中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)現(xiàn)狀研究

摘 要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的不斷提升，帶動(dòng)很多延伸行業(yè)的興起其中，汽車改裝業(yè)是最被汽車愛(ài)好者喜歡并看好的行業(yè)。但是，由于我國(guó)汽車改裝行業(yè)起步較晚，發(fā)展比較緩慢，因此汽車改裝的整體技術(shù)水平與國(guó)外有著很大的差距。為此，探討我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的現(xiàn)狀，在發(fā)展的過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出有利于汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展的一些建議。

關(guān)鍵詞：改裝市場(chǎng)現(xiàn)狀；存在的問(wèn)題；發(fā)展的建議

中圖分類號(hào)：F27

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1672-3198（2014）11-00097-02

1 汽車改裝的定義

從廣義上講，只要是與原汽車廠設(shè)定不同的改動(dòng)，就叫做汽車改裝。對(duì)原汽車任何一個(gè)部位的改動(dòng)都屬于汽車改裝。更換一個(gè)非原汽車廠的任何零部件，如螺釘、鋁圈、輪胎、導(dǎo)線等，都可以稱為改裝。目前我國(guó)汽車改裝一般有兩種情況。

第一種是傳統(tǒng)的汽車改裝，即生產(chǎn)專用汽車。也就是在一類底盤或二類底盤的基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車的使用需求加裝相應(yīng)的設(shè)備以實(shí)現(xiàn)特殊的功能，即專用汽車。我國(guó)專用汽車大多是通過(guò)這種改裝方式生產(chǎn)的。因此，我國(guó)許多專用汽車生產(chǎn)廠都被叫做汽車改裝廠，也有人稱此為改裝汽車。例如，哈爾濱汽車改裝廠、長(zhǎng)春汽車改裝有限責(zé)任公司、天津掃地王專用汽車有限公司等。

第二種是指為了某種使用目的，在汽車制造廠生產(chǎn)出的原型汽車的基礎(chǔ)上，在已領(lǐng)有牌照的汽車上，為了達(dá)到某種使用目的作一些技術(shù)改造，即“改變”了汽車出廠時(shí)的原型“裝備”，改裝出來(lái)的汽車，統(tǒng)稱為改裝車?；蛘哒f(shuō)這種汽車改裝是在汽車制造廠大批量生產(chǎn)的原型車的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加裝備或者換裝成熟的改裝套件，對(duì)汽車的實(shí)用性、美觀等方面進(jìn)行改進(jìn)，最終滿足客戶的個(gè)性化需求。此類汽車改裝主要包括加裝、換裝、選裝、強(qiáng)化、升級(jí)、裝飾美容等。

2 我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的現(xiàn)狀

汽車改裝行業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量以及汽車保有量的激增。有大量的消費(fèi)者不再滿足于現(xiàn)有的汽車廠家所提供的裝備和功能，希望通過(guò)改裝獲取個(gè)性化的外觀或者功能。這就為我國(guó)近些年來(lái)汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展注入了較好的活力。

我國(guó)早期的汽車改裝是廣東省在1997年從香港引入國(guó)內(nèi)的。目前我國(guó)汽車改裝發(fā)展較好的地區(qū)主要集中在深圳、廣州、珠海等廣東地區(qū)和北京、四川等地。早期的汽車改裝主要效仿香港模式，后來(lái)隨著臺(tái)灣改裝潮流的涌入，在融合了這兩種改裝風(fēng)格后，形成了現(xiàn)在廣東的改裝風(fēng)格。從最初仿制同類產(chǎn)品，到目前逐步根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的不同需求，自行研發(fā)出具有我國(guó)特色的改裝產(chǎn)品。我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)正朝著百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的方向發(fā)展，隨著市場(chǎng)中商機(jī)的越來(lái)越多，改裝廠、改裝店在數(shù)量不斷增加的同時(shí)，改裝產(chǎn)品的質(zhì)量也在不斷攀升，消費(fèi)者們，特別是年輕消費(fèi)者們對(duì)汽車改裝的認(rèn)同感和參與度都在飛速的增強(qiáng)。

3 我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)存在的問(wèn)題

汽車改裝行業(yè)在我國(guó)還處于起步階段，是一中新興的產(chǎn)業(yè)。汽車改裝行業(yè)要想的蓬勃發(fā)展涉及的版塊較多，它不僅涉及保險(xiǎn)、環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督，還涉及工商管理、交通管理、車輛管理、標(biāo)準(zhǔn)管理、等方方面面的問(wèn)題?？偠灾?，汽車改裝市場(chǎng)雖然前景看好，但目前卻還有待規(guī)范，我國(guó)目前的汽車改裝市場(chǎng)主要存在以下問(wèn)題。

（1）汽車是一種科技含量很高的產(chǎn)品，所以對(duì)從事汽車改裝的企業(yè)也具有較高的要求。改裝企業(yè)應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)?？墒牵谖覈?guó)目前只有為汽車賽事的提供專業(yè)改裝的機(jī)構(gòu)取得了汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的改裝資質(zhì)，而從事民用汽車改裝業(yè)務(wù)的企業(yè)均不具備汽車改裝的資質(zhì)。

（2）缺乏規(guī)范的改裝標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國(guó)并沒(méi)有針對(duì)汽車改裝行業(yè)制定相應(yīng)的法律法規(guī)，同時(shí)也不具備相應(yīng)的改裝標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系。在改裝行業(yè)較為先進(jìn)的國(guó)家和地區(qū)，汽車改裝是有法可依有標(biāo)準(zhǔn)可循的。在歐美及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車改裝廠是具有較大規(guī)模和較完善體系的，一般都有自己的研發(fā)部門、測(cè)試部門外，與此同時(shí)其改裝的產(chǎn)品是要經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的檢測(cè)與認(rèn)證的，其過(guò)程不亞于汽車制造企業(yè)。而在我國(guó)，汽車改裝經(jīng)營(yíng)者往往是汽車維修企業(yè)和汽車裝飾美容企業(yè)，他們往往是購(gòu)買針對(duì)不同汽車型號(hào)的套件為客戶進(jìn)行安裝，其改裝后的各方面性能指標(biāo)都無(wú)法測(cè)試，當(dāng)然其產(chǎn)品的整體安全性與穩(wěn)定性也無(wú)法得到很好的保障。

（3）汽車改裝技師能力參差不齊。目前，從事汽車改裝的技工多數(shù)是經(jīng)驗(yàn)較為豐富的汽車維修技工，我國(guó)還沒(méi)有汽車改裝工正規(guī)的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，也沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的資格等級(jí)證書。故汽車改裝技師往往是以師傅帶徒弟的形式產(chǎn)生。由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我國(guó)汽車改裝從業(yè)技師的素質(zhì)參差不齊。

（4）我國(guó)汽車改裝配件和設(shè)備多源自國(guó)外。由于我國(guó)汽車改裝行業(yè)技術(shù)上的不成熟，一些深度改裝所需要的方案、配件以及設(shè)備往往從國(guó)外進(jìn)口。但由于進(jìn)口的配件與國(guó)內(nèi)轎車很容易產(chǎn)生不匹配的情況，故需要對(duì)進(jìn)口的配件進(jìn)行本地化的改動(dòng)，這就在較大程度上影響了汽車改裝后的性能，同時(shí)在安全和穩(wěn)定性上也無(wú)法保證，帶來(lái)了一定的安全隱患。

（5）改裝車沒(méi)有驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。由于沒(méi)有驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)責(zé)任難以劃分，而汽車改裝的費(fèi)用有些相當(dāng)昂貴，如一臺(tái)20萬(wàn)的車輛深度改裝的費(fèi)用也能達(dá)到20萬(wàn)元，這就導(dǎo)致問(wèn)題一旦發(fā)生，無(wú)法得到合理解決。這也從側(cè)面打擊了消費(fèi)者的消費(fèi)熱情。

（6）具有安全隱患?！缎碌缆方煌ò踩ā返某雠_(tái)放寬了對(duì)于汽車改裝的限制，與此同時(shí)越來(lái)越多的愛(ài)車族又對(duì)改裝充滿了熱情。在這樣的環(huán)境下，許多小型的改裝廠、改裝店和改裝配件生產(chǎn)廠應(yīng)運(yùn)而生，而這樣的廠商在規(guī)模、嚴(yán)謹(jǐn)性等方面與國(guó)外都存在巨大的差距。國(guó)外汽車改裝廠家一般是依托于制造廠的，如大眾、奔馳、寶馬都有自己的御用改裝廠，他們?yōu)榭蛻籼峁┑耐窃瓘S的改裝套件，這就能夠保證改裝過(guò)后汽車的安全性。而國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)改裝店不夠?qū)I(yè)，甚至有些店只是讓客戶看看效果圖，如果客戶滿意就為客戶提供改裝，對(duì)改裝之后的各方面性能缺乏論證，漠不關(guān)心。這就導(dǎo)致在改裝過(guò)后質(zhì)量無(wú)法保證、存在安全隱患。還有部分車主不了解道路交通安全法對(duì)車輛的規(guī)定，對(duì)車輛進(jìn)行了一些列不合法的改裝，如私自改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，私自改變車身顏色等行為，這直接導(dǎo)致了車輛不能通過(guò)年審。

4 我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展建議

（1）完善認(rèn)證體系。

汽車是社會(huì)類商品，它與公共安全具有十分密切的聯(lián)系。汽車的安全與否涉及到汽車制造領(lǐng)域、配件營(yíng)銷領(lǐng)域、二手車鑒定與交易領(lǐng)域、汽車維修保養(yǎng)以及報(bào)廢領(lǐng)域等各環(huán)節(jié)。汽車的改裝有兩類，第一類是在汽車售出前，有制造廠直接改裝或者由某品牌的御用、專業(yè)改裝廠直接改裝而成，而后經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試與檢驗(yàn)，達(dá)到指標(biāo)后即可銷售，這種改裝車稱為原廠改裝車，這類汽車有很好的技術(shù)支持、完善的質(zhì)量監(jiān)控，因此，產(chǎn)品的質(zhì)量值得信賴。第二類是在汽車售出之后，由客戶自己尋求改裝企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行改裝作業(yè)，承接此類作業(yè)的改裝廠或改裝店，一般規(guī)模較小，沒(méi)有完善的技術(shù)支持和測(cè)試檢核體系，故改裝后的汽車質(zhì)量無(wú)法保證。因此，著手建立完善的認(rèn)證體系與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)改裝市場(chǎng)的當(dāng)務(wù)之急。目前，我國(guó)已和英國(guó)汽車改裝協(xié)會(huì)、歐盟汽車改裝協(xié)會(huì)等建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，同時(shí)建立了與國(guó)際汽車改裝市場(chǎng)溝通的機(jī)構(gòu)，通過(guò)這些機(jī)構(gòu)與協(xié)會(huì)就更容易與國(guó)際改裝市場(chǎng)接軌，可以更好的學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)合理的汽車改裝認(rèn)證體系域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）改裝產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。

汽車零部件在我國(guó)實(shí)行的是強(qiáng)制認(rèn)證管理，即零部件產(chǎn)品必須獲得產(chǎn)品認(rèn)證證書，這就為零部件的質(zhì)量提供了較好的保障。同樣汽車改裝零部件也應(yīng)該效仿建立這樣的體系，特別是建立改裝產(chǎn)品的備案系統(tǒng)，這不僅有利于大幅度提升汽車改裝產(chǎn)品本身的質(zhì)量，同時(shí)在認(rèn)證與備案系統(tǒng)的支持下，也便于界定質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任。

（3）建立規(guī)范的售后服務(wù)體系。

汽車改裝產(chǎn)品的售后體系是改裝行業(yè)蓬勃發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前我國(guó)改裝行業(yè)的售后體系存在著較多問(wèn)題。改裝產(chǎn)品沒(méi)有明確的質(zhì)保體系，也沒(méi)有三包法案類似的法律支持，所以消費(fèi)者一旦改裝車有故障就會(huì)出現(xiàn)維修難、質(zhì)保難、保險(xiǎn)理賠難這樣一系列的問(wèn)題。4S店往往會(huì)對(duì)改裝后的產(chǎn)品不予索賠，同時(shí)保險(xiǎn)公司也有類似的規(guī)定。因此明確售后服務(wù)的主體并且建立售后服務(wù)立體的聯(lián)動(dòng)機(jī)制就尤為重要，只有這樣才能真正解決消費(fèi)者的后顧之憂，為改裝行業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

5 我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展前景

隨著我國(guó)汽車的產(chǎn)銷量連續(xù)多年全球第一，私家車的保有量也在瘋狂飆升，同時(shí)我國(guó)與世界文化的不斷拉近，汽車改裝的繁榮是不可避免的，消費(fèi)者對(duì)于汽車的認(rèn)知正從代步向身份、時(shí)尚、個(gè)性等概念發(fā)展。

雖然汽車改裝市場(chǎng)在我國(guó)仍然不夠成熟，仍然存在這樣那樣的問(wèn)題，但總體來(lái)說(shuō)，汽車改裝是汽車行業(yè)發(fā)展的大方向，它不僅能夠?yàn)槠囀袌?chǎng)注入活力，還能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更好的駕駛體驗(yàn)。汽車制造廠家在造車是往往會(huì)平衡多方面的因素，如成本、壽命、油耗等問(wèn)題，故生產(chǎn)出的車輛往往較為中庸。事實(shí)上，這些原廠汽車都具有較大的改裝潛力。只要合理改裝，汽車的性能都能夠得到較好的提升。如：增加了渦輪增壓套件，不僅可以提升汽車的動(dòng)力性，也能夠有效降低汽車的油耗。由于此類零件成本較高，制造廠往往會(huì)慎重考慮是否裝備，但是隨著改裝技術(shù)的成熟，客戶可以自己選擇是否裝備。如果此類改裝在提升性能的同時(shí)能夠保證其安全性，那么改裝是有積極意義的。另外，隨著國(guó)內(nèi)對(duì)于汽車改裝法規(guī)的逐漸放開(kāi)，說(shuō)明了政府層面對(duì)于汽車改裝的發(fā)展也是持積極態(tài)度的。堅(jiān)信國(guó)家職能部門也將主導(dǎo)我國(guó)汽車改裝行業(yè)的制度完善，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等一系列的問(wèn)題。

綜上所述，雖然目前我國(guó)汽車改裝行業(yè)還存在著許多的困難與阻力，但汽車改裝是汽車行業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，是汽車行業(yè)發(fā)展的必要元素，隨著國(guó)家政策、與各方面體制的不斷完善，必然促使改裝行業(yè)的專業(yè)化、規(guī)范化、高技能化、體系化。未來(lái)的汽車改裝行業(yè)必然能夠蓬勃發(fā)展，為消費(fèi)者提供滿意的服務(wù)。

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