上跨橋梁吊卸拆除施工技術(shù)的應(yīng)用

姚引娣

（安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，安徽 合肥 230000）

0 前言

橋梁拆除工作是一項(xiàng)比新建橋梁具有更多未知因素、高風(fēng)險(xiǎn)、高難度的工作。目前國(guó)內(nèi)尚無橋梁拆除設(shè)計(jì)、施工規(guī)范（施工指南）等，而且相關(guān)方面的報(bào)道和工程實(shí)例也較少，拆除方法還不夠系統(tǒng)，不夠完善。對(duì)于需要拆除的橋梁，應(yīng)根據(jù)橋梁本身特點(diǎn)及周邊環(huán)境要求，同時(shí)要滿足工期要求、經(jīng)濟(jì)合理，不影響現(xiàn)有交通的前提下，為需要拆除橋梁選擇合適的拆除方法。

1 工程概況

本工程位于宣城市城市開發(fā)區(qū)寶城路上跨高速橋梁拆除，橋全長(zhǎng)78.04m，寬26m，4跨（2-16+2-20m），預(yù)計(jì)切割路面 1872平方米，切割后將施工垃圾分類堆放清理出拆除現(xiàn)場(chǎng)。

2 橋梁拆除施工技術(shù)

拆除過程中施工原則為“安全第一、施工有序、化整為零”。拆除的施工順序應(yīng)遵循“先上部后下部，拆橋?yàn)榻蚴┕さ哪骓樞颉钡氖┕ぴ瓌t進(jìn)行。即：橋面附屬結(jié)構(gòu)→橋面鋪裝砼→拆除空心板→墩頂蓋梁→橋墩墩身→橋臺(tái)及附屬→廢除物處理。

2.1 橋梁主要構(gòu)件拆除要點(diǎn)

（1）由于舊橋墩臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)埋深較深，低于地面以下6m。下穿高速公路中央分隔帶處的舊橋樁基拆除需開挖到橋梁系梁底標(biāo)高，然后切除系梁底面以上部分的老橋立柱，為不影響后續(xù)新橋橋墩位置或其他結(jié)構(gòu)物的施工，僅拆除至地面線下0.5m。

（2）利用吊車固定住需要撤掉的舊橋附著物，然后斷開附著物與舊橋梁的銜接，吊車吊離附著物。橋面附屬構(gòu)造主要有護(hù)欄、伸縮縫、橋面鋪裝，為加快施工進(jìn)度，附屬結(jié)構(gòu)部欄桿分段切割與主梁整體吊卸。

2.2 主梁拆除

舊橋上部為預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)，拆除過程中需選擇墻鋸機(jī)與繩鋸機(jī)配合施工的拆除工藝。

（1）拆除施工時(shí)，首先確定吊裝位置，打吊裝孔，拆除順序有由外向內(nèi)對(duì)稱吊裝。

（2）切割時(shí)應(yīng)先切除墩帽及臺(tái)帽上的梁的橫向銜接部分，再沿梁長(zhǎng)度方向切割濕接縫，這樣就解除了每片梁之間的橫向和縱向聯(lián)系，而后依次吊卸舊橋梁板。

（3）第四跨梁板吊卸∶吊車位于4#臺(tái)路面中間和第三跨舊橋上，逐次將梁板吊至位于第三跨的炮車上，慢速駛出現(xiàn)場(chǎng)；第三跨梁板吊卸：吊車位于2#墩第二跨橋面上和第三跨下穿的高速路面上，逐次將梁板吊至位于第二跨的炮車上，慢速駛出現(xiàn)場(chǎng)；第二跨和第一跨梁板拆除吊卸同上。梁板拆卸如下圖所示：

圖2 拆除吊卸示意

圖3 拆除吊卸示意

圖4 拆除吊卸示意

2.3 蓋梁、臺(tái)帽及立柱等拆除

（1）利用挖掘機(jī)開挖出立柱或橋臺(tái)需要切除的部位，給繩鋸機(jī)提供工作面。

（2）拆除順序?yàn)樽陨隙?。首先將蓋梁（臺(tái)帽）從兩個(gè)立柱中間等距離處切開，同時(shí)吊機(jī)就位，并吊住蓋梁，然后在從立柱根部切斷。這樣就吊離一根立柱及1/3蓋梁。依此類推完成剩余蓋梁和立柱。

圖5

2.4 老橋切割作業(yè)流程

測(cè)量——放線——切割鋸架安裝固定——打吊裝孔及穿繩孔——切割作業(yè)——切割鋸架拆除——解體構(gòu)件吊裝。

3 吊卸要求

吊卸作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊卸的起重操作人員要持證上崗，掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。吊卸作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件、機(jī)械索具、夾具、吊環(huán)及鋼絲繩的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。吊卸時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號(hào)，各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。作業(yè)中遇有機(jī)械故障或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。吊車工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故，吊車支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，不得站人。吊起重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離原物10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。.起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。

4 安全保證措施

4.1 施工前，技術(shù)管理人員需認(rèn)真勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，了解橋梁地形地貌，掌握舊橋梁建成后的相關(guān)竣工數(shù)據(jù)。項(xiàng)目部制定安全保證體系，明確每位技術(shù)管理人員的安全責(zé)任。學(xué)習(xí)舊橋的施工設(shè)計(jì)圖紙和竣工圖紙，重點(diǎn)找出變更部位，針對(duì)橋梁拆除制定專項(xiàng)施工方案，做好對(duì)施工人員的安全技術(shù)交底，并對(duì)參加施工人員進(jìn)行質(zhì)量及安全教育。

4.2 拆除施工開始前，應(yīng)聯(lián)系高速公路管理及相關(guān)部門，做好施工預(yù)告及涉路安全準(zhǔn)備工作。舊橋拆除工作中下方嚴(yán)禁人員逗留或進(jìn)行其他作業(yè)。班前檢查與隱患整改制：每天要組織班前安全檢查，檢查當(dāng)天所使用的機(jī)械情況，對(duì)查出的安全隱患必須馬上制定可行的整改措施。

4.3 拆除施工中一旦出現(xiàn)危及職工生命安全險(xiǎn)情，要立即停工及時(shí)采取措施排除險(xiǎn)情。在施工期間，做到三不傷害：不傷割自己，不傷害別人，不被別人傷害，確保安全施工。

4.4 在拆除舊橋時(shí)對(duì)下穿通行路段的安全防護(hù)是一個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要特別注意在拆除完第二跨后拆除第三跨時(shí)，要對(duì)位于下穿高速公路中央分隔帶的2#墩端頭進(jìn)行圍堵防護(hù)，防止切割繩鋸高速運(yùn)轉(zhuǎn)攜帶的泥漿影響立柱兩側(cè)通行的高速路段，同時(shí)防止橋面上的雜物等掉入通行中的高速路段。

5 結(jié)語

橋梁拆卸施工首先要對(duì)舊橋的地理環(huán)境進(jìn)行勘察，了解其結(jié)構(gòu)形式及建橋的相關(guān)竣工數(shù)據(jù)制定專項(xiàng)施工方案，再?gòu)纳隙聦?duì)橋梁進(jìn)行拆卸施工。通過本文介紹，為同類小跨徑上跨橋梁拆卸施工起到一定的參考作用。

［1］舊橋拆除施工工藝研究[J].城市建設(shè)理論研究,2012(24).

［2］舊橋拆除施工中的安全技術(shù)措施[J].安全,2007(9).