淺談地鐵站務(wù)安全管理

摘要：地鐵以其效率高、大運(yùn)量、無(wú)污染的特點(diǎn)，已成為人們不可或缺的城市公共交通工具，而地鐵如果發(fā)生安全事故，將為社會(huì)帶來(lái)巨大影響。從已發(fā)生的多次地鐵安全事故分析，科學(xué)的地鐵站務(wù)安全管理，可以降低甚至是防止事故的發(fā)生，因此對(duì)地鐵站務(wù)安全管理工作進(jìn)行研究、優(yōu)化非常有必要。文章從墨菲定律的原理出發(fā)，對(duì)地鐵站務(wù)安全管理工作進(jìn)行了思考，提出了安全風(fēng)險(xiǎn)管控、安全隱患排查、安全管理制度規(guī)范、人員安全意識(shí)培養(yǎng)、安全文化建設(shè)等站務(wù)安全管理的措施和方法。

關(guān)鍵詞：墨菲定律；地鐵站務(wù)安全；安全管理

中圖分類號(hào)：U231+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-8937（2014）15-0134-02

1研究站務(wù)安全管理的重要性

地鐵是地下鐵道的簡(jiǎn)稱。它是一種獨(dú)立的有軌交通系統(tǒng)，不會(huì)受地面道路情況的影響，能夠按照設(shè)計(jì)的能力正常運(yùn)行，從而快速、安全、舒適地運(yùn)送乘客。地鐵效率高，無(wú)污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運(yùn)量的要求，具有良好的社會(huì)效益。目前已成為開通地鐵城市的人們，不可或缺的交通工具。但由于人員密集，人們依賴度高，地鐵事故將導(dǎo)致巨大的人身、經(jīng)濟(jì)損失。因此，對(duì)地鐵站務(wù)安全管理工作進(jìn)行研究、采取相應(yīng)的措施非常有必要。

2用墨菲定律分析發(fā)生安全事故的原因

墨菲定律最直接的表達(dá)是：如果有兩種選擇，其中一種將導(dǎo)致災(zāi)難，則必定有人會(huì)做出這種選擇。其延伸的意思是：會(huì)出錯(cuò)的事總會(huì)出錯(cuò)；如果壞事有可能發(fā)生，不管這種可能性多么小，它總會(huì)發(fā)生，并引起最大可能的損失。應(yīng)用于安全生產(chǎn)管理，可以表述為：無(wú)論企業(yè)設(shè)備、技術(shù)水平如何提高，客觀上總存在著導(dǎo)致事故發(fā)生的薄弱環(huán)節(jié)，也就是安全隱患；不管發(fā)生事故的可能性有多小，當(dāng)這種可能性反復(fù)出現(xiàn)時(shí)，事故總會(huì)在某一時(shí)刻發(fā)生，并且可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。墨菲定律指出事故發(fā)生是沒有終點(diǎn)的。

3淺談地鐵站務(wù)安全管理

3.1重在預(yù)防，開展安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)與防控

墨菲定律指出，只要客觀上存在危險(xiǎn)，那么危險(xiǎn)遲早會(huì)變成不安全的現(xiàn)實(shí)狀態(tài)。由于不安全狀態(tài)具有突發(fā)性的特點(diǎn)，使安全管理不得不在人們活動(dòng)之前采取一定的控制措施、方法和手段。因此，需對(duì)地鐵站務(wù)各項(xiàng)作業(yè)可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)源，并分別制定防范措施。同時(shí)，定期重新辨識(shí)，更新安全風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控安全防范措施執(zhí)行情況。對(duì)于站務(wù)關(guān)鍵作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施，還應(yīng)進(jìn)行專門歸類，上墻公示，告訴員工該預(yù)防什么，如何預(yù)防。站務(wù)關(guān)鍵作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策示例見表1。

3.2從小處著手，消除安全隱患

一次嚴(yán)重事故的發(fā)生對(duì)應(yīng)著有上千個(gè)的安全隱患。因此，要防止安全事故，就應(yīng)從小處著手，先消除一個(gè)個(gè)的安全隱患。為此，我們要明確和規(guī)范隱患排查的內(nèi)容、治理的方法和措施。要規(guī)范各項(xiàng)安全檢查的內(nèi)容，列出檢查事項(xiàng)，同時(shí)多開展各部門的交叉檢查，提高發(fā)現(xiàn)安全隱患的水平。對(duì)排查出的安全隱患，按照定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改時(shí)間、定督辦人員的“四定”原則進(jìn)行整改、復(fù)查、銷號(hào)。并在安全隱患治理過程中，采取相應(yīng)的安全防范措施，做到資金、物資、人員、措施和預(yù)案的“五到位”，防止安全事故發(fā)生。對(duì)較大、重大事故隱患，還應(yīng)實(shí)行掛牌督辦制度，對(duì)每一個(gè)隱患都辦理隱患登記、督辦、核銷等手續(xù)。

3.3優(yōu)化流程，防范人為失誤

3.3.1優(yōu)化作業(yè)流程

建立方便操作、易于規(guī)避失誤的作業(yè)流程，將有效防控站務(wù)安全事故。如建立“一拍、二呼、三匯報(bào)”（即先按壓緊急停車按鈕，再用對(duì)講機(jī)呼叫司機(jī)，最后向車站控制室匯報(bào)）的站臺(tái)車門夾人/物緊急處理流程，能快速防范事故發(fā)生，有序組織救援，防止人為失誤致使事故；再如利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)建立信息化的施工請(qǐng)銷點(diǎn)流程，防范施工辦理時(shí)人為失誤導(dǎo)致事故。

3.3.2建立“雙確認(rèn)”制度

建立“自控、互控、他控”的“雙確認(rèn)”制度?！白钥亍笔侵皋k理某項(xiàng)作業(yè)前需認(rèn)真復(fù)核，避免失誤；“互控”是指辦理作業(yè)前需讓另一名同事幫忙復(fù)核，避免失誤；“他控”是指在完成自己作業(yè)的情況下，留意別人的工作過程，提醒別人，避免失誤。在員工中形成這樣的“雙確認(rèn)”制度，將有效防范人為失誤。

3.4敲響警鐘，加強(qiáng)人員安全意識(shí)培養(yǎng)

墨菲定律是安全管理過程中的長(zhǎng)鳴警鐘。安全管理的目標(biāo)是杜絕事故的發(fā)生，而事故是一種不經(jīng)常發(fā)生和不希望有的意外事件，這些意外事件發(fā)生的概率一般比較小，就是人們所稱的小概率事件。由于這些小概率事件在大多數(shù)情況下不發(fā)生，所以往往被人們忽視，產(chǎn)生僥幸心理和麻痹大意思想，這恰恰是事故發(fā)生的主觀原因。因此，有必要采取措施，不時(shí)敲響安全的警鐘，培養(yǎng)作業(yè)人員良好的安全意識(shí)。

3.4.1建立有效的安全教育形式

通過傳達(dá)文件、學(xué)習(xí)案例的安全教育形式，員工學(xué)完后容易忘記，而采用以事故照片、錄像等感應(yīng)式為主的教育，能更好地加深員工記憶。因此，地鐵站務(wù)安全教育可以播放安全生產(chǎn)多媒體教材，多進(jìn)行桌面、高仿真、實(shí)操形式的安全演練，以培養(yǎng)員工處理實(shí)際問題的能力。另外，安全教育的重點(diǎn)還應(yīng)該放在違章人員的培訓(xùn)上。對(duì)員工違章，除了處罰以外，更重要的是進(jìn)行培訓(xùn)，這對(duì)于提高員工安全意識(shí)有著更加積極的意義。

3.4.2加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)防違章操作

據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)分析，80%的事故是由違章指揮、違章操作造成的，因此，防范人員違章顯得尤為重要。防地鐵站務(wù)人員違章本人認(rèn)為主要是做好作業(yè)操作檢查、教育引導(dǎo)和正負(fù)激勵(lì)。

3.4.3營(yíng)造良好安全文化，促進(jìn)地鐵站務(wù)作業(yè)本質(zhì)安全化

①設(shè)置預(yù)警標(biāo)識(shí)、“安全文化廊”、“安全角”等設(shè)施，構(gòu)建良好的現(xiàn)場(chǎng)安全氛圍。如在車站設(shè)備區(qū)通道設(shè)置安全文化宣傳欄、在房門處張貼防夾標(biāo)識(shí)、在接觸軌線路的進(jìn)入?yún)^(qū)間處張貼接觸軌有電提示等，突出生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全氛圍，對(duì)員工視覺進(jìn)行沖擊，以加強(qiáng)安全意識(shí)。

②重要作業(yè)前進(jìn)行安全預(yù)想。即讓員工在作業(yè)前把崗位上潛在危險(xiǎn)因素事先辨識(shí)出來(lái)，并進(jìn)行控制和解決，從根本上防止事故的發(fā)生，如夜間施工前由值班站長(zhǎng)和行車值班員進(jìn)行本站的施工布置時(shí)，對(duì)當(dāng)晚施工可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)想，明確防控重點(diǎn)。長(zhǎng)期進(jìn)行此項(xiàng)訓(xùn)練后，員工的安全意識(shí)與安全素質(zhì)會(huì)得以提高，安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制度也會(huì)得到落實(shí)。

③開展各類安全活動(dòng)，提高全員參與安全的趣味性、積極性。如開展作業(yè)安全比武、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全生產(chǎn)征文活動(dòng)、書畫展等方式，加深員工參與安全的主人翁意識(shí)。

綜上所述，我們?cè)诘罔F站務(wù)安全管理中要自覺運(yùn)用墨非定律和海恩法則原理，重視安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)與防控，從消除安全隱患著手防止安全事故，全方位建立防止和減少人為失誤的防錯(cuò)、糾錯(cuò)的技術(shù)、組織以及管理措施。同時(shí)，建立居安思危的安全文化，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的理念，安全工作全過程做到“小題大做”、抓小防大，牢牢掌握安全管理的主動(dòng)權(quán)。

參考文獻(xiàn)：

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