和諧租車的“龐氏陷阱”

覃澈

號(hào)稱國內(nèi)四大租車公司之一的和諧租車，幾乎在一夜之間陷入絕境。

2014年3月，和諧租車法人代表張小林因涉嫌非法集資主動(dòng)投案自首。消息一經(jīng)傳出，立即在業(yè)內(nèi)引發(fā)轟動(dòng)。這家曾經(jīng)意欲改變中國租車模式的公司，在經(jīng)過2013年的短暫輝煌后，迅速夭折。

豪情萬丈卻悲劇收?qǐng)觯椭C租車留給外界的，只有一聲嘆息。

租車界新兵

故事從一場(chǎng)商戰(zhàn)講起。

2006年，中國移動(dòng)浙江金華分公司發(fā)出招標(biāo)公告：將在3年時(shí)間內(nèi)長租56輛車。消息傳出立即引爆租車業(yè)。一時(shí)間，眾多行業(yè)大佬紛紛殺向金華，磨刀霍霍，意欲將這塊“肥肉”拿下。

然而，結(jié)果卻出乎所有人意料。最終的中標(biāo)者竟是金華本地一家名為車友租車的新生公司，其老板張小林在圈內(nèi)更是鮮有人知。

張小林，何許人也？

出生于浙江金華的他，是個(gè)地地道道的浙商。除了租車公司老板之外，他還頂著諸如“中國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)副會(huì)長”、“中國民營企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長”等光環(huán)。

2003年，在拒絕了父親“進(jìn)入家族企業(yè)從事佛手銷售”的要求后，他將視線盯在了租車領(lǐng)域。

此時(shí)的中國租車市場(chǎng)正處于爆發(fā)前夜。據(jù)當(dāng)年調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國個(gè)人汽車保有量為1242萬輛，平均二十多個(gè)家庭才有一輛汽車；而另一組數(shù)據(jù)則顯示，在中國擁有駕照的人數(shù)是擁有車輛人數(shù)的兩倍?！按蟛糠秩硕加虚_車的夢(mèng)想，但不是每個(gè)人都買得起車。”

在張小林看來，這些買不起車的用戶，將成為推動(dòng)租車行業(yè)發(fā)展的重要力量。于是，他斥資買下了當(dāng)?shù)匾患倚⌒偷钠囎赓U公司，成立了浙江車友汽車租賃有限公司，橫刀殺入租車行業(yè)。

2006年，中國租車市場(chǎng)正式爆發(fā)，一嗨、神州等新型租車企業(yè)相繼成立。在這一年的一個(gè)飯局上，張小林得知中國移動(dòng)浙江金華分公司將公開向社會(huì)招標(biāo)租車。“你不是也有租車公司么，完全可以去試試嘛！”朋友一句不經(jīng)意的話，在他心中生了根。巨大利益的誘惑，讓他暗自捏了捏拳頭：賭一把！

第二天，張小林就找到移動(dòng)公司負(fù)責(zé)招標(biāo)的工作人員，盡管此時(shí)的車友所持有的車輛數(shù)目根本達(dá)不到對(duì)方的要求。但面對(duì)對(duì)方的質(zhì)疑，張小林拍著胸膛承諾：“不就是車么，要多少有多少。”

在此次投標(biāo)中，盡管眾多業(yè)界新生巨頭都紛至殺來，但在當(dāng)時(shí)那個(gè)租車對(duì)象還以集團(tuán)用戶為主的年代，傳統(tǒng)租車公司顯然更為“靠譜”。獲得投標(biāo)資格的張小林很快從家人和朋友手中借到買車的1000萬元現(xiàn)金，并最終成功中標(biāo)。

一家名不見經(jīng)傳的公司搶到讓所有人都垂涎三尺的業(yè)務(wù)，這讓外界眾說紛紜。對(duì)于張小林中標(biāo)的原因，有人猜測(cè)他是靠“灰色手段”才獲得成功。但不可否認(rèn)的是，此次成功為車友租車今后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“征服”移動(dòng)公司后，張小林迅速借勢(shì)發(fā)展車友公司。這次中標(biāo)讓他發(fā)現(xiàn)了另外一片“藍(lán)?！保含F(xiàn)有的汽車租賃大多走中低端市場(chǎng)，為何自己不改變中低端市場(chǎng)的散客租賃模式，轉(zhuǎn)攻大企業(yè)和企事業(yè)單位的中高端客戶？

此后，張小林開始“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”，不斷投入資金，購置了奔馳、寶馬和奧迪等車，分別對(duì)應(yīng)高端商務(wù)、中端商務(wù)、高端個(gè)人和中端個(gè)人四大類細(xì)分市場(chǎng)，給用戶提供了多元化選擇。而這一模式，也迅速得到眾多企業(yè)客戶的認(rèn)可。

至此，車友租車正式迎來了發(fā)展高潮。一時(shí)間，張小林風(fēng)光無兩。

黑貓的嘗試

車友的強(qiáng)勢(shì)崛起讓業(yè)界為之矚目，更吸引了海外投資機(jī)構(gòu)的目光。

2010年11月，日本三菱集團(tuán)旗下的投資公司，向車友租車注資2000萬美元，在香港共同成立海納國際汽車租賃有限公司，由張小林擔(dān)任海納國際的董事長。自此，車友轉(zhuǎn)型為海納租車，而外資企業(yè)的背景，也讓海納披上了“一線品牌”的外套。

但尷尬的是，由于“車友”和“海納”兩個(gè)商標(biāo)多次被國家商標(biāo)局駁回不能注冊(cè)，張小林不得不在2012年將公司重新命名為“和諧租車”。

——從車友到海納，再到和諧，9年時(shí)間，公司兩度更換標(biāo)識(shí)，讓外界不明就里。更讓人看不懂的，還在于張小林對(duì)于自身的定位，在微博上，他的名字為“海納租車張小林”，但其介紹卻是“車友租車董事長”，而公司官方微博又是“中國和諧租車”。

然而，張小林根本無暇在意名字頻頻變更給外界帶來的混淆。此時(shí)的他正苦惱于和諧租車的發(fā)展戰(zhàn)略。

實(shí)際上，租車行業(yè)已然發(fā)生了巨大變化，消費(fèi)主體從以往企業(yè)集團(tuán)用戶過渡到了普通人群，神州、一嗨等后起之秀更是通過主打“平民牌”而迅速崛起成為行業(yè)巨頭?？吹礁?jìng)爭(zhēng)對(duì)手玩得風(fēng)生水起，張小林再也坐不住了?！案淖?！必須要發(fā)生改變！”

可是，在神州、一嗨的助推下，汽車租賃已經(jīng)成了一個(gè)重資產(chǎn)、大規(guī)模，需要大量“燒錢”的行業(yè)。而張小林無論是在財(cái)力還是車輛數(shù)目上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同行翹楚。

怎樣才能在租車界占得一席之地？拼財(cái)力肯定不現(xiàn)實(shí)，決定另辟蹊徑的張小林在數(shù)番思索后，推出了“千城計(jì)劃”的“輕資產(chǎn)”租賃模式。

在他的構(gòu)思中，千城計(jì)劃是“融物不融資、邊租邊賣的劃時(shí)代嶄新加盟代理模式”，它由和諧租車搭建全國性的汽車消費(fèi)平臺(tái)，選擇全國1000個(gè)潛力城市尋找加盟商進(jìn)行營運(yùn)。簡而言之，就是將和諧租車當(dāng)作一個(gè)大平臺(tái)，管理由第三方個(gè)人投資者購買的車輛，定期向他們支付固定的租金。一方面，沒有雄厚資金來大肆購車的和諧租車，則可以利用車主的私家車來為自己撐場(chǎng)面；另一方面還可以通過租金差價(jià)及各種服務(wù)費(fèi)來進(jìn)行營利，可謂一箭雙雕。

盡管有人曾提出這個(gè)模式是否涉及法律風(fēng)險(xiǎn)，但張小林卻信心滿滿。他認(rèn)為，這個(gè)自己琢磨了數(shù)年時(shí)間，有著成功經(jīng)驗(yàn)的計(jì)劃，在合法性上應(yīng)該毫無問題：“無論白貓黑貓，抓住耗子就是好貓！”

張小林的底氣來源于早在和諧租車還是車友公司時(shí)，自己就曾靠這一模式得以發(fā)展壯大。當(dāng)時(shí)一位來自金華永康的林女士，就曾花費(fèi)46萬元買了兩輛別克君威交由張小林進(jìn)行租賃投資，并最終實(shí)現(xiàn)雙方獲利。

按照張小林所設(shè)定的回報(bào)模式，兩輛君威的價(jià)格為46萬元，林女士首付22萬元，其余24萬元以“兩年期按揭”的名義，從每個(gè)月的利息所得中扣除。

在這兩年時(shí)間里，林女士每月能得到920元的回報(bào)，兩年共計(jì)2.2萬元，而當(dāng)兩年“按揭”期滿后，則可以每月從和諧租車獲得12600元。換言之，三年就可得到44.6萬元的回報(bào)，加上頭兩年的2.2萬元，五年租賃期滿，實(shí)際僅支出22萬元的林女士，就可得到46萬元左右的回報(bào)，等于兩輛別克君威。

此外，張小林還承諾，五年期滿后無條件以每輛8.8萬元價(jià)格“購買”該車。如果答應(yīng)交易，五年時(shí)間，林女士的投資將收獲200%的收益。

憑借這種模式，在2012年張小林高調(diào)提出“1000個(gè)城市打造2000家門店”的口號(hào)后，半年時(shí)間內(nèi)就有近300個(gè)城市的代理商加盟和諧租車，公司所運(yùn)營的車輛也迅速從以往的1000輛飆漲到近萬輛，而這其中約有60%來自第三方。

邁出全國布局第一步的張小林，將自己“善于炒作”的才能發(fā)揮得淋漓盡致。為了吸引更多人加盟，他不但在微博中掛出自己和美國前總統(tǒng)小布什、影星成龍等大批名人的合影，還高調(diào)宣布著名影星黃曉明將擔(dān)任和諧租車代言人。隨后他更是牽手中國經(jīng)濟(jì)專家郎咸平在上海參與汽車行業(yè)盛會(huì)，以種種方式將和諧租車的“實(shí)力”展現(xiàn)在外界面前。

公司的實(shí)力加上新穎的模式，讓無數(shù)加盟商和私人車主開始瘋狂加盟。張小林的“千城計(jì)劃”儼然已經(jīng)成功。

龐氏騙局？

“千城計(jì)劃”為和諧租車帶來了豐厚的回報(bào)，也讓張小林越發(fā)依賴這種模式。在他看來，這種一本萬利的模式將會(huì)是自己今后發(fā)展的重心。

殊不知，光鮮背后，暗流已經(jīng)悄然涌現(xiàn)。

“張小林已經(jīng)走火入魔了！”一位業(yè)界人士在得知“千城計(jì)劃”后如此定義。事實(shí)上，從問世以來，這個(gè)以車主購買汽車，委托和諧公司租賃獲利的模式就一直在業(yè)界頗有非議：“如今不比以前，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，租車率和利潤率都下降了不少，即使大公司也無法保證每月每車的收入都能穩(wěn)定?！?/p>

但不信邪的張小林根本不為所動(dòng)，在他看來，中國幾個(gè)大城市的限行，加上持有駕照卻買不起車的人數(shù)增加，只能說明租車空間還很大。

2012年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1900萬輛的全球紀(jì)錄更給了他定心丸。在2002年～2012年內(nèi)，國內(nèi)租車行業(yè)以年均20%以上的速度增長，預(yù)計(jì)到2015年，市場(chǎng)規(guī)模將超過350億元人民幣?！斑@說明對(duì)車有需求的人還很多，我怕啥？！”

為了彰顯公司實(shí)力，和諧租車還按照投資者的投資數(shù)額，劃分了多檔次的投資車型。在2013年出臺(tái)的《和諧租車千城計(jì)劃加盟代理項(xiàng)目說明書》中，購車價(jià)位包括了90萬元的保時(shí)捷卡宴、路虎攬勝，60萬元的寶馬730、奔馳S300，30萬的奧迪A6、寶馬5系等一系列頂級(jí)豪車。而這些車輛每天租金最高可達(dá)到2180元?！傲泔L(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)，年固定收益在24%之上的好生意?！睆埿×秩绱藢?duì)外宣傳著自己的事業(yè)。

然而，隨著加盟車輛的逐漸增多，張小林漸漸發(fā)現(xiàn)局勢(shì)開始失控。神州、一嗨幾大租車巨頭之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)讓行業(yè)利潤越發(fā)微薄，與他們旗下車輛均為自有，就算犧牲部分利益也不會(huì)傷筋動(dòng)骨不同，和諧租車背負(fù)了反饋客戶收益的巨大壓力。

此時(shí)，一輛中檔汽車用于長租，一年下來毛利率只在13%左右，就算短租毛利率高一點(diǎn)，也很難達(dá)到40%，再這么下去，和諧租車很可能隨時(shí)崩盤！

但張小林已經(jīng)騎虎難下。如果馬上叫停的話，那么之前所付出的數(shù)千萬元投資就將白費(fèi)。為了讓和諧租車活下去，他只能拉攏更多的加盟商進(jìn)來，以他們的加盟費(fèi)來養(yǎng)公司。

這正是和諧租車模式中最致命的一點(diǎn)。如果不能用合理的收入來保證支付給投資者們的租金和其他收益，那就只能通過不斷邀請(qǐng)新的投資者加入，用他們的初期投資付給前面投資者每月的固定租金，租車最終演變成了一場(chǎng)龐氏騙局。

2013年底，武漢王先生在參加了和諧租車的招商會(huì)后，嘗試性地投資了兩輛寶馬轎車。而在簽訂租賃合同時(shí)，作為甲方的他卻發(fā)現(xiàn)，合同上只有投資車輛的信息，車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)等內(nèi)容均未填寫。雖然合同寫明“該車輛產(chǎn)權(quán)歸甲方所有”，但事實(shí)上，王先生根本不清楚和諧租車是否真的購買了車。“我們這么大的企業(yè)，還能騙你這點(diǎn)錢？！”對(duì)于他的質(zhì)疑，和諧租車工作人員態(tài)度高傲。

盡管每招入一個(gè)新加盟商，就會(huì)為自己帶來一筆不菲的加盟費(fèi)來應(yīng)急，但隨著后來者的增加，雪球越滾越大。為了能吸引到源源不斷的加盟商，張小林開始畫出了更大的餅。他將合同期從5年縮減到1年，和諧租車直接承諾月息2分，一年期滿再一次性支付10%利息。而對(duì)于這個(gè)不合理的利息回報(bào)，他甚至解釋這是自己在北京、上海等地所擁有的大批車牌增資，進(jìn)而產(chǎn)生的“車牌增值費(fèi)”。

張小林的餅越畫越大，但每月一付的利息，卻再未出現(xiàn)在投資者的賬戶里。

鬧劇結(jié)束

長時(shí)間得不到回報(bào)的投資者，開始意識(shí)到危機(jī)的來臨。但當(dāng)他們找上門來時(shí)，卻被張小林告知“云南項(xiàng)目投資巨大，等資金緩過來再一并發(fā)放”?？吹綇埿×帧皼]有跑路”的投資者，相信了他的說法，甚至一度認(rèn)為欠款事件只是短期性問題，只要給予充分時(shí)間，和諧租車遲早能夠渡過難關(guān)。

直至2014年3月，張小林主動(dòng)向金華警方投案自首。

2014年4月末，位于武漢的和諧租車加盟店大門緊閉，玻璃窗上張貼著“門面轉(zhuǎn)讓”的通告。這家僅有70多個(gè)平方米的小店，在短短4個(gè)月時(shí)間內(nèi)虧損達(dá)100萬元。而由于和諧租車并沒有按照規(guī)定給予投資者們“返點(diǎn)”，店主以及其他的武漢投資者已經(jīng)聯(lián)合向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。

這幾乎是和諧租車旗下加盟商的群體反應(yīng)。

5月初，數(shù)十位江浙投資商涌入位于金華的和諧租車總部，憤怒的他們發(fā)現(xiàn)此時(shí)的和諧租車早已沒有往昔的喧鬧，就連工作人員都幾乎走盡，只剩下數(shù)位被拖欠工資長達(dá)數(shù)月的辦公人員，他們同樣在等待張小林以及公司高管給說法。

從2012年推出“千城計(jì)劃”至今，和諧租車這家曾經(jīng)號(hào)稱要改變中國租車模式的企業(yè)轟然倒塌。

張小林是否敗于“加盟”？有人分析稱如果不是加盟，和諧租車或許依然風(fēng)生水起，然而也有另一種說法。

汽車租賃加盟發(fā)展是行業(yè)長久來的模式之一，就連神州租車等大佬也相繼開啟加盟模式。但和張小林沖動(dòng)冒進(jìn)不同，神州租車采取的是“車輛由加盟商自行購買，所有權(quán)100%屬加盟商，購買時(shí)可享受協(xié)定合約價(jià)，公司只提供經(jīng)營服務(wù)”的模式，顯然無論是對(duì)企業(yè)還是對(duì)加盟商來說都更為安全。

其實(shí)，將私車掛靠在租車公司旗下本身就存在非法營運(yùn)的問題。更何況和諧租車為加盟商所提供的超高回報(bào)，早已遠(yuǎn)超過央行對(duì)于民間借貸利率不得超過國家規(guī)定貸款利率4倍的有關(guān)規(guī)定，其中貓膩可想而知。

不得不說，張小林確實(shí)太過激進(jìn)了。

或許和諧租車在最開始是想通過這個(gè)模式迅速擴(kuò)張，也老老實(shí)實(shí)地把募集來的錢用來買車，但到后面隨著經(jīng)營越來越困難，追求利益的張小林開始玩起了資金游戲，導(dǎo)致窟窿越來越大，最終演變成如今的局面。

2014年4月，張小林因涉嫌非法集資被公安機(jī)關(guān)刑拘。他在最后一條微博中寫道：“人最大的魅力，是有一個(gè)陽光的心態(tài)。心無所求，便不受萬象牽絆；心無牽絆，坐也從容，行也從容，故生優(yōu)雅?！焙竺?0多條評(píng)論內(nèi)容相似：還錢還錢還錢！