混凝土攪拌車：運(yùn)能過剩

文 本刊記者 梅振

一年之計(jì)在于春，每年春天，都是個(gè)人、企業(yè)和行業(yè)開始實(shí)施新一年規(guī)劃的時(shí)候。此時(shí)，專用汽車用戶又在忙些什么？他們是怎樣看待2014年市場的？基于自己的判斷又有哪些針對性的舉措？本文通過采訪混凝土攪拌車典型用戶，了解了他們的有關(guān)情況。

在實(shí)現(xiàn)京津冀一體化發(fā)展的趨勢下，北京周邊城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)方興未艾，這帶動了當(dāng)?shù)鼗炷列袠I(yè)的發(fā)展。近日，記者來到位于河北省三河市郊區(qū)的三河宏祥混凝土有限公司(下簡稱：宏祥商砼)，了解了該公司混凝土攪拌車的使用情況。

混凝土攪拌車青睞中國重汽底盤

據(jù)了解，宏祥商砼共有20余輛混凝土攪拌車，大多數(shù)采用6×4重汽HOWO底盤，攪拌罐的容量為12 m3。宏祥商砼的車隊(duì)長認(rèn)為，中國重汽這樣的老牌企業(yè)，產(chǎn)品值得信賴，而且服務(wù)也做得不錯(cuò)。車輛使用當(dāng)中遇到的問題主要出現(xiàn)在駕駛員身上。由于該車動力儲備足夠，而且按公司規(guī)定不超載，所以發(fā)動機(jī)使用過程中沒有問題。但由于個(gè)別駕駛員野蠻操作，換擋時(shí)離合器踏板沒有踩到底，入擋位后，離合器釋放過快，對變速器造成較大損傷，因此離合器出現(xiàn)的問題較多。

據(jù)悉，由于卡車駕駛證管理改革，以及卡車駕駛員培養(yǎng)周期延長等多種原因，現(xiàn)在一個(gè)合格的混凝土攪拌車駕駛員很不好招聘，即便招納到合適的人員，也很難管理。駕駛員們掌握了市場主動性，一旦其要求得不到滿足就會跳槽或者鬧情緒，使得運(yùn)輸企業(yè)反倒成為“弱勢群體”。

攪拌罐容量不斷增大和運(yùn)能過剩

據(jù)了解，由于前些年混凝土行業(yè)盈利狀況較好，吸引了多種資金進(jìn)入混凝土行業(yè)，導(dǎo)致行業(yè)供大于求，利潤率降低。同時(shí)，在市場需求的驅(qū)使下，許多專用車企業(yè)生產(chǎn)的主流混凝土攪拌車容量不斷增大，從早些年的8～10 m3，逐漸過渡到12～14 m3，甚至16～18 m3的混凝土罐體也出現(xiàn)在市場上。攪拌站增多，單車容量增加，這些都導(dǎo)致運(yùn)能明顯過剩。有些混凝土企業(yè)選用8×4的混凝土攪拌車底盤，但是當(dāng)這類車型進(jìn)入比較狹窄的工地時(shí)，其通過性較差，因此這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為目前市場主流還是6×4底盤。

據(jù)介紹，宏祥商砼屬于獨(dú)立的混凝土企業(yè)，其攪拌站和車隊(duì)可以服務(wù)于任何開發(fā)商和承建商。但現(xiàn)在一些有實(shí)力的開發(fā)商開始自建混凝土企業(yè)，這樣就減少對于宏祥商砼這類獨(dú)立混凝土企業(yè)的業(yè)務(wù)需求。因此這類企業(yè)的業(yè)務(wù)很不好做，有時(shí)即便給工地供應(yīng)混凝土，結(jié)賬也要等很長時(shí)間。目前當(dāng)?shù)赜行┗炷疗髽I(yè)和混凝土攪拌車經(jīng)營困難，正準(zhǔn)備轉(zhuǎn)讓。而開發(fā)商自建的混凝土企業(yè)，有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作，所以效益要好一些。由此看來，運(yùn)能過剩的混凝土攪拌車市場也面臨著洗牌。