提高市政道路施工瀝青路面平整度的施工技術(shù)

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摘要：我國市政道路的建設(shè)有利于城市化的發(fā)展和進步。因而，市政道路建設(shè)的質(zhì)量至關(guān)重要。在市政道路建設(shè)中，瀝青路面不平整的問題普遍出現(xiàn)，嚴重的影響了市政道路建設(shè)的質(zhì)量。因此，對于市政道路瀝青路面平整度施工技術(shù)的研究是十分有必要的。本文主要闡述了影響瀝青路面平整度的因素，從而針對這些影響因素提出了幾點提高提高市政道路施工瀝青路面平整度施工技術(shù)的方法和措施，旨在為我國市政道路建設(shè)的質(zhì)量提供一定的參考意見。

關(guān)鍵詞：道路施工；瀝青路面；平整度；措施

對于市政道路的建設(shè)來講，道路建設(shè)的質(zhì)量是至關(guān)重要的。雖然我國政道路施工瀝青路面施工技術(shù)已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)和經(jīng)驗，但在實際的施工中，仍然存在著一些問題，尤其是瀝青路面的平整度問題。這種問題的出現(xiàn)，一方面使得市政道路的建設(shè)質(zhì)量下降，同時嚴重的影響了路面的使用年限。另一方面，瀝青路面不平整的問題給人們的行車安全帶來了一定的潛在危險。為此，我國市政建設(shè)的相關(guān)部門必須加強對瀝青路面平整度的重視，加大研究力度，研究出一些能夠有效保證瀝青路面平整的施工技術(shù)和施工方法，從而提高市政道路建設(shè)的質(zhì)量。

一.影響瀝青路面平整度的因素

1.1配合比

瀝青材料的質(zhì)量是控制路面平整度最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。當(dāng)石料的粒徑通過量與設(shè)計存在一定差異時，集料的級配就會發(fā)生一定程度的變化。當(dāng)油石比較小時，路面會出現(xiàn)松散現(xiàn)象；油石比較大時，路面會出現(xiàn)泛油的現(xiàn)象。另外，混合料中的礦石材料強度，影響路面的穩(wěn)定性，因其在一定程度上影響瀝青路面的壓實度，如礦石材料強度不達標，道路在日后使用中，很快就會因負載而變形，造成道路凹凸不平，甚至結(jié)構(gòu)破損。

1.2 混合料拌合攤鋪

在瀝青道路的施工中，必須配備拌和機和攤鋪機，拌和機則負責(zé)受料、將混合料再次攪拌控溫及均勻展開供料，攤鋪機負責(zé)瀝青混合料刮平、修邊。在拌合的過程中，拌和機必須保證拌合溫度一致，粒料規(guī)格一致，均勻地展開攤鋪，再進行碾壓，方可做出平整度符合標準的道路路面。如拌和機在工作時出現(xiàn)故障，就會出現(xiàn)集料結(jié)塊，導(dǎo)致攤鋪機無法滿幅、均勻展開及刮平；拌和機的拌合能力低會降低接頭溫度，骨料撒布不均勻，致使攤鋪的路面出現(xiàn)大小不一的坎，影響碾壓質(zhì)量，造成路面的平整度缺陷。供料速度及攤鋪推進速度必須保持均衡，如推進速度不均勻，會造成攤鋪的不均勻性。

1.3 碾壓及溫度

碾壓工藝是影響路面平整度的主要施工工藝，必須確保在一定溫度內(nèi)均勻、有序、定向、勻速地進行碾壓。如果碾壓的溫度太高，就會使瀝青混合料出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，而溫度過低又會導(dǎo)致壓實的不均勻，從而在使用后很快就會變形破損。

1.4 基層施工質(zhì)量

（1）沒有做好基層頂面標高控制，使基層變得高低不平，攤鋪厚度不一，造成碾壓的壓縮度不一致，從而影響路面的平整度。

（2）基層施工完成之后，對于沒有澆注瀝青面層的基層加鋪稀漿封層，導(dǎo)致路面出現(xiàn)局部松散、坑槽等現(xiàn)象。

二.提高市政道路施工瀝青路面平整度的策略

2.1 優(yōu)化施工設(shè)計方案

優(yōu)化施工設(shè)計方案是保證路面平整度的基礎(chǔ)。在進行道路路面設(shè)計時，必須進行地質(zhì)察，綜合查閱各方面的資料，再結(jié)合道路施工技術(shù)標準和質(zhì)量要求，設(shè)計出最為合理的路面施工方案，做好瀝青混合料的配合比、施工技術(shù)工藝、施工材料等方面工作。

2.2 施工準備與測量放樣

（1）現(xiàn)場施工準備。主要指的是結(jié)構(gòu)的標高和平整度的控制。瀝青路面是一種結(jié)構(gòu)層路面，一般分為底基層、基層和路面結(jié)構(gòu)層。而瀝青路面的各個結(jié)構(gòu)層對路面的平整度都有影響。因此，在路面結(jié)構(gòu)層的施工中，應(yīng)嚴格控制標高和平整度的各項技術(shù)指標。每完成一層施工就進行一次施工檢查，發(fā)現(xiàn)未達到技術(shù)指標時，必須開展補救施工，直到各項技術(shù)指標都合格了才能開始下一層的施工。

（2）測量放樣。當(dāng)基層施工完成且質(zhì)量檢測合格之后，就開始測量放樣工作。首先，根據(jù)中樁的坐標和設(shè)計寬度放出中樁和邊樁，并放出施工時的用邊線位置；然后，測量人員每隔5～10m進行一次中樁和邊樁高程的測量，并計算出基準線的掛線高度。

2.3 路基密實度和路床平整度

控制好路基的密實度和路床的平整度是提高瀝青路面平整度的重要保障。第一，確保路基填料符合道路路基施工的技術(shù)規(guī)范，復(fù)雜地段的路基填料需要先對填料進行詳細的檢測分析，確保路基承載力達到設(shè)計要求；第二，采用分層填筑、分層壓實的方法提高路基的密實度；第三，運用平地機將路床刮平，并用3m長的直尺來進行路床表面平整度的檢測，出現(xiàn)超標情況時，將超標地方以及周圍的填料挖出，然后再填料壓實，并用平地機刮平，確保整體路床的平整度。

2.4 原材料選擇

瀝青骨料必須選擇強度高、耐磨、顆粒形狀良好的硬質(zhì)石料；瀝青材料則選擇粘性好、軟化點高、含蠟量低的優(yōu)質(zhì)瀝青。根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況設(shè)置出原材料的堆放保管區(qū)，運用適合的拌合機械生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的瀝青混合料。

2.5 攤鋪

（1）檢查攤鋪機的型號、性能等各方面的狀況，出現(xiàn)有不合格現(xiàn)象時及時更換攤鋪機或是進行維修管理，確保攤鋪機的正常運轉(zhuǎn)。

（2）確保攤鋪速度緩慢均勻，攤鋪機應(yīng)連續(xù)不間斷地均勻運轉(zhuǎn)，保證路面的密實度。在下層的攤鋪中速度不超10m/min，在上層時攤鋪速度不超過7m/min?？刂茢備佀俣瓤梢蕴岣呗访娴拿軐嵍?，從而為提高路面的平整度打下良好的基礎(chǔ)。

2.6 碾壓

碾壓是瀝青路面施工中的一個重要環(huán)節(jié)，應(yīng)嚴格控制工作流程以及各個系數(shù)。當(dāng)攤鋪完成并通過平整度檢查之后，待混合料的溫度合適時就可以開始碾壓了，碾壓過程中，壓路機要保證勻速行駛，行駛的速度也要符合設(shè)計要求。碾壓可以分成初壓—復(fù)壓—終壓，初壓完成后進行平整度檢查，遇到不合格的情況就繼續(xù)進行調(diào)整，直到其合格再開始下一步。

2.7 養(yǎng)護

瀝青路面施工完成后，進入養(yǎng)護階段。養(yǎng)護階段對于瀝青路面的平整度同樣重要。因此不能忽視，甚至忽略。首先，要對瀝青路面的平整度進行仔細、認真的測試，如發(fā)現(xiàn)不平整的地方，應(yīng)及時的進行相應(yīng)的補救，從而在最大程度上確保瀝青路面的平整度。其次，就是對瀝青路面中難以避免的縫隙等進行預(yù)防，采取相應(yīng)的措施，讓這些問題消失在萌芽狀態(tài)，從而保證市政瀝青路面的平整度，延長路面的使用壽命。

2.8 提高施工人員的責(zé)任心與專業(yè)素質(zhì)

市政道路瀝青路面的平整度以及瀝青路面的質(zhì)量的保證主要還要靠施工人員。如果施工人員的施工技術(shù)水平不高、水質(zhì)水平也不高，無責(zé)任心和使命感，那么就算市政部門如何的重視也是沒有用的。所以，市政部門在選用施工隊伍時，務(wù)必要確定施工隊伍的責(zé)任心和專業(yè)素質(zhì)。與此同時，還要加強培訓(xùn)，在最大程度上加強施工人員的綜合素質(zhì)。

結(jié)語：綜上所述，政道路施工瀝青路面的平整度問題不僅關(guān)系到道路的質(zhì)量和使用壽命，同時也關(guān)系著人們的出行安全。因此，我國市政道路的相關(guān)部門一定要采取相應(yīng)的措施，來加強瀝青路面的平整度，在有關(guān)部門加強重視、加強研究的同時，市政道路瀝青路面的施工人員也應(yīng)該相應(yīng)的加強其自身的技術(shù)水平和素質(zhì)水平，相信各個方面共同努力學(xué)習(xí)和研究下，一定會很好的解決市政道路施工瀝青路面平整度的問題，從而提高我國市政道路的建設(shè)質(zhì)量，促進城市的發(fā)展。

參考文獻：

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