各國(guó)公車大比拼

□伊爾漢

各國(guó)公車大比拼

An Array of Vehicles in Different Countries

□伊爾漢

今天要說(shuō)的公車，可不是中國(guó)人習(xí)慣的頂著紅燈叱咤風(fēng)云，呼嘯而過(guò)的那種領(lǐng)導(dǎo)“坐騎”。而是說(shuō)那些公共交通系統(tǒng)中運(yùn)營(yíng)的車輛。比如公交車、校車、火車。公車是公共良心的代表，今天就帶各位看官瞧瞧各國(guó)的公共良心吧！

最牛的公車——美國(guó)校車

美國(guó)的校車在中國(guó)之所以聞名，多半是源自一張新聞圖片——一輛悍馬追尾一輛?？吭诼愤叺臒o(wú)人校車，結(jié)果悍馬前半身毀成廢鐵，而那輛校車居然毫發(fā)無(wú)損。是的，這就是神奇的美國(guó)校車。無(wú)怪乎美國(guó)小孩兒有一套無(wú)比熱愛的圖畫書，名字叫“神奇的校車”，書中這輛校車載著孩子們上天入地，無(wú)所不能。全世界要論最牛的校車，的確非美國(guó)莫屬。

卡通的顏色、卡車的體積、坦克的實(shí)力，這絕對(duì)是美國(guó)校車的絕佳詮釋。即使美國(guó)校車的車身涂成世界公認(rèn)的黃色，仍然掩蓋不住其內(nèi)在的霸道本色。一眼看去，那造型就不是好惹的。實(shí)際上也確實(shí)如此，美國(guó)校車的骨架，是可以和坦克媲美的。難怪那倒霉的悍馬被徹底撞廢，它實(shí)際上是輸給了一輛坦克。

除了自身質(zhì)量過(guò)得硬外，美國(guó)校車配套的軟件也相當(dāng)高端，絕對(duì)是內(nèi)外兼修型。美國(guó)對(duì)于校車行駛的各項(xiàng)規(guī)定，簡(jiǎn)直是武裝到牙齒。比如路上怎么開，怎么停，一旦刮風(fēng)下雨遭遇晚點(diǎn)如何和家長(zhǎng)聯(lián)系……關(guān)于校車的行駛規(guī)定簡(jiǎn)直達(dá)到了一部寶典的級(jí)別。

每輛校車都配備了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，便于隨時(shí)查詢運(yùn)行情況。每個(gè)座位上都有小孩兒的名字，前方座位有相關(guān)的電腦攝像系統(tǒng)，小孩上車“刷臉”后，各就各位，校車才能啟動(dòng)。校車?？寇囌緯r(shí)，任何車輛不得通行，以免撞到行走的學(xué)生。一旦有不知死活的車敢違章超越?？吭诼愤叺群?qū)W生的校車，那處罰比一般的交通違法要高出好幾倍。所以，美國(guó)郊區(qū)有些聰明的動(dòng)物，像鹿啊、狗啊，都學(xué)會(huì)了一招兒：過(guò)馬路最安全的方法，就是看見校車停穩(wěn)再過(guò)馬路，絕對(duì)安全啊！

最關(guān)鍵的是，這開校車的司機(jī)也了不得，高工資自不必說(shuō)，嚇人的是人家屬于公務(wù)員待遇，并且還有開罰單的權(quán)力！您注意了啊，就是說(shuō)這開校車的司機(jī)上路，跟半個(gè)交警差不多。所以，美國(guó)校車司機(jī)，他停車時(shí)你可千萬(wàn)得加小心了，你要是在校車司機(jī)眼皮子底下違章，他老人家開校車的同時(shí)，還能給你開張?zhí)靸r(jià)罰單，讓你吃不了兜著走。換句話說(shuō)，跟校車搶道，在美國(guó)，根本就是找死！

最溫馨公車——英國(guó)公交車

英國(guó)的雙層巴士舉世聞名。甭管單層雙層，英國(guó)公交巴士基本都是奔馳牌的，坐起來(lái)又穩(wěn)又舒服。英國(guó)對(duì)公交車的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)方式也稱得上世界水平，再搭配上英國(guó)特產(chǎn)的激萌的司機(jī)大叔，絕對(duì)不愧為“世界上最溫馨”這個(gè)評(píng)價(jià)。

英國(guó)公交車司機(jī)話嘮的特別多，我還碰到過(guò)邊開車邊講笑話，還一個(gè)勁兒要求來(lái)點(diǎn)兒掌聲的極品司機(jī)大叔。所以，在英國(guó)坐公交車絕對(duì)是個(gè)練口語(yǔ)的好機(jī)會(huì)。通常情況下，英國(guó)公交司機(jī)興奮時(shí)，都會(huì)跟每位乘客用不同的方式打招呼。比如，跟一老太太說(shuō)：你好，美女！跟一小姑娘說(shuō)：早上好，親愛的！……一般來(lái)說(shuō)，英國(guó)公交司機(jī)的工作比較多，一個(gè)人既開車還管賣票，碰上那愛說(shuō)話的，還得挨個(gè)乘客聊一下。還有啊，下車時(shí)您別忘了，除非是規(guī)定了前門上，后門下的公交車，不然您但凡又從司機(jī)眼皮底下下車，又得來(lái)個(gè)系列告別了。英國(guó)人習(xí)慣下車前跟司機(jī)表示感謝，于是司機(jī)又開始變著法的跟大家告別。所以，表面上看，等英國(guó)的公交車特別靠譜，因?yàn)槊總€(gè)公交車站，都有電子公告牌，顯示你所要乘坐的公車，還有多長(zhǎng)時(shí)間到站。但是如果你真著急，那就千萬(wàn)要小心英國(guó)的公交車。因?yàn)樵谟?guó)，公交車司機(jī)和乘客幾乎都看不出來(lái)有真著急的。

英國(guó)公交車的設(shè)計(jì)非常人性化。首先，公交車的車轱轆是可以瞬間減壓和加壓的，一旦進(jìn)站碰到有老人、推嬰兒車的或者殘疾人，司機(jī)會(huì)自動(dòng)將車轱轆減壓，使之與路邊平行，方便他們上下。有時(shí)，殘疾人上車，司機(jī)還會(huì)下車將車門口暗藏的一塊擋板放下，然后下車親自推著殘疾人的輪椅車上來(lái)。所以，在英國(guó)，老人、帶小孩兒的和殘疾人出行也相當(dāng)普遍。不過(guò)，這就決定了在英國(guó)坐公交車，是需要耐心的。等司機(jī)賣完票、學(xué)完雷鋒，再碰上三五個(gè)問(wèn)路的，您就且有的等了。

不過(guò)，英國(guó)人似乎早已經(jīng)習(xí)慣了各種等待，個(gè)個(gè)笑容可掬，有備而來(lái)。有一次，我就碰到過(guò)一位老太太下車，結(jié)果碰到一位老鄰居上車，兩位老人就這么一個(gè)門里，一個(gè)門外，還寒暄了幾句。我當(dāng)時(shí)就想，這要是在中國(guó)，沒(méi)準(zhǔn)都被司機(jī)推下去了，但是當(dāng)時(shí)車上所有的人，包括公交車司機(jī)，全部都聽著且面帶微笑。我還碰到過(guò)一個(gè)小姑娘，上車先說(shuō)沒(méi)錢買票，讓司機(jī)別收錢了，司機(jī)說(shuō)不行，告訴她前面有ATM機(jī)，她可以去那取錢，然后那小姑娘說(shuō)你等我，結(jié)果那司機(jī)竟然就答應(yīng)了。后來(lái)我跟當(dāng)?shù)厝酥v這件事，結(jié)果那人聽了后說(shuō)，這司機(jī)其實(shí)可以不收那女孩兒錢的……

所以，在英國(guó)，看見公交車進(jìn)站真不用著急跑，通常它會(huì)在站臺(tái)那里磨嘰很久很久。而且，在偏僻少人的站點(diǎn)，有時(shí)司機(jī)自己可能下去抽只煙，留下一車乘客大眼瞪小眼。又或者，他該換班了，還要跟換班的司機(jī)再寒暄兩句。多說(shuō)一句，英國(guó)規(guī)定公交車司機(jī)一次只允許工作兩個(gè)半小時(shí)，你說(shuō)他們的心情能壞到哪去！

最安全公車——日本新干線

世界上有一種高鐵，它安全到什么程度呢？就是運(yùn)營(yíng)了快半個(gè)世紀(jì)，唯一奪取過(guò)的一條生命是一頭“熊命”，即撞死過(guò)一頭路過(guò)的母熊。

世界上有一種高鐵，它準(zhǔn)確到什么程度呢？就是小孩子學(xué)數(shù)數(shù)的時(shí)候，可以帶到高鐵車站，然后看著手表，按照列車進(jìn)站時(shí)刻表來(lái)數(shù)倒計(jì)時(shí)，十秒之內(nèi)分毫不差。我朋友的小孩在學(xué)數(shù)數(shù)的年紀(jì)，朋友就帶她去這個(gè)神奇高鐵的車站，在某趟車還有十秒進(jìn)站的時(shí)候，告訴她的小女兒：“你是有魔法的，信不信？你現(xiàn)在數(shù)到10，會(huì)數(shù)來(lái)一輛火車！”每一次，她的小女兒都能夠真的“數(shù)”來(lái)一輛！

這就是被稱為世界上最安全的高鐵——日本的新干線，日本人的驕傲！追日劇的觀眾會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多日劇都離不開乘坐新干線的劇情。沒(méi)辦法，新干線四通八達(dá)，的確是日本交通的主干。據(jù)說(shuō)，新干線列車內(nèi)的服務(wù)設(shè)備相當(dāng)完善，不但有免費(fèi)飲水設(shè)施，還有潔凈的洗手間、電話間、冷暖空調(diào)、漂亮和善的乘務(wù)小姐，車內(nèi)還免費(fèi)供應(yīng)咖啡和當(dāng)日的報(bào)紙。特別夸張的是，在東北新干線等長(zhǎng)途線的車輛內(nèi)，還有幾處大型洗手間，里面配有熱水淋浴器。長(zhǎng)途旅客甚至能夠方便地在車上沖個(gè)熱水澡，然后再光彩照人地下車。

對(duì)日本人來(lái)說(shuō)，能在新干線上工作是一件很有面子的事情，不僅是在車內(nèi)服務(wù)，能在車外服務(wù)的也都不是一般人。日本的一輛新干線進(jìn)站停穩(wěn)的瞬間，蹭地就會(huì)冒出一些日本大媽們，她們上下騰挪地擦啊擦啊擦啊，10分鐘之后，當(dāng)這輛車駛出站臺(tái)時(shí)，锃明瓦亮的車身顯得那么地傲嬌。新干線的擦車大媽們都感覺(jué)是個(gè)個(gè)精神抖擻、身懷絕技的樣子。

如果一輛剛進(jìn)站的新干線列車準(zhǔn)備駛出站臺(tái)，只有你一個(gè)人留在車廂內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)在車廂內(nèi)發(fā)生著“魔法”事件：所有的車座一排一排地在你面前，奇妙地、自動(dòng)地依次轉(zhuǎn)向！是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，新干線的車座是可以自動(dòng)轉(zhuǎn)向的。那是因?yàn)槿毡拒囌驹O(shè)計(jì)得往往非常密集，一輛挨著一輛，而且車隔也只有10分鐘左右，列車沒(méi)有時(shí)間和空間掉頭，所以干脆設(shè)計(jì)成兩面都有車頭，而且座椅是可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的。這樣進(jìn)站時(shí)是一個(gè)方向，出站時(shí)，換另一個(gè)車頭，車座也自動(dòng)控制調(diào)轉(zhuǎn)方向，以免出現(xiàn)坐倒車的現(xiàn)象。

最令人想入非非的公車——印度公交車

印度的公交車，絕對(duì)是奇葩中的戰(zhàn)斗機(jī)。

首先，問(wèn)您一個(gè)問(wèn)題：印度營(yíng)運(yùn)的公交車看起來(lái)和報(bào)廢的公交車有什么區(qū)別嗎？告訴您答案吧，有一個(gè)區(qū)別，那就是營(yíng)運(yùn)的公交車上有人！

印度公交車之老舊頹廢，只有印度牛車能與之媲美。對(duì)了，關(guān)鍵是它還得給牛車讓道。因?yàn)樵谟《?，牛是神牛，不僅僅被保護(hù)，還被崇拜。從品相上看，印度公交車絕對(duì)是夠我國(guó)廢品收購(gòu)站的水平。但是人家能行駛，而且是無(wú)門超載行駛！

是的，您沒(méi)有看錯(cuò)。印度的公交車都是沒(méi)有門的，這樣做是為了方便印度人隨時(shí)上下公交車。只要你身手夠矯健，就可以隨時(shí)登上或者離開一輛行駛中的公交車。而且，如果你更矯健，還可以直接登頂！公交車是印度人出行的重要交通工具，人多的時(shí)候，不但車內(nèi)里三層外三層地烙餡餅，車頂上也會(huì)坐滿、蹲滿、騎滿了人。換句話說(shuō)，交通高峰期，一輛印度公交車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，仿佛一堆人緩緩前進(jìn)，很難發(fā)現(xiàn)人下面的車。

當(dāng)然，人家公交車能這么人性化地真正做到即停即走、招手停、隨上隨走，邊上邊走，和印度紛繁復(fù)雜的道路環(huán)境有關(guān)。印度有很多公路還是土路，一開起車來(lái)塵土飛揚(yáng)，能見度基本使車輛被迫控制在時(shí)速40公里以內(nèi)。再加上各種自行車、摩托車隨意行駛。還要特別點(diǎn)明，就是神牛們，隨意上道。此外，如果是郊區(qū)，還會(huì)有猴子、雞、鴨啥的，沒(méi)事兒過(guò)個(gè)馬路，本著天人合一的信仰，印度人都要與之共享公路。

于是，印度的公交車就成為最天人合一、隨性而為的產(chǎn)物。坐在印度的公交車?yán)?，就著空氣中或濃或淡的香料味道，停停走走，間或和一頭“神?！辈良缍^(guò)，恍如換過(guò)人間。

責(zé)編／楊立華

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