論房屋建筑全過程造價控制

黃興群

(重慶華宇物業(yè)(集團)有限公司，重慶400080)

1 評估階段

房屋建筑在評估階段對投資的影響占了70% ～85%，所以工程造價的重點應(yīng)該放在前期的投資決策階段。對可行性研究報告的編制要客觀，根據(jù)市場情況，合理地選擇技術(shù)可行，設(shè)備可行的方案，綜合考慮經(jīng)濟效益，認真編寫項目投資估算，并且進行嚴格審核，充分論證，嚴格監(jiān)督，控制項目的成本。

2 設(shè)計階段

房屋建筑在設(shè)計階段對投資的影響占了占35% ～75%，所以設(shè)計階段也是影響工程造價的重要階段，設(shè)計階段還分為初步設(shè)計階段，施工圖設(shè)計階段，竣工圖設(shè)計階段。采取推廣限額設(shè)計，有效解決了房屋建筑設(shè)計階段的造價控制，根據(jù)可行性研究報告的投資估算控制初步設(shè)計，按照初步設(shè)計的總概算來控制施工圖的設(shè)計，盡可能控制不合理的工程變更，從而有效地控制總投資額不被突破。在設(shè)計階段，控制設(shè)計變更，也是有效控制工程造價的一種方法，在工程開工前，對圖紙做好會審工作，將圖紙上的問題降到最低，從而有效減少工程變更，對于工程變更無法避免的情況，應(yīng)該按照一定的程序?qū)⒆兏M行上報，經(jīng)過各方論證后，方可采取變更措施，嚴格控制變更，能有效減少工程造價。

概算人員在根據(jù)圖紙進行概預(yù)算編制的時候，應(yīng)該嚴格按照圖紙上面的內(nèi)容進行，而且要充分理解圖紙的意思，需要從多方面、多角度考慮成本的因素。而且設(shè)計人員應(yīng)該提高設(shè)計水平，進行多方校核、審核后方可出圖，使圖紙的意思能更好地表達給概算編制人員。避免不切實際的情況發(fā)生，從而有效降低工程造價。

3 招投標(biāo)階段

房屋建筑的招投標(biāo)工作也是一項復(fù)雜的過程，①要建立完善的招投標(biāo)管理機構(gòu)，招投標(biāo)管理機構(gòu)是保證招投標(biāo)管理工作順利進行的重要因素，只有不斷完善招投標(biāo)管理機構(gòu)，并針對各個部門制定出相應(yīng)的監(jiān)管方法，才能夠進行良好的管理。②要嚴格按照相應(yīng)的招投標(biāo)程序?qū)嵤┕芾砉ぷ?，招投?biāo)程序是招投標(biāo)管理的基礎(chǔ)，在管理中應(yīng)該強調(diào)無論是招標(biāo)的組織者還是具體操作者都要做到行為公正并且符合法律規(guī)定，除此之外還要對其工作內(nèi)容嚴格保密，保證不對外界泄露。招標(biāo)文件必須要經(jīng)過全面認真的編制，同時應(yīng)該盡量保證工程量清單是準(zhǔn)確無誤的，進而確定合理標(biāo)底。③把提高招投標(biāo)的合理性、公開性和科學(xué)性作為招投標(biāo)管理工作的重點內(nèi)容。讓各個單位公平公正地參與競爭是目前市場環(huán)境的需要，同時還應(yīng)該健全各項市場競爭原則，進而對材料的交易行為起到良好的規(guī)范作用。

4 實施階段

4．1 工程材料的選用

工程材料的選用，首先要滿足工藝要求，滿足工程質(zhì)量;其次還要考慮經(jīng)濟方面的因素，不同的工程材料對工程造價的影響是非常大的。在建設(shè)過程中，最好能采取招投標(biāo)的形式對建材供應(yīng)商進行選擇，以便能選用質(zhì)優(yōu)價廉的建材，對于所選擇的材料，要仔細比較材料的構(gòu)造或者成分，是否滿足工程的需要，不能因為犧牲某些參數(shù)而選擇便宜的材料，引起工程質(zhì)量問題。此外，建材供應(yīng)合同簽訂時，要注意表明建材價格在合同前后價格發(fā)生變化的處理辦法，是按合同價格繼續(xù)執(zhí)行還是給予供料方一定的經(jīng)濟補償，都應(yīng)有具體的解決方案，以便問題發(fā)生時能順利解決。

4．2 施工設(shè)備的選擇

在市政項目的實施階段，要做好工程造價，應(yīng)該做好施工設(shè)備的選擇，除了要保證工程進度、施工質(zhì)量外，還要考慮經(jīng)濟效益，對應(yīng)工程量小時，采用小型機械設(shè)備;在項目建設(shè)工程量大時，采用大型機械設(shè)備。有時候采用新型的機械設(shè)備和技術(shù)能提高工作量，加快速度，但是經(jīng)濟效益也得提高，所以要綜合比較后，采取適合本工程的機械設(shè)備。建設(shè)項目的運輸設(shè)計也要根據(jù)生產(chǎn)工藝和施工現(xiàn)場的環(huán)境選擇運輸設(shè)備，大規(guī)模的運輸運量大，需要道路比較寬，單次運輸費用高;小卡車運量小，運輸安全性差，單次費用低。所以在施工組織設(shè)計中要綜合考慮，從整體考慮機械設(shè)備的費用。

4．3 施工階段設(shè)計變更的控制

為了減小設(shè)計變更對工程造價的影響，必須要對施工過程中產(chǎn)生的設(shè)計變更進行嚴格的審查，監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計、施工等各方協(xié)商確認后才可變更。變更要確保不是人為的，為了變相增加工程價款而變更。在變更產(chǎn)生時，要核查是否確實是原設(shè)計有遺漏或不滿足工程質(zhì)量的要求，盡量在工程造價總投資范圍內(nèi)，尋求合理的變更方案，不要盲目變更。設(shè)計變更一定要闡明產(chǎn)生背景，包括內(nèi)容、主要參與人員及變更單位等內(nèi)容。變更也必須闡明變更原因，如因為設(shè)計遺漏或設(shè)計失誤、要求改變等，建設(shè)單位要給出合理的修改意見，控制變更的數(shù)量，確保工程預(yù)算的合理性，保證工程造價的最小化。

5 竣工驗收階段

在竣工驗收階段，市政建設(shè)項目投資單位應(yīng)該編制竣工決算，對整個工程項目的實際費用進行整理與統(tǒng)計，竣工決算能有效地反映市政項目的經(jīng)濟效益，是投資單位核算產(chǎn)值的重要依據(jù)，也能反映施工單位和建設(shè)單位對工程造價的管理與控制，只有做好竣工驗收階段的各項造價管理，才能在驗收階段對造價進行更好的管理。

［1］王平．論建筑工程造價的控制與管理［J］．內(nèi)江科技，2010(2)．

［2］戴清波．論工程造價的控制［J］．山西建筑，2007(5)．