人物

楊傳堂 大交通部編制基本完成

3月12日上午，交通部官網(wǎng)發(fā)布消息稱，目前交通運(yùn)輸部有關(guān)職責(zé)和機(jī)構(gòu)編制調(diào)整已基本到位，標(biāo)志著交通運(yùn)輸大部門體制改革落實(shí)工作順利完成。據(jù)介紹，此次改革形成了由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局的交通運(yùn)輸大部門管理架構(gòu)格局，初步建立起與綜合交通運(yùn)輸體系相適應(yīng)的大部門體制機(jī)制。

5日，交通部部長楊傳堂就透露過，大交通部已經(jīng)構(gòu)成，去年11月25日中編辦已正式批復(fù)，正在落實(shí)當(dāng)中。從這條最新消息來看，民航、鐵路、郵政均歸大交通部管理。再加上公路、水路原來就歸交通部管理，今后的大交通部基本上“壟斷”了我國所有交通領(lǐng)域的相關(guān)權(quán)力，掌握著所有的交通生命線，的確是“大交通部”。

盡管人們平時很反感“壟斷”這個詞，但大交通部“壟斷”所有交通管理權(quán)，卻并不令人反感，原因是，這是機(jī)構(gòu)改革與職能轉(zhuǎn)變的一種結(jié)果，整合鐵路、民航、郵政之后，全國交通系統(tǒng)分割管理的局面就會成為歷史，“一盤棋”的交通新局面將會形成，必然會帶來很多好處，比如說避免重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)，降低交通物流總成本等。

組建大交通部，實(shí)際上是想讓原來的大交通系統(tǒng)的管理權(quán)力變“小”，機(jī)構(gòu)變得更精煉、更高效。整合鐵路、民航、郵政之后，大交通部理應(yīng)裁撤相關(guān)機(jī)構(gòu)、精簡相關(guān)人員、統(tǒng)一設(shè)計大交通網(wǎng)絡(luò)，并下放部分審批項(xiàng)目。不能是換牌子游戲，不能是“換湯不換藥”。改革設(shè)計大交通部的目的，不是為了“大”而是為了“通”。

朱和平空軍指揮學(xué)院副院長心聲

幾年來，每逢全國“兩會”，毛澤東的孫子毛新宇都備受外界關(guān)注。其實(shí)，不僅是毛新宇，“紅色后代”在“兩會”上還有很多。他們是一群有著鮮明時代烙印的人，有著特殊的人生經(jīng)歷，卻普遍低調(diào)隨和、認(rèn)真履職。從小就在爺爺朱德身邊生活的全國政協(xié)委員、空軍指揮學(xué)院副院長朱和平，對爺爺?shù)钠返露δ咳??！爸艺\，厚道，勤奮，努力。這八個字就是朱家的家風(fēng)，貫穿其中的是一個德字?！敝旌推秸f，爺爺作為一個“打工族”在30歲時就當(dāng)上了少將，“他就是農(nóng)民工成才的榜樣”。

陳麗華富華國際集團(tuán)主席 富華國際集團(tuán)主席

在企業(yè)里，他們是各自行業(yè)的領(lǐng)軍人物，叱咤商海；在《福布斯》中國富豪排行榜中，他們是資產(chǎn)過百億的頂級富豪；而在“兩會”上，他們則是人大代表或政協(xié)委員。有外媒稱，中國的全國人民代表大會，是全世界億萬富豪數(shù)量最多的國家立法機(jī)構(gòu)，甚至將兩會成為“富豪的聚會”。據(jù)不完全統(tǒng)計，“2013福布斯中國富豪榜Top400”榜上共有94位富豪目前具有國家級“政治身份”，其中包括十二屆全國人大代表52人，十二屆全國政協(xié)委員42人。至2013年，94人財富總值超過萬億，較上一年財富增值近2000億元。（圖：全國政協(xié)委員、富華國際集團(tuán)主席陳麗華）

沈培平 云南省副省長 免職

3月9日，中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站披露，云南省副省長沈培平涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法。12日，中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)沈培平涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，中央已決定免去其領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。沈培平是十八大以來第22位被調(diào)查的省部級官員，也是今年以來第4位被調(diào)查的省部級官員。

2007年7月，沈培平從資源學(xué)院自然地理學(xué)專業(yè)在職研究生畢業(yè)，獲博士學(xué)位。同年12月，他被聘為“北京師范大學(xué)資源學(xué)科建設(shè)與發(fā)展指導(dǎo)委員會”委員、資源學(xué)院兼職教授。不考慮其他同時授予的職位，沈培平從博士畢業(yè)到成為教授，僅花了5個月時間。