客車底盤異常振動與故障分析研究

曾凡淼 夏凱 唐泳波

引言：汽車底盤的主要作用是安裝汽車發(fā)動機(jī)和零件、支承和總成，形成汽車的整體結(jié)構(gòu)，保證汽車的正常行駛，所以客車的底盤如果發(fā)生異常振動會影響客車的使用性能和乘客乘車的舒適度，以及客車各個零部件的舒適度。本文將通過闡述客車異常振動的原因以及常見故障分析，提出客車底盤的改進(jìn)方向和相應(yīng)的修理策略。

引言

作為機(jī)械發(fā)展方向最實用最重要的一部分，汽車行業(yè)的發(fā)展非常迅速，受到人們強(qiáng)烈的關(guān)注，對其性能和安全系數(shù)要求也越來越高，因此汽車技術(shù)的發(fā)展和改革是必然趨勢?？蛙囎鳛槠囆袠I(yè)中的主要成員，其安全性能受到廣大群眾的極度關(guān)注。底盤是汽車十分重要的部分，除了要承受外部的壓力還要負(fù)責(zé)動力的傳遞，客車底盤的質(zhì)量優(yōu)劣關(guān)系到客車是否能正常使用。因此檢修人員應(yīng)高度重視汽車底盤已經(jīng)存在或者潛在的故障，謹(jǐn)慎做好底盤的故障排查、診斷以及修理工作。

一、客車底盤異常振動主要故障

1、客車行駛方面的故障

客車行駛系主要由車橋、車架、車輪和懸架等構(gòu)成，車橋通過車架與懸架連接，并通過軸承將車輪安裝于車橋兩邊，車架是整車的裝配基體，功能在于確保汽車能夠按照駕駛員的行駛操作進(jìn)行正常行駛[1]。在客車的行駛這一塊，常見的故障部位包括輪胎動平衡、減震器、桿系連接處、前輪定位、驅(qū)動橋的齒輪和軸承等，主要故障在于車身容易橫向傾斜、行使缺乏后勁、容易跑偏、輪胎磨損異常、行駛時出現(xiàn)不平順感，主要表現(xiàn)在正常行駛時后橋噪聲不同?？蛙囆旭偡矫娴膯栴}可以通過觀察客車行駛或者滑行來判斷，如果行駛時客車的前輪軸承噪聲不變，且保持車速以制動客車減小前輪軸承載負(fù)荷時噪聲隨之減弱，那么可以判斷噪聲是從前輪軸承產(chǎn)生的；如果客車滑行時減速器前軸承噪聲異常，則可以判斷故障出在后軸承。

2、客車傳動裝置故障

一般客車的傳動裝置包括發(fā)動機(jī)以及驅(qū)動車輪周圍所有的傳遞裝置，但是不同的配置，其傳動裝置的構(gòu)成也不相同，比如部分轎車和裝貨汽車的傳動裝置主要包括離合器、手動變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋等。另外，許多汽車的手動擋變速器以及離合器已經(jīng)被自動擋取代。在檢測客車的傳動裝置是哪個部位發(fā)生故障時，應(yīng)對該部位進(jìn)行直觀的檢查，先去除變速器的上蓋，拆掉離合器的外殼打開客車后橋觀察其內(nèi)部情況，檢查是否有內(nèi)部磨損、齒輪的嚙合度不夠等問題，如發(fā)現(xiàn)傳動抽變形彎曲，限用千分表進(jìn)行準(zhǔn)確測量避免判斷有誤；如發(fā)現(xiàn)傳動系統(tǒng)有異常響動，在新車上就容易發(fā)現(xiàn)情況，在舊車上則應(yīng)再嘗試集中聽診方式。

3、客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障

汽車轉(zhuǎn)向系主要是由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，其主要功能是確保汽車必須按照駕駛員選定的方向行駛，目前情況下動力轉(zhuǎn)向裝置已經(jīng)普遍應(yīng)用于汽車底盤構(gòu)造中[2]。如果發(fā)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向沉重，則應(yīng)利用千斤頂將車身頂起來，左右前輪懸空離地，操控方向盤確定其轉(zhuǎn)向功能是否正常，如果正常則檢查是否是輪胎氣不足，以及客車的懸掛系統(tǒng)有問題。轉(zhuǎn)向的具體原因包括客車輪胎潤滑不良、防塵罩損壞、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)發(fā)生變形、輪胎壓力過低、左右前輪定位不準(zhǔn)確、前輪軸承嚴(yán)重磨損、懸臂變形、轉(zhuǎn)向調(diào)整損壞等等。如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤擺動不規(guī)則則考慮是否是輪胎磨損程度不一或輪胎的壓力不當(dāng)導(dǎo)致的輪胎擺振不平衡、軸承損壞、左右前輪定位不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向器變形嚴(yán)重、拉桿球頭磨損或損壞、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)間隙過大等等。

4、客車制動方面的故障

車制動系主要包括兩套獨立運(yùn)行的制動系統(tǒng)，即駐車制動系和行車制動系統(tǒng)，這兩套系統(tǒng)中各自擁有不同的制動傳動機(jī)構(gòu)和制動器，一般均配有制動防抱死系統(tǒng)，該系統(tǒng)的功能是控制汽車減速或使汽車停止行駛以確保汽車可靠駐停。制動方面的故障一般是指制動腳踏板過低，這類故障的主要原因是總泵皮碗損壞、液壓系統(tǒng)有空氣、油管接頭處漏油以及分泵漏油等。

二、故障舉例分析如何采取措施解決客車底盤振動故障

接下來以某一大型客車在行車過程中出現(xiàn)的三種故障為例，對這些故障進(jìn)行分析，并找出其具體的解決方案。

1、客車傳動裝置影響下空調(diào)壓縮機(jī)故障及其解決方法

此客車的空調(diào)器壓縮機(jī)使用時間不長就不斷地發(fā)生損壞現(xiàn)象，更換后還是如此。經(jīng)過仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)該客車的空調(diào)壓縮器并不是獨立運(yùn)行的，它是在發(fā)動機(jī)皮帶的帶動下驅(qū)動壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的。但是壓縮機(jī)位于發(fā)動機(jī)的右后側(cè)，由于空間封閉而且狹小，空氣非常的不流通，溫度自然就會大大上升超過壓縮機(jī)正常運(yùn)行的溫度要求，于是導(dǎo)致壓縮機(jī)的頻繁損壞。這里面的高溫環(huán)境主要來自于發(fā)動機(jī)以及消聲器的熱源輻射，屬于技術(shù)缺陷，需要對其設(shè)計進(jìn)行整改。其解決方法是，首先在壓縮機(jī)與發(fā)動機(jī)、消聲器之間安裝相應(yīng)大小的隔熱材料板，防止熱源散發(fā)到空調(diào)壓縮機(jī)周圍。其次是調(diào)整好空調(diào)壓縮機(jī)的安裝位置，提高壓縮機(jī)的制冷效果和循環(huán)。最后可以在發(fā)動機(jī)和壓縮機(jī)的后蓋和車身蒙皮打上通風(fēng)孔，在縱方向和橫方向所在平面上每間隔60mm上下左右全部增鉆盡可能多的通風(fēng)孔，孔的直徑<10～<12 mm為宜，以促進(jìn)空氣流通速度和流通量，達(dá)到強(qiáng)制降溫的目的，徹底改善空調(diào)壓縮機(jī)的溫度環(huán)境。

2、客車行駛方面的蓄電池組故障及其解決方法

此客車出故障的現(xiàn)象是：客車左后側(cè)的暖風(fēng)機(jī)在短時間內(nèi)銹蝕嚴(yán)重、漆皮脫落。經(jīng)過現(xiàn)場的仔細(xì)檢查，分析出該暖風(fēng)機(jī)的位置在客車蓄電池組下方，由于蓄電池組在客車振動過程破損，其內(nèi)部電解質(zhì)，即一種具有腐蝕性的酸液漏出來，造成了暖風(fēng)機(jī)的托起現(xiàn)象。其解決方法是：客車售后技術(shù)服務(wù)人員修補(bǔ)、固定并移動蓄電池組的位置，在不影響其他裝置的情況下放在客車的左后側(cè)。

3、客車制動方面的內(nèi)部零件固定故障及其解決方法

此客車出故障的現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)一氣缸搗缸，這個故障是發(fā)生在一次汽車常規(guī)檢修后，在進(jìn)行拆檢后發(fā)現(xiàn)螺帽脫落和連桿螺栓均已損壞，原因是車輛維修過程中粗心的維修技術(shù)人員沒有按照規(guī)定擰緊螺絲后加以鎖止。此類故障的修復(fù)方法是：按照車廠對車輛的維修規(guī)定，及時地更換已經(jīng)損壞了的各個零部件，并做到嚴(yán)格按照維修的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行相應(yīng)的固定和安裝，同時還要加大維修之后的監(jiān)督檢驗工作的力度，以確?？蛙嚨木S修質(zhì)量。

三、結(jié)語

經(jīng)過一段時間的行駛之后汽車的底盤會逐漸出現(xiàn)各種故障，但是底盤發(fā)生故障的原因非常復(fù)雜，所以我們在分析客車底盤出現(xiàn)故障的時候盡量結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗。所以平時行駛客車的過程中就要留心觀察，尤其是客車內(nèi)部各個零部件損耗情況，客車司機(jī)應(yīng)定期對底盤進(jìn)行全面核查做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，提高客車的安全系數(shù)，從而全面保障司機(jī)以及乘客們?nèi)松碡敭a(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)

[1]陳文才.淺談汽車底盤異響故障的診斷和排除[J].長沙鐵道學(xué)院學(xué)報（社會科學(xué)版），2012，7（19）：48-50.

[2]孫志韜.汽車底盤機(jī)件技術(shù)狀況與輪胎磨損[J].黑龍江科技信息，2013，9（26）：77.

（作者單位：三一汽車起重機(jī)械有限公司）