產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段利用設(shè)計(jì)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)技術(shù)降成本的措施

摘 要：在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)行業(yè)中，如何提高汽車(chē)行業(yè)的成本核心競(jìng)爭(zhēng)力已成為關(guān)鍵問(wèn)題，開(kāi)展汽車(chē)零部件技術(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)技術(shù)降低成本的活動(dòng)，從而提升汽車(chē)產(chǎn)品的價(jià)值以及滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。文章通過(guò)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段利用技術(shù)降成本的措施及意義做了詳細(xì)的闡述。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)零部件；技術(shù)降成本；設(shè)計(jì)優(yōu)化

中圖分類(lèi)號(hào)：F406.72 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2014）27-0031-02

隨著汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)較快的發(fā)展階段，與此同時(shí)也面臨著各種挑戰(zhàn)。行業(yè)中相互之間的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想生存下去，就必須尋找更好的發(fā)展之路。開(kāi)發(fā)自身的潛能，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是否強(qiáng)大的重要標(biāo)志之一，所以，我們要在企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的管控上不斷提升管控能力，從而降低成本，提升收益。

1 技術(shù)降成本的概念及意義

在當(dāng)前快速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)中，通過(guò)先進(jìn)的科技技術(shù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)的分析，利用技術(shù)手段加以開(kāi)發(fā)和改造。使產(chǎn)品能夠在保證正常功能和工藝的同時(shí)，盡量減少成本的浪費(fèi)，從而達(dá)到在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，運(yùn)用科學(xué)的方法實(shí)現(xiàn)技術(shù)降低產(chǎn)品制造費(fèi)用，以及各種外部采購(gòu)費(fèi)用的方法，從而提高產(chǎn)品技術(shù)價(jià)值。技術(shù)降成本的意義包含以下要點(diǎn)。

1.1 市場(chǎng)以及客戶(hù)的需要

我國(guó)目前有很多企業(yè)都在實(shí)行以客戶(hù)為中心的理念，努力加強(qiáng)提高服務(wù)質(zhì)量，增加客戶(hù)的滿(mǎn)意度，在產(chǎn)品的價(jià)值和功能上下功夫。那么，如何提高產(chǎn)品的功能價(jià)值，使其所消耗的成本費(fèi)用最低，需要我們做到以下方面：在功能水平上，保持相對(duì)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，在成本費(fèi)用相同的情況下，把功能水平提高上去，當(dāng)功能提高上去后研究如何降低成本，利用技術(shù)的手段方法，以小成本換大利潤(rùn)，當(dāng)功能下降時(shí)，需將成本大幅度的降低。只有這樣才能保證企業(yè)在實(shí)現(xiàn)技術(shù)降成本中滿(mǎn)足市場(chǎng)客戶(hù)的需要。

1.2 保證企業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的需要

在如今比較激烈的全球化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加明顯。要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得勝利，我們需要的不僅僅是技術(shù)的領(lǐng)先，不能滿(mǎn)足當(dāng)前企業(yè)的持久競(jìng)爭(zhēng)模式。企業(yè)在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下想要保證自身的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須學(xué)會(huì)降低成本。因?yàn)閮r(jià)格是由市場(chǎng)決定的，如果很好的成本控制，那么最終將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法保持穩(wěn)定的盈利能力，從而降低企業(yè)市場(chǎng)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，我們要運(yùn)用良好的手段和措施，對(duì)企業(yè)的成本實(shí)施控制，用有效的技術(shù)優(yōu)化手段來(lái)達(dá)到降低成本的目標(biāo)，以此來(lái)提高我們汽車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 技術(shù)降成本的措施

在技術(shù)降成本的方法中，對(duì)于汽車(chē)的零部件所開(kāi)展的技術(shù)降成本活動(dòng)主要包括有兩類(lèi)：新車(chē)類(lèi)和現(xiàn)車(chē)類(lèi)。其中，新車(chē)類(lèi)主要是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)中開(kāi)展成本的控制，它主要從使用功能來(lái)定位，使產(chǎn)品的性能和成本相互合理配合，從而進(jìn)一步提升產(chǎn)品價(jià)值的措施。經(jīng)過(guò)許多研究開(kāi)發(fā)可知，產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計(jì)階段的成本占整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)成本相當(dāng)大的一部分，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)階段的技術(shù)降成本，是做好成本控制相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)車(chē)類(lèi)車(chē)型主要的技術(shù)降成本方法是進(jìn)行相關(guān)的成本改善，其主要針對(duì)的是已經(jīng)投入市場(chǎng)運(yùn)行的車(chē)。通過(guò)對(duì)汽車(chē)零部件在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量加強(qiáng)和改善，來(lái)消減因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的改善行為，提高技術(shù)降成本在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段的控制力度，該階段的技術(shù)降成本占整體技術(shù)降成本的很少一部分。

2.1 成本杠桿的應(yīng)用

成本杠桿是企業(yè)為了找到最佳的產(chǎn)品成本控制方法而產(chǎn)生的，是當(dāng)前國(guó)際上在制造產(chǎn)品行業(yè)中比較好的方法。在發(fā)展中找到企業(yè)的目標(biāo)和榜樣，然后不斷的學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)和方法，在學(xué)習(xí)中，結(jié)合自身的情況，找到適合自己的方法并加以運(yùn)用，慢慢接近理想中的目標(biāo)。在不斷與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)比較中，發(fā)現(xiàn)自身的問(wèn)題，并不斷的改善。能夠做到對(duì)自己的企業(yè)有一個(gè)很好的認(rèn)知和定位。明確自身需要改善的地方，再通過(guò)產(chǎn)品成本標(biāo)桿中的比較數(shù)值，和其它企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品作對(duì)比，找出其中的不同和變化，并據(jù)此來(lái)調(diào)整和改善企業(yè)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的戰(zhàn)略方案。

2.2 技術(shù)手段

在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的調(diào)研，以及不同企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品的標(biāo)桿分析后，要進(jìn)行相關(guān)的改善活動(dòng)，確定需要改善的目標(biāo)產(chǎn)品，擬定改善的課題。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，考慮是否可以相應(yīng)的減少或更改些許材料以及零部件。在此過(guò)程中，一般應(yīng)用的技術(shù)手段包括以下幾個(gè)方面。

2.2.1 去掉多余功能

我們可以把使用壽命上高于整體的多余零部件去掉，使其能夠降低基準(zhǔn)，從而減少各種材料的加工和熱處理。比方說(shuō)有的重型的汽車(chē)燃油箱，一共有三套固定托架，其功能比較富足，而且裝配很麻煩，可以將其改進(jìn)。通過(guò)去掉中間的托架，把它變成兩套托架。這樣既保證了質(zhì)量和安全，又大大降低了成本。

2.2.2 采用合理的設(shè)計(jì)

在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)階段，我們要全面的考慮可能遇到各種的環(huán)節(jié)問(wèn)題，以便在以后的生產(chǎn)中能夠方便快速地工作，從而達(dá)到降低成本的效果。就拿重型汽車(chē)來(lái)說(shuō)：剛開(kāi)始設(shè)計(jì)的貯氣筒的框架是由鋼板的集成板架組成的，其重量大，經(jīng)過(guò)改善后，變成了由方鋼和角鋼來(lái)替代沖壓鋼板，大大減輕了重量。裝配上也變得方便，更是省了不少成本。

2.2.3 建立統(tǒng)一規(guī)格

盡量減少零部件的種類(lèi)數(shù)，提高其通用化程度，這樣，不僅可以減少工作的繁雜度，也能實(shí)現(xiàn)管理的統(tǒng)一化。使管理費(fèi)用減少，從而使成本也隨之降低，快速推動(dòng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)效率。例如對(duì)緊固件的規(guī)格進(jìn)行合并，減少規(guī)格。

2.2.4 設(shè)計(jì)盡可能輕量化

在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)盡量做到簡(jiǎn)單一些，當(dāng)然，前提是在保證質(zhì)量和安全之下。通過(guò)一體化的設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行優(yōu)化，材料上能替代盡量采用好的實(shí)用的材料替代。從而減輕重量，提高效率，降低成本。就拿汽車(chē)干燥器總成來(lái)說(shuō)：以前是有調(diào)壓閥，四保閥干燥器以及再生貯氣筒著四項(xiàng)分別裝在汽車(chē)的底部，現(xiàn)在把這四種功能集合在一起，形成了干燥器總成。這樣不管是在種類(lèi)，還是在材料的采購(gòu)制造以及物流上，都相比于以前有了更好的提高。減輕了重量，提高了效率，降低了成本。

2.2.5 選用材料要合理

在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，合理的運(yùn)用新型技術(shù)，選擇新型廉價(jià)材料。從而達(dá)到降低成本的目標(biāo)。如在選擇汽車(chē)的內(nèi)飾車(chē)燈時(shí)，我們可以將以前的PC材料換成PP材料，這樣在質(zhì)量和安全上并沒(méi)有改變，但是，相對(duì)于PC材料PP材料更便宜些，這樣，我們就很好的實(shí)現(xiàn)了成本費(fèi)用的降低。

2.2.6 提高國(guó)產(chǎn)化率

在保證質(zhì)量的前提下，我們要盡量提高國(guó)產(chǎn)化率，在現(xiàn)行的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，我們通過(guò)提高國(guó)產(chǎn)件數(shù)，來(lái)加強(qiáng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品流動(dòng)性，使產(chǎn)品能夠很好的適應(yīng)市場(chǎng)要求，達(dá)到很好的市場(chǎng)回饋?zhàn)饔?，從而促進(jìn)我們更多的改善在現(xiàn)行車(chē)上實(shí)施技術(shù)降成本的方法，這樣既能進(jìn)行不間斷的產(chǎn)品研發(fā)，又能保證新技術(shù)和新材料以及各種新工藝的實(shí)施和運(yùn)用，從過(guò)程中減少了成本費(fèi)用率。

2.3 管理方法

當(dāng)前的汽車(chē)零部件是按照項(xiàng)目管理模式進(jìn)行的，項(xiàng)目管理模式包括供應(yīng)商、生產(chǎn)部門(mén)、采購(gòu)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)、研發(fā)部門(mén)以及制造部門(mén)，其中，供應(yīng)商，采購(gòu)部門(mén)，研發(fā)部門(mén)這三個(gè)形成跨職能小組，并對(duì)上述部門(mén)進(jìn)行管理。各個(gè)部門(mén)在彼此的協(xié)調(diào)中開(kāi)展工作，由跨職能小組負(fù)責(zé)策劃以及組織項(xiàng)目的開(kāi)展和實(shí)施，其中，各部門(mén)各司其職。研發(fā)部提供技術(shù)，采購(gòu)部提供成本的信息，供應(yīng)商提供生產(chǎn)及制造的信息。它們?nèi)齻€(gè)構(gòu)成了一種三角關(guān)系，俗稱(chēng)“鐵三角”，缺少一個(gè)都不行。在技術(shù)降成本的實(shí)施過(guò)程中又主要分為五個(gè)小階段，這五個(gè)小階段都對(duì)應(yīng)著相關(guān)的部門(mén)，其中，跨職能小組的作用就是實(shí)施全程的跟蹤監(jiān)督，掌握最新的狀態(tài)信息，保障項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度。這五個(gè)階段分別是：2.3.1 第一階段：提出方案

這一階段是主要由供應(yīng)商和生產(chǎn)廠商先一起共同的提出實(shí)施方案，然后，再單獨(dú)提出的提出各自的方案。經(jīng)過(guò)相互的商議和討論，決定拿出更好的實(shí)施方案，在此過(guò)程中，要求供應(yīng)商和生產(chǎn)廠商在制定方案上，要全面完整，具有統(tǒng)籌的作用。

2.3.2 第二階段：審核階段

這階段主要由跨職能小組來(lái)組織會(huì)議，對(duì)上面雙方提出的方案在實(shí)施上以及經(jīng)濟(jì)效益上做出分析，進(jìn)行全面的判斷，從而得出可行的方案。這其實(shí)就是把上一階段確定的方案再進(jìn)行進(jìn)一步的檢驗(yàn)，查看其中是否有不符合實(shí)際的問(wèn)題和偏差。

2.3.3 第三階段：圖紙更改

這一階段主要是生產(chǎn)廠商對(duì)可行的方案進(jìn)行確認(rèn)，分析。更改相關(guān)圖紙，得出正確的試制圖紙和實(shí)施方案。試制成功后，圖紙經(jīng)過(guò)審查定型，就不能再隨意的改動(dòng)了，所以，圖紙的正確與否，直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，是比較重要的問(wèn)題。

2.3.4 第四階段：工藝準(zhǔn)備，生產(chǎn)準(zhǔn)備

本階段是在生產(chǎn)之前的一些準(zhǔn)備工作。包括物資的采購(gòu)，各種工藝的準(zhǔn)備，是每一項(xiàng)需要準(zhǔn)備的東西，都要處在預(yù)備狀態(tài)，隨時(shí)待命準(zhǔn)備投入到生產(chǎn)中去。

2.3.5 第五階段：驗(yàn)證

驗(yàn)證是至關(guān)重要的，設(shè)計(jì)優(yōu)化能否滿(mǎn)足各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)必須通過(guò)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證合格才能真正說(shuō)明設(shè)計(jì)優(yōu)化是可行的。

2.3.6 第六階段：實(shí)施量產(chǎn)

在所有的準(zhǔn)備工作以及生產(chǎn)開(kāi)始前的要求做完后，便開(kāi)始了真正的生產(chǎn)工作，開(kāi)始生產(chǎn)工作后，供應(yīng)商的需要按照相關(guān)的技術(shù)要求以及產(chǎn)品的價(jià)格進(jìn)行對(duì)應(yīng)的量產(chǎn)，然后向?qū)?yīng)的地點(diǎn)供貨。

在經(jīng)過(guò)上面的這些步驟后，我們就可以實(shí)現(xiàn)在管理上的技術(shù)降成本的措施，通過(guò)供應(yīng)商和生產(chǎn)廠商的雙向?qū)嵤┘夹g(shù)降成本，使其在各個(gè)方面都能夠有效的開(kāi)展降低成本工作，通過(guò)新的技術(shù)理念，達(dá)到雙方共贏的原則。

在我國(guó)如今的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)中，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，正確的開(kāi)展技術(shù)降成本的方法，不管是在企業(yè)的現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)還是未來(lái)發(fā)展上都有著很大的幫助。它不僅能夠減少企業(yè)在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品上的成本，還能進(jìn)一步提升產(chǎn)品的價(jià)值理念。在技術(shù)手段上不斷開(kāi)發(fā)先進(jìn)的技術(shù)方法，在管理上加強(qiáng)開(kāi)展部門(mén)之間的相互配合，多多開(kāi)展供應(yīng)商與生產(chǎn)廠商的相互配合工作，持續(xù)加強(qiáng)汽車(chē)零售部件的技術(shù)降成本的活動(dòng)，使其綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅度提高，加強(qiáng)合作共贏。

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