走出“暴風(fēng)”中心青島港加快轉(zhuǎn)型步伐

文/本刊記者劉光琦

走出“暴風(fēng)”中心青島港加快轉(zhuǎn)型步伐

文/本刊記者劉光琦

沸沸揚(yáng)揚(yáng)的德正系騙貸案在各方關(guān)注下，逐漸清晰明朗，7月17日，緘默多日的青島港就“德正系”騙貸案一事做出回應(yīng)，稱“調(diào)查顯示，倉單是德正系個(gè)人私刻集團(tuán)公章后偽造的證明”。事實(shí)上，據(jù)了解，此次涉案的約30萬噸氧化鋁、7～8萬噸鋁錠及2萬噸銅占青島港每年吞吐量總額比例“極微”，也沒有影響其他客戶的金屬礦石產(chǎn)品。然而，因案發(fā)于青島港港交所上市同期，造成的傷害卻很大。

此外，2013年以來的天然橡膠價(jià)格大跌也對(duì)作為中國最大的天然橡膠進(jìn)口口岸的青島港有所影響。不到一年時(shí)間，瘋狂的橡膠已從2013年2月的最高點(diǎn)27040元/噸，跌破17000元/噸，每噸價(jià)格下跌超過10000元。而此前，地緣優(yōu)勢使得青島港天然橡膠的進(jìn)口量占全國的60%以上。

那么，上市伊始就遭遇這些危機(jī)的青島港將如何走出一片新天地？對(duì)此百年青島港打出了一套組合拳。

繼續(xù)保持全球第一的裝載效率

繼在美國《商業(yè)日?qǐng)?bào)》權(quán)威發(fā)布的“2012年全球碼頭綜合船時(shí)效率”前20榜單中占據(jù)第一位后，又據(jù)世界最大船公司馬士基最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年前5個(gè)月，青島港在馬士基泊位效率繼續(xù)保持全球排名第一的領(lǐng)先位置。

作為世界上最大的航運(yùn)公司，馬士基航運(yùn)每年都對(duì)所屬船舶停靠的港口相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和排名。根據(jù)2013年公布的結(jié)果，青島港集裝箱裝卸效率連續(xù)4年在馬士基航運(yùn)公司全球碼頭綜合排名中名列榜首，并被業(yè)內(nèi)權(quán)威組織及媒體評(píng)為世界碼頭綜合排名第一位。而2012年的“全球碼頭綜合船時(shí)效率”榜單則是依據(jù)包括馬士基、地中海、達(dá)飛等17家主要船公司的10萬條作業(yè)數(shù)據(jù)，以及對(duì)400家港口和600家碼頭企業(yè)的調(diào)研結(jié)果，各港口的作業(yè)箱量與作業(yè)時(shí)間比值等做出的綜合性判斷。而對(duì)于船公司來說，港口泊位效率的高低將直接影響到其經(jīng)營業(yè)績以及市場占有率，這是他們最為看重的一個(gè)指標(biāo)。

對(duì)此，青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王衛(wèi)東表示：“效率和服務(wù)是港口的生命線，青島港集團(tuán)目前主打大力推進(jìn)以裝卸效率為主要內(nèi)容的品牌戰(zhàn)略，持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新作業(yè)流程和工藝的優(yōu)化，狠抓收箱質(zhì)量和場地箱“歸并轉(zhuǎn)”計(jì)劃兌現(xiàn)，提前協(xié)調(diào)船公司預(yù)配中心削減重點(diǎn)艙，確保橋吊均衡作業(yè)?！?/p>

計(jì)劃建成中國最大紙漿貿(mào)易、物流、中轉(zhuǎn)一體化基地

作為全球最大紙漿接卸港，日前青島港下屬的散貨紙漿接卸碼頭西聯(lián)公司以單船艙時(shí)量1606噸/小時(shí)再創(chuàng)紙漿接卸世界紀(jì)錄，27小時(shí)完成實(shí)載量43366噸紙漿巨輪“奧世”輪。同時(shí)，青島港也宣布計(jì)劃未來依托“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，逐漸建成全國最大的紙漿貿(mào)易中心、物流中心、國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)基地。

青島港國際股份有限公司業(yè)務(wù)部部長王軍表示，“青島港擁有世界領(lǐng)先的裝卸效率，依托西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的快速發(fā)展，旗下的西聯(lián)公司將立足北方地區(qū)放眼全國，逐步建成全國最大的紙漿貿(mào)易中心、物流中心、國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)基地?！?/p>

據(jù)了解，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃是以臨港、涉海、海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)為特征，以科學(xué)開發(fā)海洋資源與保護(hù)生態(tài)環(huán)境為導(dǎo)向，以區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為特色，以經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)、生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展為前提，形成具有較強(qiáng)綜合競爭力的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。規(guī)劃主體區(qū)范圍包括山東全部海域和青島、東營、煙臺(tái)、濰坊、威海、日照6市及濱州市的無棣、沾化2個(gè)沿?？h所屬陸域，海域面積15.95萬平方公里，陸域面積6.4萬平方公里；山東省其他地區(qū)作為規(guī)劃聯(lián)動(dòng)區(qū)。因此，未來山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)中青島港的區(qū)位優(yōu)勢更加明顯。

而西聯(lián)公司作為保稅物流園區(qū)的公共型保稅倉庫，具有享受“境內(nèi)關(guān)外”特惠政策的獨(dú)特優(yōu)勢，“也就是區(qū)內(nèi)與境內(nèi)之間進(jìn)出貨物不實(shí)行進(jìn)出口許可證管理，實(shí)行特殊的外匯管理、稅收、監(jiān)管政策。從境外進(jìn)入保稅港區(qū)的貨物予以保稅，從保稅港區(qū)運(yùn)往境外的貨物免征出口關(guān)稅；保稅港區(qū)內(nèi)企業(yè)之間，以及保稅港區(qū)與其他海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或者保稅監(jiān)管場所之間往來的貨物，實(shí)行保稅監(jiān)管，不征收增值稅和消費(fèi)稅；國內(nèi)貨物進(jìn)入保稅港區(qū)視同出口，享受退稅；海關(guān)業(yè)務(wù)辦理方面手續(xù)簡化，非常快捷便利?！蓖踯娺M(jìn)一步介紹道。

西聯(lián)公司目前已是中國北方地區(qū)最大的散貨紙漿接卸碼頭，占有北方紙漿港口60%以上的市場。紙漿專業(yè)保稅倉庫于2013年6月建成投產(chǎn)，建成面積達(dá)2.5萬平方米，晝夜平均接卸效率達(dá)到20000噸，保稅倉庫存儲(chǔ)能力達(dá)到7萬噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司2013年紙漿貨種完成216萬噸，同比提高43.8%，其中外貿(mào)紙漿完成206.7萬噸，同比提高46.9%。

據(jù)王軍介紹，青島港的紙漿接卸業(yè)務(wù)國際航線已輻射北美洲的加拿大、美國，南美洲的智利、巴西、烏拉圭，亞洲的印尼、日本、韓國，歐洲的芬蘭等國港口；國內(nèi)航線輻射海南、大連、天津、上海、常熟、營口等地。

青島前灣西港聯(lián)合碼頭有限責(zé)任公司經(jīng)理劉晉則表示，“在國內(nèi)合作的紙業(yè)公司及貿(mào)易商方面，我們與山東境內(nèi)的晨鳴紙業(yè)、太陽紙業(yè)、華泰紙業(yè)、博匯紙業(yè)、恒安紙業(yè)、中冶銀河紙業(yè)等大型造紙企業(yè)保持著長期密切合作關(guān)系。中紙、中輕、廈門建發(fā)、江蘇開元、浙江萬邦等紙漿貿(mào)易商也在我們公司形成了銷售網(wǎng)絡(luò)。”

聯(lián)手新疆，共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”

7月9日，青島港與新疆聯(lián)宇投資公司、中鐵集裝箱烏魯木齊分公司在新疆自治區(qū)正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同合作建設(shè)區(qū)域性物流中心和中國西部的“青島港區(qū)”——絲綢之路上的新疆內(nèi)陸港，旨在發(fā)揮新疆在絲綢之路中心節(jié)點(diǎn)的區(qū)域優(yōu)勢和輻射帶動(dòng)作用。

據(jù)了解，此次與青島港進(jìn)行合作的新疆聯(lián)宇投資有限公司是新疆地區(qū)混合所有制大型物流企業(yè)；中鐵烏魯木齊分公司則主營國內(nèi)、國際集裝箱鐵路運(yùn)輸、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、國際鐵路聯(lián)運(yùn)等相關(guān)物流業(yè)務(wù)，這兩家企業(yè)均具備很強(qiáng)的綜合實(shí)力。

對(duì)此，王軍表示，此次與新疆的伙伴進(jìn)行戰(zhàn)略合作，就是為了在新疆打造區(qū)域性的物流中心和中國西部的“青島港區(qū)”?！皯?zhàn)略協(xié)議簽署后，三方將充分發(fā)揮各自的行業(yè)領(lǐng)軍地位、行業(yè)優(yōu)勢和資源調(diào)度能力，推進(jìn)港航運(yùn)輸優(yōu)勢物流資源、鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢物流資源、本地優(yōu)勢物流平臺(tái)資源的一體化、集成化運(yùn)營，攜手共建新疆內(nèi)陸港、發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，為新疆地區(qū)客戶打通供應(yīng)鏈物流上下游各個(gè)環(huán)節(jié)，滿足新疆地區(qū)日益增長的國際物流發(fā)展新需求，帶動(dòng)新疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)合作三方的共贏發(fā)展，對(duì)進(jìn)一步發(fā)揮新疆在絲綢之路中心節(jié)點(diǎn)的區(qū)域優(yōu)勢和輻射帶動(dòng)作用等都具有重要意義?！?/p>