寶馬擴大碳纖維產(chǎn)能

寶馬集團發(fā)言人Mathias Schmidt近日表示，寶馬集團將和碳纖維供應(yīng)商西格里（SGL）合作，擴大碳纖維產(chǎn)能，用于旗下多款車型。寶馬同西格里聯(lián)合運營的碳纖維生產(chǎn)廠將新建第二座生產(chǎn)車間，應(yīng)對i3等i系列電動車不斷增長的碳纖維材料需求，并準(zhǔn)備將該材料用于其它車型。寶馬M系列高性能車也將成為碳纖維用戶，到2015年底，寶馬擬將碳纖維用于新款寶馬7系。

雪鐵龍計劃推DS6車型

雪鐵龍正在計劃推出DS6車型，新車最快將于2015年秋季亮相，售價36，000歐元起。新車上市后將與奧迪A6，寶馬5系和奔馳E級等車型直接競爭。據(jù)悉 DS6 約五米長，有望配備抬頭顯示器，信息娛樂系統(tǒng)和四區(qū)域空調(diào)控制系統(tǒng)。動力將包括渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。此外，還可能配備混合動力系統(tǒng)。

日產(chǎn)三菱合作微型車上市

日產(chǎn)汽車和三菱汽車共同研發(fā)的微型車——DAYZ ROOX近日在日本上市。這款微型車屬于超高旅行車，主要針對的客戶是育兒的年輕主婦。這款車車身較高，車內(nèi)非常寬敞，主婦們可以在車內(nèi)為孩子更換衣物，相當(dāng)于一個“微型房車”。此外，該車還配備了遠(yuǎn)程感應(yīng)車門，即使雙手提著東西也可以方便開關(guān)車門。

寶馬推出首款前驅(qū)車

寶馬集團正式公開新MPV寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer，該車成為寶馬品牌首款前輪驅(qū)動車型，將于今年3月在日內(nèi)瓦車展上亮相。2系將于下半年在歐洲發(fā)售，2015年初登陸美國。寶馬向來以強調(diào)駕駛運動性能的后驅(qū)車聞名，這款車的出現(xiàn)被視為對寶馬傳統(tǒng)價值的背離。不過寶馬研發(fā)負(fù)責(zé)人Herbert Diess強調(diào)后驅(qū)仍是未來的主要方向，其披露，涵蓋MINI品牌，寶馬集團未來將推出30款后驅(qū)車和15款前驅(qū)車。

奇瑞巴西工廠7月正式投產(chǎn)

奇瑞在南美洲的發(fā)展進程又向前邁進了一步。據(jù)巴西媒體日前報道，中國奇瑞汽車在當(dāng)?shù)氐恼噺S將于今年7月正式投產(chǎn)，產(chǎn)品包括QQ和風(fēng)云。奇瑞巴西CEO路易·居里稱，今年在巴西銷量將超過3萬輛，幾款主力車型將各自取得增長，其中QQ銷量最高，預(yù)計全年銷量將達10，000輛。

北汽將推高端電動汽車

北汽集團近日與美國新能源公司Atieva簽署了股份認(rèn)購協(xié)議，北汽集團將收購Atieva公司25.02%的股份，以提升旗下新能源汽車的設(shè)計、研發(fā)和制造的能力。未來北汽的規(guī)劃是與Atieva公司合作開發(fā)一款高端新能源乘用車，這款車將與奧迪A6L同一級別。如果該目標(biāo)能夠順利實現(xiàn)的話，這款車將成為國內(nèi)首款高端電動車。

奧迪發(fā)布S1 MT配置

近日，奧迪透露了S家族新成員S1的圖片及相關(guān)消息。盡管是S家族里最小的成員，但畢竟是加了“S”的，看點多多。相比普通A1，S1看起來更加兇狠，尾部變化更明顯，全LED尾燈引人注意，雙邊四出排氣，復(fù)雜化的下擾流器，雙片式上擾流板，基本都是“S”的標(biāo)配。它搭載的是2.0TFSI發(fā)動機，以及Quattro四驅(qū)系統(tǒng)和六擋手動變速箱。目前公布的S1有三門和五門Sportback兩種車型，官方公布的兩種車型的0-100km/h加速時間為三門版對應(yīng)5.8秒，五門版對應(yīng)5.9秒。

騰勢量產(chǎn)車將于年內(nèi)上市

騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的新能源汽車品牌，騰勢量產(chǎn)車將于今年北京車展上亮相，并于今年年內(nèi)上市。新車上市后，廠家還會提供配套的快速充電設(shè)備以及手機APP程序，有了這套設(shè)備，車主就可以選擇在家、辦公場所或兼容的公共充電站進行充電，通過APP應(yīng)用還可以隨時隨地監(jiān)控車輛的充電情況，并接收相關(guān)提示。

Ermini將在日內(nèi)瓦推新跑車

意大利手工跑車品牌Ermini，將在今年的日內(nèi)瓦車展上推出一款小排量、高輸出且輕量化的新型跑車——Seiottosei。這款車將采用鋼材于碳纖維材質(zhì)所打造的管狀底盤，動力系統(tǒng)則是來自于雷諾提供的四缸渦輪增壓發(fā)動機，0-100km/h加速可在3.5秒內(nèi)完成，極速約為270km/h。