地溝油可變廢為寶產(chǎn)業(yè)化發(fā)展仍需時(shí)日

文|本刊實(shí)習(xí)記者 李潔瓊

以讓“地溝油”變成“航天油”為例，這種做法既可以充分利用廢棄的“地溝油”，又有利于環(huán)境保護(hù)，前景相當(dāng)誘人，但是要想用生物質(zhì)航空煤油替代傳統(tǒng)的航空煤油仍然困難重重。

2014年2月25日，國家主席習(xí)近平到北京南鑼鼓巷視察時(shí)問隨行的北京市市政管委負(fù)責(zé)人：“地溝油去哪兒了？沒有去搞麻辣燙吧？”這個(gè)問題同樣也是所有中國人都想問的一個(gè)問題，地溝油究竟去哪兒了？

據(jù)悉，當(dāng)時(shí)那位負(fù)責(zé)人回答說，北京各區(qū)都建了廢棄油脂處理廠，年回收廢棄油脂10萬噸，還有70萬噸通過市場化渠道處理。

這位負(fù)責(zé)人的回答讓習(xí)主席放心了，但現(xiàn)實(shí)生活中“地溝油”的流向卻沒法讓老百姓放心。如何根治“地溝油”問題，成為擺在政府面前的一道難題。

政府以“禁”代“疏”

2011年9月13日，中國警方全環(huán)節(jié)破獲特大利用“地溝油”制售案，摧毀了涉及14個(gè)省的“地溝油”犯罪網(wǎng)絡(luò)，搗毀生產(chǎn)銷售“黑工廠”、“黑窩點(diǎn)”6個(gè)，抓獲32名主要犯罪嫌疑人。該案件震驚全國，“地溝油”一時(shí)間成為過街老鼠，人人喊打。

如何處理“地溝油”成為考驗(yàn)政府的一道難題。2010年國務(wù)院辦公廳為此曾發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》，明確提出嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)銷售“地溝油”行為，同時(shí)探索適宜的餐廚垃圾資源化利用和無害化處理技術(shù)工藝路線及管理模式。該《意見》可以說是有“堵”有“疏”，科學(xué)合理。之后，各級政府也相應(yīng)地出臺了各種政策，加大力度解決“地溝油”問題。

通過對各地政策的分析，各地在治理“地溝油”時(shí)，很多地方政府以“禁”代“疏”，各種形式的“禁散令”就是一個(gè)很好的例證。

餐飲服務(wù)單位的餐廚廢棄物，經(jīng)過非法提煉與加工，形成了“地溝油”，然后又通過“回收油”、“潲水油”等散裝形式，重新流向餐飲企業(yè)的餐桌。因此很多地方政府頒布了“禁散令”，明令禁止散裝食用油銷售，認(rèn)為不讓這種散裝油進(jìn)入市場就可以防止“地溝油”上餐桌。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京、海南、青島、西安、烏魯木齊等多地為防堵“地溝油”，都出臺了該類型的禁令。

但是，“禁散令”并沒有阻止“地溝油”走上人們的餐桌。2013年10月中央電視臺《焦點(diǎn)訪談》欄目曝光了四起食品安全案件，三起涉及“地溝油”，其中又以連云港特大制售地溝油案最受矚目。

新型地溝油與以往地溝油的差別主要是原料不同。犯罪分子從一些小作坊里批發(fā)購買雞皮、鴨皮、雞屁股、鴨屁股、豬下水、豬內(nèi)臟等動(dòng)物的肉制品加工后的剩余廢棄物，有些廢棄物已腐爛變質(zhì)，他們用大鐵鍋大火將這些廢棄物進(jìn)行熬制后形成原料油，也稱毛油。被曝光的這起“新型地溝油”案件中的犯罪分子將這樣的毛油賣給了江蘇省康潤食品配料有限公司。

經(jīng)調(diào)查，江蘇省康潤食品配料有限公司生產(chǎn)的這些成品油進(jìn)行包裝后，一部分被冒充色拉油等食用油低價(jià)批發(fā)給食品公司、食品加工企業(yè)、餐館、居民等供人食用，另一部分則被一些食品企業(yè)用作深加工用油，他們用這些劣質(zhì)食用油進(jìn)行食品深加工，如制作火鍋調(diào)料、調(diào)味劑、餅干等口味比較重的食品，堂而皇之流入到百姓的餐桌。

新型地溝油的出現(xiàn)表明了以“禁”代“疏”這種治理方式存在很大的缺陷。因?yàn)椤敖⒘睢敝荒芏伦　暗販嫌汀钡某隹?，卻對地溝油的“入口”，即餐廚廢棄物重視不夠，并不能真正斬?cái)唷暗販嫌汀钡暮谏骀湕l?！暗販嫌汀边€可以通過其他途徑堂而皇之地走上百姓的餐桌。

讓“地溝油”變成“香餑餑”

為有效解決“地溝油”回流餐桌問題,切實(shí)保障食品安全和人民群眾身體健康，2010年，國務(wù)院辦公廳發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》，要求各地積極探索適宜的餐廚垃圾資源化利用和無害化處理技術(shù)工藝路線及管理模式。這種變廢為寶的治理“地溝油”的思路已經(jīng)被國外的一些實(shí)踐證明是大有可為的。

在香港新界將軍澳工業(yè)區(qū)，來自荷蘭、中東及本地的投資者出資1.65億美元，建成一個(gè)大型生物柴油煉制廠，目標(biāo)是利用全球領(lǐng)先的技術(shù)，把“地溝油”、廢食用油等轉(zhuǎn)化為生物柴油。公司總裁安東尼·狄克遜介紹，工廠的設(shè)計(jì)年產(chǎn)量是10萬噸生物柴油，其原材料主要包括棕櫚油脂肪酸、廢食用油、隔油池油（俗稱“地溝油”）和動(dòng)物脂肪。ASB生物柴油煉制公司從2010年11月起向約1800個(gè)香港連鎖餐廳收購廢食用油，目前已是香港最大的廢食用油收購者。

在地球的另一端，“地溝油”也被認(rèn)為是可以“飛上天”的“香餑餑”。2011年6月，荷蘭皇家航空一架波音737飛機(jī)搭乘著171名乘客，從阿姆斯特丹飛往巴黎，荷蘭航空成為全球首家使用生物燃料進(jìn)行商業(yè)飛行的航空公司。

據(jù)相關(guān)人士介紹，隨著地溝油航班的開始起航，荷蘭國內(nèi)對地溝油原料制成的航空燃油需求量非常大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出當(dāng)?shù)氐墓?yīng)能力。

就這樣在國內(nèi)被萬人唾棄的“地溝油”開啟了它們的“飛天之旅”，成為萬眾矚目的“飛天油”。而荷蘭航空并不是唯一一家將廢棄油“飛上天”的公司。據(jù)公開資料顯示，早在2008年，英國已有航空公司嘗試了將動(dòng)物油脂轉(zhuǎn)化為航空燃油，并進(jìn)行了試航；2011年，英國湯姆森航空公司也嘗試將飛機(jī)其中一個(gè)引擎中的燃料，換成由廢棄油處理成的燃料油，實(shí)現(xiàn)了試航成功；2012年6月，荷蘭航空的“廢棄油”航班也開始執(zhí)飛洲際航線。

據(jù)報(bào)道，石化巨頭中國石化集團(tuán)正在努力將“地溝油”轉(zhuǎn)變?yōu)楹娇彰河?。?009年起，中國石化石油化工科學(xué)研究院承擔(dān)起生物航煤研發(fā)的任務(wù)。2011年9月，中國石化在鎮(zhèn)海煉化杭州石化生產(chǎn)基地改造建成亞洲第一套生物航煤工業(yè)化生產(chǎn)裝置。2011年12月，該裝置以棕櫚油為原料首次生產(chǎn)生物航煤產(chǎn)品。中國石化成為國內(nèi)首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)且具有批量產(chǎn)能的企業(yè)。2012年10月，又以餐飲廢油為原料生產(chǎn)生物航煤產(chǎn)品。中國石化石油化工科學(xué)研究院院長龍軍表示，“這一綠色技術(shù)的突破，表明我們有了應(yīng)對歐盟征收航空碳稅政策的技術(shù)策略，將為我國航空業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型及航空生物燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)軔奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

“地溝油”變廢為寶有難度

以讓“地溝油”變成“航天油”為例，這種做法既可以充分利用廢棄的“地溝油”，又有利于環(huán)境保護(hù)，前景相當(dāng)誘人，但是要想用生物質(zhì)航空煤油替代傳統(tǒng)的航空煤油仍然困難重重。

2013年4月，一架加注中國石化1號生物航空煤油的東方航空空客320型飛機(jī)試飛成功，但是首次試飛成功之后，生物航煤大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用還有很長的路要走，這其中最主要的問題，就是成本過高。

有研究稱，目前生物質(zhì)燃油的成本是傳統(tǒng)航油的1.5～2倍。中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成在接受媒體采訪時(shí)說，生物質(zhì)航空煤油要想發(fā)展起來，就必須要有規(guī)模，石油化工產(chǎn)業(yè)沒有規(guī)模就沒有效益。在面臨成本高等困難的情況下，生物質(zhì)航空煤油實(shí)驗(yàn)的成功，并不意味著商業(yè)上也能獲得成功。

中石化鎮(zhèn)海煉化相關(guān)人士在接受媒體采訪時(shí)也表示，“生物質(zhì)航空煤油的成本是很高的。生產(chǎn)出來的品質(zhì)幾乎要與傳統(tǒng)航空煤油一模一樣。這樣的話，原來的客戶如果想要改用生物航煤，就完全不存在問題?，F(xiàn)在還在實(shí)驗(yàn)階段沒問題，但是要大規(guī)模生產(chǎn)，成本就必須要降低。”

荷蘭SkyNRG公司的董事、總經(jīng)理德克·克羅內(nèi)梅杰也表示，由于原料成本和技術(shù)問題，該公司的這種地溝油燃油的價(jià)格是普通飛機(jī)燃油的3倍多。因?yàn)閮r(jià)格原因，目前荷航采取了50%地溝油燃料，50%化石燃料的混合燃料。

多位專家接受采訪時(shí)也表示，生物航煤開發(fā)在全球范圍內(nèi)尚屬剛剛起步，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還有很長的路要走。除了成本的因素，原料持續(xù)供應(yīng)也是必須解決的問題。

另外，河北有一家企業(yè)通過科技創(chuàng)新，從地溝油中加工提煉出一種增塑劑——環(huán)氧脂肪酸甲酯，真正可以讓地溝油化害為利、變廢為寶。環(huán)氧脂肪酸甲酯是一種無毒、無味、無污染的產(chǎn)品，是一種增塑劑，做塑料制品離不開增塑劑，它可以廣泛用于食品包裝材料、醫(yī)用輸血袋、兒童玩具等領(lǐng)域。按生產(chǎn)能力，這家企業(yè)一年需要“吞進(jìn)”8萬噸地溝油，但目前每年“進(jìn)賬”的地溝油只有2萬多噸?！拔覀兂３Ｒ蚴詹簧系販嫌驮隙黄韧．a(chǎn)?！痹撈髽I(yè)的負(fù)責(zé)人介紹說。

專家表示，盡管地溝油的商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還有很長的路，但畢竟我們已經(jīng)在科技創(chuàng)新上取得了成就，未來，“地溝油”也許將不再成為人人喊打的“過街老鼠”，而成為“香餑餑”。