情報(bào)

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行業(yè)分析Industry Analysis

2015年全球航運(yùn)市場(chǎng)將顯著改善

馬施云會(huì)計(jì)師事務(wù)所日前表示，全球航運(yùn)業(yè)自2013年起逐步好轉(zhuǎn)，航運(yùn)市場(chǎng)有望在2015年顯著改善。可以預(yù)見的是，2014年運(yùn)費(fèi)率及新船訂單量將進(jìn)一步上升；同時(shí)，在市場(chǎng)條件好轉(zhuǎn)的影響下，一些可能對(duì)航運(yùn)業(yè)造成不利影響的經(jīng)濟(jì)及政治問(wèn)題也不像過(guò)去那么嚴(yán)重。未來(lái)12個(gè)月，進(jìn)入航運(yùn)市場(chǎng)的公共資金及私募股權(quán)公司將繼續(xù)增加，市場(chǎng)供需也將漸趨平衡。

盡管如此，上述積極的跡象也存在著不確定性，2014年，運(yùn)營(yíng)成本將繼續(xù)上升；另外，關(guān)于船員福利、燃料質(zhì)量、壓載水處理等相關(guān)法規(guī)也在一定程度上大大增加了船東開支。

焦點(diǎn)關(guān)注Focus Attention

12個(gè)地方自貿(mào)區(qū)獲國(guó)務(wù)院批復(fù)

在上海自貿(mào)區(qū)正式獲批之后，全國(guó)多地涌現(xiàn)起申報(bào)自貿(mào)區(qū)的熱潮，目前已經(jīng)有12個(gè)地方自貿(mào)區(qū)獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)，進(jìn)入到多部委聯(lián)合調(diào)研的階段。據(jù)了解，目前，除了天津、廣東已經(jīng)完成調(diào)研之外，其余大部分的地方自貿(mào)區(qū)都是剛開始進(jìn)入到調(diào)研階段?！盎旧蠜]有特別的數(shù)量限制和時(shí)間要求，還是按照成熟一個(gè)批一個(gè)的思路。但是既然是‘試驗(yàn)區(qū)’，肯定就不會(huì)一下子放開一批，那就失去試驗(yàn)的意義了?！蹦硻?quán)威人士說(shuō)，“而事實(shí)上，一些地方在提交方案初稿時(shí)還是遵循老的思路，要優(yōu)惠政策的多，真正體現(xiàn)出創(chuàng)新的少，一般都是幾易其稿，在兩三遍修改之后才有了改革與創(chuàng)新的雛形。”

區(qū)域物流Regional Logistics

天津?yàn)I海新區(qū)大物流體系基本形成

國(guó)有資本大額注資，新增5000萬(wàn)元以上國(guó)企126戶，外企聚焦第三產(chǎn)業(yè)，青睞租賃、金融等五大行業(yè)。日前，天津?yàn)I海新區(qū)工商局公布了2013年濱海新區(qū)市場(chǎng)主體發(fā)展報(bào)告。各類市場(chǎng)主體保持平穩(wěn)健康增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)：新增14958戶，同比增長(zhǎng)6.77%，總量達(dá)到90047戶。注冊(cè)資本總量15365.89億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.51%。新區(qū)形成了融資租賃、金融、制造、文化產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)等五大重點(diǎn)行業(yè)，先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群、大物流體系等已經(jīng)基本成形。

郵政快遞Postal Delivery

郵政EMS推出微信下單業(yè)務(wù)

為適應(yīng)市場(chǎng)需要，郵政EMS近日推出了微信下單業(yè)務(wù)。至此，郵政EMS客戶可以通過(guò)微信、APP客戶端、EMS網(wǎng)站等多種形式下單完成寄遞。微信下單方式改變了以往通過(guò)撥打客服電話完成發(fā)件的快遞服務(wù)模式，通過(guò)為客戶搭建自助服務(wù)平臺(tái)，讓客戶可以輕松便捷地享受下單、追蹤快件狀態(tài)等服務(wù)，增強(qiáng)客戶與EMS一對(duì)一的互動(dòng)和零距離溝通，有利于提高客戶滿意度。同時(shí)，微信自助下單也緩解了11183客服人員壓力，減少了服務(wù)中心的成本支出。

北京出臺(tái)快遞管理辦法泄露客戶信息最高罰3萬(wàn)

《北京市快遞安全管理辦法》近日正式出臺(tái)。為確保快件寄遞安全、公共安全，《辦法》制定了一系列防范措施，其中最主要的就是驗(yàn)視制度：快遞企業(yè)在收寄快件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提示用戶如實(shí)填寫快遞運(yùn)單，對(duì)信件以外的快件，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)拆開包裝驗(yàn)視內(nèi)件，符合寄遞規(guī)定的，加蓋收寄驗(yàn)視戳記。用戶拒絕驗(yàn)視的，不予收寄。

針對(duì)個(gè)別快遞公司出售、泄露客戶電話地址等信息的情況，《辦法》也做出了相應(yīng)的處罰規(guī)定。

企業(yè)物流Enterprise logistics

國(guó)美在線與海爾合作：強(qiáng)化供應(yīng)鏈

國(guó)美在線與海爾達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，在2014年海爾產(chǎn)品在國(guó)美在線買斷包銷規(guī)模將達(dá)30億元，這是截止目前電商平臺(tái)與單一家電品牌最大規(guī)模的合作項(xiàng)目。國(guó)美在線還將向海爾方面開放用戶數(shù)據(jù)，包括用戶購(gòu)買偏好，用戶購(gòu)買需求，以及在線平臺(tái)接收到的用戶對(duì)產(chǎn)品的反饋等。這些數(shù)據(jù)可以將市場(chǎng)情況準(zhǔn)確地反應(yīng)給海爾方面，海爾方面再根據(jù)這些反饋對(duì)產(chǎn)品做出調(diào)整。

電子商務(wù)E-commerce

騰訊深化電商O2O模式

近日，華南城公告稱，騰訊以每股2.2港元的價(jià)格，斥資15億港元，購(gòu)入約6.8億股華南城新股，占有9.9%的股份。隨后，騰訊與華南城簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議雙方將在電子商務(wù)、O2O、品牌特賣、支付、倉(cāng)儲(chǔ)物流等領(lǐng)域展開合作。中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師認(rèn)為，騰訊以“自建+并購(gòu)”策略參股華南城，符合其一貫的資本運(yùn)作風(fēng)格。深圳是騰訊和華南城的總部所在地，由于馬云牽頭的菜鳥網(wǎng)絡(luò)總部落戶深圳，雙方高管都感受到菜鳥網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的“壓力”。此次入股也標(biāo)志著騰訊線上線下進(jìn)一步融合，電商O2O模式將進(jìn)一步深化。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付寶取代PayPal成全球最大移動(dòng)支付公司

阿里巴巴旗下在線支付系統(tǒng)支付寶憑借2013年1500億美元的手機(jī)支付總金額,成為全球最大的移動(dòng)支付公司。2014年春節(jié)期間,支付寶手機(jī)支付超過(guò)1億多筆,占所有支付寶支付比例高達(dá)52%。支付寶披露,截至2013年年底,支付寶實(shí)名制用戶已近3億,這3億用戶在過(guò)去一年使用支付寶完成了125億筆支付,其中超過(guò)1億用戶將主要支付場(chǎng)景轉(zhuǎn)向支付寶錢包,完成了超過(guò)27.8億筆、金額超過(guò)9000億元(約合1500億美元)的支付。而此前全球領(lǐng)先的兩大移動(dòng)支付公司———美國(guó)貝寶(PayPal)和私人公司Square Inc.的移動(dòng)支付處理量總和只有約500億美元。

物流科創(chuàng)Logistics technology

“捎帶網(wǎng)”新物流，或打破傳統(tǒng)物流瓶頸

網(wǎng)上注冊(cè)或許就能成為兼職快遞員，隨著捎帶網(wǎng)新快遞模式的出現(xiàn)，成千上萬(wàn)的“捎客”或許將打破快遞公司目前面臨的種種尷尬局面。近日，捎帶網(wǎng)創(chuàng)始者高怡表示，捎帶網(wǎng)模式下沒有一個(gè)專職快遞員，招收“捎客”幾乎零門檻，只要用帶GPS功能的智能手機(jī)下載客戶端，注冊(cè)身份信息，綁定手機(jī)號(hào)、網(wǎng)銀就能開工。捎帶網(wǎng)三大特色：幫捎帶，顯人情。以個(gè)人捎帶的及時(shí)性、便捷性突破快遞服務(wù)節(jié)點(diǎn)時(shí)限、地域網(wǎng)點(diǎn)的局限，對(duì)傳統(tǒng)快遞形成“補(bǔ)缺搶灘”。

政策動(dòng)態(tài)Policy Dynamics

上海自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)跨境人民幣支付

中國(guó)人民銀行上?？偛拷赵谏虾Ｗ杂少Q(mào)易試驗(yàn)區(qū)啟動(dòng)支付機(jī)構(gòu)跨境人民幣支付業(yè)務(wù)。

據(jù)介紹，中國(guó)人民銀行上?？偛恐贫ǖ摹蛾P(guān)于上海市支付機(jī)構(gòu)開展跨境人民幣支付業(yè)務(wù)的實(shí)施意見》遵循自貿(mào)區(qū)簡(jiǎn)政放權(quán)的改革思路，人民銀行上?？偛繉?duì)支付機(jī)構(gòu)開展跨境人民幣支付業(yè)務(wù)實(shí)行事后備案和負(fù)面清單管理。上海市注冊(cè)成立的支付機(jī)構(gòu)以及外地支付機(jī)構(gòu)在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的分公司，凡取得互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)許可證的，均可從事跨境人民幣支付業(yè)務(wù)。下一步在央行和各監(jiān)管部門的密切配合下，還會(huì)有序推出跨境人民幣使用、利率市場(chǎng)化、外匯管理改革等多項(xiàng)金融改革細(xì)則。

交通Traffic

鐵路國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)零稅率

近日從國(guó)家稅務(wù)總局獲悉：為配合我國(guó)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的推進(jìn)，稅務(wù)總局于近日下發(fā)公告，調(diào)整了鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營(yíng)改增試點(diǎn)后適用增值稅零稅率應(yīng)稅服務(wù)退（免）稅管理辦法，增加了以鐵路運(yùn)輸方式提供國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)、港澳臺(tái)運(yùn)輸服務(wù)適用增值稅零稅率的管理規(guī)定。公告同時(shí)增加了從事航天運(yùn)輸服務(wù)適用增值稅零稅率的管理規(guī)定，并規(guī)定以期租、濕租等方式租賃交通工具提供國(guó)際運(yùn)輸、港澳臺(tái)運(yùn)輸服務(wù)適用增值稅零稅率的出租方，辦理增值稅免抵退稅申報(bào)時(shí)，可不提供載貨、載客單。

水運(yùn)Water Transport

上港組建集裝箱道路運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟

為積極參與上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，上港集團(tuán)物流有限公司等9家企業(yè)近日聯(lián)合發(fā)起組建“上海集裝箱道路運(yùn)輸企業(yè)（甩掛）聯(lián)盟”，整合資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)本市集卡運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)悉，此次9家發(fā)起企業(yè)中，國(guó)有企業(yè)2家，民營(yíng)企業(yè)7家，均為行業(yè)骨干企業(yè)?！吧虾＜b箱道路運(yùn)輸企業(yè)（甩掛）聯(lián)盟”現(xiàn)已確定統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，準(zhǔn)備以“團(tuán)購(gòu)”方式進(jìn)行競(jìng)標(biāo)采購(gòu)，并正在開發(fā)整個(gè)聯(lián)盟的信息管理系統(tǒng)。

3）地面以及地基的壓實(shí)工作。在進(jìn)行土方工程施工時(shí)，為了保障施工質(zhì)量，需要對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行整理，包括清除雜土以及對(duì)地面的壓實(shí)平整工作。這些工作完成后，需要有專門的工作人員對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保工作質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

至2016年底，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)數(shù)量將達(dá)到50家，約占整個(gè)集卡運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)力的30%，相互甩掛業(yè)務(wù)量達(dá)30%以上。

空運(yùn)Airlift

海航進(jìn)軍快遞業(yè)，海航貨運(yùn)獲取全國(guó)快遞資質(zhì)

海航貨運(yùn)快遞資質(zhì)頒證儀式已于近日在海口舉行，進(jìn)軍快遞業(yè)的步伐正式開啟?！昂：截涍\(yùn)獲取快遞運(yùn)營(yíng)資質(zhì)后利用公司原有航空貨物運(yùn)輸、地面配送網(wǎng)絡(luò)、卡車航班網(wǎng)絡(luò)等資源，將迅速在北京、上海、杭州、廣州、天津等全國(guó)八個(gè)主要省市進(jìn)行快遞業(yè)務(wù)布局”，海航貨運(yùn)負(fù)責(zé)人說(shuō)，海航貨運(yùn)將利用海航航班優(yōu)勢(shì)，將即將開展的快遞業(yè)務(wù)打造成為高效、安全、低成本的中高端物流快遞品牌。海航貨運(yùn)是海航集團(tuán)旗下成員公司，依托海航集團(tuán)旗下客機(jī)腹艙資源開展國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，并通過(guò)SPA協(xié)議貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全國(guó)及世界各地。

一句話新聞Word Press

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