皇家禮炮

在雨夜中我總是思緒萬(wàn)千，希望在渾沌的生活中有一些東西可以刺激我的大腦皮層。不過(guò)，思維的活躍性往往映襯著形單影只，于是我渴望一個(gè)和我一樣感性的朋友，由我娓娓道來(lái)，任它傾訴心聲。

感性驅(qū)使

于是，便有了與賓利歐陸GTC V8和我一起感受這雨夜中迷離的沖動(dòng)。敞篷車本就是精密四輪機(jī)械中最為感性的產(chǎn)物，而誕生在世界上最講究腔調(diào)的國(guó)度的歐陸GTC V8，更是典型的代表。

腔調(diào)與感性融為一體，這足以掙脫種種束縛。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，英國(guó)是一個(gè)全年60%都是陰雨天氣的國(guó)家，但英國(guó)卻是歐洲敞篷車保有量最高的國(guó)家。在英國(guó)人看來(lái)，敞篷車是一種對(duì)萬(wàn)物打開(kāi)心扉的方式，而人們的圍觀對(duì)他們來(lái)說(shuō)更是一種友善的回饋。所以，別指望歐陸GTC V8這個(gè)掙脫束縛的家伙能低調(diào)多少。

騷氣的藍(lán)色車身似乎有著將微弱光源加倍反射的功效。即使在人流量極少的古堡內(nèi)部，?？吭谝慌缘腉TC V8也能令任何人駐足許久。它的辨識(shí)度很高，畢竟歐陸系列圓潤(rùn)的線條經(jīng)過(guò)幾代車型的演化唯美如初，經(jīng)典依舊。作為賓利去年推出的兩款全新V8車型其中之一，歐陸GTC V8和它的表兄歐陸GT V8一樣采用了更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，更加貼近年輕人的喜好，但同時(shí)又和普通車保持著距離感。

皇家風(fēng)范

第一次坐到歐陸GTC V8車內(nèi)，我有些詫異，因?yàn)樗邪存I的布局以及設(shè)計(jì)都相對(duì)新鮮甚至陌生。盡管我們都熟知它和狼堡的種種親密關(guān)系，但復(fù)古風(fēng)格的空調(diào)按鈕，經(jīng)由手工藝工匠精心打磨的面板和甄選的皮革無(wú)一不在凸顯著英國(guó)人對(duì)骨子里的那種腔調(diào)的堅(jiān)持和近乎變態(tài)的制作標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，在挖掘傳統(tǒng)的精髓方面，賓利更是信手拈來(lái)，我眼前的這部精品之作其制作周期絕對(duì)可以令你咋舌。雖然現(xiàn)代化制造已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)，但制造一輛賓利依然需要花費(fèi)超過(guò)500個(gè)小時(shí)，一組工匠和技師將為此付出超過(guò)9周的工作時(shí)間，整輛賓利的制造除噴灑車輛底漆的時(shí)候使用機(jī)器人之外，剩下的工作全部由手工完成。這也是為什么都說(shuō)每一輛賓利獨(dú)一無(wú)二的原因。

至臻奢華與精湛工藝，一向是頂級(jí)豪華品牌所強(qiáng)調(diào)的極致感官享受，從全新歐陸GT系列出現(xiàn)之后，它就為賓利的奢華品位增添了更多現(xiàn)代詮釋。正因如此，在歐陸系列中，GTC V8以新穎獨(dú)特的產(chǎn)品定位深受新一代車迷的追捧，更可謂賓利品牌中最年輕、活力的型號(hào)。它不僅繼承了手工細(xì)作和個(gè)性化定制的優(yōu)良傳統(tǒng)，還從本源設(shè)計(jì)上更適應(yīng)潮流風(fēng)尚，也更符合年輕客戶需求的頂級(jí)奢華。如今，歐陸GTC V8強(qiáng)化了一種難能可貴的氣質(zhì)——運(yùn)動(dòng)、年輕。

活力四射

這輛賓利GTC V8所裝配的這臺(tái)4.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)在跑車領(lǐng)域雖然算不上大排量，然而在雙渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變排氣的技術(shù)的支持下卻能爆發(fā)出了驚人的373kW的最大功率與660Nm的峰值扭矩。即使與6.0L的W12發(fā)動(dòng)機(jī)相比也僅在最大功率上少50kW，而峰值扭矩也僅僅下降了50Nm。新的8擋自動(dòng)變速器使得賓利歐陸 GTC V8僅需5秒便可從0加速到100km/h。

不過(guò)相信我，坐在如此舒適的豪華座艙中，盡管被373kW推著滿街跑，也并不會(huì)有太多激烈駕駛它的沖動(dòng)。開(kāi)著1.4噸的法拉利458暢快的加速感會(huì)讓你無(wú)暇環(huán)顧四周漆黑的駕駛室，但當(dāng)你駕駛賓利歐陸GTC V8時(shí)，置身于豪華移動(dòng)行宮的感覺(jué)，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它的加速快感。所以，當(dāng)駕駛者賓利GTC在城市中忘情狂奔時(shí)，你會(huì)瞬間感覺(jué)自己很沒(méi)禮貌，甚至完全不匹配車子的身份，這就是駕駛賓利時(shí)，它給你傳達(dá)出的信息。

當(dāng)然，駕駛著這樣一輛龐然大物會(huì)讓你感覺(jué)整個(gè)街道都像胡同一樣狹窄，其實(shí)它也沒(méi)有那么大，也許這種震懾力來(lái)自于賓利這個(gè)品牌本身。我駕駛過(guò)不少昂貴的車型，但這種感覺(jué)只在駕駛賓利歐陸GTC V8時(shí)才真切的感受到，它就像一位穿著POLO衫的英國(guó)管家，嚴(yán)謹(jǐn)卻不刻板，優(yōu)雅卻不做作，一個(gè)眼神，一個(gè)手勢(shì)都讓你無(wú)可抗拒，但又不會(huì)給你帶來(lái)太多拘束感。

其實(shí)，我很難形容剛駕駛賓利GTC V8時(shí)的那種不知所措，就好像被邀請(qǐng)到富豪們的私人狩獵場(chǎng)，手里拿著鍍金槍管和象牙槍托的雙筒獵槍一樣，到底是該仔細(xì)欣賞手中的藝術(shù)品，還是該瞄準(zhǔn)獵物扣動(dòng)扳機(jī)呢？

在北京開(kāi)車，打開(kāi)敞篷需要很大勇氣，但對(duì)我來(lái)說(shuō)打開(kāi)敞篷不僅僅為了享受雨后涼爽的空氣和聆聽(tīng)這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)奏響的樂(lè)曲。不出所料，賓利GTC的回頭率真的很高，雖然在北京這個(gè)豪車比比皆是的地方，賓利歐陸GTC依然是出眾的，數(shù)量也是有限的，特別是GTC敞篷車，就更加獨(dú)一無(wú)二。它是一種身份的象征，贏得路人“眼球”也理所當(dāng)然。只是路人不會(huì)想到，坐在GTC里面的我，其實(shí)只是個(gè)普通人，也和他們有著相同的夢(mèng)想，那就是開(kāi)著屬于自己的賓利、聽(tīng)著七十年代老鷹樂(lè)隊(duì)的《Hotel california》與心愛(ài)的人一起……