市政道路舊路改造工程的施工質(zhì)量控制

【摘要】市政道路改造是市政道路建設(shè)重點(diǎn)之一，對(duì)市政道路建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)行安全有著重要影響。本文以某工程為例，對(duì)市政道路改造施工中的質(zhì)量控制措施作詳細(xì)分析，探討總結(jié)出相關(guān)結(jié)論，供同行參考。

【關(guān)鍵詞】市政道路；改造；施工質(zhì)量；控制措施；分析

市政道路改造主要是對(duì)已損壞道路進(jìn)行修復(fù)，或者對(duì)已經(jīng)老化的、不符市政道路施工技術(shù)要求的道路進(jìn)行改建，恢復(fù)其交通運(yùn)輸功能，重新發(fā)揮作用。要提及的是，市政道路改造質(zhì)量會(huì)影響道路整體施工質(zhì)量，進(jìn)而危害到交通安全，所以在市政道路改造工程中，一定要優(yōu)選改造技術(shù)方案，并嚴(yán)格控制道路改造質(zhì)量，消除所有質(zhì)量隱患，確保市政道改造工程的施工質(zhì)量安全。下面對(duì)某某道路改造施工工藝以及改造施工質(zhì)量控制措施作詳細(xì)分析。

一、工程案例分析

某道路屬市政道路，原線長(zhǎng)13千米，正式投入使用后，隨著道路車(chē)流量的不斷增加，道路在長(zhǎng)期使用中出現(xiàn)了路面裂縫、面板脫空、局部路基沉陷等質(zhì)量問(wèn)題，多次引發(fā)安全事故，給路面行車(chē)安全造成了危害。為此建設(shè)部門(mén)對(duì)該道路進(jìn)行改造，改造方法為：路面加鋪、病害處理以及瀝青混凝土面板加鋪。

二、道路改造工藝

由于該道路受損嚴(yán)重，尤其是路面工程，大部分路面面層都已脫空，橫縱裂縫嚴(yán)重，水泥混凝土面板也出現(xiàn)破碎，在下雨天氣里，該道路還會(huì)出現(xiàn)路面唧泥問(wèn)題，損壞程度極為嚴(yán)重。在實(shí)施路面改造工藝時(shí)，技術(shù)人員先對(duì)道路路面的水泥混凝土面板作了處理，將原有的已經(jīng)破碎的面板拆卸，更換上新面板；然后采用注漿技術(shù)對(duì)面板脫空、中度裂縫等病害作了處理，同時(shí)采用熱瑪脂連接裂縫，對(duì)路面對(duì)接裂縫實(shí)施處理；最后刨除掉了道路路面殘留的所有已損壞的瀝青混凝土面層。在實(shí)施上述工藝時(shí)要把握好以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、路面瀝青混凝土面層刨除質(zhì)量控制

對(duì)于道路路面工程中的瀝青混凝土面層，在刨除時(shí)要注意控制好面層刨除質(zhì)量，做好面層刨除深度、平整度的控制。面層銑刨時(shí)，銑刨機(jī)的銑刨速度不能大于5米每分鐘，銑刨厚度不宜過(guò)厚，銑刨粗糙度要適當(dāng)，銑刨不應(yīng)破壞路面結(jié)構(gòu)層。

2、水泥混凝土路面病害處理

某道路水泥混凝土路面病害包括裂縫、面板脫空、錯(cuò)臺(tái)三大類(lèi)。在處理這三類(lèi)病害時(shí)同樣要做好處理工藝和處理質(zhì)量控制，防止因處理工藝不當(dāng)而引發(fā)其他問(wèn)題。

2.1裂縫的處理

水泥混凝土面板裂縫分為三類(lèi)，即橫向裂縫、縱向裂縫以及角隅斷裂，在處理這三類(lèi)裂縫時(shí)，如何裂縫寬度較大，損壞較為嚴(yán)重，要置換原來(lái)的水泥混凝土面板，置換方法為才挖補(bǔ)法，挖補(bǔ)需借助的工具有小型鑿巖機(jī)，或者使用人工配合空壓機(jī)來(lái)挖補(bǔ)、置換裂縫嚴(yán)重的水泥混凝土面板?；炷谅访媪芽p處理中，要將現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)破碎的混凝土面板全部運(yùn)走，然后對(duì)路面基層進(jìn)行清掃，確保基層的干凈和整潔。

2.2脫空板病害處理

對(duì)于脫空、板角斷裂的板塊，采用注漿處理。壓漿孔距邊角50cm位置鉆孔（直徑50mm），孔深為板厚（26cm）+2cm，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，逐板驗(yàn)證處治效果，即檢測(cè)→注漿補(bǔ)強(qiáng)→檢測(cè)，以水泥混凝土面板脫空檢測(cè)儀測(cè)得的聲振法脫空值作為舊水泥混凝土路面修補(bǔ)的控制指標(biāo)，必要時(shí)板中可增加注漿孔位。

2.3錯(cuò)臺(tái)處理

常年的車(chē)流可能造成相鄰舊水泥混凝土板高低不平，形成錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象不但會(huì)對(duì)新鋪的瀝青混凝土路面平整度產(chǎn)生影響，而且完工后新鋪的瀝青混凝土路面也會(huì)在此處形成裂縫，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，因此必須進(jìn)行處理。處理方法視相鄰板的錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重程度而定。

當(dāng)錯(cuò)臺(tái)較小(不高于5ram)時(shí)，可用人工將稍高板的高出部位按倒三角斷面鑿一部分，使二者處在同一水平面上。

3、路基接縫處理

道路改造中可能會(huì)涉及到伸縮縫處理，為了確保道路改造質(zhì)量，伸縮縫處理時(shí)同樣要做好施工工藝控制。伸縮縫處理時(shí)，要先利用性能良好的切縫機(jī)對(duì)伸縮縫進(jìn)行切縫，然后用瀝青灌縫機(jī)向清理后的縫中灌注瀝青瑪蹄脂。切縫機(jī)清縫主要是將縫中的雜物徹底清除，清縫時(shí)要保證一定的鋸深，即清出的縫要有足夠的深度，一般最少也要8～10cm。清縫后要及時(shí)清掃干凈并盡快進(jìn)行灌縫，以免雜物再次進(jìn)入縫隙。向清出的伸縮縫中灌注瀝青瑪蹄脂，一般由專(zhuān)用的瑪蹄脂灌縫機(jī)來(lái)完成。灌縫前要調(diào)整好灌縫隙機(jī)，使之流出的瀝青油底細(xì)膩、均勻。灌縫要由專(zhuān)門(mén)的操作人員來(lái)完成，灌縫時(shí)速度要慢，要保證縫中的瀝青瑪蹄脂均勻密實(shí)，使之慢慢靜化凝固。灌縫施工還要盡量選擇在氣溫適宜的時(shí)段施工，天氣炎熱時(shí)，可采取夜間施工，以防止過(guò)高的氣溫使?jié)补嗟臑r青瑪蹄脂表面出現(xiàn)小氣泡，影響質(zhì)量。

4、水泥混凝土面板的更換施工要點(diǎn)

水泥混凝土面板的更換與施工是市政道路舊路改造重點(diǎn)，實(shí)際施工時(shí)要做好以下幾個(gè)方面的工作：

4.1掌握施工原材料和施工技術(shù)

市政道路改造工程中，水泥混凝土面板病害處理是施工重點(diǎn)之一。施工材料與施工技術(shù)都會(huì)對(duì)面板改造質(zhì)量造成影響，因此施工前期必須做好施工材料和施工技術(shù)控制，保證材料、技術(shù)均滿足工程改造技術(shù)要求。

4.2對(duì)分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告單進(jìn)行審查

改造期間要做好分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告單的審查，審查內(nèi)容包括施工組織安排、混凝土配合比、施工機(jī)械與施工人員工作狀態(tài)等等。

5、混凝土拌和質(zhì)量控制

其一，要控制混凝土原材料質(zhì)量，把好混凝土材料的進(jìn)場(chǎng)關(guān)，并合理設(shè)計(jì)混凝土材料的配合比，確保混凝土配合比的有效性。

其二，要控制好混凝土的拌和質(zhì)量和運(yùn)輸質(zhì)量。施工中可采取的混凝土拌和質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量方法有：1）施工前先對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行測(cè)定，檢測(cè)混凝土的含水量；2）合理設(shè)計(jì)混凝土的攪拌裝料順序，一般遵循“砂→水泥→碎石”這一裝料順序，裝料期間要一邊裝料一邊攪拌，保證混凝土的拌和均勻性；3）混凝土運(yùn)輸要采用專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸車(chē)，一般以自卸式汽車(chē)為主，當(dāng)運(yùn)輸距離大于2千米時(shí)，為確?；炷恋倪\(yùn)輸質(zhì)量，要在運(yùn)輸途中對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌；4）施工不得使用已經(jīng)初凝的混凝土，不允許用加水或其他辦法來(lái)改變混凝土的稠度，坍落度超過(guò)規(guī)定界限的混凝土也不得使用。

6、混凝土澆筑質(zhì)量的監(jiān)理控制

其一，在卸混凝土前，監(jiān)理人員應(yīng)檢查基層表面、鋼筋間距、數(shù)量、焊接接頭、位置要符合設(shè)計(jì)要求。其二，在換板過(guò)程中，原有拉桿要保留，且在施工過(guò)程中要隨時(shí)檢查。其三，換板施工時(shí)，要先按面板厚度的2/3攤鋪、整平、振搗混凝土，而后在其上鋪鋼筋網(wǎng)（單塊板）或連續(xù)配筋（兩塊板以上時(shí)），最后澆筑1/3厚度混凝土。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路舊路改造工藝的好壞對(duì)道路質(zhì)量有一定影響，為了全方位保證道路施工質(zhì)量，除了要做好市政道路施工控制以外，還要做好市政道路舊路改造工藝控制，正確處理舊路病害，管理控制好改造工藝和改造施工質(zhì)量，采取有針對(duì)性的措施對(duì)市政道路舊路進(jìn)行改造，以便為道路質(zhì)量、道路使用性能的正常發(fā)揮提供有力保障。

參考文獻(xiàn)

[1]王蘇江.淺議市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2012(19)

[2]王蘇江.市政道路路面常見(jiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題及控制對(duì)策[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012(22)

[3]陳慶陽(yáng).市政道路路基施工質(zhì)量及其控制要點(diǎn)[J].中國(guó)市政工程，2009(03)