高水平特色大學卓越工程人才培養(yǎng)模式的研究與實踐

王永生

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》將“卓越工程 師教育培養(yǎng)計劃”作為新時期高等教育改革和發(fā)展中具有戰(zhàn)略性意義的一項重要任務，旨在通過教育和行業(yè)、高校和企業(yè)的密切合作，以實際工程為背景，以工程技術為主線，著力提高學生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應企業(yè)發(fā)展需要的多種類型優(yōu)秀工程師，適應經(jīng)濟社會快速發(fā)展、滿足科學技術和工程應用國際化要求。無疑，這是對我國高等教育，特別是高等工程教育提出的更高的要求和挑戰(zhàn)。面對國家經(jīng)濟社會發(fā)展對人才的需求，作為服務于國民經(jīng)濟快速發(fā)展的行業(yè)特色院校，理應肩負起責任和任務，發(fā)揮其支撐和引領作用，培養(yǎng)滿足國民經(jīng)濟發(fā)展中行業(yè)急需的創(chuàng)新型工程人才。

一、人才培養(yǎng)中的問題及卓越工程人才培養(yǎng)的質(zhì)量標準

隨著經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展，國力競爭日趨激烈，科技發(fā)展不斷綜合化及加速化， 中國實現(xiàn)跨越式發(fā)展，建設創(chuàng)新型國家，呼喚大批工程領域的優(yōu)秀人才和拔尖創(chuàng)新型人 才，而現(xiàn)行的高校學生創(chuàng)新精神的培養(yǎng)和實踐能力薄弱，不能滿足行業(yè)飛速發(fā)展對人才培養(yǎng)質(zhì)量的需要。以高水平行業(yè)特色型大學為例，其工程型人才培養(yǎng)中存在的問題 ，主要表現(xiàn)在四個方面：一是課程體系設置不能滿足培養(yǎng)創(chuàng)新人才的要求。二是人才培養(yǎng)模式單一，培養(yǎng)方式落后。三是全面素質(zhì)教育仍需加大力度。四是工程教育中產(chǎn)學聯(lián)合培養(yǎng)不足。

明確卓越工程人才的培養(yǎng)質(zhì)量標準，即解決培養(yǎng)什么人的問題。這是高等工程教育的首要問題。高等工程教育所造就的尚不是“卓越工程師”，而是打造“卓越工程師”潛質(zhì)，構建好基礎。這里所謂的“卓越”，是一種理念追求，是一種發(fā)展的質(zhì)量標準。其基本特征應體現(xiàn)在人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格、組織過程和途徑方式等教育的重要要素中?？梢詺w納為：體現(xiàn)素質(zhì)教育的目標觀。要把傳統(tǒng)的知識質(zhì)量觀以及一度流行的能力質(zhì)量觀轉(zhuǎn)變?yōu)榘ㄖR、能力在內(nèi)的全面素質(zhì)質(zhì)量觀。即人才培養(yǎng)的著眼點以促進學生的全面發(fā)展為最高目的，體現(xiàn)多元化的定位觀。作為高水平行業(yè)特色型大學其卓越工程人才培養(yǎng)的規(guī)格定位，不僅要培養(yǎng)各類工程型創(chuàng)新人才，還要培養(yǎng)學術型 、培養(yǎng)工程與管理等學科交叉復合型的拔尖創(chuàng)新人才，要滿足行業(yè)與企業(yè)的發(fā)展需要，適 應國家經(jīng)濟社會發(fā)展，乃至國際化和全球化的需要。

二、高水平特色大學卓越工程人才培養(yǎng)的模式探索

北京交通大學針對高水平特色型大學卓越工程人才的培養(yǎng)模式，進行了積極探索。

（1）科學設定人才培養(yǎng)目標。人才培養(yǎng)目標和定位是實施人才培養(yǎng)的綱領，北京交通大學按照卓越工程人才培養(yǎng)質(zhì)量標準的內(nèi)涵，提出其整體目標定位是：堅持“通識教育、按類教學、倡導探索”的教育理念和“寬口徑、厚基礎、重個性、強能力、求創(chuàng)新”的本科人才培養(yǎng)整體目標要求。培養(yǎng)具備健全人格，知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，自主學習能力強，適應社會與經(jīng)濟發(fā)展需要，具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和強烈的社會責任感，具有國際視野和跨文化交流、競爭與合作能力，德智體美全面發(fā)展的棟梁人才。

（2）系統(tǒng)構建人才培養(yǎng)方案。人才培養(yǎng)方案是實施教育理念，落實人才培養(yǎng)目標的重要教學文件，是人才培養(yǎng)模式設計和培養(yǎng)過程設計的藍圖，更是學生大學學習和專業(yè)興趣發(fā)展的指南。行業(yè)特色型高校的工程型創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案要突出行業(yè)特色，依托與行業(yè)長期的產(chǎn)學研合作基礎，發(fā)揮雙方優(yōu)勢，共同科學系統(tǒng)地設計課程體系內(nèi)容、培 養(yǎng)模式、乃至學生自主學習與發(fā)展個性的途徑。從高校視角，重點是要把握人才培養(yǎng)和成長的規(guī)律，系統(tǒng)設計和考慮工程創(chuàng)新人才的培養(yǎng)過程、培養(yǎng)環(huán)節(jié)和理論實踐教學內(nèi)容。為此，“軌道交通卓越工程師教育培養(yǎng)計劃 ”的人才培養(yǎng)方案在課程內(nèi)容體系上，重點強化三個突出：一是突出軌道交通領域工程素質(zhì)培養(yǎng)。二是突出工程實踐能力培養(yǎng)。三是突出工程研究能力培養(yǎng)。

（3）著力創(chuàng)建體系開放的多元化人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)模式是創(chuàng)新型工程人才培養(yǎng)的關鍵，高水平行業(yè)型特色大學的工程教育和人才培養(yǎng)過程、途徑必須突破單一的、課堂 “灌輸”為主的模式，實行校企聯(lián)合，向企業(yè)開放、向社會開放、向世界開放。產(chǎn)學研結合，聯(lián)合打造以問題探究式、科研訓練式、工程實踐式等為中心的多元化培養(yǎng)模式，這是發(fā)展學生個性特長，增強學生自主學習、探索研究、工程實踐和創(chuàng)新能力，乃至 形成國際化視野的基本保證。

三、高水平特色大學卓越工程人才培養(yǎng)的質(zhì)量保障

對于高水平行業(yè)特色型大學，有效實施卓越工程人才培養(yǎng)，還必須健全質(zhì)量保障體系。

（1）構建校企雙導師指導隊伍。高校教師工程背景是制約高等工程教育改革特別是卓越工程師培養(yǎng)的瓶頸，為此可從學校有工程背景的教師隊伍和構建由企業(yè)工程專家和 技術人員組成的指導隊伍兩方面著手構建。學校指導隊伍建設。首先，遴選學術水平高、科研實力強，具有多年工程實踐經(jīng)歷和豐富工程背景的教師，強化結合學科發(fā)展前沿和工程實際應用指導學生學習；其次，制定相關管理辦法，保證受聘的授課教師，每年能夠有一定的時間開展現(xiàn)場實習或指導現(xiàn)場實習、參與企業(yè)相關項目開發(fā)、在企業(yè)現(xiàn)場掛職等工程實踐；第三，加強培養(yǎng)，有計劃地安排中青年教師到國內(nèi)外著名高校學習交流、到國內(nèi)外著名企業(yè)進行現(xiàn)場考察、交流互訪、掛職鍛煉，鼓勵教師到企業(yè)進行掛職鍛煉或頂崗工作、參加企業(yè)科研課題等多種形式，提高教師的工程實踐能力，強化工程背景，逐步形成工程實踐能力強、教學經(jīng)驗豐富、技術儲備強、集科研、教學和工程應用為一體的專業(yè)師資隊伍。企業(yè)指導隊伍建設。按照“卓越計劃”學生企業(yè)階段學習的需要，企業(yè)教師應分為四個層次：企業(yè)實習教師，主要以生產(chǎn)一線的工程師為主，主要指導學生實習工作；企業(yè)授課教師，需擁有較為深厚的工程實踐背景，具 備大學本科學歷的工程師及以上職稱或中高層領導，主要結合工程實踐經(jīng)驗，為學生授課；企業(yè)導師，應是具有較為深厚寬廣的工程實踐背景，具有大學本科以上學歷的高級工程師或企業(yè)中層領導，對工程實踐具有全面、系統(tǒng)性的掌控能力，主要指導學生開展企業(yè)工程實踐和完成畢業(yè)設計或相關研究；企業(yè)顧問，應是企業(yè)的技術專家、工程管理專家或中高層領導，學校將其聘為教學指導委員會成員和校董事會董事，參與卓越工程人才培養(yǎng)方案的制定、管理運行的決策等。

（2）打造校企互補的高水平實踐教學平臺。校內(nèi)高水平實踐平臺。 要對傳統(tǒng)實驗室進行整體設計、結構調(diào)整和布局優(yōu)化，探索科研、學科、實驗室一體化建設模式，整合、改造和新建，形成以多層次的實驗教學示范中心為核心的高水平實踐教學平臺。依托行業(yè)特色型高校與行業(yè)密切聯(lián)系的優(yōu)勢，強化校企共建校內(nèi)實驗室，使企業(yè)的先進技術設備對接實踐教學，形成一批具有行業(yè)特色的學生實踐平臺。以實踐教學體系內(nèi)容和模式改革為核心，以實驗室管理機制與制度建設為保障，全面推進國家和省部級重點實驗室、工程研究中心等高水平科研平臺向本科生開放，實施本科生科研訓練 一體化方案，形成學生工程與科研訓練實踐平臺。校外人才培養(yǎng)基地。實質(zhì)上，這是在原有實習基地基礎上的一種具有更廣泛意義的人才培養(yǎng)合作平臺，是雙方受益、共贏的有效載體。對于學校，應在已有的一批穩(wěn)定的校外實習實踐基地建設的基礎上，以 “產(chǎn)學合作、做學融合、研學融合”的工程教育理念為指導， 依托優(yōu)勢特色學科，依托與企業(yè)長期合作的基礎，把實習實踐基地的功能進行擴展，從單純的輸送學生到企業(yè)實習，變?yōu)槠髽I(yè)全方位培養(yǎng)創(chuàng)新人才的載體；對于企業(yè)，也可以利用學校教育資源，為其量身定制所需人才，成為企業(yè)人力資源輸送的有效渠道，同時可以培訓企業(yè)員工，進行系統(tǒng)化的再教育。在此，高校與企業(yè)共同探索產(chǎn)學聯(lián)合培養(yǎng)模式和機制 ，使學校與行業(yè)的教育資源共享和互補，滿足國家和行業(yè)對創(chuàng)新型工程人才的需求，實現(xiàn)高校和企業(yè)的互惠互利與可持續(xù)發(fā)展。

（3）開創(chuàng)開放共享的科技創(chuàng)新平臺。與行業(yè)單位聯(lián)合打造高水平科研平臺，并相互開放和共享平臺資源，是實現(xiàn)產(chǎn)學研深入發(fā)展，培養(yǎng)創(chuàng)新型工程人才的又一重要抓手，也是學校提高對企業(yè)科技服務能力的重要基礎。對學校而言，共建高水平科技平臺能充分發(fā)揮并利用好大學既有的人才資源、科技創(chuàng)新、研發(fā)平臺的優(yōu)勢，激發(fā)大學科研機構的創(chuàng)新活力；對企業(yè)而言，可使企業(yè)通過這一平臺，形成科技攻關合力，獲得持續(xù)創(chuàng)新的能力，避免低水平重復，從而走出一條國家投資少、見效顯著的技術創(chuàng)新體系建設道路。重點合作打造的平臺包括：支撐相關理論和技術研究的科研創(chuàng)新平臺、科研成果轉(zhuǎn)化平臺、行業(yè)研發(fā)中心和研發(fā)基地。把科技資源向行業(yè)企業(yè)和社會開放，提升高校與社會的資源共享和服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。

（4）構筑校企聯(lián)合人才培養(yǎng)管理平臺。科學系統(tǒng)的管理是保障卓越工程人才培養(yǎng)質(zhì)量的基礎。校企聯(lián)合人才培養(yǎng)不但要有共同的目標和合作意愿，合作雙方能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補，更重要的還需要有組織管理機構和制度作為保障，推動產(chǎn)學研合作行為機制的形成和正常運作，使雙方人才培養(yǎng)的理念、目標、合作意愿等有具體的管理落腳點。第一，構筑統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理平臺。在頂層建立校董事會，借此平臺建立與行業(yè)企業(yè)的高層溝通渠道，為聯(lián)合人才培養(yǎng)提供良好支撐；在學校和企業(yè)中層分別建立校企聯(lián)席會、教學指導委員會、管理運行執(zhí)行組三級管理運行體系。建立高校與企業(yè)基層管理者和技術負責人等多層次的溝通及運行管理渠道，共同設計、推動和實施聯(lián)合人才培養(yǎng)、培訓、科技服務、科學研究等工作。第二，設立項目拉動模式。設立校企聯(lián)合培養(yǎng)、校外人才培養(yǎng)基地建設等專項教改研究項目，開展校企聯(lián)合培養(yǎng)模式的理論研究和實踐研究，促進企業(yè)由單純的用人單位變?yōu)槁?lián)合培養(yǎng)單位，探索雙方共同設計培養(yǎng)目標，制定培養(yǎng)方案，共同實施培養(yǎng)過程的渠道和方法。第三，建立管理運行機制和配套政策制度。依托校外人才培養(yǎng)基地、合作建設的科研創(chuàng)新平臺、科研成果轉(zhuǎn)化平臺和行業(yè)研發(fā)中心，通過制定和實施企業(yè)服務方案，建立管理政策和利益機制調(diào)整、管理運行工作流程等，形成聯(lián)合培養(yǎng)機制、教師培訓機制、企業(yè)技術培訓機制、聯(lián)合攻關機制，最終實現(xiàn)產(chǎn)學研共贏，引領行業(yè)技術創(chuàng)新，保障聯(lián)合人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展。

（作者為北京交通大學副校長）

（來源：中國知網(wǎng)）