存貨成本控制問(wèn)題研究

【摘要】存貨是企業(yè)的一項(xiàng)重要資產(chǎn)，在流動(dòng)資產(chǎn)甚至總資產(chǎn)中占有很大的比重，存貨影響到當(dāng)期的損益，減少存貨可以有效減少資金占用和降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，改善公司的財(cái)務(wù)狀況和提高抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。文章從四個(gè)方面指出了存貨成本控制存在的問(wèn)題并且進(jìn)行了具體的分析提出了解決的方案和措施，通過(guò)存貨成本控制的一些相關(guān)理論和對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀的研究使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者明白存貨成本控制的目的，是將企業(yè)存貨的數(shù)量及其成本控制在經(jīng)濟(jì)合理的水平以內(nèi)，以滿足正常的生產(chǎn)與銷售的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

【關(guān)鍵詞】成本控制；作業(yè)成本法；供應(yīng)鏈

隨著社會(huì)的進(jìn)步現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部控制逐漸得到了重視其中存貨成本空著問(wèn)題更加值得關(guān)注，存貨成本控制的方法也應(yīng)該更加科學(xué)。但是傳統(tǒng)存貨成本控制在應(yīng)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在諸多缺陷，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)成本管理的需要。雖然理論界一直在倡導(dǎo)新的先進(jìn)的成本控制理念，但收效不大，由于熟悉上的不足和在實(shí)際操作上的缺陷、管理者與領(lǐng)導(dǎo)者的不重視都導(dǎo)致了存貨成本控制與管理的不當(dāng)。

一、存貨成本控制存在的問(wèn)題

1、采購(gòu)環(huán)節(jié)成本控制存在的問(wèn)題

企業(yè)沒(méi)有專門的職能部門對(duì)企業(yè)的采購(gòu)活動(dòng)進(jìn)行全盤控制與監(jiān)督、沒(méi)有有效的采購(gòu)控制制度對(duì)企業(yè)采購(gòu)工作進(jìn)行規(guī)范和約束導(dǎo)致了貪污腐敗的現(xiàn)象出現(xiàn)，另外企業(yè)沒(méi)有相應(yīng)的事前控制措施，即未經(jīng)批準(zhǔn)即可辦理采購(gòu)業(yè)務(wù)或采購(gòu)業(yè)務(wù)發(fā)生后辦理補(bǔ)批手續(xù)導(dǎo)致采購(gòu)單價(jià)與市場(chǎng)行情不盡相符；采購(gòu)員有跨月或跨數(shù)月的采購(gòu)報(bào)賬，月末結(jié)賬后供應(yīng)商送貨單據(jù)有遺漏或跨月甚至跨兩三月入賬等都造成存貨成本入庫(kù)不準(zhǔn)，采購(gòu)物資是否被公司使用還是流入個(gè)人手中不能得到有效監(jiān)督。

2、儲(chǔ)存環(huán)節(jié)成本控制存在的問(wèn)題

企業(yè)并沒(méi)有實(shí)行合適自己企業(yè)的核算制度和存貨的管理制度；定期不進(jìn)行盤點(diǎn)庫(kù)存或者沒(méi)有周期的盤點(diǎn)庫(kù)存，即使發(fā)現(xiàn)存貨減少了也沒(méi)有及時(shí)的上報(bào)和調(diào)查原因；也沒(méi)有在存儲(chǔ)環(huán)節(jié)實(shí)施作業(yè)成本法導(dǎo)致了各種成本沒(méi)有得到正確的核算從而使得各項(xiàng)成本增加使企業(yè)利潤(rùn)大大的減少。同時(shí)，沒(méi)有確定經(jīng)濟(jì)批量法對(duì)存貨的實(shí)物管理不當(dāng)而且由于上一個(gè)領(lǐng)用環(huán)節(jié)中沒(méi)有對(duì)存貨的領(lǐng)用進(jìn)行好的控制使存貨的采購(gòu)與領(lǐng)用不能平衡導(dǎo)致存貨的水平失衡。

3、物流環(huán)節(jié)成本控制存在的問(wèn)題

（1）各類運(yùn)輸方式間裝備標(biāo)準(zhǔn)不一，限制多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。在物流環(huán)節(jié)因各類運(yùn)輸方式間的裝備的不兼容嚴(yán)重影響了我國(guó)綜合運(yùn)輸也得發(fā)展，是物流效率低下，阻礙了成本控制和節(jié)約的空間。

（2）沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的物流器具。目前現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)的物流器具標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使貨物在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)重的影響了其機(jī)械化、自動(dòng)化水平的提高，影響了物流配送各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)運(yùn)作，企業(yè)不知道選擇什么樣的物流器具從而出現(xiàn)不必要的成本導(dǎo)致了工作量增加。

（3）物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)間的缺口嚴(yán)重影響運(yùn)輸工具的裝載率，裝卸設(shè)備的載荷率以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的空間利用率。

（4）信息技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)地?zé)o縫銜接與處理，影響數(shù)據(jù)共享，已有的標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在障礙。但是，有些零售企業(yè)并沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)條碼化，造成一些不必要的工作從而增加了企業(yè)的物流成本。

二、改進(jìn)存貨成本控制的措施

1、設(shè)立采購(gòu)監(jiān)控部門

對(duì)公司所有的采購(gòu)活動(dòng)進(jìn)行控制，應(yīng)該建立以市場(chǎng)部為核心，審計(jì)和財(cái)務(wù)部配合的管理體系對(duì)企業(yè)的采購(gòu)進(jìn)行全面控制，市場(chǎng)部是綜合性的部門被賦予企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃編制和市場(chǎng)前景調(diào)研的職能，所以，市場(chǎng)部來(lái)控制公司的全盤采購(gòu)是再合適不了。公司管理當(dāng)局在公司組織架構(gòu)上賦予市場(chǎng)部為公司之采購(gòu)監(jiān)控部門的職能，即市場(chǎng)部負(fù)責(zé)有關(guān)采購(gòu)政策的制訂和采購(gòu)實(shí)務(wù)的監(jiān)控工作使采購(gòu)工作規(guī)范化、制度化、建立決策透明機(jī)制，實(shí)行必要的招標(biāo)采購(gòu)，使隱蔽的信息公開化，防止暗箱操作。通過(guò)與供應(yīng)商簽訂在需要的時(shí)候提供需要的數(shù)量、需要的品種的物料協(xié)議，實(shí)施適時(shí)采購(gòu)，得到縮短提前期、減少物料庫(kù)存。

2、加強(qiáng)存貨實(shí)物管理

一方面必須確定經(jīng)濟(jì)批量，就是要加強(qiáng)存貨實(shí)物管理，控制實(shí)務(wù)管理環(huán)節(jié)的不經(jīng)濟(jì)作業(yè)。另一方面要控制存貨水平，要平衡存貨采購(gòu)與生產(chǎn)投入的數(shù)量與時(shí)間，平衡批量采購(gòu)作業(yè)成本與存儲(chǔ)作業(yè)成本，以形成最低存貨作業(yè)成本。對(duì)于所有存儲(chǔ)環(huán)節(jié)的存貨必須實(shí)行定期盤點(diǎn)。會(huì)計(jì)部門負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查存貨的狀況，并將存貨明細(xì)賬戶余額與倉(cāng)庫(kù)明細(xì)卡余額進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)其實(shí)存數(shù)量，做到賬、卡、實(shí)物三相符以控制存貨的數(shù)量，如有不符應(yīng)立刻查明原因進(jìn)行處理。

3、加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈中存貨各成本的控制

加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈中存貨各成本的控制通過(guò)對(duì)存貨流通的全過(guò)程實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，提高顧客的物流服務(wù)來(lái)削減存貨成本、降低物流中的存貨成本，不僅僅是企業(yè)物流部門和生產(chǎn)部門所關(guān)心的，同時(shí)也是銷售部門和采購(gòu)部門的責(zé)任，將降低物流中存貨成本的目標(biāo)貫徹到企業(yè)的所有部門當(dāng)中。降低職能性費(fèi)用企業(yè)中，每個(gè)人在其責(zé)任的職能范圍內(nèi)做好管理工作，并且直接向公司管理部門負(fù)責(zé)，根據(jù)存貨成本計(jì)劃和定額竭盡全力把成本降低到盡可能低的水平。