工程裝備大修對(duì)設(shè)備運(yùn)行可靠性及質(zhì)量控制影響的評(píng)估分析

王平

摘要：工程裝備大修對(duì)于維修工作而言具有重要的作用，其質(zhì)量將會(huì)直接影響到整個(gè)裝備使用企業(yè)的運(yùn)行成本，對(duì)于設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。本文通過對(duì)大型工程裝備的大修對(duì)于設(shè)備運(yùn)行的可靠l生分析與質(zhì)量控制影響，來對(duì)其實(shí)施策略進(jìn)行研究，提高維修水平。

引言

在現(xiàn)代工程裝備規(guī)模不斷發(fā)展的今天，維修質(zhì)量將會(huì)對(duì)其運(yùn)行穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。通過對(duì)設(shè)備運(yùn)行可靠性與質(zhì)量控制的影響分析，確定工程大修質(zhì)量的好壞，從而對(duì)裝備的使用壽命造成直接的影響。質(zhì)量是裝備大修的工作核心關(guān)鍵，也將會(huì)對(duì)裝備重裝投入運(yùn)行后的工作效率。隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，單一的維修模式已經(jīng)不能滿足復(fù)雜設(shè)備維修的需要?，F(xiàn)代的以可靠性為中心的維修、全員維修都是把提高設(shè)備利用率、降低成本、確保質(zhì)量與安全，從而獲得最大的效益。

1.工程裝備大修特點(diǎn)

首先，隨著現(xiàn)代工程裝備科技含量的不斷提高，大型維修一般涉及到多個(gè)子系統(tǒng)，如電氣、機(jī)械、液壓與電子等，每個(gè)子系統(tǒng)也都是由多個(gè)機(jī)電組合部件結(jié)合而成，大型維修過程相對(duì)復(fù)雜，不可控因素也更多。對(duì)大修成功率進(jìn)行討論時(shí)，要對(duì)其組成系統(tǒng)進(jìn)行充分分析，綜合考慮它們的故障率、可維修性，確定重要功能單元，為大修決策提供理論基礎(chǔ)。

工程裝備的故障率不一定均按照浴盆曲線。隨著設(shè)備的不斷復(fù)雜，維修理論的不斷完善發(fā)展，還存在著其他幾種形式的故障率曲線。典型的浴盆曲線有著明確的故障期、偶然故障期與損耗故障期，而另外的類型是由于設(shè)備在老化過程中故障概率明顯上升的情況、設(shè)備在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)概率不斷保持上升趨勢(shì)，還有一種是早期的故障率降低到一定程度時(shí)，就保持基本不變的情形。

2.工程裝備大修影響因素指標(biāo)

工程裝備的大修與故障率有著直接的關(guān)聯(lián)。故障率主要是指平均的故障間隔時(shí)間，一般通過設(shè)備的運(yùn)行CPU電腦控制單元可以看出日志數(shù)據(jù)。裝備故障對(duì)工作人員與環(huán)境安全的影響主要是指液體、氣體的可燃性、毒性等。另外就是工程裝備的大修對(duì)于停機(jī)時(shí)間的影響。停機(jī)時(shí)間包括故障時(shí)間、大修時(shí)間與維修延遲時(shí)間。故障對(duì)工程裝備系統(tǒng)功能的影響主要是指裝備功能的損壞程度，根據(jù)故障后功能的消失程度確定等級(jí)。工程裝備大修還對(duì)維修費(fèi)用、停機(jī)損失等有著直接的影響。

3.工程裝備大修對(duì)設(shè)備運(yùn)行可靠性影響分析

可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件與時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。在現(xiàn)代裝備的運(yùn)行可靠性中，主要是提設(shè)備的可靠性與人的可靠性。設(shè)備的可靠性主要是提在一定的周期內(nèi)不停機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的概率，在維修過程中人的可靠性主要是指在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成停機(jī)檢修概率。對(duì)于不可修復(fù)的產(chǎn)品，可靠度觀測(cè)值是指到了規(guī)定的時(shí)間區(qū)間為止，完成規(guī)定的功能產(chǎn)品數(shù)量與投入的工作產(chǎn)品數(shù)量之比值?？煽啃赃€包括設(shè)備的壽命。產(chǎn)品在發(fā)生失效前的工作時(shí)間與工作次數(shù)為壽命。對(duì)于可修復(fù)的工程裝備而言，壽命是指兩次相鄰故障發(fā)生的工作時(shí)間。

設(shè)備運(yùn)行可靠性評(píng)價(jià)主要是為了在現(xiàn)有資源下對(duì)設(shè)備運(yùn)行是否滿足企業(yè)需要的生產(chǎn)要求，并對(duì)不滿足的設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，提供生產(chǎn)能力保障。基于離散事件仿真的設(shè)備運(yùn)行可靠性評(píng)估主要是通過軟件實(shí)現(xiàn)，利用成熟的仿真平臺(tái)軟件代替自主編程，可信度與仿真方法在可擴(kuò)展性方面更有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于工程設(shè)備而言，運(yùn)行可靠性研究主要是以年為單位，步進(jìn)時(shí)間盡可能小。仿真過程對(duì)工程裝備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行記錄，通過仿真結(jié)果數(shù)據(jù)的計(jì)算與處理對(duì)設(shè)備的可靠性是否滿足進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過分析子系統(tǒng)運(yùn)行來對(duì)整個(gè)裝備可靠性瓶頸進(jìn)行分析。設(shè)備的運(yùn)行可靠性優(yōu)化主要是基于分析結(jié)果，為企業(yè)確定備選的改進(jìn)方案。

4.工程裝備大修對(duì)質(zhì)量控制影響分析

質(zhì)量是工程裝備維修管理的核心，決定著維修活動(dòng)是否取得成功，影響著設(shè)備在重新投入使用后是否發(fā)揮應(yīng)有的工作效率。對(duì)大修質(zhì)量進(jìn)行控制是為了達(dá)到制度、合同與設(shè)計(jì)要求采取的多種措施、手段與方法。對(duì)所有的影響因素進(jìn)行控制，提高維修活動(dòng)的質(zhì)量一，確保工程裝備大修質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)與提高。在一些國家的軍事領(lǐng)域，每年的維修成本約占到總投入的14%左右，消耗了巨大的人力成本與物力成本。要充分運(yùn)用現(xiàn)代科技成果對(duì)工程裝備的維修計(jì)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)過程進(jìn)行統(tǒng)籌安排，不斷提高技術(shù)保障水平，發(fā)揮工程設(shè)備的技術(shù)性能，提高使用效果。

工程裝備大修對(duì)設(shè)備運(yùn)行可靠性及質(zhì)量控制影響分析與設(shè)備評(píng)估咨詢分析是息息相關(guān)的。設(shè)備的評(píng)估咨詢工作量大，在評(píng)估時(shí)也極容易出現(xiàn)問題。設(shè)備評(píng)估時(shí)首先要對(duì)相關(guān)的設(shè)備資料與數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，劃分機(jī)器設(shè)備的類別，制定完善的設(shè)計(jì)評(píng)估方案，并進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)備技術(shù)鑒定，且工程裝備大修對(duì)設(shè)備運(yùn)行可靠性及質(zhì)量控制直接影響其設(shè)備的價(jià)值鑒定，最后填制評(píng)估情況報(bào)表。判定設(shè)備新舊程度，其設(shè)備的大修及保養(yǎng)情況起決定性作用，一般采用設(shè)備觀察分析法、設(shè)備修復(fù)費(fèi)用法等方法進(jìn)行計(jì)算。

5.結(jié)語

在目前，工程裝備的大修還面臨著技術(shù)、人員與其他方面眾多的問題。隨著對(duì)其研究的不斷深入與發(fā)展，這些問題將會(huì)得到一一克服與解決。通過有效組織、判斷與管理，不斷提高工程裝備的使用效率與應(yīng)用效果評(píng)估分析，為國民經(jīng)濟(jì)、軍事、社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)科技力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]賀曉輝.現(xiàn)代作業(yè)車間設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息的系統(tǒng)特性及采集方法研究[D].重慶大學(xué)，2012.

[2]付興海.基于診斷信息的空壓機(jī)運(yùn)行可靠性評(píng)估與RaM的改進(jìn)[D].大連理工大學(xué)，2013.

[3]郇嘉嘉.電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)檢修策略的研究[D].華南理工大學(xué)，2012.

[4].重大技術(shù)裝備制造業(yè)發(fā)展研究[A]..2007 2008中國生產(chǎn)力發(fā)展研究報(bào)告[C].2009：94.

[5]何正嘉，曹宏瑞，訾艷陽，李兵.機(jī)械設(shè)備運(yùn)行可靠性評(píng)估的發(fā)展與思考[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2014，02：171 186.

[6]蔡改改，陳雪峰，陳保家，李兵，何正嘉.利用設(shè)備響應(yīng)狀態(tài)信息的運(yùn)行可靠性評(píng)估[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2012，01：108 113.