摘要:生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)通過降低制造業(yè)的生產(chǎn)成本和交易成本,提升制造業(yè)效率。本文以2003~2010年為時限,對廣東省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)同制造業(yè)的關(guān)系進行實證分析,得出以下結(jié)論:一是廣東省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對制造業(yè)整體有一定的提升作用,但效果不明顯;二是交通運輸倉儲和郵電通信業(yè)對制造業(yè)效率具有明顯地正向作用;三是廣東省金融業(yè)對制造業(yè)產(chǎn)生負(fù)向影響;四是廣東省科學(xué)研究與綜合技術(shù)服務(wù)當(dāng)期對制造業(yè)效率產(chǎn)生正向作用,其滯后一期項同制造業(yè)效率沒有明顯相關(guān)性。
關(guān)鍵詞:生產(chǎn)性服務(wù)業(yè);制造業(yè);面板數(shù)據(jù)
一、文獻綜述
目前,有許多學(xué)者對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)進行了研究,發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)之間的密切關(guān)系。Glasmeier 和 Howland (1994) 研究發(fā)現(xiàn),一個地區(qū)內(nèi)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展將促進該地區(qū)其他產(chǎn)業(yè)的競爭效率。顧乃華、畢斗斗等(2006)通過面板數(shù)據(jù)得出以下結(jié)論:發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)有利于提升制造業(yè)的競爭力;東部地區(qū)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)揮的作用最充分;金融保險業(yè)最能發(fā)揮提升制造業(yè)競爭力的功能。江靜、劉志彪等(2007)運用中國地區(qū)層面1998~2004年及細(xì)分行業(yè)1993~2003年面板數(shù)據(jù)進行回歸的分析結(jié)果表明,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)整體上促進制造業(yè)效率提高,其中交通運輸倉儲和郵電通信業(yè)對勞動密集型行業(yè)影響明顯,金融保險業(yè)對資本密集型行業(yè)影響較大,科學(xué)技術(shù)研究對技術(shù)密集型行業(yè)影響最大。劉純彬、楊仁發(fā)(2013)運用2004~2010 年我國20個省市(自治區(qū))的面板數(shù)據(jù),采用靜態(tài)和動態(tài)模型估計方法,實證分析我國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展對制造業(yè)效率的影響,得出我國整體生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展對制造業(yè)效率的提升具有顯著作用。在細(xì)分行業(yè)中,交通運輸、倉儲和郵政業(yè)對制造業(yè)效率的促進作用最大,而科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)的促進作用不顯著;東部和中西部地區(qū)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展均對制造業(yè)效率提升有促進作用。
這些研究結(jié)論均表明生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對制造業(yè)有一定的影響作用。但是目前以廣東省為對象的研究較少,在已有文獻中,只是對廣東省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)或制造業(yè)二者中其一進行單一研究,缺乏構(gòu)建面板數(shù)據(jù)以直接討論生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)關(guān)系的研究。基于此,本文著力于建立以廣東省為基礎(chǔ)的面板數(shù)據(jù),探討廣東省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對制造業(yè)的影響,為政府相關(guān)政策提供依據(jù)。
二、實證分析
(一)理論模型
根據(jù)以上分析,建立三個模型。
模型一:廣東省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)整體上對制造業(yè)的影響
其中,Efit表示i行業(yè)t年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中的制造業(yè)的全員勞動生產(chǎn)率,用來衡量制造業(yè)的效率水平;t為2003~2010年;Servt表示t年生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)就業(yè)人員占總就業(yè)人員的比例;Capit和Compit是兩個控制變量,分別表示i行業(yè)t年人均固定資產(chǎn)凈值年均余額與企業(yè)數(shù),表示資本有機構(gòu)成和市場競爭程度。
模型二:生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)細(xì)分行業(yè)對制造業(yè)的影響
根據(jù)數(shù)據(jù)可得性,選擇最具代表性的交通運輸倉儲和郵電通信業(yè)、金融業(yè)和科學(xué)研究與綜合技術(shù)服務(wù)。
其中,ICT、Fin、RD分別為交通運輸和郵電通信業(yè)、金融業(yè)、科學(xué)研究與綜合技術(shù)服務(wù)業(yè)的就業(yè)人數(shù)占總就業(yè)人數(shù)的比重。
模型三:科學(xué)技術(shù)滯后的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)細(xì)分行業(yè)對制造業(yè)的影響
其中,RDt-1為科學(xué)研究與綜合技術(shù)服務(wù)業(yè)的滯后一期。建立該模型是由于科學(xué)研究可能存在滯后效應(yīng);RDt-1用軟件直接生成。
(二)數(shù)據(jù)來源及說明
數(shù)據(jù)來自《廣東省統(tǒng)計年鑒》,鑒于統(tǒng)計口徑的原因選取2003~2010年的數(shù)據(jù)。選擇規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中的制造業(yè)的全員勞動生產(chǎn)率為被解釋變量。由于年鑒中并未直接列出規(guī)模以上制造業(yè)的數(shù)據(jù),本文在規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中剔除煤炭采選業(yè)、石油和天然氣開采業(yè)、黑色金屬礦采選業(yè)、有色金屬礦采選業(yè)、非金屬礦采選業(yè)、電力蒸汽熱水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、煤氣生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)及自來水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)這八個行業(yè)。
本文選取對制造業(yè)影響最為顯著的交通運輸和郵電通信業(yè)、金融業(yè)、科學(xué)研究與綜合技術(shù)服務(wù)。其中,交通運輸倉儲和郵電通信業(yè)包括交通運輸倉儲郵政業(yè)和信息通信軟件業(yè)兩大類,而科學(xué)研究與綜合技術(shù)服務(wù)包含地質(zhì)勘探業(yè)。從2009年起,年鑒中未統(tǒng)計固定資產(chǎn)凈值年平均余額,所以2009、2010年的數(shù)據(jù)選用人均固定資產(chǎn)凈值代替。本文采用Stata.12統(tǒng)計軟件進行實證檢驗。
(三)實證結(jié)果
1.生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)及其細(xì)分行業(yè)對制造業(yè)的影響
經(jīng)過Hausman檢驗,對應(yīng)選擇固定效應(yīng)模型或隨機效應(yīng)模型,得到如表1所示的結(jié)果。
根據(jù)表1可知,廣東省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)整體上和制造業(yè)有較強的正向關(guān)系。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)提升1%,制造業(yè)效率提升1.431%。在服務(wù)業(yè)細(xì)分行業(yè)中,對制造業(yè)影響最大的是交通運輸倉儲和郵電通信業(yè),其每提升1%,制造業(yè)效率提升1.322%。其次是科學(xué)研究與綜合技術(shù)服務(wù)業(yè),其對制造業(yè)有正向影響,對制造業(yè)提升彈性為0.578%。而科學(xué)研究與綜合技術(shù)服務(wù)業(yè)滯后一期項同制造業(yè)沒有明顯相關(guān)性,這與一般情況不相符。而廣東省不同尋常的情況可能基于其信息知識渠道多且通暢,且人員平均素質(zhì)高,從接受新技術(shù)到應(yīng)用耗費時間短,因此滯后效應(yīng)弱。除此之外,金融業(yè)對制造業(yè)呈明顯的負(fù)相關(guān),金融業(yè)每提升1%,制造業(yè)效率降低1.173%。廣東省金融業(yè)較全國處于前列水平,發(fā)展穩(wěn)步,但廣東省金融業(yè)對第三產(chǎn)業(yè)支持力度較大,對第二產(chǎn)業(yè)支持力度稍小。林文煉(2012)通過計算直接消耗系數(shù)得出廣東省的金融業(yè)同第二產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度從2001年到2007年只增加了0.08,而金融業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度增加了0.34,且2002年和2007年金融業(yè)影響力系數(shù)均小于1,表明廣東省金融業(yè)尚未發(fā)展成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),對其他產(chǎn)業(yè)影響能力較弱。同時,也不排除在2008年金融危機的影響下廣東省制造業(yè)遭受重大損失,全員勞動生產(chǎn)率大幅下降的異常影響。
2.生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)及其細(xì)分行業(yè)對制造業(yè)細(xì)分行業(yè)的影響
規(guī)模以上的制造業(yè)可劃分為勞動密集型、資本密集型和技術(shù)密集型。勞動密集型包括農(nóng)副食品加工業(yè)、食品制造業(yè)、飲料制造業(yè)、煙草加工業(yè)、紡織業(yè)、工藝品及其他制造業(yè)、紡織服裝鞋帽制造業(yè)、皮革毛皮羽絨及其制品業(yè)、木材加工及木竹藤棕草制品業(yè)、家具制造業(yè)、造紙及紙制品業(yè)、印刷業(yè)和記錄媒介的復(fù)制、廢棄資源和廢舊材料回收工業(yè)、文教體育用品制造業(yè)、橡膠制品業(yè)和塑料制品業(yè)等16個行業(yè);資本密集型包括石油加工煉焦及核燃料加工業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)和儀器儀表及文化辦公用機械制造業(yè)等八個行業(yè);技術(shù)密集型包括醫(yī)藥制造業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)、交通運輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、通信設(shè)備計算機及其他電子設(shè)備制造業(yè)等六個行業(yè)。下面分三類進行討論,如表2所示。
由表2可知,廣東省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對不同要素密集度的行業(yè)影響程度不同,對勞動密集型行業(yè)產(chǎn)生正向影響,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)每提升1%,勞動密集型制造業(yè)效率提升1.674%,而對技術(shù)密集型和資本密集型行業(yè)沒有明顯的相關(guān)性。這在一定程度上說明廣東省低利潤、低附加值的勞動密集型制造業(yè)享受生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的程度較高,而附加值空間大的技術(shù)密集型和資本密集型制造業(yè)還未同生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)建立良好的關(guān)系。
交通運輸倉儲和郵電通信業(yè)對勞動密集型和技術(shù)密集型制造業(yè)的影響較大,產(chǎn)生正向影響,其每提升1%,勞動密集型提升1.346%,技術(shù)密集型提升1.814%,而同資本密集型沒有明顯相關(guān)性。勞動密集型制造業(yè)利潤微薄,增加利潤的空間在于壓低成本,因此交通運輸倉儲和郵電通信的便利程度對其成本至關(guān)重要。
金融業(yè)對勞動密集型、技術(shù)密集型和資本密集型制造業(yè)均產(chǎn)生負(fù)向影響,且影響程度較大。金融業(yè)每提升1%,勞動密集型制造業(yè)效率降低1.355%,技術(shù)密集型降低1.941%,資本密集型降低1.953%。這明顯偏離了正常情況。這在一定程度上說明廣東省金融業(yè)發(fā)展路徑不正確,未與制造業(yè)建立正確的關(guān)系。
科學(xué)研究與綜合技術(shù)服務(wù)當(dāng)期對勞動密集型、技術(shù)密集型和資本密集型制造業(yè)均產(chǎn)生正向影響,而其滯后一期項同三種類型的制造業(yè)行業(yè)沒有明顯的相關(guān)性??茖W(xué)研究與綜合技術(shù)服務(wù)每提升1%,勞動密集型制造業(yè)效率提升0.795%,技術(shù)密集型制造業(yè)效率提升0.887%,資本密集型制造業(yè)效率提升0.792%。
四、結(jié)論
本文以2003~2010年為時限,對廣東省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)同制造業(yè)的關(guān)系進行了實證分析。根據(jù)結(jié)論,廣東省的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對制造業(yè)雖然整體上有一定的支持作用,但是不夠有效。再者,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的代表行業(yè)對制造業(yè)的提升作用不夠明顯,且多作用于勞動密集型制造業(yè)等處于價值鏈低端的行業(yè),而對技術(shù)密集型和資本密集型等處于價值鏈高端的行業(yè)無明顯促進作用,尤其是金融業(yè)對制造業(yè)產(chǎn)生顯著的負(fù)向影響,這是極不正常的現(xiàn)象。廣東省若想實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級與轉(zhuǎn)型,務(wù)必要加強生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)同制造業(yè)之間的正向關(guān)聯(lián)作用,金融業(yè)要為制造業(yè)轉(zhuǎn)型與升級提供必要的條件與資金,增強生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對技術(shù)密集型和資本密集型的支持作用,構(gòu)建一個健康、相互聯(lián)系和支持的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
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