摘要:針對兗礦國際焦化有限公司焦?fàn)t氣甲烷部分氧化轉(zhuǎn)化制甲醇裝置氫氣過剩,利用率低,在用焦炭+蒸汽制水煤氣補充至入合成新鮮氣中提高甲醇產(chǎn)量,取得良好運行效果。
關(guān)鍵詞:造氣爐 焦炭 水煤氣 甲醇
1 概述
甲醇作為一種重要的化工原料,在化工生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。它是重要有機化工原料和優(yōu)質(zhì)燃料。主要用于制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲脂等多種有機產(chǎn)品[1],甲醇亦可代替汽油作燃料使用。目前主要甲醇生產(chǎn)工藝:①天然氣制甲醇;②煤、焦炭制甲醇;③油制甲醇;④聯(lián)醇生產(chǎn);⑤焦?fàn)t氣制甲醇。本文主要探討焦?fàn)t氣制甲醇的優(yōu)化改進。
2 焦?fàn)t氣制甲醇的優(yōu)缺點
我公司(兗礦國際焦化有限公司)焦?fàn)t氣制甲醇工藝介紹:焦?fàn)t產(chǎn)生的焦?fàn)t煤氣經(jīng)脫硫、脫氨、脫苯等工藝得到凈煤氣送到甲醇?xì)夤?,?jīng)焦?fàn)t氣壓縮機加壓進加熱爐對流段預(yù)熱至240℃左右進入精脫硫系統(tǒng),煤氣出精脫硫進入飽和塔飽和增濕后加熱至550℃進入轉(zhuǎn)化爐,煤氣中甲烷在鎳基觸媒催化下發(fā)生轉(zhuǎn)化反應(yīng):CH4+H2O→2CO+3H2+
Q[2],轉(zhuǎn)化后新鮮氣送入合成系統(tǒng)生產(chǎn)甲醇。焦?fàn)t氣制甲醇與傳統(tǒng)水煤氣制甲醇相比充分利用焦?fàn)t廢氣,從整體甲醇成本上相比成本較低。
焦?fàn)t氣技術(shù)指標(biāo)
轉(zhuǎn)化后新鮮氣成分:
從轉(zhuǎn)化后新鮮氣成分中可以看出:焦?fàn)t氣催化純氧得到的合成氣氫碳比=(H2-CO)/(CO+CO2)=2.34,用于生產(chǎn)甲醇則氫氣過剩[3],多余的氫氣回焦?fàn)t燒掉,造成浪費。
3 解決辦法
作為合成氣中氫氣過剩,為降低氫碳比,充分利用焦?fàn)t氣中的氫氣,需增加合成氣中CO含量來降低氫碳比,提高甲醇產(chǎn)量。結(jié)合焦化企業(yè)富余焦炭產(chǎn)品,我們主要來探討針對于焦化企業(yè)采取的焦粒制氣補碳法:
焦?fàn)t煤氣常用的補碳方法是采用塊煤制氣,然后經(jīng)壓縮、脫硫、脫碳(脫出的CO2返回煤制氣爐) ,制成含CO和H2 且碳多氫少的水煤氣,在進入合成氣壓縮機之前補入合成氣中調(diào)整其氫碳比。焦化廠因地制宜地以粒焦為原料制氣,比塊煤制氣補碳更為經(jīng)濟。
4 流程介紹
4.1 造氣
10-25mm的粒焦經(jīng)兩級鎖氣煤斗送入到造氣爐;來自空分的純氧(減壓至0.1MPa)與過熱蒸汽在混合缸按設(shè)定的流量比例進行混合之后在造氣爐下部供入造氣爐。
焦炭和氣化劑在造氣爐內(nèi)反應(yīng)而生成水煤氣。主反應(yīng)為:
C+H2O→CO+H2+Q
水煤氣主要成分組成:
4.2 水煤氣脫硫
來自造氣含總硫1000mg/Nm3的水煤氣,首先經(jīng)冷卻塔進一步降溫后再經(jīng)靜電除塵進入脫硫塔底部,將氣體中的H2S脫除到20mg/Nm3以下,進入氣柜,氣柜出來的水煤氣,經(jīng)靜電除塵塔進一步除塵后,送至壓縮工段。
4.3 煤氣壓縮
脫硫除塵后的水煤氣壓力0.003MPa,進入壓縮機壓縮至2.4MPa,通過油吸附槽后送往NHD脫硫裝置。經(jīng)NHD脫硫后的煤氣去精脫硫,精脫硫后的氣體與焦?fàn)t轉(zhuǎn)化氣混合后進入甲醇合成壓縮機。
4.4 NHD加壓脫硫脫碳
四段壓縮來的含COS100mg/Nm3水煤氣進入活性炭粗脫硫塔底部經(jīng)分離掉油水后,進入脫硫床層脫除氣體中的H2S到1mg/Nm3以下,經(jīng)過分離器,進入NHD吸收塔底部,與塔頂流下的NHD液逆向接觸,把氣體中COS脫到3-5mg/Nm3,CO2降到3%(V/V)[4]。
NHD脫硫裝置出來的水煤氣,先進3419精脫硫塔底部,脫除氣體中的微量COS到0.01ppm,然后進第二精脫硫塔,進一步脫除氣體中殘余的CS2、噻吩,凈化氣去甲醇合成壓縮機。
水煤氣與轉(zhuǎn)化后新鮮氣按照1.2:5比列進行混合,混合后氣體成分:
5 結(jié)論
目前國內(nèi)已經(jīng)有多家焦化企業(yè)的甲醇廠采用此補碳方案,其中山西焦化廠采用常壓固定床間歇式方式燒粒焦,吹風(fēng)氣放空回收煤氣方式制造水煤氣,補入甲醇合成工段,補氣為25000Nm3/h ,已經(jīng)運行3年;山西大土河焦化廠采用與我們擬上富氧連續(xù)制氣方式于2014年元月投入運行,運行正常,指標(biāo)達到了設(shè)計指標(biāo)。選用粒焦制氣補碳的路線,充分利用焦化企業(yè)剩余產(chǎn)能,經(jīng)濟合理,工藝方法成熟可行,為最佳補碳路線。
參考文獻:
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[3]劉軍,齊國良,楊國棟等天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化制氫改造成焦化干氣制氫前期論證[J]大氮肥,2005(2):128-131.
[4]吳俊明,楊漢培,秦正龍.低鎳Ni-Mg-O低水碳比的甲烷水蒸氣重整[J].江蘇化工,2004.(4):38-41.
作者簡介:邢濤(1982-),男,山東曲阜人,工程師,現(xiàn)主要從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作。