試論橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制對策

【摘 要】橋梁是鐵路和公路交通動脈的關(guān)鍵性設(shè)施，其質(zhì)量的好壞與廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)。如何改進橋梁工程施工技術(shù)和保證橋梁工程施工質(zhì)量是相關(guān)施工單位當(dāng)前面臨的重要課題，本文將對這個課題做一下分析和探討。

【關(guān)鍵詞】橋梁 質(zhì)量控制對策 施工技術(shù)

一、前言

橋梁是指為跨越障礙物連通道路而修建的建筑設(shè)施，借助橋梁可以使道路跨越其他道路、河流、湖泊、峽谷、大海、河谷等。橋梁在我國有很長的發(fā)展歷程，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和進步，人們對橋梁的質(zhì)量要求也隨之不斷提升。然而影響橋梁質(zhì)量的因素很多，其中較為重要的方面就是橋梁施工技術(shù)及其質(zhì)量控制。因此，對橋梁施工技術(shù)及其質(zhì)量控制進行分析和探討是非常有意義的。

二、橋梁施工技術(shù)分析

（一）橋梁施工首要工作是測量放樣。施工單位首先確定橋梁的墩柱結(jié)構(gòu)線及其中線，這些結(jié)構(gòu)線和中線容許偏差不允許超過10mm。施工單位要全面沖洗樁頂之后才能進行墩柱施工，在全面沖洗樁頂?shù)耐瑫r，要整理和連接好剛勁，并清除墩柱結(jié)構(gòu)線范圍以內(nèi)所有的混凝土浮槳。

（二）橋梁施工其次要工作是支架搭設(shè)及其驗算。腳手架在墩柱施工時主要用來垂直運輸物料和作為工人操作平臺，因此要保證腳手架滿足強度、剛度與穩(wěn)定性的要求；要保證支撐的部件的有效支撐面積足夠大，例如有底托的碗扣件要安置在鋪設(shè)好的枕木或者澆筑好的臺子之上，當(dāng)然完善排水措施也是不可或缺的；在不同的使用要求情況下，要腳手架的立桿間距和橫桿步距與之相匹配。在腳手架搭設(shè)之前，要夯實、平整和清理基土，立柱鋼管支架要緊密地搭設(shè)在墩柱周圍；立柱鋼管要以搭接的方式連接，搭接長度要大于50厘米，并在保證不少于2個扣件在這個搭接范圍。各個立柱鋼管之間要設(shè)置水平支撐，垂直剪力撐與水平線安裝夾角為45°。在搭設(shè)腳手架前，要對其進行力學(xué)計算，從力的傳遞途徑可知， 立柱底段是結(jié)構(gòu)件中受力最大處，這樣立柱底段和地基為計算時的關(guān)注重點。當(dāng)然，計算的過程充分考慮靜載荷和動載荷，前者主要指腳手架的自重，后者主要指風(fēng)載荷、水流載荷和施工載荷。在充分考慮這些載荷和腳手架的自身結(jié)構(gòu)，驗算腳手架是否能滿足強度、剛度與穩(wěn)定性的要求。當(dāng)然，更為重要的是，腳手架的設(shè)置要完全滿足施工要求和建筑安全技術(shù)規(guī)范。

（三）橋梁施工再次工作是橋梁模板。橋梁模板一般是要通過機械吊裝，在這個過程施工者首要工作就是檢查機械設(shè)備和繩索以確定他們安全可靠，而且起吊后，模板下方不準(zhǔn)站人或者通行，當(dāng)模板下放距離作業(yè)面1m左右，施工者可以對其進行操作；在進行支立模板作業(yè)時，施工者要先對模板底部進行固定，然后再支立以防模板滑動傾覆；支立模板作業(yè)要嚴(yán)格遵守既定工序。模板整體安置完全之后，應(yīng)及時用拉桿斜撐將其固定牢靠，不允許在腳手架上設(shè)置模板支撐。施工者進行高處作業(yè)時，應(yīng)把所需的所有工具裝在工具袋中，不得拋擲工具或者把工具放置在施工平臺，更不可以將工具插在腰帶上。拆除模板的過程中要保證有切實可行可靠的安全措施，拆除過程要嚴(yán)格的按照既定順序，嚴(yán)禁野蠻拆除。該過程中不允許有上下交叉作業(yè)，拆除長度大于3m的模板時，要借助機械設(shè)備或者人工繩索，保證其能緩慢的下送。

三、提升橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制

影響橋梁施工質(zhì)量的因素很多，要關(guān)注主要因素，加強對易出問題的重要施工環(huán)節(jié)監(jiān)督和管理，從而確保橋梁工程的總體施工質(zhì)量。當(dāng)前，橋梁質(zhì)量需要以下幾項工作保證：設(shè)計人員的設(shè)計要合理、施工人員的操作要規(guī)范、材料及施工技術(shù)的管理要加強等。就橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制，筆者認(rèn)為要從以下幾個方面著手。

（一）科學(xué)的監(jiān)督和管理方法。科學(xué)的監(jiān)督和管理方法是橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制必不可少的。施工單位要建立一個完善的施工質(zhì)量管理體系。以確保橋梁質(zhì)量是施工單位的首要目標(biāo)，施工單位要明確各相關(guān)各個部門負(fù)責(zé)的工序及其職責(zé)，從而能快速地應(yīng)對施工過程出現(xiàn)問題，問責(zé)時防止相互推諉，明確權(quán)責(zé)。于此同時，在保證相關(guān)安全措施的前提下，要求施工者遵循相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范進行作業(yè)，從而大大減少橋梁施工過程因質(zhì)量問題出現(xiàn)安全隱患的概率。

（二）橋梁施工的材料管理。橋梁施工中的直接影響橋梁質(zhì)量控制的關(guān)鍵因素是材料管理。施工單位要對施工各個階段的不同材料進行分類管理，同時其要切實履行材料管理的各項職責(zé)。施工單位為了確保施工材料滿足橋梁強度和承受力的需求，在施工之前還要對其復(fù)檢。

（三）橋梁施工的幾何尺寸控制。橋梁施工技術(shù)的幾何尺寸控制的好壞也是影響橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量的重要因素之一。在施工過程中，在專業(yè)技術(shù)人員的監(jiān)督下，施工者要遵循施工規(guī)范多次測量計算以確保技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化。隨著社會的進步發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜，橋梁工程的規(guī)模也日益龐大，其設(shè)計任務(wù)也相應(yīng)地大大增加，再加上相對較短的施工周期，從而導(dǎo)致一定的誤差存在于測量數(shù)據(jù)之中。因此，施工之前的基準(zhǔn)點的復(fù)測問題至關(guān)重要。

（四）試驗設(shè)備和試驗數(shù)據(jù)。施工單位要建立滿足條件的現(xiàn)場試驗室，確保各種滿足要求的試驗設(shè)備，進而使試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性得到保證。除此以外，在橋梁施工過程中，為了提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時性和持續(xù)性，要對對象進行跟蹤試驗檢測。

（五）施工者的素質(zhì)。橋梁施工者影響橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。通過培訓(xùn)提高他們的綜合素質(zhì)對提高道路橋梁的施工質(zhì)量水平大有裨益。綜合素質(zhì)高的施工者是橋梁質(zhì)量與安全重要保證。

四、結(jié)語

總而言之，橋梁是陸地交通運輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成要素之一。當(dāng)前，橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制在施工中受到諸多因素的影響，它們直接表征為橋梁的壽命長短、安全與否和使用強度的高低。因此，橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量控制至關(guān)重要，其優(yōu)劣直接關(guān)系到橋梁工程的成敗。雖然橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制是一項艱巨且又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，但施工單位對其必需高度重視，并把科學(xué)合理施工技術(shù)應(yīng)用于橋梁施工過程中，從根源上加強施工的質(zhì)量控制，從而推動橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制水平的進步，進而促進陸地交通運輸網(wǎng)絡(luò)的更好的發(fā)展。

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