淺談?dòng)绊懫嚰夹g(shù)狀況的因素分析

姚永平

(阜新市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理處,遼寧阜新 123000)

淺談?dòng)绊懫嚰夹g(shù)狀況的因素分析

姚永平

(阜新市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理處,遼寧阜新 123000)

文章從影響汽車技術(shù)狀況的各因素入手,著重探討了汽車使用情況和汽車維修質(zhì)量這兩個(gè)重要因素對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響,從而提出正確使用汽車以及對(duì)車輛進(jìn)行日常和定期維護(hù)以及視情修理,嚴(yán)格監(jiān)控修理質(zhì)量等方法,以此保持汽車的良好技術(shù)狀況,延長(zhǎng)其使用壽命。

汽車使用 維修質(zhì)量 技術(shù)狀況

1 內(nèi)在因素對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響

零件是汽車組成的基本單元,汽車在運(yùn)行過程中,零件的結(jié)構(gòu)、材料和表面性質(zhì)以及零件的加工和裝配質(zhì)量等這些內(nèi)在因素都會(huì)直接影響汽車的技術(shù)狀況。

1.1 零件的結(jié)構(gòu)

我們知道,零件是影響汽車技術(shù)狀況的關(guān)鍵因素。汽車零件的結(jié)構(gòu)必須設(shè)計(jì)合理,否則在汽車運(yùn)行過程中,會(huì)導(dǎo)致零件受力不均勻,產(chǎn)生如零件的磨損、變形、老化和高溫?fù)p壞等現(xiàn)象,逐漸喪失零件原有的性能,這必然會(huì)導(dǎo)致汽車的技術(shù)狀況發(fā)生變化,并且使車輛技術(shù)狀況逐漸變差。

1.2 零件的材料和表面性質(zhì)

在汽車零件的材料和表面性質(zhì)的選擇上,除了要求零件具有足夠的強(qiáng)度和剛度外,還應(yīng)特別注意其工作表面要具有耐磨、耐高溫、耐疲勞和抗腐蝕等性能。但是,同時(shí)具備上述所有功能的汽車零件是不存在的,我們只能根據(jù)零件的實(shí)際工作要求來選擇某些主要性能。

1.3 零件的加工和裝配質(zhì)量

零件尺寸不準(zhǔn)確、零件相互裝配位置及配合間隙的改變都與汽車的技術(shù)狀況有關(guān)。零件的加工若不滿足精度要求,則會(huì)破壞零件表面的性能、尺寸公差和形位公差,造成零件的非正常磨損和配合關(guān)系的破壞,產(chǎn)生沖擊破壞、潤(rùn)滑不好和散熱不良等現(xiàn)象。另外,零件的裝配質(zhì)量尤為重要。雖然零件質(zhì)量全部合格,但不經(jīng)過嚴(yán)格的裝配工藝裝配出的產(chǎn)品并不一定合格。

2 外在因素對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響

汽車在運(yùn)行過程中不可避免的會(huì)受到許多外在因素的影響,如氣候和季節(jié)條件和燃料品質(zhì)等等。

2.1 氣候和季節(jié)條件

氣候條件(包括環(huán)境溫度、溫度,風(fēng)力、風(fēng)向和太陽光輻射強(qiáng)度)通過影響汽車總成的工作溫度狀態(tài),從而改變他們的技術(shù)性能及工作的可靠性。汽車上的每一個(gè)總成都有適合于它們工作的溫度范圍。汽車在低溫條件下,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)較為困難,容易磨損零件,氣缸磨損,總成熱狀況不良,燃料消耗增大。在高溫條件下,易產(chǎn)生氣阻和爆燃現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度高,粘度下降,油性變差,發(fā)動(dòng)機(jī)油易變質(zhì),種種現(xiàn)象都會(huì)加劇有關(guān)零件的破損。

2.2 燃料的品質(zhì)

隨著汽車性能的不斷提高,對(duì)汽車燃料的品質(zhì)要求越來越高。汽油和柴油作為汽車的主要燃料,應(yīng)科學(xué)地選用。選擇汽油牌號(hào)除了要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比進(jìn)行選擇,還要關(guān)注與汽車技術(shù)狀況有較直接關(guān)聯(lián)的汽油性能指標(biāo):蒸發(fā)性、餾分溫度、辛烷值和含硫量。汽油應(yīng)具有良好的蒸發(fā)性,若蒸發(fā)性不好會(huì)加快氣缸壁、活塞和活塞環(huán)的磨損。餾分溫度也直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗率和磨損速度,汽油90%的餾分溫度和終餾點(diǎn)溫度過高,汽油燃燒不完全。

3 車輛使用對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響

汽車的使用情況對(duì)技術(shù)狀況有著重要的影響。使用條件對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響主要表現(xiàn)在貨物裝載情況和駕駛技術(shù)兩個(gè)方面。

3.1 貨物裝載情況

汽車裝載的重量和裝載是否均勻都會(huì)影響汽車技術(shù)狀況,若汽車超載或裝載不均勻,相關(guān)零件的損壞速度會(huì)加速。

3.2 駕駛水平

駕駛?cè)藛T的技術(shù)水平、對(duì)汽車的日常護(hù)理、故障處理,對(duì)汽車車型和裝置使用注意事項(xiàng)的掌握直接影響車輛技術(shù)狀況的變化。駕駛員在使用汽車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照駕駛規(guī)則進(jìn)行操縱。如起動(dòng)時(shí)要預(yù)熱、平穩(wěn)起步加速、行駛中要保持中速平穩(wěn)、選擇合理的檔位,及時(shí)換擋,控制好行車速度、正確滑行。不同的道路條件要注意駕駛的操縱,坑洼路面行駛速度要減慢,油門、制動(dòng)要輕踏輕放,離合器要輕放,操縱要準(zhǔn)確熟練,這一系列合理正確的操縱方法都可以降低汽車各零件的磨損和沖擊。

4 維修質(zhì)量對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響

可靠的維修技術(shù)和合理的保養(yǎng)制度可對(duì)汽車技術(shù)狀況加以保持和完善,延長(zhǎng)汽車使用壽命。提高汽車的維修質(zhì)量,是維持和恢復(fù)汽車技術(shù)狀況的重要技術(shù)手段。

4.1 日常維護(hù)

日常維護(hù)是保證汽車正常運(yùn)行的基礎(chǔ)工作,對(duì)行車安全有著直接的影響。日常維護(hù)的周期是出車前、行車中和收車回場(chǎng),主要內(nèi)容包括每天堅(jiān)持對(duì)車輛進(jìn)行泄露檢查,對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油量、冷卻液量和各部件連接的緊固情況進(jìn)行檢查;此外,駕駛員在汽車使用過程中,要保持機(jī)油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器和蓄電池表面的清潔。

4.2 定期維護(hù)

汽車需要定期維護(hù)和保養(yǎng)。汽車在行駛一定的里程之后,應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)。汽車的定期維護(hù)周期根據(jù)汽車使用條件的不同,結(jié)合汽車使用說明書的有關(guān)規(guī)定來確定。維護(hù)作業(yè)的主要項(xiàng)目包括汽車所用潤(rùn)滑劑的添加或更換以及各種零部件的選擇和修復(fù)等。定期維護(hù)可以延長(zhǎng)機(jī)件的壽命,改善汽車的技術(shù)狀況。

4.3 修理質(zhì)量

良好的汽車修理質(zhì)量能保證汽車在修后保持足夠的行駛里程,并且無故障發(fā)生。零件加工質(zhì)量,總成、部件的裝配質(zhì)量,檢測(cè)質(zhì)量,潤(rùn)滑質(zhì)量,汽車總裝配質(zhì)量等均屬汽車修理質(zhì)量?jī)?nèi)容。在汽車修理過程中,必須嚴(yán)格工藝要求,嚴(yán)格修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)制度,才能使修后的汽車恢復(fù)良好的技術(shù)狀況。

5 結(jié)語

綜上所述,影響汽車技術(shù)狀況的因素有很多,并且各因素間是相互影響的。其中汽車的使用和維修情況對(duì)其技術(shù)狀況有著重大影響。在汽車使用時(shí),要對(duì)貨物裝載情況和駕駛水平加以注意;在對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)中,日常維護(hù)必不可缺,此外,定期維護(hù)以及視情維護(hù)的工作也是必須的,同時(shí)還應(yīng)對(duì)修理質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地監(jiān)控和管理,只有這樣才能保持汽車良好的技術(shù)狀況,同時(shí)延長(zhǎng)汽車的使用壽命,有效保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

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[3]周允.汽車百科全書[M].機(jī)械工業(yè)出版社,1989.