劉琦琳/文
近日,頗為活躍的中概股領(lǐng)域又傳來新浪微博要獨(dú)立上市的消息——從2010年至今,這個(gè)于2009年面世的媒體產(chǎn)品似乎已從“風(fēng)頭一時(shí)無兩”變?yōu)椤般槐娙恕?。從商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值上來說,新浪微博和新浪都堪稱中國互聯(lián)網(wǎng)和中國媒體的一個(gè)里程碑,現(xiàn)在值多少錢?
2013年4月,新浪微博獲得阿里巴巴注資:阿里以5.86億美元獲得新浪微博18%的股權(quán),按照此交易計(jì)算,那時(shí)的估值為32.56億美元。同時(shí),兩者簽訂協(xié)議,阿里將在三年內(nèi)給新浪微博帶來3.8億美元廣告(2013年四季度,在新浪微博5600萬美元的廣告收入中,約一半由阿里帶來),這也被一些分析人士視為注資的一部分。如果將這筆錢算上,那么新浪微博的估值則在53.67億美元。兩者反差不小,但都比新浪微博最風(fēng)光時(shí)候的100億美元傳聞相差甚遠(yuǎn)。
但新浪微博的價(jià)值并不僅在于商業(yè)。從以體育新聞起家的新浪網(wǎng)到名人為主導(dǎo)的新浪博客,新浪推出的新浪微博從誕生開始就在商業(yè)價(jià)值之外產(chǎn)生了巨大的社會(huì)價(jià)值:由名人大V帶動(dòng),其影響力超過了大多數(shù)紙媒,在多個(gè)社會(huì)事件中推波助瀾甚至改變風(fēng)向,繼而發(fā)展成一種廣場(chǎng)論壇式的媒體產(chǎn)品。
新浪微博的遺憾卻正在“產(chǎn)品”二字。新浪微博的注冊(cè)用戶數(shù)已超5億,與Twitter相比量級(jí)相同。但在產(chǎn)品形態(tài)和市場(chǎng)環(huán)境方面卻相差較多:在其多次改版中,用戶始終難以獲得比上次明顯改善的用戶體驗(yàn);在移動(dòng)廣告方面,新浪微博以文字為主要介質(zhì),也從形態(tài)上落后于各大視頻網(wǎng)站的手機(jī)端,因此來自移動(dòng)版的廣告收入占比增長并不快。
放遠(yuǎn)一點(diǎn)說,新浪微博的面世、走向巔峰、趨于平靜反映了在中國,媒體、娛樂、科技、社會(huì)的關(guān)系。從美國經(jīng)驗(yàn)來看,這幾者間始終有密切聯(lián)系,好萊塢、硅谷與華盛頓的關(guān)系頗為玄妙,它們呼應(yīng)協(xié)作,共同構(gòu)成了“美國形象”。但在中國,具有人文情懷的媒體往往沒有觸及領(lǐng)先的信息技術(shù),擁有大眾傳播平臺(tái)的企業(yè)通常缺乏真正的娛樂精神,在它們之外,中國市場(chǎng)和中國社會(huì)的特殊性則讓它們的影響力削弱。
新浪微博曾一度被寄予“改變社會(huì)”的期望。所有這些因素都可被放置于“新浪微博值多少”的背景中思考,但在今年可能的路演中,緊盯廣告收入、活躍用戶數(shù)的投資者們可就不會(huì)考慮這么多了。
近日,聯(lián)想董事局主席楊元慶接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)表示:人們總是指望并購業(yè)務(wù)十全十美,但這不可能。他認(rèn)為,并購摩托羅拉有三大意義:品牌、專利、全球工程化能力。如何整合摩托羅拉,聯(lián)想已有計(jì)劃。
在2014年世界移動(dòng)通信大會(huì)上,諾基亞發(fā)布了三款基于Android平臺(tái)的X系列智能手機(jī)。諾基亞前CEO、現(xiàn)執(zhí)行副總裁史蒂芬·埃洛普(Stephen Elop)表示,Lumia系列依然是諾基亞最重要的戰(zhàn)略,這個(gè)不會(huì)改變。X系列是對(duì)Lumia系列的一個(gè)很好補(bǔ)充,是在該戰(zhàn)略之上填補(bǔ)了更低價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)近日表示,“行業(yè)產(chǎn)能過?;蛟S超出想象”,而在中國經(jīng)濟(jì)增長放緩且在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,并受到關(guān)閉老舊產(chǎn)能的政策影響下,鋼鐵工業(yè)面臨極為復(fù)雜的局面。
央視證券資訊頻道執(zhí)行總編輯鈕文新2月21日發(fā)博稱,余額寶是趴在銀行身上的“吸血鬼”,應(yīng)“取締余額寶”。對(duì)此,支付寶回應(yīng)稱,余額寶利潤率僅0.63%。不過,其規(guī)模已突破4000億元。
2月24日,Mt.Gox已刪除其官方Twitter上所有的帖子。曾經(jīng)是全球最大的比特幣交易平臺(tái)的MT.Gox,由于系統(tǒng)漏洞損失大量比特幣無法彌補(bǔ)客戶損失而申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道,松下正邀日本材料供應(yīng)商共同投資其與特斯拉在美共建汽車電池廠的項(xiàng)目,預(yù)計(jì)日方投資金額將超過1000億日元(約合10億美元)。