2014年1月7日上午,濟(jì)南中院對兩起制售地溝油大案進(jìn)行宣判,其中一名主犯朱傳峰被判處死刑,緩期二年執(zhí)行。這是近年來公安部在全國范圍內(nèi)打擊地溝油犯罪的繼續(xù)。
地溝油回流餐桌的嚴(yán)打已成高壓態(tài)勢,而其合理化綜合利用成為非法選項(xiàng)之外公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
原料
中國石油大學(xué)化工學(xué)院教授冀星,多年來一直從事地溝油資源化利用的研究。冀星對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示,地溝油這個(gè)詞,表述并不準(zhǔn)確,更恰當(dāng)?shù)恼f法是廢棄油脂。
廢棄油脂,或稱廣義地溝油,不僅包括餐具洗滌過程中流入下水道或隔油池的動(dòng)植物油脂,即狹義地溝油,還包括由剩飯剩菜中分離出來的垃圾油脂,即泔水油。另外,方便面、餅干等食品加工企業(yè)的煎炸廢油,麥當(dāng)勞、肯德基等快餐店的煎炸廢油,動(dòng)物制品下腳料熬制油、烤鴨油等,也同屬廣義地溝油。
據(jù)稱,地溝油的主要成分為脂肪酸甘油三脂,與食用油的成分非常接近,這也是近年不法經(jīng)營者將地溝油經(jīng)簡單提純后作為食用油銷售的原因之一。截至目前,國內(nèi)仍無地溝油檢測的最佳方法。
“我們也許吃了還不知道?!敝袊こ淘涸菏跨娔仙皆硎?,據(jù)他了解,目前國內(nèi)每年產(chǎn)生的廢油有700萬噸到1400萬噸之間,其中350萬噸地溝油已回流到餐桌。中國工程院院士、國家食品安全風(fēng)險(xiǎn)評估專家委員會(huì)主任委員陳君石則認(rèn)為,350萬噸這一數(shù)字,缺乏依據(jù),迄今沒有任何一個(gè)權(quán)威部門給出過具體數(shù)據(jù)和證據(jù),但無論如何,地溝油回流餐桌都應(yīng)嚴(yán)厲打擊。
事實(shí)上,作為一種可再生能源,自2002年,地溝油就已成為國內(nèi)制備生物柴油的最主要原料,而其在化工領(lǐng)域的應(yīng)用探索,也在不斷擴(kuò)展和深化。
冀星將地溝油的主要用途分為三類:第一類,水解,做成脂肪酸。脂肪酸是一種基礎(chǔ)性化工原料。比如,生物柴油的成分是脂肪酸甲酯,而脂肪酸甲酯加氫可轉(zhuǎn)化為高級烴,再反應(yīng)可生成高級醇,可做油漆等多種產(chǎn)品。第二類,表面活性劑。比如做肥皂、洗滌劑、礦物浮選劑、脫模劑、塑化劑、金屬切削液等。據(jù)稱,地溝油是直接皂化生產(chǎn)肥皂、洗衣粉不可多得的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的好原料。第三類,直接作為鍋爐燃料油。
接受《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者采訪時(shí),中國糧油學(xué)會(huì)油脂分會(huì)常務(wù)副會(huì)長、全國糧油標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)油料及油脂工作組組長、武漢輕工大學(xué)食品科學(xué)與工程學(xué)院教授何東平表示,地溝油的用途十分廣泛,細(xì)算下來,深加工后可制成的產(chǎn)品有1200種之多,其中最為突出的仍當(dāng)屬生物柴油。
據(jù)了解,由地溝油衍生的下游產(chǎn)品,已大量應(yīng)用于紡織、食品、醫(yī)藥、日用化工、石油化工、橡塑、采礦、交通運(yùn)輸、鑄造、金屬加工、油墨、涂料等眾多行業(yè)。
何東平說,若以13.5億人口作為基數(shù),全國一年食用油的消耗量大概在2850萬噸左右,可形成地溝油500萬噸?600萬噸,按照1噸地溝油產(chǎn)出0.9噸生物柴油計(jì)算,生物柴油年產(chǎn)量應(yīng)在500萬噸上下,但目前實(shí)際產(chǎn)量不足100萬噸。
“有些地溝油可能已流入非法渠道,有些可能因未收集而浪費(fèi)掉了?!焙螙|平分析說。
用地溝油生產(chǎn)的生物柴油,除了替代石化柴油用于機(jī)械設(shè)備外,另有其他多種用途。
比如,它可作為有機(jī)溶劑,將某些有毒物質(zhì)溶解其中,用于制藥,比如生產(chǎn)殺蟲劑、除草劑等。
中國社會(huì)科學(xué)院中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境評估預(yù)測研究中心副主任杜歡政對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示,地溝油的綜合利用,目前在技術(shù)上不成問題,而就應(yīng)用規(guī)模來說,排在第一位的是生物柴油,其次是燃料油,再次是化工用途。
冀星亦認(rèn)為,真正成規(guī)模的、能夠統(tǒng)計(jì)大概數(shù)字的,只有生物柴油這一項(xiàng)。
2009年初,北京科技大學(xué)環(huán)境工程系教授王化軍和他的學(xué)生于慧梅,在實(shí)驗(yàn)室利用地溝油成功制備出了選礦捕收劑。
王化軍對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示,5年來,他們的這一技術(shù)已先后在國內(nèi)多個(gè)鋼鐵企業(yè)中得到了應(yīng)用,但其產(chǎn)業(yè)化推廣還未真正開始。
生物航煤已成為地溝油應(yīng)用的新亮點(diǎn)。2011年6月22日,荷蘭皇家航空公司宣布,自當(dāng)年9月,以生物航煤為燃料的客機(jī)將執(zhí)飛阿姆斯特丹至巴黎的航班,而此生物航煤提煉自地溝油。
2013年4月24日凌晨5點(diǎn)43分,加注了中石化1號生物航煤的東航A320客機(jī),從上海虹橋機(jī)場起飛,在經(jīng)過了1個(gè)半小時(shí)的飛行測試后平穩(wěn)落地,試飛成功。據(jù)稱,這標(biāo)志著中國已成為繼美國、法國、芬蘭之后,全球第四個(gè)擁有生物航煤獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的國家,而該生物航煤同系地溝油加工提煉而成。
首選
生產(chǎn)生物柴油成為地溝油綜合利用的首選。
中國可再生能源行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長張平對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示,之所以地溝油做生物柴油喊得最響,主要是因?yàn)椋浩湟?,用量最大;其二,作為可再生能源,生物柴油可部分程度地解決國家能源短缺問題,是國家政策重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)的方向。
據(jù)張平介紹,目前國內(nèi)生物柴油企業(yè),總數(shù)在100家左右,規(guī)模都不大,以中小甚至小微民營企業(yè)為主,年產(chǎn)能在1萬噸?10萬噸之間。
2002年,是中國生物柴油產(chǎn)業(yè)元年。后來,在海南正和、四川古杉、福建卓越三強(qiáng)之后,生物柴油企業(yè)遍地開花。如今全國幾乎所有省份,都已有生物柴油企業(yè)入駐,有些省份不只一家。
據(jù)了解,中國生物柴油企業(yè)的數(shù)量,發(fā)展到最高峰時(shí),一度曾達(dá)到1000家左右,而2008年金融危機(jī)后,其中近九成企業(yè)已先后倒閉。
12年來,中國生物柴油產(chǎn)業(yè)一直未能解決的兩大難題,直接導(dǎo)致各企業(yè)發(fā)展的步履維艱乃至部分企業(yè)的鋌而走險(xiǎn):第一,地溝油原材料供應(yīng)嚴(yán)重不足,企業(yè)常年處于停產(chǎn)半停產(chǎn)狀態(tài),始終無法滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。第二,收上來的地溝油,生產(chǎn)出生物柴油后,無法被中石油中石化的銷售網(wǎng)絡(luò)接收,產(chǎn)品賣不出去,而企業(yè)申請自建加油站無法獲批。
何東平直言,各企業(yè)少則投資500萬元?1000萬元,多則投資上億元,為快速回收成本、多賺錢,無計(jì)可施之下,有些企業(yè)可能會(huì)誤入歧途,而生物柴油廠設(shè)備精良,用來加工食用油,再簡單不過,而且流程更短、能耗更低。
冀星認(rèn)為,進(jìn)入生物柴油企業(yè)的地溝油原料不足,有多方面原因:第一,地溝油收集不得力;第二,價(jià)格因素。有限的地溝油,被非法經(jīng)營者高價(jià)買去,用于生產(chǎn)飼料油、食用油了。本為微利的生物柴油企業(yè),要么虧本進(jìn)貨,要么眼巴巴看著原料被其他人買走。
冀星發(fā)現(xiàn),近年國家就餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理而進(jìn)行的多城市試點(diǎn),雖旨在斬?cái)嗟販嫌突亓鞑妥?、餐廚廢棄物直接飼養(yǎng)畜禽等非法利益鏈,但就實(shí)際效果看,在地溝油和餐廚垃圾的監(jiān)控上,并未形成閉合鏈條,中間仍存在不少漏洞。
冀星說,這33個(gè)城市在餐飲廢油招標(biāo)時(shí),本應(yīng)考慮到油脂收集后,需找到一個(gè)出口,這個(gè)出口可以定在生物柴油廠,也可以定在肥皂廠,但各試點(diǎn)城市往往只對招標(biāo)單位的資質(zhì)提出了要求,比如必須有多少輛車、必須有多少臺處理設(shè)備等,至于收集處理后如何利用,沒有具體規(guī)定。
“這就造成,在這33個(gè)試點(diǎn)城市里,收集起來的廢棄油脂,真正轉(zhuǎn)到生物柴油廠的數(shù)量,并不多?!奔叫墙榻B說。
冀星的觀點(diǎn)是,應(yīng)將飯店、食品廠等廢棄油脂產(chǎn)生單位,與地溝油深加工企業(yè)直接對接,比如對接生物柴油廠,這樣就避免了中間環(huán)節(jié),既能保障企業(yè)有穩(wěn)定的原料供應(yīng),又能杜絕地溝油回流餐桌、保障人民群眾的食品安全。
北京清研利華石油化學(xué)技術(shù)有限公司是一家規(guī)模較大的生物柴油企業(yè),年產(chǎn)能10萬噸,實(shí)際產(chǎn)量則遠(yuǎn)不足這一數(shù)字。
該公司董事長魯希諾對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示,由于地溝油原料供應(yīng)不足和無法對接中石油中石化銷售網(wǎng)絡(luò),投產(chǎn)兩年多來,一直處于虧損狀態(tài)。
云南盈鼎生物能源股份有限公司董事長呂勃對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者說,自2006年生產(chǎn)生物柴油,產(chǎn)量從3000噸、6000噸,增加到了現(xiàn)在的15000噸,7年多的時(shí)間,賠進(jìn)去了3000多萬元。
“最初大家都認(rèn)為這是朝陽產(chǎn)業(yè),但沒想到它在中國會(huì)這么難。”呂勃感慨說。
魯希諾說,他的產(chǎn)品主要賣給了民營成品油批發(fā)商和民營加油站,每噸價(jià)格低于石化柴油近1900元。拿燕山石化-10號石化柴油為例,目前它的每噸價(jià)格在8400元左右,而該企業(yè)生產(chǎn)的生物柴油,每噸6500元就可以走貨了。
據(jù)稱,這些民營成品油批發(fā)商、民營加油站老板,看中的正是這一價(jià)差,他們將生物柴油買去后,按照20%、30%甚至50%、60%的比例,與石化柴油混配,并將其作為石化柴油銷售,不做任何標(biāo)注。
“直截了當(dāng)?shù)卣f,我們的油,都是在偷偷摸摸地賣,多數(shù)是賣給了民營成品油銷售企業(yè),也有些是直接賣給了重型車隊(duì)、船隊(duì),能賣出去是因?yàn)椋啾葍赏坝偷膬r(jià)格,我們每噸至少便宜了1500元左右?!眳尾f。
去路
杜歡政認(rèn)為,地溝油綜合利用應(yīng)從以下三個(gè)方面入手:第一,國家應(yīng)有相應(yīng)補(bǔ)貼;第二,開發(fā)高附加值產(chǎn)品;第三,國家能源主管部門應(yīng)積極協(xié)調(diào),促使中石油中石化按照《可再生能源法》的規(guī)定,接收并銷售達(dá)到國標(biāo)的民營企業(yè)生產(chǎn)的生物柴油。
杜歡政說,目前市面上有一種高級潤滑油,其生產(chǎn)過程不僅需要石化類油脂,還需添加生物質(zhì)油脂,該款潤滑油每噸成品的售價(jià)在18000元以上,按照食用油每噸10000元計(jì)算,即便面對非法飼料油、食用油加工者競買地溝油原料,也不存在壓力?!伴_發(fā)高附加值產(chǎn)品,也是遏制地溝油回流餐桌的重要方式之一?!?/p>
冀星調(diào)研發(fā)現(xiàn),近年來,地溝油的價(jià)值,已逐漸被更多人重視。比如他在某地發(fā)現(xiàn),有些專做餐廚垃圾、廢棄油脂收集的企業(yè),也開始自建生物柴油廠。他參觀過一家大型設(shè)備制造企業(yè),該企業(yè)下設(shè)了一個(gè)小三產(chǎn),專門收集飯店地溝油,并將其深加工成金屬切削液,專供本企業(yè)生產(chǎn)所需,效果非常好。
在何東平看來,目前地溝油綜合利用最主要的去向是做生物柴油,而生物柴油補(bǔ)貼政策并未配套?!叭绻锊裼湍軌蛳褚掖计鸵粯?,每生產(chǎn)1噸,國家補(bǔ)貼1000元,這一行業(yè)估計(jì)早就發(fā)展起來了?!?/p>
冀星則認(rèn)為,在稅收上,國家可以減免的,予以減免就夠了,比如生物柴油企業(yè)消費(fèi)稅的免除,這就是一個(gè)好政策,而一旦財(cái)政直補(bǔ),就會(huì)出現(xiàn)企業(yè)削尖了腦袋去拿補(bǔ)貼的情況,并不利于行業(yè)發(fā)展。
自2006年12月,根據(jù)《國家稅務(wù)總局關(guān)于生物柴油征收消費(fèi)稅問題的批復(fù)》,生物柴油免征消費(fèi)稅,每升免征0.8元,折合每噸免征960元?!叭绻@一政策優(yōu)惠被取消,整個(gè)產(chǎn)業(yè)必死無疑?!濒斚VZ說。
在地溝油制備生物柴油領(lǐng)域,目前除了步履維艱的民營企業(yè),中海油、中石油、中石化也已在各地陸續(xù)建廠投產(chǎn),但產(chǎn)品均未推入市場,生物柴油加油站,在全國仍很難見到。
張平認(rèn)為,地溝油的綜合利用,就是全部拿來生產(chǎn)生物柴油,這也是國家對其免征消費(fèi)稅的本意,如果分流一部分去生產(chǎn)其他產(chǎn)品,不僅效益不如前者大,在監(jiān)管上也會(huì)更加復(fù)雜,地溝油回流餐桌等風(fēng)險(xiǎn)將很難避免。