大佬們的垂直起降公務(wù)艙

「發(fā)動機正常、液壓正?！痫w！」是的，BIZMODE的試飛小組又開始行動了。坐在意大利阿古斯特維斯特蘭公司（AgustaWestland）制造的AW109GrandNew的后艙里，耳機里傳來了前艙美女飛行員的指令聲。在由赫赫有名的普惠公司制造的2臺PW207C發(fā)動機的驅(qū)動下，這架價值數(shù)千萬人民幣的輕型直升機旋轉(zhuǎn)著四片槳葉，輕輕地從北京酷車小鎮(zhèn)的起降點拔地而起，在半空中稍微停頓了一小會兒，隨后機頭一轉(zhuǎn)便飛離了起降場的上空。略微外凸的舷窗視野良好，北京東南四環(huán)那些櫛比鱗次的高樓和不遠(yuǎn)處歡樂谷過山車的軌道就在機翼之下。我們飛行的高度有200多米，飛行很平穩(wěn)，艙門和耳機很好地隔絕了發(fā)動機的轟鳴，傳到耳朵里的只是陣陣低沉的響聲。

北京是中美洲際直升機投資（上海）有限公司舉辦的阿古斯特維斯特蘭直升機演飛活動的首站。接下來，我們乘坐的這架AW109GrandNew和它姊妹機——更高端的AW139還將前往西安、成都、重慶、深圳、珠海、上海及周邊輻射地區(qū)飛行。作為世界500強企業(yè)芬梅卡尼卡集團的子公司，阿古斯特維斯特蘭是全球領(lǐng)先的直升機研發(fā)生產(chǎn)廠商，也是全球第二大直升機制造商，在他們的AW系列產(chǎn)品中，商務(wù)直升機是重頭戲。

從公務(wù)機到商務(wù)直升機

簡單地說，那些擁有公務(wù)機的大佬們都是商務(wù)直升機的潛在買家——就像美國總統(tǒng)不僅僅有「空軍一號」，也有「海軍陸戰(zhàn)隊一號」一樣。在正陽集團董事長鄒建明看來，公務(wù)機和商務(wù)直升機不是相互取代，而是相互補充?！钢本€距離100公里之外、500公里之內(nèi)，直升機是無可替代的快速交通工具。」這樣的說法，就如同美國總統(tǒng)出行都是先坐「海軍陸戰(zhàn)隊一號」直升機到達安德魯斯基地，然后再乘坐「空軍一號」飛往全國乃至世界各地一樣，商務(wù)直升機填補的就是商界大佬們下了公務(wù)機，從機場到目的地那幾百公里的空隙。很顯然，商務(wù)直升機擁有即停即走、垂直起降、懸停、萬向飛行等方面的便捷靈巧性，同時也是擁有者財富與實力的象征。

雖然奧巴馬和梅德韋杰夫在很多問題上看法不一致，但在自己的座駕直升機的選擇上，他們都選擇了阿維公司的產(chǎn)品——梅德韋杰夫的「上班直升機」是AW139，而奧巴馬的座機則是更高端的AW101（VH-71 US101 ）。很明顯，這兩位大佬的選擇已經(jīng)很說明問題了。難怪阿維公司大中華區(qū)區(qū)域主管Sottotetti在接受BIZMODE采訪時不無驕傲地提道：「比起我們的競爭對手，我們的飛機更高端一些，基本上同級別產(chǎn)品里面AW飛機都處于比較高端的位置，性能上、航程速度上，以及性價比上，都要領(lǐng)先?！购冒?，還要說道說道的是，作為在意大利這樣一個時尚爆棚的地方出品的直升機，AW也與Versace、Prada等時尚大牌進行內(nèi)飾乃至涂裝方面的合作，并且推出限量版機型。

AW109GrandNew，「空中法拉利」

在3噸級輕型直升機領(lǐng)域，AW109GrandNew（AW109SP）是絕對無法被忽視的機型，作為阿維公司AW109系列中最先進的一款，AW109GrandNew「空中法拉利」的名號可不是浪得虛名。其最大的亮點在于采用了輪式起落架——這在同級別直升機中絕無僅有，這極大地提高了直升機的野外著陸能力。此外，其獨有的「蟲繭式」機身設(shè)計，賦予了機身整體更好的彈性，提升了抗墜毀能力，同時油箱也采用了高性能的復(fù)合材料，分單元組的油箱設(shè)計同樣具有良好的抗墜毀功能，AW109GrandNew的安全性讓人放心。

在飛行和操控性方面，AW109GrandNew也可圈可點，其裝備了2臺由全數(shù)字控制系統(tǒng)（FADEC）控制的加拿大普惠公司生產(chǎn)的引擎，裝有彩色氣象雷達、自動駕駛儀、視像增強系統(tǒng)等，完全具備全天候儀表飛行能力。與其家族中的前輩相比，AW109GrandNew進一步改良了空氣動力外形，能最大程度提升動力系統(tǒng)功率輸出，在耗油量大幅降低的同時增加了航程和有效載荷，玻璃化座艙也減少了機組人員的工作量，再加上一般來說中型直升機才有的寬敞客艙空間，也就不奇怪其稱霸輕型雙發(fā)公務(wù)直升機市場了。

商務(wù)直升機填補的就是商界大佬們下了公務(wù)機，從機場到目的地那幾百公里的空隙。很顯然，商務(wù)直升機擁有即停即走、垂直起降、懸停、萬向飛行等方面的便捷靈巧性，同時也是擁有者財富與實力的象征。

性能數(shù)據(jù)

長度（旋翼轉(zhuǎn)動時）：12.96米

總高度：3.40米

客艙長度：2.3米

最大起飛重量：3175公斤

最大有效載荷：1540公斤

發(fā)動機：普惠PW207C（2x548千瓦）

不可逾越速度：311公里/小時

最大巡航速度：289公里/小時

實用升限：4800米

最大航程：859公里

最大續(xù)航時間：4小時31分

AW139，梅德韋杰夫的座機

作為目前世界上性能最出色且公認(rèn)的最頂尖奢華的中型雙發(fā)直升機，價格過億的AW139是個妥妥的高大上的家伙——好吧，就連梅德韋杰夫也坐它上班。在天氣許可的情況下，梅德韋杰夫會乘AW139從位于莫斯科西郊的家前往市中心的政府總部辦公。

沒的說，AW139絕對是目前世界上最好的中型雙發(fā)直升機之一，采用了歐洲航空當(dāng)局最新最嚴(yán)苛的安全適航標(biāo)準(zhǔn)，被廣泛地用于VVIP和政要首腦的

出行。

AW139的動力系統(tǒng)主要由2臺普惠公司的PT6C-67C發(fā)動機組成，其單機功率達到1252千瓦——這比AW109GrandNew上使用的PW207C功率高出了一倍有余（后者單機功率為548千瓦），動力不可謂不強勁。即使在單發(fā)工作時，在炎熱及高海拔狀態(tài)下，AW139也仍能保持卓越的操作性能。

可靠而強力的引擎是AW139優(yōu)秀飛行性能的保證，其最大巡航速度能達到306公里/小時，最大航程可達1250公里，最大起飛重量6800公斤。數(shù)字四軸自動飛行控制系統(tǒng)、駕駛艙大型平板彩色顯示器，以及五葉片主旋翼傳動系統(tǒng)的使用，使得AW139的操控性能值得信賴，先進的飛控系統(tǒng)讓飛行員能夠把更多的精力集中在作業(yè)目標(biāo)上。值得一提的是，高級防冰功能也在AW139的選配清單中，除冰裝置能夠保證AW139在極寒的環(huán)境下也可正常飛行——而在這種嚴(yán)酷的情況下，一般的直升機只能乖乖地待在機庫里了。

作為一款深受各界大佬喜愛的飛機，AW139的安全性當(dāng)然很不錯。高強度抗墜毀機身、吸能起落架、加大的尾槳地面間隙等設(shè)計是飛行員和乘客的安全保障。而在舒適性方面，擁有同級別產(chǎn)品中最寬敞客艙的AW139足足能搭載15名乘客——當(dāng)然，一般為貴客服務(wù)的它通常都是采用4、5、6座這樣的VIP型客艙。AW139配有大型滑動客艙門，方便乘客及裝備物資出入；客艙采用模塊式解決方案，可以在不同構(gòu)型間快速轉(zhuǎn)換。

這么一個高大上的飛行機器自然是提供個性化定制服務(wù)的，無論是內(nèi)飾裝修，還是個性化附加功能的添加，機主都可以提出自己的設(shè)想。

值得一提的是，高級防冰功能也在AW139的選配清單中，除冰裝置能夠保證AW139在極寒的環(huán)境下也可正常飛行——而在這種嚴(yán)酷的情況下，一般的直升機只能乖乖地待在機庫里了。

性能數(shù)據(jù)

長度（旋翼轉(zhuǎn)動時）：16.66米

總高度：4.98米

客艙長度：2.7米

最大起飛重量：

6400公斤/6800公斤

最大有效載荷：

2670公斤/3070公斤

發(fā)動機：

普惠PT6C-67C（2x1252千瓦）

不可逾越速度：310公里/小時

最大巡航速度：306公里/小時

實用升限：6096米

最大航程：1250公里

最大續(xù)航時間：5小時56分