基于城市感知的臨汾城市形象塑造

宋鑫 張悅

城市形象是城市的文化內(nèi)涵與內(nèi)在素質(zhì)在外部形態(tài)上的直觀反映，是該城市區(qū)別于其他城市的深刻印象。英國城市規(guī)劃學(xué)家凱文·林奇認(rèn)為，城市形象是一個公眾印象，是多個印象的疊加，是人們對一個城市的整體感知。

近年來，隨著我國城市化進(jìn)程的加快，城市面貌發(fā)生了巨大的變化，然而就在我們陶醉于城市建設(shè)快速發(fā)展時卻發(fā)現(xiàn)，一片片鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)迅速占領(lǐng)的不僅僅是田間地頭，更是千城一面以及千百年來形成的城市特色文化的消失。因此如何建設(shè)一個既有利于生產(chǎn)、生活，又有利于保護(hù)和傳承我國優(yōu)秀歷史文化的現(xiàn)代宜居城市引起了眾多城市學(xué)者的關(guān)注。董俊麗等從推動城市可持續(xù)發(fā)展，提高城市知名度的角度對濟(jì)南市的城市形象塑造提出了建議。李青在分析城市構(gòu)成要素基礎(chǔ)上提出了城市形象塑造的新思路。薛翔燕建議以“中華陸都、黃河明珠”作為蘭州市的主題形象。本文從臨汾市的歷史文脈和區(qū)位環(huán)境入手，結(jié)合城市感知點就臨汾市的城市形象塑造進(jìn)行探討。

一、臨汾市的歷史文脈和區(qū)位環(huán)境分析

1.悠久的歷史文脈。《帝王世紀(jì)》記載:“堯都平陽”，即今臨汾，堯帝建都于此，開啟了華夏文明;商朝時，臨汾屬冀州之地;西周、春秋時期，臨汾屬諸侯國晉，晉文公稱霸天下后，臨汾對當(dāng)時的山西乃至全國局勢都有一定影響;秦始皇統(tǒng)一六國，建立了中央集權(quán)制度，臨汾時屬河?xùn)|郡;唐朝時，臨汾市屬河?xùn)|道，當(dāng)時的臨汾市農(nóng)業(yè)和手工業(yè)空前繁榮，晉州(今臨汾市東半部)粟米常通過漕運接濟(jì)京師長安，“河渭之間，舟輯相繼，會于渭南”;北宋年間，晉州(后改名為平陽府)是宋代設(shè)鐵官的“十二治”之一;元時，臨汾為河?xùn)|山西道宣慰司晉寧路;明清時重設(shè)平陽府，統(tǒng)領(lǐng)35個州縣，明洪武和永樂年間，為恢復(fù)中原經(jīng)濟(jì)，推行大規(guī)模的“移民墾荒”政策，官府在洪洞廣濟(jì)寺設(shè)局駐員，從平陽、太原、汾州等地選“丁多田少及無田之家，分其丁以實北平”;明清時代，臨汾的商業(yè)和工場手工業(yè)十分活躍，15世紀(jì)時，全國出現(xiàn)了33處大工商業(yè)都市，平陽就是其中之一。

2.特殊的區(qū)位環(huán)境。臨汾地處黃土高原，位于山西省的西南部，黃河的中游，地理坐標(biāo)處在北緯 35°23'—36°57'，東經(jīng)110°22'—112°34'之間。東倚太岳山脈與長治市、晉城市為鄰，西隔黃河與陜西省相望，北起韓信嶺與晉中市、呂梁市毗鄰，南接運城盆地，地勢開闊。境內(nèi)有山地、丘陵、盆地等多種地貌特征，山地丘陵約占全境的80﹪，黃河支流汾河自北向南貫穿臨汾盆地。歷史上臨汾處于地震斷裂帶災(zāi)害多發(fā)區(qū)，地震烈度為八度區(qū)。區(qū)內(nèi)屬溫帶大陸性氣候，四季分明、日照充足、雨熱同期，冬寒夏熱，年平均氣溫10．2°左右，年平均降水571．2毫米，冬季盛行北風(fēng)和西北風(fēng)，夏季多西南風(fēng)和東北風(fēng)。受東、北、西三面環(huán)山的特殊地理環(huán)境的影響，臨汾盆地年靜風(fēng)天氣較多，秋冬季節(jié)氣壓偏低，造成盆地內(nèi)空氣流動不暢，不利于大氣中污染物、塵埃的擴(kuò)散。

二、臨汾市城市形象現(xiàn)狀分析

1.城市感知。城市感知是指城市景觀給人的印象，城市的感知點主要是由:點、線、面三大部分構(gòu)成。一個城市給人的印象在很大程度上來自于游客對感知點的感觸，因而感知點對于城市形象的塑造有著重大的影響作用。

近年來，面對城市布局不合理、中心城區(qū)各種矛盾日益突出的現(xiàn)狀，臨汾市進(jìn)行了舊城改造，拓寬改造了市內(nèi)的主要干道，興建了一批現(xiàn)代化的住宅小區(qū)和高層建筑，建設(shè)了汾河生態(tài)公園等，向外進(jìn)行了城市空間拓展，改善了城市的基礎(chǔ)設(shè)施和居住環(huán)境，提升了臨汾市的城市形象。但仍存在著諸多問題，本文結(jié)合城市景觀的感知點對臨汾城市形象的現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

2.感知點。“點”是城市感知的第一印象，主要包括城市的標(biāo)志性建筑、重要的交通節(jié)點、城市廣場、街心花園、車站等。近年來臨汾市配合堯廟主題公園，修建了堯廟汽車站、大力開發(fā)了堯廟旅游區(qū)，建設(shè)了堯都廣場、堯都華表、“天安門”、天下第一門——華門等，把華門作為臨汾市的標(biāo)志性建筑，綜合打造堯廟歷史文化觀光區(qū)，現(xiàn)在的堯廟廣場已經(jīng)成為外來游客到臨汾的首選之地。但堯廟廣場的建設(shè)也存在著諸如廣場周邊隨意擺放的攤販，兒童游樂場混雜其中，公交站牌、垃圾桶等細(xì)節(jié)之處過于簡陋不能體現(xiàn)城市特色，甚至有在旅游項目區(qū)內(nèi)建設(shè)的簡易工廠等現(xiàn)象。鼓樓作為城市的另一標(biāo)志性建筑，位居城市中心，其地理區(qū)位十分重要，周圍建筑在建設(shè)過程中雖注意到了整體高度控制，但周邊建筑多為現(xiàn)代結(jié)構(gòu)，未能很好的與鼓樓的建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)，且鼓樓廣場偏居?xùn)|北一角，面積較小，改造后仍未能很好的展現(xiàn)這個地標(biāo)本應(yīng)有的效果。平陽廣場位于城市中心，同時毗鄰解放路，是目前臨汾重要的城市地標(biāo)，廣場內(nèi)設(shè)有雕塑和大屏幕滿足市民娛樂休閑，但目前的平陽廣場無論是占地面積還是整體檔次均已不能滿足城市發(fā)展的需求。臨汾火車站是大部分區(qū)內(nèi)外游客進(jìn)出臨汾的必經(jīng)之地，近年來，隨著貨運業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到臨汾北站，臨汾火車站的職能趨向集中。但是臨汾火車站未能與城市整體發(fā)展相協(xié)調(diào)，特別是站前廣場狹小、擁擠、綠地面積小，沒有現(xiàn)代車站的氣息，且作為城市門戶未能很好的展現(xiàn)臨汾的城市形象。臨汾長途汽車站位于市內(nèi)兵站街，迅速增加的客運量給中心城區(qū)的交通帶來日益巨大的壓力。

城市感知點的“線”主要為城市的道路和功能分區(qū)的界。主干道是城市交通網(wǎng)的骨架，承載著組織市區(qū)交通的任務(wù)，代表著城市的形象。近年來臨汾市結(jié)合舊城改造與汾河生態(tài)公園的建設(shè)，拓寬改造了貢院東西街、建設(shè)路、向陽路、鼓樓西路、信合西路、解放路等主要街道，同時新建了濱河路等干道，改善了城市交通條件。但隨著機(jī)動車輛的迅速增加，城市中心區(qū)的交通擁堵并未得到根本的解決。商業(yè)街道與市民的生活息息相關(guān)，是人們購物、休閑的主要場所。環(huán)境優(yōu)美、功能齊全的商業(yè)街顯得尤為重要，北京的王府井、西單，上海的南京路，已經(jīng)成為所在城市的“名片”。臨汾目前的商業(yè)街主要有鼓樓東大街、貢院路等，布局較為分散，且無步行商業(yè)街區(qū)，交通、人流擁擠，購物環(huán)境急需改善。

界起著合理區(qū)分城市功能區(qū)、塑造城市形象的重要作用。臨汾汾河生態(tài)公園的建設(shè)不僅極大的改善了臨汾市的生態(tài)環(huán)境，提高了城市的品味，而且為未來的城市功能分區(qū)提供了天然的界線。但是鐵東區(qū)的臨鋼等重工業(yè)企業(yè)與周邊生活、商業(yè)區(qū)交織在一起，且未布置綠色隔離防護(hù)帶等，在很大程度上不利于臨汾城市形象的提升。

“區(qū)”是影響城市感知的重要因素。合理的功能分區(qū)是現(xiàn)代城市的重要體現(xiàn)，由于歷史和地理的原因，臨汾市整體布局不夠科學(xué)和合理，城市功能分區(qū)不夠完善。城市工業(yè)區(qū)位的布局，已經(jīng)嚴(yán)重影響了臨汾市的整體生態(tài)環(huán)境，而臨汾自身的濱水城市特色未能充分的得以體現(xiàn)。

三、臨汾城市形象塑造的對策

良好的城市形象不僅能夠給外來游客以深刻印象，促進(jìn)地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展和吸引外部投資，而且能夠增強(qiáng)本地區(qū)居民的自豪感和向心力，大大提升城市的品味。臨汾作為華夏第一都，具有厚重的歷史文化底蘊，如何展現(xiàn)起歷史文脈，同時結(jié)合自身特殊的地理環(huán)境，塑造一座具有深厚文化底蘊的現(xiàn)代宜居新城，需要我們從城市文化和城市景觀塑造等多個方面入手。

1.城市文化。城市文化是塑造城市形象的核心，它賦予了城市的靈魂，臨汾市的城市性質(zhì)定位于唐堯文明圣地、新興產(chǎn)業(yè)之都、和諧宜居城市。城市形象的塑造應(yīng)從其厚重的歷史文脈入手，依托以堯廟、堯陵、堯都等堯文化為代表的根祖文化，以及以古城墻遺址、舊城商業(yè)街等為代表三晉歷史文化資源，在外在景觀形態(tài)和內(nèi)在城市精神上集中體現(xiàn)出來，通過一系列的景觀塑造和精神培養(yǎng)，形成具有濃郁地方特色的唐堯文明圣地。

2.城市形象塑造。城市形象和城市景觀往往通過“點”、“線”、“區(qū)”等感知點集中體現(xiàn)出來，因此，在城市形象塑造中要尤為注重對感知點的建設(shè)和維護(hù)。

(1)強(qiáng)化“節(jié)點”建設(shè)。城市感知的節(jié)點主要有地標(biāo)建筑、廣場、游園、綠地等。城市廣場是市民活動、人流集散和交通組織的重要場所，臨汾市的城市廣場主要有火車站廣場、平陽廣場、鼓樓廣場和堯廟廣場等，目前存在著數(shù)量少，面積小的問題，因而迫切需要結(jié)合城市總體規(guī)劃在新區(qū)發(fā)展中建設(shè)河西廣場、鐵東廣場、鐵西貢院街廣場、鐵西建設(shè)路廣場等。新建廣場要注意整體風(fēng)格與周圍環(huán)境建筑的結(jié)合，老城區(qū)廣場要與周圍整體建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)，以體現(xiàn)臨汾厚重的歷史文化，新城區(qū)廣場建設(shè)與現(xiàn)代城市風(fēng)格相適應(yīng)，同時注意提高廣場的綠化度。

結(jié)合臨汾堯文化、根祖文化和黃河文化的城市形象，適時對中心城區(qū)車站、廣場進(jìn)行改、擴(kuò)建，建設(shè)與區(qū)域性中心城市相匹配的現(xiàn)代車站和城市廣場，塑造城市新地標(biāo)。結(jié)合河西新區(qū)建設(shè)，將臨汾長途汽車站搬遷至河西新城，緩解主城區(qū)交通壓力。同時加強(qiáng)對城市高速出入口的改造，重點提高火車站、汽車站、高速出入口等節(jié)點的景觀形象，突出堯文化、根祖文化的主題，強(qiáng)化認(rèn)知和識別度，集中展現(xiàn)臨汾的城市形象。在城市的重點地段建設(shè)標(biāo)志性建筑，增強(qiáng)城市的識別性，豐富城市空間。強(qiáng)化街頭雕塑、小品的建設(shè)，提升城市品位。

特殊的地理環(huán)境和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)決定了臨汾的城市建設(shè)必須重視綠地和生態(tài)環(huán)境的建設(shè)，因此除結(jié)合總體規(guī)劃建設(shè)的公園、綠地外，還應(yīng)結(jié)合城市道路、水面、山體和文物古跡等建設(shè)一批不同類型與規(guī)模的小游園，結(jié)合居住小區(qū)和重要“節(jié)點”布置一定數(shù)量的區(qū)域性公共綠地，方便市民休憩、娛樂，同時有效提升環(huán)境質(zhì)量。

(2)加強(qiáng)“路、界”識別。城市形象塑造中的路主要包括城市主干道和商業(yè)街。城市主干道是一個城市的標(biāo)志性道路，代表著一個城市的形象，同時是城市交通的主要承擔(dān)者，因此主干道建設(shè)不僅能改善城市交通，而且能極大提升城市形象。下一步要結(jié)合城市總體規(guī)劃，加強(qiáng)對解放路、鼓樓東、西、南、北大街，貢院路、信合路、濱河路等重要街道的城市設(shè)計，增加道路兩旁綠化，嚴(yán)格控制兩側(cè)出入口，城市平面交叉路口增加機(jī)動車道數(shù)，使其成為代表臨汾城市特色的道路景觀軸線。結(jié)合規(guī)劃的“七縱八橫”城市主干道系統(tǒng)，理順和完善市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，明確道路功能，建立快速便利、等次分明、相互協(xié)調(diào)的道路系統(tǒng)。在街道輪廓線的控制處理上，要根據(jù)不同的街道區(qū)位、功能、環(huán)境等特征，形成不同特色的街道空間形象，豐富城市的天際輪廓線。

商業(yè)街與市民的生活息息相關(guān)，是人們購物、休閑的主要場所。臨汾目前的商業(yè)街主要有鼓樓東大街、貢院路等，交通、人流擁擠，購物環(huán)境急需改善，因而結(jié)合城市規(guī)劃將鼓樓東大街辟為步行商業(yè)街，貢院路辟為準(zhǔn)步行商業(yè)街，拓寬人行道寬度，集中布置商業(yè)設(shè)施，選擇適宜的花果樹作為這些商業(yè)街道的行道樹，塑造一個環(huán)境優(yōu)美、功能齊全的現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)。

臨汾城市的“界”應(yīng)合理的利用城市道路、水面、綠化等，結(jié)合城市總體規(guī)劃中市區(qū)綠地系統(tǒng)所形成的“一圈、二帶、二環(huán)、二廓、二區(qū)”的結(jié)構(gòu)。建設(shè)城市外圍生態(tài)(經(jīng)濟(jì))林地，包括城市周邊的農(nóng)田林網(wǎng)及防護(hù)林、風(fēng)景林、經(jīng)濟(jì)林，沿城市外環(huán)路發(fā)展林果業(yè)，再現(xiàn)“花果城”的城市特色;大力建設(shè)沿澇洰河生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光區(qū)，加上已建設(shè)的汾河生態(tài)區(qū)，形成沿汾河和澇洰河縱橫兩條風(fēng)景綠帶;在沿大運高速公路和鐵路沿線建設(shè)防護(hù)林，形成綠色交通走廊，抑制交通污染的同時改善城市形象;圍繞城市的二片工業(yè)區(qū)(包括開發(fā)區(qū))設(shè)二處生態(tài)防護(hù)林帶，有效抑制污染的同時，分割城市的功能區(qū)。

(3)完善功能分“區(qū)”。臨汾市中心城區(qū)在空間上規(guī)劃形成“三城九區(qū)”的發(fā)展結(jié)構(gòu)，將市區(qū)劃分為:老城區(qū)、高鐵站場片區(qū)、行政中心片區(qū)、鐵東生活片區(qū)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提升片區(qū)、堯廟旅游帶動區(qū)、南部新城區(qū)核心區(qū)、循環(huán)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、文化教育園區(qū)。各區(qū)之間借用城市的“界”，多以生態(tài)綠地進(jìn)行分隔，通過快速便捷的城市交通性干道相連接，使之成為有機(jī)的整體，從功能上各區(qū)承擔(dān)不同的城市職能，形成多中心的城市格局，各區(qū)結(jié)合自身特色與職能定位，形成不同的城市景觀風(fēng)格。

老城區(qū)注重加強(qiáng)歷史文化名城的塑造，保護(hù)文物古跡和遺址，體現(xiàn)城市的歷史文脈。高鐵站場片區(qū)重點發(fā)展商貿(mào)、商業(yè)、旅游接待及中轉(zhuǎn)等相關(guān)功能，結(jié)合已建成的汾河生態(tài)區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代新城風(fēng)貌。行政中心片區(qū)為面向全市域的行政辦公集中區(qū)。鐵東生活片區(qū)做為臨汾市東部的重要的生活居住組團(tuán)，配合澇洰河生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光區(qū)的建設(shè)，構(gòu)成田園生態(tài)宜居景觀。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提升區(qū)通過產(chǎn)業(yè)鏈延伸和產(chǎn)品升級，建設(shè)成為具有示范意義的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提示地區(qū)。堯廟旅游帶動區(qū)注重依托堯廟旅游區(qū)、華門等文化旅游資源，形成以堯文化、根祖文化為代表的深厚歷史文化內(nèi)涵區(qū)。文化教育園區(qū)進(jìn)一步整合各學(xué)校的科技研發(fā)力量，形成孕育深厚文化內(nèi)涵與青春校園氛圍的智慧“硅谷”。循環(huán)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)將形成具有示范意義的循環(huán)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)文明的特征。南部新城核心區(qū)著重培育面向區(qū)域的商務(wù)服務(wù)職能和宜居生活職能，形成臨汾市未來重點發(fā)展的核心片區(qū)，體現(xiàn)城市建設(shè)新貌。

城市形象的塑造是一個涉及節(jié)點、線界、區(qū)面的綜合工程，需要根據(jù)城市總體規(guī)劃正確定位城市形象，在城市建設(shè)過程中注意結(jié)合區(qū)域的歷史文脈與地理環(huán)境加強(qiáng)對感知點的塑造。臨汾市的城市形象以堯廟、華門及鼓樓為城市標(biāo)志和象征，以堯文化、花果城、濱水生態(tài)園林城市為主導(dǎo)性特征，在城市形象塑造中不僅要加強(qiáng)對感知點的塑造，突現(xiàn)其歷史文脈，而且要注意城市生態(tài)建設(shè)和綠化配置，塑造不同的景觀特色，并對感知點周邊的建筑物高度、色彩、體型等加以控制和引導(dǎo)，使得城市生態(tài)景觀與城市建筑景觀相互輝映，和諧統(tǒng)一。

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