新入侵害蟲椰子織蛾飛行能力測定

劉向蕊等

摘 要 椰子織蛾是危害棕櫚科植物的主要害蟲之一，2013年入侵中國海南省。為了解椰子織蛾的飛行能力和飛行節(jié)律，運用聯(lián)機飛行磨測定椰子織蛾成蟲的飛行能力，結(jié)果表明：椰子織蛾單日齡的最大平均飛行距離12 817.47 m（個體單日齡的最大飛行距離為15 338.40 m）；椰子織蛾雌、雄蟲間的飛行距離差異顯著，雄成蟲隨著日齡增加其飛行能力逐漸增強，雌成蟲則隨日齡增加飛行能力減弱；總體上，雌、雄椰子織蛾成蟲在12：00～24：00時段較活躍，在0：00～12：00不活躍。本研究結(jié)果可為椰子織蛾的預警監(jiān)測與防控提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞 椰子織蛾；飛行能力；飛行磨；吊飛

中圖分類號 S435.6 文獻標識碼 A

Flight Capacity Determination of a New

Invasive Pest of Opisina arenosella Walker

LIU Xiangrui1， Lu·· Baoqian1*， JIN Qian1，

WEN Haibo1， LI Chaoxu2， YAN Wei2，

PENG Zhengqiang1*， FENG Yuyan1， LI Xiaofei3

1 Environment and Plant Protection Institute， Chinese Academy of Tropical Agriculture Sciences/Key Laboratory of

Integrated Pest Management on Tropical Crops， Ministry of Agriculture/Danzhou Scientific Observing and

Experimental Station of Agro-Environment， Ministry of Agriculture， Danzhou， Hainan 571737， China

2 Coconut Research Institute， Chinese Academy of Tropical Agriculture Sciences， Wenchang， Hainan 571339， China

3 College of Applied Science and Technology， Hainan University， Danzhou， Hainan 571737， China

Abstract Opisina arenosella Walker is one of the main pest on palm plants， and the pest invaded Hainan in 2013. To understand the flight capacity and flight rhythm， the flight capacity of adult of O. arenosella was surveyed through the computer-monitored flight-mill. The results showed that the largest average flight distance of O. arenosella was 12 817.47 meters in a daily age（the largest flight distance of O. arenosella was 15 338.40 meters in individual daily age）. There was significant difference in flight distance between female and male of O. arenosella. The flight ability distance of males increased as the age increased while female flight capacity decreased as the age increased. Generally， O. arenosella were more active from 12 oclock to 24 oclock， while O. arenosella were not active from 0 oclock to 12 oclock. The results can provide reference basis for monitoring and controlling of O. arenosella.

Key words O. arenosella；Flight capacity；Flight mill；Tethered flight

doi 10.3969/j.issn.1000-2561.2014.08.027

棕櫚科植物類群是世界上三個最重要的經(jīng)濟植物類群之一[1]。棕櫚科植物是制作淀粉、砂糖和燒酒的原料，也可用作木材和建筑材料；葉和果殼的纖維亦可作為編織物的材料，也可入藥或為染料[2-3]，是熱帶、亞熱帶地區(qū)最重要的一類經(jīng)濟類作物，甚至是一些國家的國民經(jīng)濟支柱。中國的棕櫚科植物共有18屬100余種，主要分布于海南、云南、廣西、廣東、福建和臺灣等?。▍^(qū)）[4]。

椰子織蛾（O. arenosella ）原產(chǎn)于印度，主要危害棕櫚科植物，在印度、斯里蘭卡發(fā)生危害嚴重[5-6]。目前，該害蟲已擴散蔓延到泰國和馬來西亞[7]等東盟國家，寄主植物有椰子樹（Cocos nucifera L.）、扇葉樹頭櫚（Borrassus flabellifer L.）、董棕（Caryota urens L.）[8]、 棗椰樹（Phoenix dactylifera L.）[9]、貝葉棕（Corypha umbraculifera L.）、甘藍椰子（Oredoxa oleracea Kurth）、 蒲葵（Livistona chinensis Rob）[10]、野生棗椰樹（P. theophrasti Greuter）、銀海棗（P. sylvestris Roxb）、 西谷椰子（Metroxylon sagu Rottboell）、非洲棕（Hyphaene thebaica L.）[11]等。2013年8月椰子織蛾入侵中國海南省，目前在海南省椰子織蛾的風險值（R）為2.30，屬于高度危險性有害生物[12]。

飛行能力是害蟲擴散的重要指標，鱗翅目昆蟲小菜蛾[13]、亞洲舞毒蛾[14]、稻縱卷葉螟[15]、大螟[16]及入侵害蟲馬鈴薯甲蟲[17]等害蟲的飛行能力已有報道。目前國內(nèi)外尚無椰子織蛾飛行能力方面的研究報道。本文通過對椰子織蛾成蟲不同性別、日齡飛行能力的研究，期望了解椰子織蛾成蟲的飛行能力，明確椰子織蛾成蟲的擴散范圍，為該蟲的預警監(jiān)測及制定相應的綜合防治策略提供參考。

1 材料與方法

1.1 試驗蟲源

椰子織蛾雄、雌成蟲由熱帶農(nóng)業(yè)科學院環(huán)境與植物保護研究所提供，在實驗室人工飼養(yǎng)、繁殖1代，建立種群后供試驗使用。

1.2 試驗方法

1.2.1 吊飛測試方法 本研究使用的昆蟲飛行磨系統(tǒng)由河南佳多科工貿(mào)有限責任公司提供。該系統(tǒng)包含12個吊飛裝置，每個懸吊裝置由飛行磨和自動計數(shù)器與計時器組成，可自動記錄昆蟲飛行過程中的速度、時間和距離等。懸吊臂為直徑0.5 mm，長30 cm的細銅絲。測試前將待測椰子織蛾成蟲放入干凈的試管中，利用棉團沾少許無水乙醚并堵住試管口，待椰子織蛾成蟲被麻醉（1～5 s）后倒出。將飛行磨吊臂取下，在末端沾取少量502膠，并迅速將其粘接在試蟲的前胸背板上，待昆蟲完全蘇醒且能振翅飛翔后，將吊臂放在飛行磨上，測試昆蟲的飛行能力，測試時間為24 h，室內(nèi)溫度（25±1）℃，相對濕度為60%～70%。飛行能力包括單次最長飛行距離、飛行距離總和、單次最長飛行時間、飛行時間總和、最快飛行速度、平均飛行速度及飛行次數(shù)等飛行參數(shù)，相關(guān)參數(shù)均由系統(tǒng)自帶的分析軟件計算后給出相應的結(jié)果。

1.2.2 椰子織蛾雌蟲和雄蟲飛行能力的測定 取羽化后1～6 d的椰子織蛾成蟲，鑒別性別后進行飛行測試，記錄所測成蟲的飛行距離總和、飛行時間總和、平均飛行速度等相關(guān)飛行數(shù)據(jù)。單次試驗檢測成蟲5～10頭，3次重復，試驗共測試同日齡雌、雄成蟲個體數(shù)不少于20頭。

1.2.3 椰子織蛾雌蟲和雄蟲飛行節(jié)律的統(tǒng)計 在T1（0：00～6：00）、T2（6：00～12：00）、T3（12：00～18：00）、T4（18：00～24：00）等4個時間段分別統(tǒng)計椰子織蛾的飛行距離（個體單日玲飛行距離最長），分析椰子織蛾的飛行節(jié)律。

1.3 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析

將所得數(shù)據(jù)Logx數(shù)值轉(zhuǎn)換，應用SAS（SAS Institute，1988）分析軟件，椰子織蛾雌雄成蟲之間的不同齡期飛行距離通過 t 測驗進行比較，椰子織蛾飛行能力的各指標采用單因素方差分析（ANOVA），平均數(shù)采用 Duncan氏檢驗進行多重比較；Excel進行作圖。

2 結(jié)果與分析

2.1 不同日齡椰子織蛾雌雄成蟲飛行距離測定

相同日齡椰子織蛾雌性成蟲與雄性成蟲飛行距離差異顯著，1～4日齡雌性成蟲與雄性成蟲的飛行距離差異極顯著，5、6日齡雄性成蟲飛行距離顯著大于雌性成蟲的飛行距離（表1）。在試驗所觀察的時間范圍內(nèi)，1日齡雌性成蟲的平均飛行距離最大，為12 817.47 m（個體飛行距離在10 807.18～15 338.40 m之間）；6日齡雌性成蟲的平均飛行距離最小，為8.66 m（個體飛行距離在4.29～12.25 m之間）；1日齡雄性成蟲的平均飛行距離最小，為5.22 m（個體飛行距離在2.57～7.92 m之間）；5日齡雄性成蟲平均飛行距離最大，為1 634.48 m（個體飛行距離在827.08～6 103.22 m之間）。

2.2 不同日齡椰子織蛾雄成蟲的飛行能力測定

不同日齡的雄性椰子織蛾各飛行參數(shù)間差異顯著（p<0.01），5日齡雄性椰子織蛾飛行能力最強，其最快飛速（1.17 m/s）、平均飛速（0.60 m/s）、單次最長飛行時間（1 102.27 s）、飛行時間總和（4 248.84 s）、單次最長飛行距離（284.42 m）、飛行距離總和（1 634.48 m）、飛行次數(shù)（185.20次）等飛行參數(shù)值均顯著大于其日齡期雄性成蟲的相關(guān)參數(shù)值；1日齡雄性成蟲飛行能力最差（表2）。

2.3 不同日齡椰子織蛾雌蟲飛行能力測定

椰子織蛾1～6日齡雌性成蟲最快飛速、平均飛速隨成蟲日齡的增加而降低；1～3日齡、5日齡及6日齡單次最長飛行時間、飛行時間總和、單次最長飛行距離、飛行距離總和、飛行次數(shù)等參數(shù)隨成蟲日齡的增加呈現(xiàn)降低趨勢，而4日齡則有小幅上升趨勢。不同日齡的雌性椰子織蛾各飛行參數(shù)間差異顯著（p<0.01），1日齡雌性椰子織蛾的各飛行參數(shù)值均極顯著大于其他日齡雌性成蟲的相關(guān)參數(shù)值，4日齡椰子織蛾的單次最長飛行時間（856.16 s）顯著大于其他日齡的飛行時間；6日齡雌性成蟲飛行能力最差（表3）。

2.4 不同日齡椰子織蛾雌雄蟲飛行節(jié)律

在24 h內(nèi)，不同日齡椰子織蛾雄性成蟲飛行規(guī)律如圖1。1和2日齡椰子織蛾雄性成蟲在T3（12：00～18：00）時段分別達到最大飛行距離5.94 m和10.83 m；3日齡在T4（18：00～24：00）時段達到最大飛行距離45.23 m；4日齡在T1（0：00～6：00）時段達到最大飛行距離292.03 m，在12：00～24：00顯著降低；5日齡在T1（0：00～6：00）、T2（6：00～12：00）、T3（12：00～18：00）時段飛行距離呈現(xiàn)上升趨勢，在T3（12：00～18：00）達到其最大飛行距離2 493.49 m；6日齡在T1（0：00～6：00）達到其最大飛行距離1 782.22 m。

在24 h內(nèi)，不同日齡椰子織蛾雌性成蟲飛行節(jié)律如圖2。1和2日齡椰子織蛾雌性成蟲在T4（18：00～24：00）時段分別達到最大飛行距離7 532.98 m和9 211.58 m；3日齡在T3（12：00～18：00）時段達到最大飛行距離2 261.16 m；4日齡在T4（18：00～24：00）時段達到最大飛行距離2 065.84 m；5日齡在T2（6：00～12：00）時段達到最大飛行距離160.16 m；6日齡在T3（12：00～18：00）時段達到最大飛行距離6.59 m。

3 討論

本研究表明，椰子織蛾單日齡平均飛行距離為12 817.47 m（個體單日齡的最大飛行距離15 338.40 m），說明其具有一定的飛行擴散能力，但長距離擴散則需要借助于外界的幫助。近些年，貿(mào)易等人類活動促進了椰子織蛾的入侵擴散。

成蟲飛行能力受生物因子（蟲齡）的影響。有研究表明蘋果蠹蛾在2～7日齡時飛行能力達到最高值，隨著成蟲日齡的增加飛行能力下降[19]，棉鈴蟲[20]、淺棕蘋果蛾[21]的飛行能力也存在類似的變化。本研究結(jié)果顯示椰子織蛾的飛行能力變化與此相同。棉鈴蟲、粘蟲[22]、稻縱卷葉螟[23]等鱗翅目昆蟲在生殖前飛行能力最強，昆蟲的這種飛行與生殖相拮抗、并交替進行的過程為“卵子發(fā)生-飛行拮抗綜合癥（Oogenesis-flight syndrome）”[24-25]。本研究中雌性椰子織蛾的在1齡飛行能力最強，隨后的飛行能力減弱，椰子織蛾是否遵循“卵子發(fā)生-飛行拮抗綜合癥（Oogenesis-flight syndrome）”規(guī)律還需進一步驗證。

在室內(nèi)條件下對昆蟲的飛行能力進行測試，吊飛飛行的參數(shù)來為判斷昆蟲的擴散能力提供了參考，實際的飛行能力需依據(jù)野外的監(jiān)測和觀察數(shù)據(jù)進行綜合判斷。

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責任編輯：張海東