安心、舒心的小伙伴

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元旦剛過，我們帶著對新一年的憧憬與美好生活的向往，向北，去探尋雪原、追逐寒冷。同行的不僅有愛車，還有酷寒氣候下用車所需的部分裝備。我們接下來將介紹4種用品。要想行得穩(wěn)，就要選擇好輪胎，特別推薦幾款供大家參考。不過“長有利爪”的輪胎更利于冰雪路面行車，看看效果如何。玻璃水能否達到標稱的冰點呢，它為何要PK二鍋頭，看了就明了。沒有電加熱功能的座椅也能在寒冬中讓你“屁股暖暖的”，這又是什么道具……

屁股暖暖的

雖然北京的冬天與東三省相比不能算冷，可在太陽還沒升起的清晨，依然讓人瑟瑟不已。進入車內(nèi)，它只是個避風(fēng)港，溫度仍舊低，一般中低端車型也不會配置電加熱座椅功能。結(jié)果就是，至少10分鐘內(nèi)，在發(fā)動機可以提供足夠熱風(fēng)前，我們要一直與寒冷抗衡。并且，在偶爾使用過帶有電加熱座椅的車輛后，我在與寒冷抗衡的同時還會心有所想。

現(xiàn)在好了，你可以使用“外掛”了。目前市場上這類產(chǎn)品有倆大類，電熱座墊和電熱毯。電熱座墊基本上適合前排座椅使用，而電熱毯更適合非駕駛員座位使用，可鋪可蓋。我們這次只選用使用率最高的電熱座墊。它的外形與普通座墊差不多，安裝方法也一樣，只需將它分別與汽車座椅墊與靠背固定住就好。再通過點煙器取電，通過控制鍵調(diào)節(jié)就可以了，使用非常便利。

電熱座墊按檔次與功能基本上可以分為兩類：只提供單一加熱功能的與帶有按摩等更多功能的產(chǎn)品。這次我們分別選取了一款最低端的和一款中端的有按摩功能的產(chǎn)品。寒冷的冬季，隨著環(huán)境溫度的降低，車內(nèi)空調(diào)產(chǎn)生暖風(fēng)的時間便會延長，因此，個人認為，電熱座墊最重要的作用是“填補空白”，填補進入車內(nèi)到暖風(fēng)撲面之間的采暖空白。我們分別將兩款產(chǎn)品使用高檔位加熱10分鐘，再分別測量其表面溫度與未被電熱座墊覆蓋的汽車座椅表面溫度，來直觀反映電熱座墊的加熱情況。但這只是個參考，因為環(huán)境溫度的變化，加上我們拍攝的特殊需求都會產(chǎn)生誤差。不過本人親身感受的結(jié)果是，價格為60元的這款低端產(chǎn)品，加熱程度很一般，舒適度也不算太好，另一款價格在150元的產(chǎn)品舒適性明顯提升，加熱程度相對好些。好像結(jié)果不太令人滿意，不過仔細想過我認為，測試的產(chǎn)品還是能滿足使用需求，因為按實際使用情況，人體一直坐在電熱座墊上的會加速升溫過程，這樣看來，它們都能完成基本任務(wù)。但建議購買價格中端的產(chǎn)品，加熱功能及舒適性更好，加熱與按摩功能還可通過普通電源在家中使用。

玻璃水PK二鍋頭PK

進入冬季，汽車也開始更換冬裝，不過有一點也許會被人們忽視，就是玻璃水。尤其是前往高寒地區(qū)，更換冰點更低的玻璃水非常關(guān)鍵。如果玻璃水未及時更換而在低溫環(huán)境中結(jié)冰，處理起來會非常麻煩，在擋風(fēng)玻璃不斷被泥水覆蓋的高速公路上行駛會對行車安全產(chǎn)生影響。

這次我們前往的塞罕壩國家森林公園，當?shù)貧鉁卦?20℃～-30℃之間。出發(fā)前，我們在北京汽車用品市場購買了不同品牌、不同價位的4種冰點為-25℃和一款冰點-30℃及一款冰點-40℃的，共6款玻璃水。重點檢驗冰點-25℃的4款產(chǎn)品使用情況，同時觀察另兩款產(chǎn)品情況。另外，“陪同作戰(zhàn)”的還有著名的北京二鍋頭白酒和醫(yī)用酒精，看看它們可否用于應(yīng)急使用。

第一天清晨車內(nèi)行車電腦顯示溫度為-21℃，所有玻璃水以及白酒、醫(yī)用酒精流動性很好，都符合使用需求，這和我們預(yù)期的一樣。白天的溫度始終沒能超過-25℃，只能期待第二天了。轉(zhuǎn)眼到了第二天的清晨，太陽剛剛升起，車內(nèi)行車電腦顯示溫度為-29℃，馬上檢查情況。一款冰點----22225555℃的玻璃水陣亡，變成了藍色的冰塊。于是我們迅速展開調(diào)查，將它們列隊待檢，用溫度測試儀測量它們的表面溫度，均達到了-25℃。4款冰點-25℃產(chǎn)品中的其余3款流動性完好，可以正常使用，而另兩款冰點更低的產(chǎn)品似乎完全不在乎這樣的低溫。值得一提的是，我們特意準備的白酒和醫(yī)用酒精也完全沒有受到嚴寒的干擾，可以正常流動。

那款陣亡的產(chǎn)品與另3款產(chǎn)品的差異在于價格低廉、品牌陌生。所以大家耳熟能詳?shù)拇笃放飘a(chǎn)品可靠性是完全有保證的。另外，同等價位的玻璃水，在溫度指標符合要求的前提下，清潔能力更強的產(chǎn)品更具優(yōu)勢，性價比更突出。還有就是，在低溫環(huán)境中，酒精和白酒是可以作為應(yīng)急使用的。

防滑鏈相比冬季輪胎，在價格上占據(jù)不少優(yōu)勢，同時安裝相對方便快捷，可應(yīng)急使用，靈活性較強。在選購防滑鏈時要根據(jù)車輛輪胎的規(guī)格選擇合適的尺寸，就像我們買鞋的道理是一樣的，過大或過小都會影響正常走路。在安裝防滑鏈之前，首先要確認車輛的驅(qū)動型式，防滑鏈必須安裝在驅(qū)動輪上。我們本次安裝的產(chǎn)品為牛筋鏈，從圖片中可以看出防滑鏈上布滿了鋼釘，所以在安裝之前要將鋼釘凸起的一面朝向地面。安裝過程要配合牛筋收緊器的使用，才能將防滑鏈緊緊地固定在輪胎之上。安裝時，需先分清防滑鏈的內(nèi)外側(cè)，內(nèi)側(cè)只有一個可首尾咬合的掛鉤，而外側(cè)則是一排獨立的掛鉤。

至于安裝方法，通常有兩種：一種是將防滑鏈平鋪在驅(qū)動輪的前方，緩慢地往前移動車輛，在車輛移動的過程中，防滑鏈就會將整個車輪“包”起來，然后把內(nèi)側(cè)的掛鉤連接使其咬合成為一個圓，最后再將外側(cè)的掛鉤通過收緊器固定好。這種相對方便，但難點在于內(nèi)側(cè)掛鉤不容接。除了這種方法，還可以使用千斤驅(qū)動輪懸空（車輛需掛空擋），然后滑鏈將車輪包起來，再使用收緊器固完成了。這里需要注意的是，安裝過選擇在空曠、安全的環(huán)境下進行。安前先將輪胎上的積雪等雜物清理干凈時使用收緊器固定時，一定要按照對的順序掛扣，不然很難將所有的掛鉤全部掛進收緊器。由于收緊器是牛筋材質(zhì)，如果在固定時感覺比較費勁的話，可以先用雙腳踩住收緊器，雙手用力拉伸幾次，使其更加寬松一些。

安裝完成之后，即可起動車輛，不過在駕駛過程中車速不宜過快，應(yīng)控制在40 km/h以下，同時避免急加速或急減速。當車輛駛出冰雪路面以后，應(yīng)該將防滑鏈卸掉，不然有可能會對輪胎造成永久性傷害。

輪胎上的利爪

寒冬臘月天，北方大地總要經(jīng)歷幾場皚皚白雪的覆蓋，面對冰雪覆蓋的路面，除了安全謹慎的駕駛，有時候防滑鏈的使用同樣很有必要。

為了迎合中國北方地區(qū)的用戶需求，固特異推出的UltraGrip Ice+能更出色地應(yīng)對中國北方地區(qū)極具挑戰(zhàn)的冬季路況。固特異UltraGrip Ice+ 冬季胎采用集雙層組合胎面配方與創(chuàng)新的混合刀槽設(shè)計于一體的“自控抓地”（ActiveGrip）技術(shù)，在各類極端惡劣的冬季氣候條件下都能展現(xiàn)卓越性能，提供出色的抓地力和良好的冰面控制力。“雙層組合胎面配方”以及混合型刀槽設(shè)計保證了其在冰雪地面的抓地性能。

米其林X-ICEXI3是其推出的第3代冬季輪胎，較前一代產(chǎn)品而言，新款輪胎的冰面剎車距離縮短7%，抓地力提升17%；雪地剎車距離縮短3%，牽引力提升6%。同時其速度指數(shù)也由上一代的T（190 km/h）提升到了H（210 km/h），大大增加了它的安全性能。它在技術(shù)方面采用了連續(xù)交叉Z 型立體細溝槽以及微型吸水孔的優(yōu)化設(shè)計組合，胎塊數(shù)量及邊緣增加了15%，而全新V型花紋以及多重角度細溝槽的設(shè)計也是其優(yōu)秀效能的保證。

倍耐力SCORPION WINTER是一款為各類SUV和跨界車設(shè)計的高端產(chǎn)品，在冬季的日常使用中具有極其出色的安全性能和操控性能。這款輪胎在雪地、濕地、干地操控方面以及舒適性方面都達到了很高的均衡性能。同時這款輪胎還融入了倍耐力最新的節(jié)油、環(huán)保以及靜音技術(shù)，并具有缺氣保用規(guī)格，大大滿足了不同車型的多種需求。

BLIZZAK冰銳客是普利司通早在1988年便已推出的冬季輪胎品牌。它所采用的獨特發(fā)泡橡膠技術(shù)能夠讓胎面更柔軟。而在保障安全方面，它也具有超強抓地粒子技術(shù)。與此同時，為了增加防滑效果，它還采用了胎面3D抓地溝槽的設(shè)計。如果是轎車用戶，可以選擇 REVO GZ系列，并且這款輪胎還是冰銳客家族中的首款環(huán)保對應(yīng)商品。而針對SUV用戶，普利司通同樣推出了DM-V1系列供消費者選擇。

始于足下