民航乘務(wù)英語聽力教學(xué)探究

摘要：從乘務(wù)英語聽力教學(xué)的特點(diǎn)入手，分析了教學(xué)中存在的主要問題，對(duì)乘務(wù)英語聽力教學(xué)的方法設(shè)計(jì)和教學(xué)過程進(jìn)行了探討。以上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的乘務(wù)專業(yè)為例，指出乘務(wù)英語聽力教學(xué)主要分為三個(gè)階段進(jìn)行：基礎(chǔ)聽力訓(xùn)練、乘務(wù)專業(yè)聽力訓(xùn)練、綜合聽力訓(xùn)練。著重介紹了任務(wù)型教學(xué)法的應(yīng)用，將聽力教學(xué)分為聽前、聽時(shí)和聽后等三個(gè)步驟，并強(qiáng)調(diào)了學(xué)生的協(xié)作學(xué)習(xí)意識(shí)。

關(guān)鍵詞：乘務(wù)英語聽力 任務(wù)型教學(xué)法 協(xié)作學(xué)習(xí)

一、引言

隨著我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的國外旅客來到中國，因而也對(duì)民航工作人員的外語能力提出了更高的要求?？罩谐藙?wù)是一個(gè)需要和不同人群廣泛接觸的服務(wù)行業(yè)，是各航空公司及整個(gè)民航運(yùn)輸系統(tǒng)的窗口。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)離不開良好的交流溝通能力，近年來各航空公司對(duì)乘務(wù)員的英語交際水平也做出了較高的要求?？粘巳藛T在執(zhí)行航班任務(wù)尤其是國際航班任務(wù)時(shí)，無論在航前、航中、航后等情況都不可避免的使用到英語交際。聽力作為一種語言基本技能，越來越受到外語學(xué)習(xí)者的重視，聽力教學(xué)在英語教學(xué)中也占有舉足輕重的地位。通過兩年多的乘務(wù)英語聽力課程的教學(xué)實(shí)踐和與學(xué)生的交流，筆者也探索了一些教學(xué)方法。

二、民航乘務(wù)英語聽力教學(xué)的特點(diǎn)

乘務(wù)英語聽力這門課程，是高職乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的一門專業(yè)基礎(chǔ)必修課，是在基于學(xué)生掌握了一定空乘業(yè)務(wù)知識(shí)的前提下，培養(yǎng)學(xué)生熟練辯聽乘務(wù)工作各個(gè)方面情景用語的能力，以期使其具備順暢自如的交際能力。聽力教學(xué)結(jié)合客艙服務(wù)的工作程序，以聽音技巧為主線，側(cè)重安排大量的訓(xùn)練，如聽懂旅客的請(qǐng)求、要求、詢問、旅途安排、抱怨、意見等，有針對(duì)性的培養(yǎng)學(xué)生的聽力理解能力，進(jìn)而提高其客艙實(shí)際服務(wù)水平。

三、民航乘務(wù)英語聽力教學(xué)方法的設(shè)計(jì)

根據(jù)學(xué)校的課時(shí)安排，一個(gè)學(xué)期內(nèi)將乘務(wù)聽力教學(xué)分為三個(gè)階段進(jìn)行。第一階段是基礎(chǔ)聽力訓(xùn)練，第二階段是乘務(wù)專業(yè)聽力訓(xùn)練，第三階段為綜合聽力訓(xùn)練。在實(shí)際教學(xué)過程中，筆者重視以參與、體驗(yàn)、互動(dòng)、交流、合作的學(xué)習(xí)方式，充分發(fā)揮學(xué)生自身的認(rèn)知能力，調(diào)動(dòng)他們已有的目的語資源，在實(shí)踐中感知、認(rèn)識(shí)、應(yīng)用目的語。不僅要教會(huì)他們辨別語音的能力，還要培養(yǎng)他們用已有知識(shí)去理解聽力材料的能力。

四、民航乘務(wù)英語聽力教學(xué)過程探討

1.基礎(chǔ)聽力訓(xùn)練階段

在基礎(chǔ)聽力訓(xùn)練階段，主要安排近音、同音辨義；時(shí)間、地點(diǎn)、方向、數(shù)字與計(jì)算；職業(yè)與身份；否定關(guān)系句、比較關(guān)系句等基本聽力技巧。聽力是個(gè)辨音的過程，正確的發(fā)音是進(jìn)行聽力訓(xùn)練的基礎(chǔ)，正確的辨音離不開準(zhǔn)確的發(fā)音。聽和說是兩個(gè)不可分割的技能，聽力課上不妨讓學(xué)生，特別是讀音基礎(chǔ)較差的學(xué)生“動(dòng)動(dòng)口”“說一說”。聽力課上的“說”著重包括兩個(gè)方面——注重語音、語調(diào)朗讀和有情境的對(duì)話練習(xí)。語音規(guī)則方面主要包括：不完全爆破、意群、連讀、音的同化與失音、句子重音及語調(diào)。另外還應(yīng)注意一詞多音、英音美音區(qū)別等，這些規(guī)律掌握得越多，越有助于聽力理解。

與此同時(shí)，針對(duì)乘務(wù)專業(yè)的需要，筆者還適當(dāng)安排與民航密切相關(guān)的數(shù)字、節(jié)假日、溫度、航空公司英文全稱等方面的聽力練習(xí)。例如，在學(xué)習(xí)數(shù)字聽力的章節(jié)補(bǔ)充入以旅行社咨詢?yōu)楸尘暗膶?duì)話聽力練習(xí)，訓(xùn)練學(xué)生對(duì)航班號(hào)，航班票價(jià)等的辨聽技能。另外，為了提高學(xué)生的信息捕捉技能，在課堂上穿插一些廣播、時(shí)事聽力的訓(xùn)練也是必須的。但是應(yīng)當(dāng)注意的是應(yīng)根據(jù)學(xué)生的水平選擇播放資料的類型，重視循序漸進(jìn)的原則。如英語新聞可從VOA的Special English開始，Special English的播放速度為每分鐘不超過90個(gè)單詞，句子簡(jiǎn)潔，基本詞匯僅有1500個(gè)左右，有利于讓學(xué)生初步體驗(yàn)成功的喜悅，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。隨著教學(xué)的深入，教師可把Standard English引入課堂，播放速度約為每分鐘約135個(gè)單詞，適合有一定英語聽力基礎(chǔ)的學(xué)生視聽。

2.乘務(wù)專業(yè)聽力訓(xùn)練階段

在進(jìn)行了第一階段的基礎(chǔ)聽力訓(xùn)練之后，正式進(jìn)入乘務(wù)專業(yè)聽力訓(xùn)練階段，要求學(xué)生能夠聽懂旅客的請(qǐng)求、要求、詢問、旅途安排、抱怨、意見等，與此同時(shí)穿插條件關(guān)系句、因果關(guān)系句、推理與判斷、態(tài)度與方式、請(qǐng)求與建議等聽力技巧的練習(xí)。在這一階段的訓(xùn)練過程中，筆者根據(jù)對(duì)學(xué)生實(shí)際情況的了解，主要采取任務(wù)型教學(xué)法進(jìn)行聽力教學(xué)。

任務(wù)型教學(xué)法（Task-based Language Teaching）是基于完成交際任務(wù)的一種語言教學(xué)方法，強(qiáng)調(diào)課程應(yīng)以學(xué)生興趣、生活經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)知水平出發(fā)，以任務(wù)為途徑，綜合所有技能，通過設(shè)置多層次有作用的任務(wù)，使交際歷程也變得有作用，最大限度調(diào)動(dòng)學(xué)生的內(nèi)在動(dòng)機(jī)，即關(guān)注學(xué)的歷程。

Anderson Lynch給我們展示了一個(gè)任務(wù)型教授聽力的例子。這個(gè)任務(wù)叫作“探路”。教師給學(xué)生放一段錄音，描述一個(gè)城市的旅游線路，要求學(xué)生拿著地圖邊聽邊跟著錄音材料跟蹤旅游線路，錄音完成了，旅游歷程也就完成了。類似這種任務(wù)型教學(xué)活動(dòng)，一方面，提高了學(xué)生的興趣，增強(qiáng)了他們的主動(dòng)性和參與性；另一方面，也為聽力訓(xùn)練提供了合適的情景語境，激活了學(xué)生的概念體系，有利于他們對(duì)語篇的有效理解。

Jane Willis將外語任務(wù)型教學(xué)的模式分為任務(wù)前活動(dòng)、完成任務(wù)活動(dòng)和語言探究等三個(gè)階段。任務(wù)前活動(dòng)的主要目的是促使學(xué)生開動(dòng)腦筋，想象任務(wù)的相關(guān)信息，利用自己的知識(shí)建構(gòu)完成任務(wù)的知識(shí)基礎(chǔ)，從而降低任務(wù)難度。在完成任務(wù)階段，學(xué)生通過實(shí)踐，使用語言，體驗(yàn)語言，從而掌握語言。語言探究的主要目的是幫助學(xué)生探索語言，發(fā)展學(xué)生的句法、搭配和詞匯意識(shí)，使他們的語言知識(shí)系統(tǒng)化?；诖四Ｊ?，我們可以將聽力教學(xué)的模式確定為聽前、聽時(shí)和聽后等三個(gè)階段。

這種教學(xué)方法一般分三大步驟：聽前階段、聽時(shí)階段、聽后階段。

（1）聽前：熟悉話題，激活背景知識(shí)

聽前階段是學(xué)生處于整個(gè)聽力過程當(dāng)中的準(zhǔn)備階段，在此階段教師主要是幫助學(xué)生啟動(dòng)已有的相關(guān)知識(shí)，幫助學(xué)生理清脈絡(luò)，明確目標(biāo)，使學(xué)生先熟悉語言環(huán)境。教師可以通過環(huán)境介紹，小組討論，引出生詞，理解話題等熱身活動(dòng)。激活學(xué)生大腦中相關(guān)的背景知識(shí)，引領(lǐng)學(xué)生對(duì)內(nèi)容的推測(cè)和聯(lián)想。然后提出任務(wù)，讓學(xué)生清楚聽的目的及聽時(shí)該做什么。

（2）聽時(shí)：以豐富的任務(wù)活動(dòng)促進(jìn)學(xué)生有效地聽

該階段是聽力的實(shí)踐核心階段，直接訓(xùn)練檢測(cè)學(xué)生的聽力水平。這一階段主要是使學(xué)生逐步適應(yīng)語音、語調(diào)、語速，在此基礎(chǔ)上來捕捉信息，以保證學(xué)生聽的有效性。為了最大效率的獲得大意和捕捉主要信息，需要教師設(shè)計(jì)一些明確具體、豐富多樣的任務(wù)活動(dòng)，讓學(xué)生帶著問題去聽、去體會(huì)。這些任務(wù)活動(dòng)可以包括讓學(xué)生根據(jù)所聽內(nèi)容在圖片上作標(biāo)示，標(biāo)出關(guān)鍵線索句，畫圖、填表格和連線，等等。例如，在聽機(jī)上Bar Service的對(duì)話時(shí)，布置學(xué)生完成Bloody Mary的制作過程的填空練習(xí)。另外，除了使用《新世紀(jì)民航乘務(wù)英語聽力教程》的教材，我還穿插使用了《民航乘務(wù)英語聽力》《民航乘務(wù)英語實(shí)用會(huì)話》《空中英語教室》等補(bǔ)充材料來擴(kuò)充學(xué)生的聽力實(shí)踐練習(xí)，選用一些民航相關(guān)新聞廣播、機(jī)場(chǎng)英語廣播、電影中客艙情景對(duì)話等與乘務(wù)專業(yè)緊密聯(lián)系的內(nèi)容，來培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)語境意識(shí)。

（3）聽后：分析任務(wù)和輸出任務(wù)

聽后教學(xué)的主要目的，是檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)聽力內(nèi)容的理解程度和用所獲取的知識(shí)來解決實(shí)際和假設(shè)的問題。另外，很多聽力材料都包含一些很好的語言表達(dá)，可以分類歸納總結(jié)，指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)使用表達(dá)它們。還可以要求學(xué)生利用所聽內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)的討論、角色表演、分組評(píng)分等練習(xí)，來訓(xùn)練他們的口語能力同時(shí)也是其他同學(xué)的聽力過程。例如，在一篇關(guān)于“l(fā)ove and marriage”的文章聽力練習(xí)之后，讓學(xué)生就此話題進(jìn)行討論，有同學(xué)就舉出了Jane Austin的名著Pride and Prejudice中的幾種婚姻觀來做了闡述交流，起到了很好的課堂效果。

3.綜合聽力訓(xùn)練階段

在前面提到的兩個(gè)階段的聽力練習(xí)中，學(xué)生已經(jīng)基本掌握了一定的聽力技巧和民航專業(yè)交際用語，現(xiàn)階段主要是對(duì)學(xué)生的綜合聽力技能進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，實(shí)際上這部分的練習(xí)除了最后一段時(shí)間的集訓(xùn)也穿插在了前兩個(gè)階段的訓(xùn)練之中。綜合訓(xùn)練是在學(xué)生掌握語音、語調(diào)節(jié)奏的基礎(chǔ)上綜合訓(xùn)練學(xué)生各種情境下的聽力。例如，在課堂開始的頭十分鐘可以由1～2名學(xué)生上臺(tái)分享時(shí)事新聞或他們所感興趣的電影、歌曲、趣聞，等等，然后提出問題請(qǐng)下面在座的同學(xué)回答，既鍛煉了學(xué)生的聽又兼顧了說的過程。另外，如課堂上所聽的一些情景對(duì)話的練習(xí)，要求學(xué)生表演，一方演繹乘務(wù)人員，一方演繹乘客；一方演繹采訪者，一方演繹被訪者等，來提高學(xué)生的綜合交際能力。

除了課堂上的教學(xué)之外，課下的協(xié)作學(xué)習(xí)同樣很重要。學(xué)生可以通過語音室的專題資料庫獲取相關(guān)的視頻、音頻資料作為課后的集體學(xué)習(xí)資料。設(shè)置公共郵箱，作為師生之間、學(xué)生之間的學(xué)習(xí)交流平臺(tái)，亦可作為網(wǎng)絡(luò)答疑的一種方式。另外，每次布置的話題討論或是時(shí)事新聞分享的任務(wù)，要求小組成員之間進(jìn)行分工，從構(gòu)思到PPT制作、上臺(tái)演講、事先的視頻錄制等都是一個(gè)協(xié)同合作的過程，有助于學(xué)生形成積極的學(xué)習(xí)氛圍。

五、結(jié)論

總體來說，乘務(wù)英語聽力的教學(xué)內(nèi)容明確、結(jié)構(gòu)安排合理，教學(xué)效果較好。但同時(shí)由于一些主客觀原因，造成部分學(xué)生的積極性尚難以調(diào)動(dòng)、教學(xué)場(chǎng)景缺乏客艙環(huán)境、語音設(shè)備條件有限等等。在今后的教學(xué)過程中還要加強(qiáng)相關(guān)設(shè)計(jì)和改進(jìn)，同時(shí)也要加大與機(jī)場(chǎng)、航空公司等民航相關(guān)部門的聯(lián)系，為聽力教學(xué)的開展，提供真實(shí)的語境環(huán)境；繼而提升學(xué)生的聽力水平，加強(qiáng)英語交際能力，為航空業(yè)輸送優(yōu)秀的空乘人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]占燕萍.淺談?dòng)⒄Z聽力課堂教學(xué)中被忽略的幾個(gè)問題[J].太原教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2005，23（2）：54-56.

[2]Anderson Lynch.Listening[M].Oxford：Oxford 民University Press，1988.228-232.

[3]周樹江.任務(wù)型教學(xué)與語境創(chuàng)設(shè)[J].教學(xué)與管理，2007，（04）：125-126.

[4]Willis，J.A Framework for Task-based Learning [M].England：Addison Wesley Longman Limited，1996.

[5]殷剛魁，王朝一.外語任務(wù)型聽力教學(xué)模式探討[J].內(nèi)蒙古師范大學(xué)學(xué)報(bào)，2004年，17（8）：95-97.