瓦楞紙箱包裝的物流運(yùn)輸設(shè)計(jì)

【摘 要】本文對物流運(yùn)輸過程中對產(chǎn)品包裝造成損壞的因素進(jìn)行了概述，主要包括環(huán)境條件及機(jī)械因素。在分析流通過程的基礎(chǔ)上，對瓦楞紙箱的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)中需要注意的其他事項(xiàng)進(jìn)行了討論總結(jié)。

【關(guān)鍵詞】物流運(yùn)輸 流通條件 儲存環(huán)境

瓦楞紙箱作為目前應(yīng)用最為廣泛的運(yùn)輸和銷售包裝容器，具有緩沖性能好、強(qiáng)度高、印刷性能優(yōu)良及綠色環(huán)保等較多的優(yōu)點(diǎn)。但與其他材質(zhì)的包裝容器相比，紙質(zhì)包裝更容易受到流通環(huán)境，如雨水的浸入、振動(dòng)沖擊等的影響而損壞。作為包裝設(shè)計(jì)人員，應(yīng)正確的認(rèn)識流通過程中易對包裝造成破壞的因素，并在設(shè)計(jì)工作中合理應(yīng)對以減少物流運(yùn)輸過程中的外包裝損壞。

一、運(yùn)輸中的影響因素概述

包裝運(yùn)輸涉及到商品流通的范圍。單就國內(nèi)來講，運(yùn)輸環(huán)境差異較大，不同地區(qū)的氣候環(huán)境相差很大，各種運(yùn)輸工具的性能也有較大區(qū)別；各種路狀不一，如公路有高速公路、一級路面、二級路面以及鄉(xiāng)村土路，將直接影響車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)和裝卸，這些環(huán)境因素都會(huì)對包裝產(chǎn)生影響。

（一）機(jī)械環(huán)境條件。振動(dòng)：振動(dòng)是物質(zhì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的一種形式?？煞譃楹喼C振動(dòng)和隨機(jī)振動(dòng)兩種形式。任何具有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力裝置的運(yùn)輸工具，都會(huì)由于有規(guī)律的轉(zhuǎn)動(dòng)或往返運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生周期性的振動(dòng)。各種運(yùn)輸工具的運(yùn)行，如汽車、卡車、拖拉機(jī)等在公路上行駛，火車在鐵軌上行駛，輪船在海浪中航行等都會(huì)產(chǎn)生無規(guī)律的隨機(jī)振動(dòng)，從而對包裝件產(chǎn)生影響。振動(dòng)會(huì)使包裝件的結(jié)構(gòu)松動(dòng)，使內(nèi)裝產(chǎn)品受震動(dòng)或摩擦而遭損傷。嚴(yán)重的情況是發(fā)生共振，使振動(dòng)量急劇增加而造成破壞。沖擊：沖擊是一種瞬時(shí)的猛烈的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，是造成包裝件破損的主要原因之一，過大的沖擊會(huì)使包裝或產(chǎn)品的脆弱部位的材料或結(jié)構(gòu)遭到裂損破壞。沖擊主要發(fā)生在裝卸和運(yùn)輸過程中，可分為垂直沖擊和水平?jīng)_擊。垂直沖擊主要是由搬運(yùn)、裝卸、起吊中的跌落引起，水平?jīng)_擊主是運(yùn)輸車輛在高低不平的路面上行駛產(chǎn)生的。其他如汽車行駛碰到障礙物、火車轉(zhuǎn)軌、飛機(jī)著陸、船靠碼頭都可能引起沖擊。

（二）儲存環(huán)境的特點(diǎn)。運(yùn)輸包裝件的儲存有倉儲和露天兩種情況。倉儲時(shí)要注意防水、防潮、防霉和防銹；如果儲存在露天場地，要注意防雨、防曬等問題，而且要考慮堆碼和儲存時(shí)間，在工藝設(shè)計(jì)時(shí)都要了解，并在包裝工藝過程中采取相應(yīng)措施。溫度與濕度：在運(yùn)輸過程中，車廂內(nèi)的空氣溫度一般要比車箱外的空氣溫度高3-5℃。一些金屬物體如車篷表皮，在烈日暴曬下溫度可達(dá)60-70℃。因此，包裝件堆放于車站、碼頭、戶外地面或敞篷車、輪船甲板上時(shí)，會(huì)受到較高溫度的影響。如長途運(yùn)輸?shù)募b箱內(nèi)部處于封閉狀態(tài)，箱內(nèi)空氣狀態(tài)隨外界溫度的變化而變化，若貨物或包裝材料的含水量相當(dāng)，就可能發(fā)生內(nèi)部結(jié)露現(xiàn)象。在相對濕度不變的情況下，溫度的變化可降低或提高產(chǎn)品的含水量，同時(shí)還會(huì)引起某些如易溶品等產(chǎn)生變化。濕度則表示空氣中含水量的大小，高濕度易使包裝材料受到腐蝕和破壞，也會(huì)降低瓦楞紙箱的強(qiáng)度，造成堆碼坍塌等問題。風(fēng)及降雨：風(fēng)的存在加速了環(huán)境氣體的流動(dòng)，從而加劇了原有環(huán)境因素對包裝件的影響，另一方面風(fēng)對包裝件的作用力，能使包裝件和被包裝物受到損壞，強(qiáng)風(fēng)能破壞固定不牢的儲存包裝件的防護(hù)罩，強(qiáng)風(fēng)能干擾裝卸作業(yè)，并使包裝件的裝卸發(fā)生危險(xiǎn)。如果采用敞開式運(yùn)輸工具，風(fēng)力的影響就更為嚴(yán)重。

雨水以各種方式影響包裝件，有時(shí)暴雨伴隨著強(qiáng)風(fēng)，會(huì)使雨水降落的傾斜角最大達(dá)60度，一方面強(qiáng)風(fēng)會(huì)使降水進(jìn)入包裝件，對戶外堆放的包裝也會(huì)產(chǎn)生較大影響，受雨淋水浸泡后會(huì)劣化變質(zhì)。另外，雨水蒸發(fā)后會(huì)提高環(huán)境的相對濕度，影響紙箱強(qiáng)度。

二、紙箱的包裝設(shè)計(jì)

基于上述分析，防護(hù)包裝設(shè)計(jì)的一般流程應(yīng)在對上述參數(shù)的了解上結(jié)合其他要求進(jìn)行。其中產(chǎn)品包裝品質(zhì)指標(biāo)與保質(zhì)期要求、產(chǎn)品物性與質(zhì)量變化機(jī)理、流通環(huán)境參數(shù)、包裝材料基本性能參數(shù)等是包裝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)性參數(shù)，應(yīng)結(jié)合這些參數(shù)，進(jìn)行防護(hù)包裝設(shè)計(jì)和試驗(yàn)評價(jià)。

（一）設(shè)計(jì)原則

紙箱包裝主要分為運(yùn)輸包裝和銷售包裝兩大類，目前多數(shù)包裝兼有兩者的功能。銷售包裝在設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮結(jié)構(gòu)上的科學(xué)合理，更要考慮到造型、裝潢上的美觀。設(shè)計(jì)工作首先應(yīng)滿足其整體設(shè)計(jì)要求，其次兼顧結(jié)構(gòu)、造型和裝潢設(shè)計(jì)的關(guān)系，即結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要根據(jù)被包裝產(chǎn)品的特性、環(huán)境因素、成本及用戶要求等出發(fā)，既要滿足整體設(shè)計(jì)的原則，還應(yīng)與造型和裝潢設(shè)計(jì)的要求相協(xié)調(diào)。在物流運(yùn)輸包裝中，尺寸和強(qiáng)度設(shè)計(jì)也是紙箱紙盒設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它不僅影響到產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，而且還關(guān)系到生產(chǎn)及流通成本。

（二）結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度設(shè)計(jì)

造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是紙箱包裝的重要組成部分，是從包裝和生產(chǎn)實(shí)際條件出發(fā)，依據(jù)科學(xué)原理對包裝的外形構(gòu)造及內(nèi)部附件進(jìn)行的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)必須保證結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度、硬度及抵抗運(yùn)輸環(huán)境的能力。

合格的紙箱產(chǎn)品，從正確的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開始。設(shè)計(jì)人員不僅要真正的理解客戶的意圖，還要熟悉后序加工工藝。設(shè)計(jì)開始前要了解內(nèi)裝物的性質(zhì)、形狀、尺寸、重量；內(nèi)裝物的排列方式、運(yùn)輸方式、堆碼方式；倉儲環(huán)境、運(yùn)輸路線和時(shí)間、紙箱箱型和制作材料等信息。在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化單件包裝件的幾何形狀、尺寸，排列方式等參數(shù)，以滿足包裝材料最省，成本最低；托盤、倉儲空間利用率最大；強(qiáng)度可保護(hù)產(chǎn)品的安全運(yùn)輸；包裝容器滿足幾何形狀、尺寸的約束條件。如考慮紙箱的抗壓強(qiáng)度，紙箱的理想長寬比為1.4：1，考慮堆碼的影響，理想長寬比為1.5：1，從造型美觀考慮，理想的長高比為1.618：1，也即黃金分割。

總之，合理的設(shè)計(jì)能以最低的成本達(dá)到產(chǎn)品的包裝要求。各設(shè)計(jì)人員應(yīng)從包裝流通的全局出發(fā)，從商品屬性、流通環(huán)境到加工工藝都要做到心中有數(shù)，只有這樣，才能有針對性的進(jìn)行包裝的設(shè)計(jì)和改進(jìn)。

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作者簡介：

曹春意，男，1991.11 —，本科學(xué)歷，曲阜師范大學(xué)印刷學(xué)院，印刷工程專業(yè)。