摘 要:信息技術(shù)是現(xiàn)代冷鏈物流的基礎(chǔ),文章分析了冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的必要性,重點(diǎn)概述了冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中的主要現(xiàn)代信息技術(shù),并展望了現(xiàn)代物流信息技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)。通過討論,可以深刻了解信息技術(shù)在現(xiàn)代冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中的重要作用。
關(guān)鍵詞:信息技術(shù);冷鏈物流;監(jiān)控系統(tǒng)
1 引言
隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,信息技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)今世界的核心技術(shù),推動(dòng)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?,F(xiàn)代信息技術(shù)存在著巨大的潛力,物流產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物,也充分分享了現(xiàn)代信息技術(shù)帶來的前所未有的活力和動(dòng)力?,F(xiàn)代信息技術(shù)在物流監(jiān)控的廣泛應(yīng)用,提高了物流運(yùn)作的時(shí)效性,同時(shí)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展有著直接的推動(dòng)作用。近年來,我國(guó)冷鏈物流需求增幅加快,冷鏈物流企業(yè)逐步發(fā)展,現(xiàn)代物流信息技術(shù)發(fā)展迅速,但仍存在冷鏈物流設(shè)施和監(jiān)管機(jī)制不完善,冷鏈物流信息技術(shù)不足、應(yīng)用水平低,發(fā)展不平衡等問題[1]。因此,將現(xiàn)代信息技術(shù)有效運(yùn)用到冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中就顯得更為迫切。現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展和在各領(lǐng)域的應(yīng)用,向人們展示了冷鏈物流管理的廣闊發(fā)展前景,預(yù)示著其將向一個(gè)新的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
2 冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)的必要性
冷鏈物流以保證易腐食品的質(zhì)量為主要目的,以追求時(shí)間、低溫、耐藏性為核心原則[2],要求比一般物流系統(tǒng)的更高。現(xiàn)代信息技術(shù)在冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用可以保證在規(guī)定的低溫環(huán)境下,保證冷鏈物流中食品質(zhì)量,起到預(yù)警預(yù)防的效果。
現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用可以提高冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中運(yùn)行的效率,降低物流企業(yè)成本。加快物流信息的傳遞速度、減少傳遞環(huán)節(jié),同時(shí)可以對(duì)信息的變化作出快速反應(yīng)并及時(shí)提供解決方案?;谟?jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)代信息技術(shù),使物流信息交換實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)化,加快信息在物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)之間傳遞速度。同時(shí),現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用可以不斷促進(jìn)企業(yè)改革,調(diào)整組織結(jié)構(gòu),合理分配資源,提高工作效率,減少或避免重復(fù)性的勞動(dòng)。在物流信息流轉(zhuǎn)暢通的同時(shí),能夠?qū)π畔?nèi)容的變化做出快速反應(yīng),提高冷鏈物流管理運(yùn)行的效率。
隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球化和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,市場(chǎng)的發(fā)展變化節(jié)奏不斷加快,物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,這使得各企業(yè)需要現(xiàn)代信息技術(shù)加快企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新速度和提高企業(yè)服務(wù)差異程度來增加自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[3]。同時(shí)信息技術(shù)的應(yīng)用還使得物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中不斷優(yōu)化服務(wù)流程,改善與消費(fèi)者、供應(yīng)商的關(guān)系,不斷吸引新客戶開拓新市場(chǎng),進(jìn)一步提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
相較消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)物流系統(tǒng)活動(dòng)過程和狀態(tài)的模糊不清楚,現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用可以使冷鏈物流系統(tǒng)內(nèi)部的整個(gè)活動(dòng)進(jìn)一步向消費(fèi)者和管理者透明化,從而規(guī)范物流企業(yè)員工的行為規(guī)則,進(jìn)而達(dá)到約束作用,起到很好的社會(huì)監(jiān)督作用。
3 現(xiàn)代冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中的主要信息技術(shù)
在冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù),不僅可以優(yōu)化物流管理水平和質(zhì)量,而且可以提高物流管理信息的利用效率,加速物流管理的現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程。冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中的主要信息技術(shù)有:
3.1 條形碼技術(shù)
條形碼技術(shù)是物流供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ),是實(shí)現(xiàn)冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中現(xiàn)代化的重要技術(shù)手段,屬于自動(dòng)識(shí)別范疇。它是隨著電子技術(shù)的進(jìn)步,尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)在企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)和管理領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用而發(fā)展起來的,是信息數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別與輸入的重要方法和手段。條形碼技術(shù)具有簡(jiǎn)單、速度快、準(zhǔn)確率高、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)[4]。在物流系統(tǒng)中,條形碼技術(shù)主要應(yīng)于銷售信息系統(tǒng)、倉(cāng)庫管理、分揀配送系統(tǒng),它的廣泛應(yīng)用對(duì)物品標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,并實(shí)現(xiàn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)兼容,以推進(jìn)企業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用和管理現(xiàn)代化,提高企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力具有深遠(yuǎn)的意義。
3.2 射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification)技術(shù)
射頻識(shí)別是一種可以通過無線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),無需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸的非接觸自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。射頻識(shí)別技術(shù)在物流管理領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用,與條形碼技術(shù)相比,該技術(shù)不易受環(huán)境影響,自動(dòng)化程度較高,耐用且性能可靠,并且識(shí)別的速度比較快,有成為條形碼技術(shù)替代品的趨勢(shì)[5]。
射頻識(shí)別技術(shù)標(biāo)簽可以唯一地標(biāo)識(shí)貨物,將RFID技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等技術(shù)的相互結(jié)合,在貨物的采購(gòu)中,降低采購(gòu)成本,提高采購(gòu)的效率。同時(shí),RFID技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中可以保證貨物庫存等相關(guān)信息準(zhǔn)確性和可靠性,提高庫存空間利用率。最后,利用RFID技術(shù)可以提高貨物配送速度,降低差錯(cuò)率,為物流企業(yè)節(jié)約配送成本。
3.3 全球定位系統(tǒng)(GPS)
全球定位系統(tǒng)是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開始研制,于1994年全面建成,具有海陸空全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位技術(shù)。全球定位系統(tǒng)也是冷鏈物流信息技術(shù)的重要方面。GPS系統(tǒng)包括空間部分、地面控制部分、用戶設(shè)備部分三大部分。
在冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)中,通過全球定位技術(shù),企業(yè)管理層可以迅速準(zhǔn)確地掌握貨物的位置、名稱、數(shù)量及狀態(tài),可以根據(jù)貨物具體情況變化向目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指令。其與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,使消費(fèi)者可以在線了解貨物的相關(guān)信息。同時(shí),對(duì)物流運(yùn)輸過程中車輛定位及調(diào)度、運(yùn)輸物品監(jiān)控、線路選擇、貨物裝卸策略及配送可視化都可以運(yùn)用GPS技術(shù)進(jìn)行有效的管理,結(jié)合決策分析,有助于物流企業(yè)有效地降低成本、提高運(yùn)輸效率。
3.4 地理信息系統(tǒng)(GIS)
物流本質(zhì)上其實(shí)就是物品在時(shí)間和空間上的位移變動(dòng),對(duì)地理空間具有較大的依賴性,具有空間尺度和空間特征。GIS是一種以地理空間數(shù)據(jù)庫作為基礎(chǔ),利用計(jì)算機(jī)對(duì)多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、分析和存儲(chǔ)等操作的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。
現(xiàn)代物流各環(huán)節(jié)因素都與地理位置有著密切的聯(lián)系,GIS 在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是指利用地理信息系統(tǒng)強(qiáng)大的地理空間數(shù)據(jù)功能優(yōu)化車輛調(diào)度方案,為貨物運(yùn)輸選擇最佳路線及運(yùn)輸方式[6],合理調(diào)配和使用各種資源,加強(qiáng)對(duì)各環(huán)節(jié)的控制和管理,提高物流業(yè)的效率,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的服務(wù)水平。GIS技術(shù)與物流管理技術(shù)的集成將是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。
3.5 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)
電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)是指一種按照協(xié)議對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)特征的標(biāo)準(zhǔn)信息,經(jīng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理的電子傳輸方法。由于EDI信息傳輸時(shí)間短、效率高,錯(cuò)誤率低,因此電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)可以節(jié)約時(shí)間提高工作效率。將電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)運(yùn)用到物流管理中,可以降低信息傳輸錯(cuò)誤,加強(qiáng)企業(yè)與客戶之間的協(xié)調(diào),保證兩者間的信息通暢,提高物流系統(tǒng)運(yùn)作效率和企業(yè)服務(wù)質(zhì)量。
4 結(jié)語與展望
信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及傳感識(shí)別等技術(shù)在物流管理中的廣泛應(yīng)用,使得物流監(jiān)控變得更加自動(dòng)化、高效化,降低了運(yùn)營(yíng)成本,提高物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)管理現(xiàn)代化。物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)將成為物流監(jiān)控行業(yè)發(fā)展的一個(gè)突破點(diǎn),及時(shí)掌握貨物動(dòng)態(tài)信息是企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。隨著物流監(jiān)控信息技術(shù)的繼續(xù)發(fā)展,信息技術(shù)的應(yīng)用與物流監(jiān)控的聯(lián)系將更為緊密,物流企業(yè)的發(fā)展需要信息技術(shù)的全面支持。
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