我國(guó)私家車擁有量影響因素的實(shí)證分析

李玉婷

[摘 要]本文根據(jù)《2013年中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》中1990—2008年共19年的相關(guān)數(shù)據(jù)，選擇我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值、人均可支配收入、汽車總產(chǎn)量作為構(gòu)建模型的解釋變量，對(duì)我國(guó)私家車的擁有量影響因素進(jìn)行實(shí)證分析。利用Eviews7.0對(duì)模型進(jìn)行參數(shù)估計(jì)和檢驗(yàn)，并加以校正，對(duì)最后的結(jié)果進(jìn)行經(jīng)濟(jì)意義分析。

[關(guān)鍵詞]汽車擁有量；多元線性回歸型；影響因素[中圖分類號(hào)]F713 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432（2014）38-0100-02

1 問(wèn)題的提出

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格的持續(xù)下降和我國(guó)居民人均收入水平的不斷提高，擁有私家車對(duì)普通百姓來(lái)說(shuō)越來(lái)越容易。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1984年年底我國(guó)共擁有私人汽車10幾萬(wàn)輛，到1997年年底私人汽車擁有量已達(dá)300多萬(wàn)輛。影響私家車擁有量的因素眾多，本文選取了我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值、人均可支配收入、汽車總產(chǎn)量作為構(gòu)建模型的解釋變量，對(duì)我國(guó)私家車擁有量的影響因素進(jìn)行實(shí)證分析。

2 模型的設(shè)定

2.1 模型的選取

經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出收入差距決定了經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，因此國(guó)民生產(chǎn)總值表示經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，是必須考慮的主要因素。那么人均收入水平也將決定消費(fèi)水平高低，消費(fèi)水平影響消費(fèi)能力。因此，我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值、人均可支配收入、汽車總產(chǎn)量作為模型的解釋變量。

2.2 模型的設(shè)定

由于本文是運(yùn)用多元回歸模型對(duì)我國(guó)私家車擁有量進(jìn)行實(shí)證分析，所以首先對(duì)解釋變量Y與被解釋變量Xi 進(jìn)行回歸分析，原始模型設(shè)定為：Y=β0+β1X1+β2X2+β3X3+μ

式中：Y 表示私人汽車擁有量（萬(wàn)輛）；X1表示國(guó)民生產(chǎn)總值（億元）；

X2表示人均可支配收入（元）；X3表示汽車總產(chǎn)量（萬(wàn)輛）；μ表示隨機(jī)干擾項(xiàng)。

3 數(shù)據(jù)的收集、模型的估計(jì)與調(diào)整

本文數(shù)據(jù)來(lái)源于《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒（2013）》中1990—2008年共19年的相關(guān)數(shù)據(jù)。

3.1 模型估計(jì)

對(duì)模型的最小二乘估計(jì)我們可以用Eviews7對(duì)上述所設(shè)定的模型進(jìn)行估計(jì)。結(jié)果見(jiàn)表1：

3.1.1 經(jīng)濟(jì)意義的檢驗(yàn)

從回歸得出的結(jié)果可以看出，解釋變量X1、X3的系數(shù)符號(hào)與經(jīng)濟(jì)意義相符，而X2的符號(hào)與經(jīng)濟(jì)意義不符，所以模型可能存在多重共線性檢驗(yàn)。

3.1.2 統(tǒng)計(jì)意義的檢驗(yàn)

修正后的R2=0.9669，說(shuō)明該模型的解釋變量可以解釋1990—2008年私家汽車擁有量的影響的99.69%，因此樣本擬合效果較好。F值在α=0.05下顯著，即國(guó)民生產(chǎn)總值、人均可支配收入、汽車總產(chǎn)量三個(gè)解釋變量聯(lián)立起來(lái)對(duì)“我國(guó)私家汽車擁有量”有顯著影響。

3.2 多重共線性的檢驗(yàn)

3.2.1 模型的檢驗(yàn)

判斷模型的多重共線性，得出相關(guān)系數(shù)矩陣如表2所示。

4 結(jié) 論

從最終模型可以看出，國(guó)民生產(chǎn)總值每增加1億元，我國(guó)私家車擁有總量就增加0.00979萬(wàn)輛。汽車總產(chǎn)量每增加1個(gè)單位，我國(guó)私家車擁有量就增加0.956個(gè)單位。影響我國(guó)私家車擁有總量還有其他因素，但我國(guó)汽車總產(chǎn)量對(duì)我國(guó)私家車擁有總量具有顯著影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]龐皓.計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].2版.北京：科學(xué)出版社，2010.

[2]張曉峒.計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)軟件Eviews使用指南[M].2版.天津：南開(kāi)大學(xué)出版社，2004.

[3]中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)局.中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒[M].北京：中國(guó)統(tǒng)計(jì)局出版社，2013.