轟轟烈烈的車企反壟斷正在進(jìn)行之中,各種渠道所釋放的信息則是“亂花漸欲迷人眼”。對發(fā)改委這一“專項(xiàng)整治”的“突擊嚴(yán)打”的背后究竟有什么,人們有各種各樣的解讀、揣測和困惑,發(fā)改委沒有充分解釋理由、證據(jù),只是不斷重申決心和顯示力量,項(xiàng)莊舞劍,其志如何?
其中,發(fā)改委所針對的車企通過4S店進(jìn)行品牌授權(quán)銷售中存在的涉嫌違反《反壟斷法》問題,信息龐雜,罪名花哨。是的,反壟斷法本身是出了名的表述模糊,中國反壟斷法更是“言簡意賅”的表述模糊,只有大的原則性規(guī)則。不過,由來“徒法不足以自行”,法律總是在不斷地解釋、執(zhí)行、先例中探討具體的規(guī)則結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)法律規(guī)則不足以明確給出標(biāo)準(zhǔn)的時候,學(xué)理和先例從來是借鑒的淵源。
姑且讓我們先回到問題本身,把那些“閃亮”的名詞、規(guī)則梳理一下,然后看看對車企4S店的品牌銷售進(jìn)行反壟斷調(diào)查和處罰,究竟所依據(jù)的法律規(guī)則應(yīng)當(dāng)怎么理解?發(fā)改委的解讀和執(zhí)行,是何種風(fēng)格?所面臨的爭議問題,反映了何種制度困境?
現(xiàn)在所披露出來的車企的相關(guān)行為,應(yīng)該屬于《反壟斷法》的哪些制度和條文呢?首先,這發(fā)生在汽車廠商和4S銷售商之間,肯定是一個縱向關(guān)系;其次,縱向關(guān)系包括兩類,濫用市場支配地位和卡特爾協(xié)議??梢耘懦氖恰斗磯艛喾ā返谌乱?guī)定的濫用市場支配地位——發(fā)改委沒有公布這個最有力的武器,沒有給出相應(yīng)的市場支配力分析??紤]到中國市場的特點(diǎn),似乎沒有哪個汽車廠商構(gòu)成得了壟斷地位,“具有市場支配地位”——當(dāng)然,“陰謀論”一下的話,發(fā)改委可以通過細(xì)分市場,提高某個車企的市場份額比例。
發(fā)改委的《反壟斷法》依據(jù),學(xué)理上稱之為縱向卡特爾,其實(shí)只有第14條,非常簡短:“禁止經(jīng)營者與交易相對人達(dá)成下列壟斷協(xié)議:(一)固定向第三人轉(zhuǎn)售商品的價格;(二)限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價格;(三)國務(wù)院反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)認(rèn)定的其他壟斷協(xié)議?!痹摋l的例外條款是第15條,規(guī)定了許多例外情形,可能和車企的銷售模式相關(guān)的包括:為改進(jìn)技術(shù)、研究開發(fā)新產(chǎn)品的;為提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增進(jìn)效率,統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)或者實(shí)行專業(yè)化分工的;為保障對外貿(mào)易和對外經(jīng)濟(jì)合作中的正當(dāng)利益的;和兜底的,法律和國務(wù)院規(guī)定的其他情形。
依據(jù)《反壟斷法》,判斷是否構(gòu)成違法,需要三步檢驗(yàn):第一,是否存在固定價格或限定最低價格協(xié)議;第二,是否存在著法律規(guī)定的合理情形作為例外;第三,汽車企業(yè)證明縱向卡特爾的正向社會收益大于負(fù)面的限制競爭效應(yīng)。顯然,中國《反壟斷法》的立法,對卡特爾協(xié)議采取了合理原則,而不是歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過的本身違法原則來判斷。
除了《反壟斷法》之外,縱向卡特爾的規(guī)章,一個是國家發(fā)改委的《反價格壟斷規(guī)定》,其中規(guī)定的縱向卡特爾完全照抄反壟斷法;另一個是國家工商總局的《禁止壟斷協(xié)議行為的規(guī)定》,倒是對橫向卡特爾進(jìn)行了擴(kuò)張解釋,完全沒有涉及縱向卡特爾。
第14條的規(guī)定如此簡單,不過作為《反壟斷法》的話,需要符合一般原理??v向卡特爾有同一市場和非同一市場之分,車企的整車應(yīng)當(dāng)是同一市場,零配件屬于后續(xù)市場;有價格卡特爾和非價格卡特爾,現(xiàn)行中國法律僅僅規(guī)定了價格卡特爾。第14條第3項(xiàng)的“國務(wù)院反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)認(rèn)定的其他協(xié)議”,內(nèi)涵上應(yīng)當(dāng)和前兩項(xiàng)保持類似。否則,執(zhí)法機(jī)構(gòu)想怎么認(rèn)定就怎么認(rèn)定,還要其他條文干什么?因此,嚴(yán)格地按照現(xiàn)行法律解釋的話,發(fā)改委對非價格的縱向卡特爾,是無能為力的,或者說是超越職權(quán)的。
這當(dāng)然是立法的局限,但國家發(fā)改委也并沒有在自己的規(guī)章中擴(kuò)張解釋?,F(xiàn)在如果在執(zhí)法中擴(kuò)大解釋的話,那么應(yīng)當(dāng)遵循法不溯及既往的原則。
4S店銷售模式都是基于品牌劃分,先不考慮其他,學(xué)理上這一問題屬于“品牌內(nèi)價格卡特爾”,不允許4S店提供后續(xù)服務(wù)的時候使用其他品牌的零配件,涉及“品牌間限制競爭”。但后者沒有涉及價格,不屬于價格卡特爾。
對縱向品牌內(nèi)價格卡特爾這一法律問題,發(fā)改委在現(xiàn)行中國法律下有權(quán)處理。但是,這一問題在《反壟斷法》的執(zhí)法歷史上是如此地富有爭議,實(shí)際認(rèn)定構(gòu)成壟斷的少之又少,對發(fā)改委而言,想在理論上立得起、站得住,難度非常之大。
首先,是協(xié)議本身的限制?!斗磯艛喾ā返母?,是反對權(quán)力。沒有實(shí)際權(quán)力的協(xié)議,盡管規(guī)定了協(xié)調(diào)價格,也屬于沒有約束力的合同。因此,要看這種限制是否成立,需要結(jié)合很多實(shí)際情況去判斷,比如車企是否對4S店有制裁條款,這些條款是否得到過實(shí)際執(zhí)行,而4S店是否實(shí)際執(zhí)行(理論上不合理的制裁條款是得不到法院支持的),等等。如果善意揣測,發(fā)改委應(yīng)該注意到了這一點(diǎn),調(diào)查活動也應(yīng)當(dāng)包括這一塊的內(nèi)容;
其次,是知識產(chǎn)權(quán)的挑戰(zhàn)。品牌顯然是知識產(chǎn)權(quán)上有價值的一種,與之相關(guān)的商譽(yù)、商標(biāo)在法律上具有完全的正當(dāng)性,這些在商業(yè)經(jīng)營活動中和價格維持有聯(lián)系;
第三,是《反壟斷法》例外情形的挑戰(zhàn),需要進(jìn)行相應(yīng)的成本收益分析之后,才能完成法律規(guī)定的要件分析。限于篇幅,這里無法完全展開討論,但毫無疑問,這是一個質(zhì)和量都要求很高的技術(shù)活;
第四,也是最重要的,在我看來是車企反壟斷調(diào)查到現(xiàn)在最為嚴(yán)重的忽略:代銷例外(consignment exception)。這一規(guī)則最早是1926年在United States v. General Electric Co.出現(xiàn)的,雖然是一個美國案例,但其原理在中國法下也成立。
所謂代銷,就是銷售的貨物所有權(quán)在沒有轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者之前,如果仍然是車企的,那么車企和4S店之間就只是一個代理關(guān)系,銷售關(guān)系是車企和消費(fèi)者之間的,車企和4S店的協(xié)議中規(guī)定的價格甚至非價格的限制是代理權(quán)內(nèi)產(chǎn)生的,是車企自己的決定,車企和4S店之間就不是《反壟斷法》第14條所規(guī)定的“交易相對方”,也并不構(gòu)成共謀或協(xié)議。對此,有很多方法去檢驗(yàn),最簡單的標(biāo)準(zhǔn)是4S店的汽車賣不出去的話,究竟汽車此時是誰的。
汽車普遍采用4S店品牌銷售的模式,來源于商務(wù)部2004年頒布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》。我認(rèn)為這個規(guī)制原本就不怎么合格,沒有符合規(guī)制設(shè)立的一般原則,謂之管制比較合適一些。
現(xiàn)在4S店銷售模式遭到反壟斷調(diào)查,這是一個典型的經(jīng)濟(jì)法的深層理論問題:規(guī)制和反壟斷之間的沖突。
在理論上,盡管中國沒有明確確立,一個產(chǎn)業(yè)受到規(guī)制,就不再適用反壟斷,反之亦然的法律原則。當(dāng)然,這只是原理和他國實(shí)踐,商務(wù)部推廣的這個模式究竟是否是規(guī)制,規(guī)制到什么層面,也仍然可以討論?;氐浆F(xiàn)行法我們可知,車企采用的這種4S店銷售模式,至少符合《反壟斷法》第15條的例外——“法律和國務(wù)院規(guī)定的其他情形”。
其實(shí),在品牌內(nèi)限制競爭上,各種不同規(guī)則之間的沖突,不僅僅中國有,美國版本更加激烈和戰(zhàn)線漫長,也更能讓我們體會到什么是法律式的沖突。
全世界最早的謝爾曼法并沒有區(qū)分橫向和縱向,其中第一條就反對卡特爾,最早的品牌內(nèi)限制競爭自然而然地適用謝爾曼法,這發(fā)生在1900年美國的Dr. Miles案。之后,美國法院隨著進(jìn)步主義傳統(tǒng)不斷增加認(rèn)定品牌內(nèi)限制競爭構(gòu)成壟斷的案例。這當(dāng)然是對商業(yè)模式的極大限制。
1933年從加利福尼亞州開始,制定了公平貿(mào)易法,允許制造商設(shè)定零售價格,很多州紛紛跟進(jìn),以立法的方式和聯(lián)邦的謝爾曼法(其實(shí)是和聯(lián)邦法院)對抗。1937年,美國國會制定了Miller-Tydings法,直接創(chuàng)造了謝爾曼法例外條款,承認(rèn)州可以公平貿(mào)易法的方式,合法化縱向價格限制。但是有些州沒有公平貿(mào)易法,有些下游廠商沒有簽訂合同。1951年,美國最高法院認(rèn)為非簽約廠商不適用Miller-Tydings法。第二年,美國國會回應(yīng),繼續(xù)修改法律,把非簽約廠商也列進(jìn)來。但是有些州不買賬,州的最高法院宣布非簽約廠商適用公平交易法違反該州憲法,有些州則做法完全相反。
到了1975年,風(fēng)向轉(zhuǎn)變,美國國會廢除了謝爾曼法的例外,但保留了代銷例外。1980年,美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)試圖推翻要求必須存在協(xié)議或共謀的條件,擴(kuò)大打擊范圍,但是遭到了失敗。
司法、立法斗爭現(xiàn)在的新局面是美國聯(lián)邦法院在1977年、1984年和1988年的判例采用的規(guī)則,個案審查的時候采用合理原則,即需要比較具體情形下的縱向卡特爾的社會收益和成本。
雖然在中國沒有發(fā)生法律的這種爭奪,沒有“為了好的法律規(guī)則而競爭”的情形發(fā)生,但發(fā)改委正在進(jìn)行中的“突擊嚴(yán)打”,采用《反壟斷法》去懲罰遵循了商務(wù)部規(guī)則的這些車企,用反壟斷去矯正一個管制體系,這就涉及到了法律背后的政治層面。
如果發(fā)改委認(rèn)為現(xiàn)行的管制模式不好,懷有更好更高更光明的目標(biāo)和愿望,實(shí)現(xiàn)更好的消費(fèi)者福利和社會效率,至少應(yīng)當(dāng):第一,先提出一個更好的商業(yè)模式,或者完全放開,有一個系統(tǒng)性的解決方案;第二,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)問題的,應(yīng)當(dāng)區(qū)分是否和原來的管制模式有關(guān),應(yīng)當(dāng)先警告改正,“下不為例”。指責(zé)別人和新模式的建立哪個更加高尚自不待言。否則,用夫子批評“四惡”的話來說,“不教而殺謂之虐,不戒視成謂之暴,慢令致期謂之賊”:不告訴別人怎么做是對的就直接懲罰,是虐;事前不提醒和糾正別人,事后只看結(jié)果好不好,是暴;督導(dǎo)和規(guī)制別人不及時,而要求別人按時間完成,是賊。
反壟斷法的理性并不容易掌握,并不是一個趁手好用的工具,如果真正將其按照法律來認(rèn)真對待的話。組織總是有慣性,乃至性格的。從發(fā)改委的現(xiàn)有處罰實(shí)踐所表現(xiàn)出來的習(xí)慣看,其執(zhí)法的思維、風(fēng)格和知識經(jīng)驗(yàn),更多是價格法式的。
《價格法》第14條直接干脆,順手好用,沒有那么多講究,“相互串通,操縱市場價格,損害其他經(jīng)營者或者消費(fèi)者的合法權(quán)益”,既不用考慮例外,也不用計(jì)算制度成本和收益。唯一不同的是,價格執(zhí)法似乎更多是行政性的,容易被外界指責(zé)不符合“國際慣例”,沒有《反壟斷法》那么“法”的味道純正一些。
當(dāng)然,這只是表象,1997年制定的《價格法》,其中需要修改的條款,比如上述條文,按照后法優(yōu)于前法的邏輯,也應(yīng)當(dāng)被《反壟斷法》替代了。盡管發(fā)改委不一定這么認(rèn)為。
其實(shí)我覺得,站在發(fā)改委立場上,在沒有違憲審查的時候,直接宣布按照價格行政執(zhí)法要更好一些:第一,我的地盤我做主,不用擔(dān)心反壟斷法執(zhí)法不當(dāng)或者被指控有政治動機(jī),不用擔(dān)心中國企業(yè)走出國門之后遭到報(bào)復(fù)性司法;第二,其他國家沒有類似的法律條款,理論上不可能對等對待我們。
但是,現(xiàn)在偏是按照《反壟斷法》來認(rèn)定,現(xiàn)行的執(zhí)法體制,并不符合作為司法的反壟斷法本質(zhì)。
首先,可以采用獎勵告密者的方式來發(fā)現(xiàn)事實(shí),這并無不當(dāng),但不能以別人服從了作為自己裁決正當(dāng)性的論證依據(jù)。同樣是《反壟斷法》的裁判,為什么強(qiáng)生公司在上海的法院就會有答辯、上訴呢?這背后的原因值得回味。
其次,作為一個司法裁判,應(yīng)當(dāng)是以理服人,闡明事實(shí),解釋法律,對認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、推理論證進(jìn)行說理。
第三,即使沒有明確,但實(shí)際也應(yīng)當(dāng)遵循先例,服從相同的情形相同處理,不同的情形不同處理,并且予以解釋這一法律的內(nèi)在標(biāo)準(zhǔn)。
目前這些在發(fā)改委的實(shí)踐中,并不能看到,甚至不客氣地說,連行政公開也做得并不到位,這說明權(quán)力行使不確定、不透明。在這種情形下作出的裁判,就是一個標(biāo)準(zhǔn)的行政決定,這樣的裁判,無論是在地理上,還是時間上,就只能是“言之無文,行之不遠(yuǎn)”。
作者為北京大學(xué)法學(xué)院副教授