淺談馬自達(dá)轎車(chē)掛倒檔抖動(dòng)的故障診斷與排除

摘要：文章通過(guò)對(duì)馬自達(dá)轎車(chē)掛倒檔時(shí)自動(dòng)變速器發(fā)生抖動(dòng)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和檢測(cè)，根據(jù)馬自達(dá)自動(dòng)變速器的工作原理和動(dòng)力傳遞路線(xiàn)進(jìn)行故障診斷，經(jīng)過(guò)更換倒檔和低檔制動(dòng)器的鋼片和摩擦片之后，變速器恢復(fù)了正常工作。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)變速器；掛檔抖動(dòng)；故障診斷

中圖分類(lèi)號(hào)：U469 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-8937（2014）15-0100-02

1故障現(xiàn)象

某海南馬自達(dá)轎車(chē)，該車(chē)行駛里程已有90 000 km。故障現(xiàn)象是從P檔或N檔進(jìn)到R檔時(shí)，變速器有抖動(dòng)，掛其它檔位就沒(méi)有抖動(dòng)現(xiàn)象，而儀表板上故障燈不亮，無(wú)故障碼出現(xiàn)。

2故障分析

海南馬自達(dá)轎車(chē)裝備了FN4A-EL自動(dòng)變速器，為了進(jìn)一步驗(yàn)證故障，根據(jù)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，首先進(jìn)行了路試，在試驗(yàn)過(guò)程中，將換檔桿從停車(chē)檔（P）掛入倒車(chē)檔（R），車(chē)輛感覺(jué)有抖動(dòng)現(xiàn)象，然后又將換檔桿從空檔（N）掛入倒檔（R）時(shí)，車(chē)輛同樣有抖動(dòng)，掛到其它檔位反而無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象。通過(guò)路試試驗(yàn)，證實(shí)了變速器發(fā)生抖動(dòng)的故障現(xiàn)象，然后根據(jù)自動(dòng)變速器的工作原理和動(dòng)力傳遞的路線(xiàn)，對(duì)變速器進(jìn)行基本檢查。

2.1常規(guī)檢查

檢查油面高度，油面高度正常；檢查油質(zhì)，該車(chē)波箱油顏色呈褐色，無(wú)燒焦味。

2.2故障原因

根據(jù)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和維修經(jīng)驗(yàn)，這種問(wèn)題常見(jiàn)的原因如下：①由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，掛檔產(chǎn)生沖擊。②掛檔位置調(diào)整不當(dāng)，造成掛檔沖擊。③變速器液壓系統(tǒng)中的油壓過(guò)高，導(dǎo)致掛檔沖擊。④變速器里面的離合器和制動(dòng)器磨損嚴(yán)重，造成掛檔沖擊。

2.3故障檢查

根據(jù)故障現(xiàn)象，通過(guò)讀取故障碼查找故障原因。找到故障診斷插孔，接好解碼器（X431），讀取故障代碼，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該車(chē)無(wú)故障碼出現(xiàn)，電控系統(tǒng)屬正常現(xiàn)象。接著進(jìn)行自動(dòng)變速器管路油壓測(cè)試，測(cè)得前進(jìn)檔（D）管路油壓為632 kPa，倒檔管路油壓為833 kPa，而在正常情況下，前進(jìn)檔（D）檔油壓為627~638 kPa，倒檔油壓為832~838 kPa，管路油壓正常。針對(duì)上述路試、管路油壓測(cè)試的結(jié)果，也根據(jù)本人多年來(lái)對(duì)該車(chē)的維修經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步檢查離合器、制動(dòng)器和摩擦片的磨損情況。

從自動(dòng)變速器維修手冊(cè)中查找到FN4A-EL離合器/制動(dòng)器工作執(zhí)行表，見(jiàn)表1，該車(chē)在倒檔與L檔（在HOLD模式下）有一個(gè)共同參與工作的執(zhí)行元件——低檔倒檔制動(dòng)器。且該組件在倒檔或L檔（在HOLD模式下）工作，帶著這個(gè)問(wèn)題，接著進(jìn)行下面的檢查。

據(jù)海南馬自達(dá)轎車(chē)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)組成，分析自動(dòng)變速器在倒檔和L檔中的1檔（在HOLD模式下工作）狀態(tài)下各執(zhí)行元件的工作情況。

2.3.1自動(dòng)變速器在倒檔時(shí)各執(zhí)行元件工作路線(xiàn)

海南馬自達(dá)自動(dòng)變速器倒檔時(shí)各執(zhí)行元件的工作路線(xiàn)如圖1所示。

①倒檔離合器和制動(dòng)器均接合；②行星齒輪組以下述工作方式來(lái)傳遞倒檔動(dòng)力；③倒檔/超速檔太陽(yáng)輪為主動(dòng)件；④倒檔/超速檔齒圈和低-中間檔行星輪架為從動(dòng)件；⑤倒檔/超速檔行星輪架和低-中間檔齒圈靜止。

海南馬自達(dá)自動(dòng)變速器（FN4A-EL）工作時(shí)，不論HOLD開(kāi)關(guān)是否按下，自動(dòng)變速器在倒檔行駛時(shí)都有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。

2.3.2自動(dòng)變速器在L檔時(shí)各執(zhí)行元件工作路線(xiàn)

海南馬自達(dá)自動(dòng)變速器在L檔時(shí)（在HOLD模式下），各執(zhí)行元件工作路線(xiàn)如圖2所示。

①前進(jìn)離合器接合；②低/倒檔制動(dòng)器接合；③行星齒輪組以下述的方式來(lái)傳遞1檔動(dòng)力：④低-間檔太陽(yáng)輪為主動(dòng)件，前進(jìn)檔離合器接合；⑤低-中間檔行星齒輪架和倒檔/超速檔行星齒輪架靜止，低/倒檔制動(dòng)器結(jié)合；⑥倒檔/超速檔太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但不傳遞扭矩。

3故障診斷與排除

針對(duì)剛才故障分析的情況，下來(lái)進(jìn)行變速器主體的拆檢。首先拆下變速器外殼，拆下2、4檔制動(dòng)鼓總成，這個(gè)2、4檔制動(dòng)鼓里面有一個(gè)3、4檔離合器和一個(gè)倒檔離合器。拆下倒檔/低檔制動(dòng)器，取出制動(dòng)器上的鋼片和摩擦片，然后進(jìn)行全面檢修。經(jīng)過(guò)認(rèn)真檢查后，發(fā)現(xiàn)倒檔/低檔制動(dòng)器的鋼片有很明顯的磨損印痕，摩擦片磨損嚴(yán)重，同時(shí)也看到摩擦片上的摩擦材料脫落，如果將制動(dòng)器的鋼片和摩擦片復(fù)裝后測(cè)量其端隙，端隙為2 mm，比標(biāo)準(zhǔn)值多出一倍（標(biāo)準(zhǔn)值0.65~1.0 mm）。

通過(guò)更換倒檔/低檔制動(dòng)器的鋼片和摩擦片，然后按要求裝好后進(jìn)行試車(chē)，掛檔桿從P檔或N檔掛到R檔時(shí)，自動(dòng)變速器工作平順，沒(méi)有發(fā)生抖動(dòng)，將HOLD開(kāi)關(guān)按下后，再?gòu)腜檔掛到L檔中樣沒(méi)有聽(tīng)到?jīng)_擊聲，再出去路試，變速器換檔正常，加速有力，問(wèn)題最終得到了解決。

4結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)故障進(jìn)行診斷與排除，全面認(rèn)識(shí)了馬自達(dá)自動(dòng)變變速器（FN4A-EL）的結(jié)構(gòu)原理和各檔位動(dòng)力傳遞路線(xiàn)，掌握了現(xiàn)代汽車(chē)自動(dòng)變速器的故障分析和故障排除方法。如果自動(dòng)變速器本身自診斷系統(tǒng)正常，無(wú)故障碼出現(xiàn)時(shí)，可以通過(guò)分析各檔動(dòng)力傳遞中執(zhí)行元件的工作情況，盡量縮小故障部位與維修范圍，從而提高故障診斷的效率。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王素芳.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障診斷與排除一例[J].汽車(chē)維修，2005，(8).