電梯拆除安全隱患之我見

張 昊

（北方物業(yè)開發(fā)有限公司 北京）

一、引言

隨著社會的發(fā)展科技的進步，電梯逐漸成為了我們工作生活中不可或缺的交通工具，隨著電梯技術的不斷發(fā)展和進步，其更新?lián)Q代速度加快也成為要實際面對的問題。技術監(jiān)督部門對電梯的安裝和維修都有嚴格的要求和規(guī)定，從業(yè)人員必須持有勞動局頒發(fā)的上崗證且在工作中必須遵守各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，而對于電梯的拆除卻沒有針對性的規(guī)章制度和法律法規(guī)。通過參與電梯拆除工作的親身經歷，對拆除工作過程中存在的安全隱患，提出改進意見。

二、提出問題

1.前期準備

單位宿舍樓20世紀80年代開始投入使用，已有30余年，配備的2部電梯已經過2次大修，最近一次大修在2000年完工。隨著電梯維保人員的不斷更替，2部電梯的故障率開始逐年上升，并且時常有住戶被關的情況發(fā)生。經分析，電梯故障增多原因有2個，一是電梯配件老化，電器元件動作不可靠，二是電梯維保公司的維修和保養(yǎng)不到位。通過發(fā)函的方式提出了建議，要求提高維修保養(yǎng)質量及時解決相關問題。恰逢全國各地電梯頻繁發(fā)生傷人事故，造成極其不好的影響，各報刊、雜志及網絡也在不斷的進行相關的跟蹤報道。住戶已不滿足于要求維保公司提高自己的業(yè)務水平來提高電梯的運行質量，再次提出對電梯進行更新，杜絕電梯安全事故的發(fā)生。

經公司批準，通過招標的方式，選中了一品牌電梯作為更換用梯，與電梯公司經過了數(shù)次見面洽談，提出了對電梯拆除及安裝的要求，為了確保電梯拆除安裝工作的順利進行，要求提供電梯的拆除方案并要求電梯公司簽署安全協(xié)議書，以確保電梯更換施工過程中的施工安全。經過數(shù)次交涉，電梯公司終于提供了一份電梯的拆除方案，經過相關部門的認可，雙方簽訂了合同并確定了開工日期。

2.井道施工問題

開工當日，物業(yè)方工作人員到達現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)電梯拆除人員已到達，并且已經拆除了1部電梯的供電系統(tǒng)，物業(yè)方人員到1層找到施工方現(xiàn)場管理人員要求要先開具動火證，對工作現(xiàn)場進行檢查后再進行電梯的切割拆除工作，此時突然聞到樓道內有一股燒東西的味道，而正常運行的電梯井道中有東西墜落的聲音，當運行電梯在1層開門時，發(fā)現(xiàn)井道內火花四濺，有部分焊渣從轎門上方的空隙落下，物業(yè)方人員及施工管理人員急忙到頂層查看，發(fā)現(xiàn)施工人員在沒有物業(yè)方允許的情況下已經開始了切割作業(yè)，焊渣從井道間的貫通孔洞中落入到另一部電梯井道內。物業(yè)方緊急制止了現(xiàn)場的切割作業(yè)，對現(xiàn)場管理人員提出嚴厲批評，要求派人檢查運行的電梯井道、轎頂及底坑情況并做好井道間貫通孔洞的封堵工作及施工電梯底坑的防火工作，經物業(yè)方檢查后才能開始電梯拆除工作。施工人員隨后對井道底坑進行了檢查及處理，物業(yè)方對現(xiàn)場檢查，又發(fā)現(xiàn)井道臨時用電使用不規(guī)范，氣焊作業(yè)的氧氣、乙炔瓶擺放不符合要求，井道施工人員不佩戴安全用具等問題，要求其逐一改正后才能開始施工。

3.拆除時機房的問題

因現(xiàn)場條件限制，施工方利用電梯轎廂本身作為作業(yè)平臺，施工人員站在轎廂頂部利用氣焊對井道中導軌、支架、線纜及層門進行切割拆除作業(yè)，并將其分別擺放在轎頂及轎廂內，最終達到井道四壁沒有任何突出物，不影響電梯安裝工作的實施，為了施工安全，電梯電源已經首先被拆除，轎廂必須依靠機房施工人員手動松閘盤車才能移動，在移動停止后在電梯曳引鋼絲繩上將防溜車裝置鎖死以防止電梯因轎廂與對重側重量失衡而產生溜車，此時轎頂工作人員與機房工作人員的交流基本上是依靠喊叫來傳遞信息。經查證，機房施工人員均沒有與電梯有關的工作證件，隨后找到現(xiàn)場管理人員，要求在機房增派有電梯工作經驗的人員在場協(xié)助工作，后經過與現(xiàn)場電梯安裝人員協(xié)商，1名電梯安裝人員在現(xiàn)場協(xié)助工作，在拆除工作結束后才能離開。

4.井道施工人員施工的安全問題

井道工作人員的工作順序是從頂層開始向下逐層進行拆除，井道內的導軌和樓層的層門、支架和各種線纜被拆除后分別放置在轎頂及轎廂內，層門被拆除后立即用大芯板對層門口進行封堵，但大芯板封堵的力度和方法均不能滿足物業(yè)方要求，物業(yè)方指出問題后施工方進行了糾正。因導軌被放在轎頂，本就狹小的轎頂空間顯得更加局促，施工人員一旦疏忽就有墜落的可能，因此物業(yè)方要求轎頂施工人員必須佩戴安全帽和安全帶并將其固定在穩(wěn)固的地方，工作時亦要注意碰傷、砸傷等意外情況發(fā)生。

5.腳手架安裝和拆除時存在的問題

井道清理干凈后開始進行組裝腳手架工作，現(xiàn)場施工人員對我們講解的工作過程是需要將被封堵的1層層門打開，從井道中利用打開的層門，一層一層地逐層向上傳遞架子管和組裝腳手架，組裝完成后本層層門恢復封堵狀態(tài)，在向上開啟一層被封堵的層門繼續(xù)工作，一直工作到17層，最后組裝完畢腳手架后封堵17層層門。物業(yè)方詢問層門被打開后是否有人看護，最多需要打開幾個層門，是否需要物業(yè)方協(xié)助，對樓內住戶是否存在安全隱患，施工人員回答說：只有2層被封堵的層門打開，每層都會有工作人員在場工作，完工后會立即恢復層門的封堵狀態(tài)，不會有危險。但現(xiàn)場的實際情況是，隨著工作的進展，最多時可以同時打開4層被封堵的層門，且需要一直延續(xù)到腳手架安裝完畢為止，即從4層開始一直到17層總有4層層門是在沒有封堵的狀態(tài)下敞開的，而工作人員只有3名且每個人都在干自己的工作，被打開的層門沒人看守，因樓內住戶較多且樓道狹小，極易發(fā)生人員墜落事件。物業(yè)方立即制止了施工，要求必須做好足夠的安全防護才能繼續(xù)施工。經過協(xié)調，電梯安裝人員被安排在現(xiàn)場對開啟的層門進行看護，并在層門外用封門用的大芯板做防護，放置好安全警示牌，以防止非工作人員接近工作現(xiàn)場發(fā)生意外。

三、分析問題

前期現(xiàn)場勘查不到位對工作現(xiàn)場情況不了解，與現(xiàn)場物業(yè)工作人員沒有進行良好的溝通。因電梯安裝拆除專業(yè)性強，施工人員自以為是，安全意識淡薄，沒有意識到自己工作上的疏忽會給自己及他人帶來致命的傷害。施工方現(xiàn)場管理人員監(jiān)督力度不夠，對現(xiàn)場的工作狀況沒有起到監(jiān)督檢查的作用。

四、解決方法

（1）施工方應在施工開始前到現(xiàn)場勘查，了解機房、井道、底坑的實際情況，以便制定不同的施工方案，并做好相關的工作準備，設備使用方應要求施工方提供施工方案，簽署安全協(xié)議書，提供相關的證件復印件備案，提出施工期間的安全要求。如物業(yè)方的施工，現(xiàn)場勘查仔細的話，就應該能夠發(fā)現(xiàn)井道間的孔洞貫通問題，施工時用防火枕等防火材料對井道孔洞進行有效封堵，就可避免另一部電梯井道內火花四濺情況的發(fā)生。

（2）雖然電梯的拆除專業(yè)性強，但是卻不像電梯安裝和維修那樣有明確法律法規(guī)的管理，沒有有效的法規(guī)對其進行約束，但又涉及到了電工維修、電梯安裝維修、起重、氣焊幾個工種的協(xié)同作業(yè)，這就要求在電梯拆除作業(yè)時必須要有以上幾個工種的合格證件的工作人員在場才能開始施工。

（3）加強現(xiàn)場安全防護。電梯使用方應在開工前和施工進行中適時的張貼施工通知，告誡住戶自身安全的重要性不要接近施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時反映。井道進行氣焊作業(yè)要首先想到底坑的防火問題，應把底坑清理干凈且在底坑噴撒足夠的水，使底坑完全濕透，再在1層準備足夠的水和滅火器以防止意外的發(fā)生。一定要開具動火證明，設立專門的監(jiān)護人。井道中的貫通孔洞應做好有效的防護，防止氣焊作業(yè)時影響其它電梯的安全運行，要經常檢查與施工井道相鄰的井道情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

要有足夠的警示標識、警示標牌，警示標識要張貼在醒目的地方讓住戶能夠容易發(fā)現(xiàn)，在層門工作時一定要在周邊擺放好警示標牌，提醒住戶要已近施工現(xiàn)場要注意自身安全，有條件的可以加派人手對現(xiàn)場進行看護。

電梯更新，多數(shù)是在有人居住的樓內進行，樓內住戶情況復雜所以層門安全防護是重中之重，一定要要求施工單位使用有足夠強度的材料對層門進行封堵，使之不能輕易的被人移動和打開以免發(fā)生意外，層門處施工時要保持地面干凈無渣土、雜物，避免住戶和施工人員滑倒誤墜井道的意外情況發(fā)生。

（4）人員安全防護。被拆除電梯的維保人員應在現(xiàn)場，協(xié)助拆除人員的工作，以免發(fā)生錯誤拆除零部件，對人身安全和設備運行造成影響。施工人員必須穿戴好符合要求的安全用具，降低發(fā)生意外時的人員傷害程度。施工人員應配備良好的通信器材，方便施工時的指令下達，避免錯誤信息傳送。必須加裝防溜車裝置，防止拆除工程中轎廂對重兩側失衡，產生溜車現(xiàn)象。安全用電，井道內使用的臨時電源必須與符合標準的配電箱連接，確保施工人員的人員安全。