井工煤礦組合錨桿聯(lián)合支護(hù)的應(yīng)用

摘 要：錨桿支護(hù)是一種根據(jù)懸吊理論總結(jié)出來的支護(hù)方式，它在煤巷和巖石巷道中得到了廣泛應(yīng)用，而且對于大斷面巷道采用錨桿聯(lián)合支護(hù)，效果更好，便于施工，應(yīng)該推廣使用。結(jié)合具體企業(yè)，根據(jù)近幾年現(xiàn)場實(shí)際使用效果進(jìn)行總結(jié)分析。

關(guān)鍵詞：煤礦組合；錨桿；組合

中圖分類號：TB

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1672-3198（2014）11-0191-01

吉林省煤業(yè)集團(tuán)下屬遼源礦業(yè)集團(tuán)西安煤業(yè)公司六區(qū)是一個(gè)開采近50年的老礦區(qū)。由于本井田范圍內(nèi)煤炭可采量僅夠開采5年左右，為了解決礦區(qū)接續(xù)問題，近幾年在礦區(qū)西北部進(jìn)行了地質(zhì)勘探工作，結(jié)果新探明儲量800萬噸。為了合理開采，少投入，早產(chǎn)出，利用六區(qū)現(xiàn)有-200水平大巷進(jìn)行了延伸。此延伸大巷設(shè)計(jì)3000m，于2011年4月5日開始動工，到2014年3月末已經(jīng)施工3000m。全部采用錨網(wǎng)支護(hù)，采用組合錨桿聯(lián)合支護(hù)。

1 具體做法及經(jīng)濟(jì)效果

1.1 幾種錨桿對比

西安煤業(yè)公司六區(qū)開拓段施工的-200水平機(jī)軌大巷，該巷主要穿過的巖層是泥質(zhì)頁巖、砂質(zhì)頁巖互層。掘進(jìn)斷面15.2m2采用三八正規(guī)循環(huán)作業(yè)，用120型錨桿機(jī)打眼，二掘一噴作業(yè)方式。在該巷道我們采取頂板用直徑176mm，長7.3m錨鎖和直徑22mm，長2.4m的螺紋鋼錨桿組合使用。兩幫使用直徑16mm，長1.6m的螺紋鋼錨桿。對這幾種錨桿從打眼時(shí)間、安裝時(shí)間、錨固力進(jìn)行了測算和估算，通過綜合分析確定了最優(yōu)的錨桿型式。

（1）錨固力。對這三種錨桿的實(shí)際錨固力來看：錨固力最大的是錨索錨桿，可達(dá)20噸。

除此之外，我們還對幾種不同直徑的錨桿進(jìn)行了錨固力對比，最好的是直徑22mm，長2.4m的螺紋鋼錨桿配樹脂錨藥。

（2）打眼時(shí)間。在使用大鉆頭打錨桿眼時(shí)，因?yàn)殂@頭大不易開眼，尤其是當(dāng)鉆桿與巖層節(jié)理面不垂直時(shí)很難在眼位處打眼。使用小鉆頭后，鉆眼阻力小，鉆眼速度快，小鉆頭在砂頁巖中速度可提高20%。

（3）安裝時(shí)間。螺紋鋼錨桿安裝時(shí)間是2-3分鐘，錨索安裝時(shí)間是5-6分鐘。安裝時(shí)間包括送錨藥、攪拌錨藥、上錨桿托盤、擰螺絲。

1.2 大斷面組合錨桿使用

（1）巷道技術(shù)特征。由于該機(jī)軌大巷全部在泥質(zhì)頁巖中掘送，泥質(zhì)頁巖層理較發(fā)育松軟，有的地方是砂質(zhì)頁巖。該巷道是一個(gè)為綜采服務(wù)的運(yùn)輸巷，機(jī)軌合一。掘進(jìn)斷面15.2m2，寬4.6m，高3.8m。

（2）組合錨桿使用技術(shù)參數(shù)。沿巷道掘送方向在頂板打錨索一組三根錨索，即巷道中心方向打一根。沿中心線向兩側(cè)間距1.2m各打一根，形成一組錨索。當(dāng)巷道掘送一定距離時(shí)沿巷道中心方向相距3m再打一組，組于組間距3m。錨索打完后，然后再打螺紋鋼錨桿，螺紋鋼錨桿間排距0.8m，鋪鋼筋網(wǎng)子，網(wǎng)子規(guī)格：1.2m×1.2m。兩幫錨桿間距0.8m。這種方式和采用的參數(shù)錨網(wǎng)效果好，能有效的控制住頂板和兩幫。

（3）施工工藝。綜掘機(jī)截割完后先敲幫問頂，使用吊環(huán)式前探桿，在前移前探桿時(shí)鋪好鋼筋網(wǎng)，使好臨時(shí)支護(hù)后打頂板錨桿，其順序是：打錨桿孔-清孔安放樹脂錨藥和錨桿-攪拌藥卷（4-5秒）-套上托盤和螺母-用風(fēng)動扳手上緊螺母。打完頂板錨桿后，再依次打其他錨桿。

（4）效果分析。組合錨桿能夠在綜采大斷面內(nèi)安全有效地支護(hù)巷道，而且施工速度均高于架棚巷道，正常情況下班進(jìn)3.5m，并完成循環(huán)，月成巷280m左右。

2 組合錨桿的優(yōu)越性

實(shí)踐證明，組合錨桿支護(hù)，在如此大的范圍內(nèi)能夠有效安全地支護(hù)巷道，從礦壓觀測數(shù)據(jù)看，其頂?shù)装逡平烤容^小，另外在施工中穿過的破碎帶，至今支護(hù)效果比較好，這在一定程度上減少了U型鋼的投入，節(jié)約了成本，而且在經(jīng)濟(jì)上。技術(shù)上、安全上也具有無法比的優(yōu)越性。

（1）從支護(hù)效果上看，組合錨桿是一種主動支護(hù)，能有效地阻止圍巖松動圈的發(fā)展，而且架棚是一種被動支護(hù)，不能有效地防止圍巖松動圈的發(fā)展。而且由于組合錨桿護(hù)頂采用密連金屬網(wǎng)，懸矸不易掉下增強(qiáng)了巷道整體安全性。

（2）從施工進(jìn)度上看，組合錨桿施工進(jìn)度快。約是架棚的1-1.5倍。另外，使用組合錨桿減輕工人勞動強(qiáng)度。也不存在放炮崩倒棚子的問題。

總之，組合錨桿是一種新工藝，安全性好。以上是對組合錨桿使用的看法和體會。

參考文獻(xiàn)

[1]錢鳴高，劉聽成.礦山壓力及其控制[M].武漢：煤炭工業(yè)出版社，1991.