交通運輸業(yè)人力資源管理探討

摘 要：闡述了人力資源管理在交通運輸業(yè)中的重要性，分析了交通運輸業(yè)中人力資源管理存在的問題，并提出了相應的對策，旨在不斷的提升交通運輸業(yè)的管理水平，讓我國的交通運輸業(yè)可以更好更快的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通運輸業(yè)；人力資源管理；探討

中圖分類號：F24

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2014）11-0106-02

1 人力資源管理在交通運輸業(yè)中的重要性

交通運輸企業(yè)是我國交通運輸業(yè)的主力，它的發(fā)展水平關(guān)系到我國經(jīng)濟的發(fā)展和城市化的進程。隨著我國交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，交通運輸業(yè)的人才隊伍也在不斷的壯大，大量的人才開始涌入了交通運輸業(yè)，所以做好人力資源的管理成為了交通運輸業(yè)首先要考慮的問題。

人力資源管理就是在科學發(fā)展觀的指導之下，運用現(xiàn)代化的管理方法和模式，把人力和物力充分的結(jié)合，做到人盡其才，物盡其用，組織、協(xié)調(diào)、控制多方面的生產(chǎn)要素，發(fā)揮人的主觀能動性，最終實現(xiàn)組織目標?？茖W的做好交通運輸業(yè)的人力資源管理，有助于企業(yè)員工積極性和主動性的發(fā)揮。所以要實現(xiàn)交通運輸業(yè)跨越式的發(fā)展，必須有一只高素質(zhì)的人才隊伍去做支撐。做好交通運輸業(yè)的人力資源開發(fā)，運用現(xiàn)代人力資源的管理理論，采取科學有效的方式，不斷的提高人力資源的管理水平，從而促進交通運輸業(yè)的發(fā)展。

1.1 加快交通運輸業(yè)人力資源的開發(fā)是實現(xiàn)交通運輸業(yè)跨越式發(fā)展的客觀需求

推進交通運輸業(yè)跨越式發(fā)展，走新型工業(yè)化的道路，實現(xiàn)交通運輸業(yè)運輸能力的大力提高和交通運輸業(yè)裝備的提升，就需要對交通運輸業(yè)進行不斷的深化改革，更需要大量的人才提供智力支持和動力保障。需要那些眼界開拓、思維超前的領(lǐng)導干部，也需要精通專業(yè)運輸業(yè)管理技術(shù)的專業(yè)人才，還需要熟悉資本運作的專門人才。正是交通運輸業(yè)未來的發(fā)展趨勢，使得人力資源的開發(fā)顯得尤為重要，只有人力資源得到合理有效的開發(fā)，各類交通運輸業(yè)專門人才才會不斷的涌現(xiàn)，交通運輸業(yè)才能更好更快的發(fā)展，讓交通運輸業(yè)始終充滿了生機和活力，順利的實現(xiàn)組織的發(fā)展目標。

1.2 加快交通運輸業(yè)人力資源開發(fā)是解決好交通運輸業(yè)人才隊伍建設(shè)的迫切需要

改革開放以來，交通運輸業(yè)的隊伍在不斷的發(fā)展和壯大，也培養(yǎng)出了一系列的優(yōu)秀人才，為中國交通運輸業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻，但是，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)在發(fā)展環(huán)境、路網(wǎng)建設(shè)、技術(shù)裝備的現(xiàn)代化建設(shè)、運輸生產(chǎn)力的布局、運輸組織方式、經(jīng)營管理模式，運輸安全管理水平，都處在一個暫新的階段，而交通運輸業(yè)的人才隊伍的建設(shè)已經(jīng)不能適應新形勢下交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢，交通運輸業(yè)人才隊伍的建設(shè)和交通運輸業(yè)跨越式的發(fā)展還存在著很大的差距，這些差距都要求我們要加快交通運輸業(yè)人力資源的開發(fā)。

2 交通運輸業(yè)人力資源管理中存在的問題

2.1 員工呈老年化的發(fā)展趨勢

在計劃經(jīng)濟的體制之下，陳舊的事業(yè)單位管理模式下造成人員臃腫、經(jīng)費緊張、更加無力承受新進員工所帶來的一切費用，在過去的職業(yè)生涯之中，很多人把交通運輸業(yè)被看成是體力勞動，不需要太高的學歷或者太高的素質(zhì)，從目前的發(fā)展來看，交通運輸業(yè)一線的員工多以初中水平為主。人才斷層的現(xiàn)象比較嚴重，制約了交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.2 人才結(jié)構(gòu)不合理

從人才構(gòu)成上面來看，交通運輸業(yè)初級技術(shù)人才比較多，而具有中、高級職稱的技術(shù)人才相對較少，高層次的管理人才和具有科研能力的人才也比較少。在交通運輸業(yè)之中，那些懂法律、懂交通環(huán)保技術(shù)的人才更是寥寥無幾。人才結(jié)構(gòu)不合理，專業(yè)分布不均衡，都是制約交通運輸業(yè)發(fā)展的因素。

2.3 競爭激勵機制不健全

交通運輸業(yè)的人力資源管理還處于傳統(tǒng)的人事管理的階段，強調(diào)以“事”為中心的管理模式，重點在于對事的管理和控制，忽視了以“人”為中心的動態(tài)管理模式，在管理的層面上，重技術(shù)、輕管理；在用人層面上，重關(guān)系、輕業(yè)績，缺乏科學合理的競爭激勵機制，在不同程度上，制約了人的全面發(fā)展，影響了高素質(zhì)人才在交通運輸業(yè)的脫穎而出。

2.4 培訓體系落后

交通運輸業(yè)的人力資源管理的培訓中，由于受到了教育經(jīng)費的不足的影響，培訓制度的不健全，培訓目標的不明確、不合理，在培訓的過程中往往只重視某項工作技能的培訓，卻忽略了對交通運輸業(yè)人力資源的全面開發(fā)。

3 交通運輸業(yè)人力資源管理的探討

3.1 建立現(xiàn)代人才管理的新模式

在實施人才管理的新模式之前，需要對交通運輸業(yè)的業(yè)務(wù)流程和內(nèi)部管理體系進行評估和整合，只有建立一個高效、清晰、明確的人才管理體系，才能從根本上解決交通運輸業(yè)機構(gòu)臃腫、信息反饋遲鈍、人浮于事的問題。在交通運輸業(yè)的組織機構(gòu)上，形成一個縱橫交錯，持續(xù)發(fā)展的良好競爭機制，在交通運輸業(yè)的組織內(nèi)部構(gòu)建好組織規(guī)范，讓人才的流動科學合理，做好人盡其才，最大限度的發(fā)揮人的主觀能動性和創(chuàng)造性，還要建立“以人為本”的管理模式，成為了現(xiàn)代人力資源管理的核心。對于交通運輸業(yè)人才的管理，實現(xiàn)剛?cè)岵⑦M，找到交通運輸業(yè)和人力資源管理的利益雙贏的平衡點，開發(fā)好人力資源，才是讓交通運輸業(yè)在激烈的市場競爭中立足的根本。

3.2 升級組織人才結(jié)構(gòu)

交通運輸業(yè)的發(fā)展既需要有專業(yè)技術(shù)、經(jīng)驗豐富、成熟穩(wěn)重的老員工，也需要那些用于敢于創(chuàng)新、擁有先進技術(shù)的年輕人。根據(jù)交通運輸業(yè)的產(chǎn)值、勞動生產(chǎn)率、企業(yè)的規(guī)模最終確定好專業(yè)人才的需求量，招聘最合適的專業(yè)技術(shù)人才。把人才用到交通運輸業(yè)最合適的崗位之上，通過升級交通運輸業(yè)的組織人才結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀職工隊伍，為交通運輸業(yè)的發(fā)展提供智力支持和人才保障。還要做好制度規(guī)范、透明公正、合理配置的人力資源管理，讓人才脫穎而出的人才結(jié)構(gòu)和競爭機制。

3.3 完善競爭激勵模式

交通運輸業(yè)的發(fā)展必須遵循人力資源開發(fā)的競爭規(guī)律，不斷的去創(chuàng)新工作方法，促進交通運輸業(yè)和人力資源相協(xié)調(diào)的激勵模式。把交通運輸業(yè)的人才任用、獎懲方式、誡勉和實際的工作情況掛鉤，建立起一套切實可行的激勵機制，最大限度的發(fā)揮人的主觀能動性，確保交通運輸業(yè)的健康發(fā)展。對于交通運輸業(yè)的專業(yè)技能人才的評聘制度、人才的內(nèi)部流動機制，評職稱的過程中，不受到年齡、學歷、身份的影響，在企業(yè)的內(nèi)部公開競聘，崗位合理輪換，運用合理和靈活的競爭機制，促進優(yōu)秀人才的脫穎而出，完善績效考評機制，對于在交通運輸業(yè)之中有積極貢獻的科研人員給予相應的獎勵，積極推薦和吸收優(yōu)秀的年輕人去擔任重要的工作和職務(wù)，鼓勵有才華的年輕人去參加相關(guān)的課題研究，發(fā)揮自己的聰明才智。

3.4 強化員工的職業(yè)教育培訓

在交通運輸業(yè)企業(yè)的內(nèi)部開展多層次、多樣化的教育培訓活動，聘請交通院校的一些專家、學者親自指導、培訓、傳授新的方法、培訓新的知識、新的技術(shù)，也可以選送優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才到相關(guān)的交通學校去接受專業(yè)培訓，開展科研活動，通過一系列的知識講座或者短期培訓的方式，學習有關(guān)交通運輸業(yè)各個方面的知識，還要鼓勵職工自己參加自學考試、函授教育以提高交通運輸?shù)膶I(yè)技能，交通運輸業(yè)的培訓要以培養(yǎng)高素質(zhì)、復合型人才為目標，通過一系列剛性的培訓，讓交通運輸業(yè)的人才隊伍達到有文化、懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、會管理的綜合水平，這樣才能適應交通運輸業(yè)跨越式發(fā)展需求。

4 結(jié)論

交通運輸業(yè)是大型的國有企業(yè)，經(jīng)過了多少年的發(fā)展和努力，在人力資源的開發(fā)方面，取得了一定的成就，但是隨著時代的變遷和經(jīng)濟社會的發(fā)展，交通運輸業(yè)的發(fā)展對人力資源的開發(fā)也提出了更新的要求。所以作為交通運輸業(yè)的管理者來說就要改變舊的思想模式，營造一種尊重人才、尊重知識的良好氛圍，采取積極有效的管理措施，讓優(yōu)秀的人才更好的為交通運輸業(yè)而服務(wù)，只有這樣，交通運輸業(yè)在能在市場競爭中處于不敗的地位。

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