奧迪RS4 Nogaro版

日前，奧迪發(fā)布了RS4 Nogaro版車型，其誕生是為了紀念奧迪首款RS車型RS2 Avant推出20周年。在RS4基礎版車型上，新車采用了和前輩車型同樣的Nogaro藍色車漆，采用珠光效果，配合前格柵、行李架等位置采用啞光噴漆，突出了其動感風格。作為一款性能車，RS4 Nogaro采用了20寸輪圈，輪胎規(guī)格265/30 R20，能為車輛提供出色的抓地力。當然，跑得快也要停得住才可以，新車在剎車距離已經(jīng)十分出色的情況下，還提供選裝碳纖維陶瓷剎車片。

內(nèi)飾方面，新車采用黑藍色搭配的主題，很好呼應了外觀的動感，另外，在擋把上還有“RS4 Nogaro selection”銘牌，彰顯自己特別版的身份。作為一款性能車，必須做到從參數(shù)上就足夠吸引眼球，新車搭載了4.2升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率330kW，最大扭矩430Nm，加之采用7擋雙離合變速器和奧迪引以為傲的quattro四驅系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為4.7秒，極速可達280km/h，當屬奧迪RS家族一顆閃亮的新星。

編輯點評

奧迪RS4 Nogaro是一款高性能車，誕生的意義是為了紀念前輩車型，動力系統(tǒng)和現(xiàn)款車型變化并不大。不過，更加靚麗的車身配色以及特別版的身份也對奧迪粉絲們有著不小的誘惑力，只可惜由于RS4車型并沒有正式引入國內(nèi)，想見到Nogaro版的可能性更是微乎其微。

日產(chǎn)Versa Note SR

Versa Note SR實車來自前不久的2014芝加哥車展，其定位為Versa Note的運動版車型。與普通版車型相比，新車采用熏黑前大燈，并增添鍍鉻裝飾條，進氣格柵也采用網(wǎng)狀布局，彰顯運動風格。除此之外，后視鏡轉向燈，后擾流板以及造型獨特的16寸輪圈則是其與普通版車型最大不同之處。新車在內(nèi)飾上也趨向運動風格，座椅采用麂皮材質并匹配橙色縫線，動感氛圍營造到位。然而，動力方面，Versa Note SR卻與普通版保持一致，采用1.6L四缸發(fā)動機，搭配CVT變速器。

編輯點評

Versa Note在2013年的北美車展亮相，時隔不久，日產(chǎn)再次展示了運動版車型Versa Note SR。據(jù)之前消息，普通版車型將有可能進入國內(nèi)，代替現(xiàn)款驪威車型，而運動版的誕生則更會吸引年輕人眼球。

斯巴魯新力獅

新一代力獅沿用了概念車的設計理念，在增加當下流行元素的同時，保留了中級車應有的穩(wěn)重。新車軸距和老款持平，仍為2745mm，在同級別中并無優(yōu)勢。內(nèi)飾上，新車應用了全新設計理念，倒梯形中控臺以及與全新WRX STI類似的方向盤設計都是亮點。新力獅在動力上有2.5L和3.6L發(fā)動機可選，搭配CVT變速器，同時斯巴魯?shù)娜珪r四驅系統(tǒng)也會應用。

編輯點評

預計新一代力獅將于2014年下半年正式上市。對于車迷而言，力獅一直標榜性能出眾的運動型中級車，更被他們所渴望的還是GT性能版。

豐田TRD Pro系列

日前，豐田發(fā)布了TRD Pro系列三款車型，包括Tacoma、4Runner以及坦途，其定位更加側重越野性能。外觀方面，TRD Pro系列采用復古格柵設計，搭配黑色輪圈，其專屬的Inferno紅色車漆也獨具特色，另外車身上明顯的“TRD Pro”標識也表明系列身份。TRD Pro對車型懸掛進行了升級，搭載Bilstein減震器以及特殊調校的彈簧和護板，離地間隙也有一定提升。

編輯點評

我們都知道TRD是豐田賽車部門，專門進行對豐田車型的改裝升級。據(jù)豐田介紹，TRD Pro系列的誕生是為了紀念豐田曾奪得美洲Baja 500和1000組別冠軍而推出，可視為現(xiàn)有車型加裝選裝套件包。

雪佛蘭Adra

Adra是雪佛蘭旗下小型SUV概念車，其競爭對手主要鎖定福特翼搏。據(jù)了解，此車由印度通用汽車技術中心研發(fā)，同樣也是主要針對印度地區(qū)和新興市場用戶，采用家族設計語言，細節(jié)刻畫也彰顯了其力量感。對于此車，雪佛蘭很有信心，表示盡管車長不超過四米，卻可以擁有寬裕的駕乘空間，同時具備不錯的通過性。據(jù)之前消息，新車將會搭載1.3L柴油發(fā)動機，具體參數(shù)仍未曝光。

編輯點評

小型SUV市場在中國表現(xiàn)越來越火爆，各大廠商紛紛推出這一級別車型希望分得一杯羹。放眼全球市場，這一細分市場同樣值得關注。Adra如果真如官方所述，具有不俗空間表現(xiàn)，將對翼搏、昂科拉等車型有不小沖擊。當然，在國內(nèi)的上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷已經(jīng)來襲。

福特Figo

在印度新德里汽車博覽會上，福特發(fā)布了全新小型三廂概念車Figo，特意選擇在此車展首發(fā)，其未來量產(chǎn)后也是要主要針對以印度為主的新興市場。說起來，“Figo”這個名字頗有淵源，2009年福特就曾在印度推出以此命名的經(jīng)濟型兩廂車，此次概念車采用三廂設計，車長不到四米。外形上，新車融入了福特家族最新設計風格，時下流行的年輕因素也有很好體現(xiàn)。按目前消息來看，新車將配有導航系統(tǒng)、MP3播放和車載信息娛樂系統(tǒng)以及電動折疊后視鏡，主打注重經(jīng)濟實用人群。由于其概念車身份，其具體內(nèi)飾風格及動力系統(tǒng)還沒有曝光，但小排量經(jīng)濟化的主題已經(jīng)可以確定。

編輯點評

新興市場最有發(fā)展的空間，福特就瞄準了印度市場。另外，F(xiàn)igo定位也十分準確，針對普通消費者打造，其未來銷量值得期待。

雪鐵龍C4 Cactus

前不久，雪鐵龍正式發(fā)布了C 4 Cactus量產(chǎn)車的官方圖片，其保留了概念車的設計元素，并延續(xù)了概念車上的Airbumps設計理念。新車車長4160mm，軸距2600mm，外觀造型大膽前衛(wèi)。C4 Cactus內(nèi)飾采用了簡約設計風格，據(jù)外媒報道新車將擁有導航、互聯(lián)、泊車輔助等先進系統(tǒng)。雪鐵龍目前還未公布新車動力參數(shù)，僅表示將采用符合歐六標準新一代汽油和柴油發(fā)動機，并配備發(fā)動機啟停技術。

編輯點評

C4 Cactus外形設計大膽前衛(wèi)，特別是車身應用的Airbumps防碰撞技術十分有創(chuàng)意。相信如果新車在海外市場表現(xiàn)良好，未來將有可能引入中國市場。

道奇酷威Crossroad

酷威Crossroad在外觀上與普通版車型造型有不小的區(qū)別，其采用了全新保險杠設計，并增加銀色護板裝飾，突出“CROSS”定位，同時黑色格柵以及19寸黑色輪圈也使其視覺效果更優(yōu)于普通版車型。內(nèi)飾方面的變化則不如外觀明顯，采用8.4英寸顯示屏的UConnect信息娛樂系統(tǒng)是亮點。

編輯點評

酷威在國內(nèi)火爆的SUV大環(huán)境下，表現(xiàn)平平，主要受其品牌及進口車身份影響，實際車輛自身品質不俗。Crossroad外觀更具野性，適合那些喜歡自己愛車個性突出的消費者。

寶馬新X3

隨著家族SUV大哥X5的新款到來，X3也迎來了自己的改變，并在芝加哥車展首發(fā)。前臉造型是新車最突出的亮點，融入了寶馬家族最新設計語言，其燈組線條設計感更為突出，并與進氣格柵相連，和新款X5如出一轍。車尾方面，新車則與現(xiàn)款區(qū)別甚微，僅在保險杠部分增添些許裝飾。整體而言，新車造型更加年輕，符合年輕消費者的口味。

進入新車車內(nèi)，X3延續(xù)了濃郁的寶馬風格，新增的科技配置選裝則令人應接不暇，包括：泊車輔助、自適應續(xù)航、車道偏移提示及城市碰撞緩解等系統(tǒng)。相比現(xiàn)款車型，新車增加了xDrive28d型號，搭載2.0T柴油發(fā)動機，與之匹配8擋自動變速器，此外，2.0T和3.0T發(fā)動機也得到保留。新X3還將提供后驅車型，令消費者有更多的選擇。

編輯點評

寶馬新款X3外觀更加年輕時尚，新增后驅車型預示著車系價格能進一步探低，消費群體更為廣泛。然而，競爭對手奧迪Q5一直銷量不俗，奔馳GLK也將推出2.0T車型增強競爭力，也許新款X3何時能有國產(chǎn)消息才是消費者最為期待的。

現(xiàn)代飛思Flex版

相比普通版車型，飛思Flex版在前大燈加入LED日間行車燈設計，格柵進行了細微改變，同時還配備了18寸高亮材質輪圈。內(nèi)飾方面，新車采用帶有特別標識的腳墊及全黑內(nèi)飾配色。新車搭載1.6L發(fā)動機，最大功率98kW，與之匹配的是6擋雙離合變速器。據(jù)了解，飛思Flex將限量發(fā)售3000輛。

編輯點評

飛思Flex版與普通版區(qū)別主要集中在外觀方面，就其普通版而言已經(jīng)是一款極具個性的小車，限量版則在此基礎上加個“更”字。

大眾Taigun

大眾日前發(fā)布了小型SUV概念車Taigun的更新版本，其增加了外掛式備胎，行李箱開啟方式也進行了改進，大眾表示已做好量產(chǎn)此車的準備。Taigun概念車最早于2012年巴西圣保羅車展發(fā)布，新車進行的改進能令行李箱更便于取放大件物品。新車將搭載1.0TSI發(fā)動機，0-100km/h加速時間9.2秒，極速186km/h，油耗僅為4.7L/100km。

編輯點評

Taigun相比于其他小型SUV更具OffRoad風格，方正的整體造型、外掛式備胎都令其擁有著十足的野味。據(jù)目前信息看，無論是其加速還是油耗成績都值得稱贊，期待其到來。

本田Vision XS-1

本田在新德里汽車博覽會上發(fā)布了Vision XS-1全新概念車。由于新車概念車身份，其外觀造型和內(nèi)飾風格都極具前衛(wèi)感。目前，本田未公布其具體信息，僅表示它是緊湊型跨界車，采用三排七座座椅布局。另外，新車側滑門設計十分便于乘客上下車。

編輯點評

本田Vision XS-1概念車設計感突出，特別是整體側滑門的應用令人眼前一亮，而緊湊型跨界車采用三排七座的布局，其乘坐空間將是極大考驗。