太原市河道沿線綠地空間設(shè)計(jì)初探

李 萍 萍

(太原市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，山西 太原 030002)

太原市河道沿線綠地空間設(shè)計(jì)初探

李 萍 萍

(太原市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，山西 太原 030002)

通過對(duì)北沙河河道沿線綠地空間的研究，在尊重濱水區(qū)特有自然規(guī)律的前提下，以開發(fā)濱水區(qū)景觀為主導(dǎo)，探索了河道空間發(fā)展的有益模式，對(duì)北沙河河道沿線綠地空間設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述，以帶動(dòng)河道周邊區(qū)域的發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)城市中寶貴資源的充分利用。

河道綠地，濱水區(qū)景觀,空間

1 概述

1.1 研究背景

太原市河道系統(tǒng)是國內(nèi)獨(dú)具特色的以汾河為泄洪大動(dòng)脈，串聯(lián)起數(shù)十條邊山支溝的樹狀排洪河道系統(tǒng)。河道沿線綠地則成為城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，呈帶狀的形式連接起城市東西兩側(cè)，成為太原市點(diǎn)、線、面綠地系統(tǒng)中的獨(dú)特的線狀綠地，極具景觀美學(xué)價(jià)值。通過對(duì)河道沿線綠地空間的研究，探索河道空間發(fā)展的有益模式，從而以線帶面，以遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以點(diǎn)帶面模式的輻射作用，帶動(dòng)河道周邊區(qū)域的發(fā)展，改善城市河道空間，提升居民生活品質(zhì)。

城市河流廊道具有向城市輸送新鮮空氣等各種營養(yǎng)物質(zhì)的廊道功能，是城市的寶貴財(cái)富。河道兩岸濱水區(qū)域是城市中景色最優(yōu)美、人流量相對(duì)較大的區(qū)域之一，能與城市內(nèi)部的開放空間系統(tǒng)形成完整的網(wǎng)絡(luò)。良好的濱河景觀，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，能夠帶動(dòng)周邊土地的開發(fā)建設(shè)，是城市發(fā)展的需要。在今后的建設(shè)中要求城市各部門轉(zhuǎn)變觀念、通利合作，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)城市中的這一寶貴資源的充分利用。

1.2 研究目的

太原河道大部分區(qū)段投資建設(shè)的景觀環(huán)境缺乏活力，維護(hù)和管理滯后，這不僅造成景觀資源和建設(shè)資金的浪費(fèi)，也對(duì)人們的生活造成了很大影響。因此，要對(duì)太原市河道沿線綠地空間進(jìn)行研究，以期為居民提供接近自然，享受自然的場(chǎng)所，更大程度發(fā)揮河道水利資源的多元性，使河道成為生物多樣性的棲息地、人們休閑的好去處、城市亮麗的風(fēng)景線。

1.3 研究原則

1.3.1 安全性原則

河道景觀建設(shè)首先考慮安全性。安全有兩方面的意義，一方面是河道排洪、防洪對(duì)城市周邊居民的影響；另一方面是考慮游人觀景、近水等活動(dòng)的安全性。

1.3.2 以自然為主的原則

在規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)保持其自然的特征，保持曲折多變的駁岸形態(tài)，不僅有利于調(diào)解水位、減緩水速、削減洪水破壞力，單純從水利建設(shè)的角度出發(fā)將河道裁彎取直、覆蓋河道的做法都是不可取的。

1.3.3 地域文化性原則

太原市河道區(qū)域的景觀設(shè)計(jì)要充分認(rèn)識(shí)、了解當(dāng)?shù)氐牡赜蛱卣鳎谌胩N(yùn)含地域特色的景觀元素，不能一味照搬，要?jiǎng)?chuàng)造出具有太原地域特色的景觀形式，要著重挖掘河道自身的文化傳承以及城市的歷史文化。

1.3.4 生態(tài)性原則

目前太原市在整治濱水區(qū)景觀的認(rèn)識(shí)上存在局限性，只側(cè)重于防洪、搶險(xiǎn)等功能價(jià)值，將河道濱水區(qū)的環(huán)境作為工程實(shí)體而非城市公共空間來看待。設(shè)計(jì)應(yīng)確保城市河流的生態(tài)完整性，加強(qiáng)城市河流首尾的聯(lián)系，確保廊道體系的完整性，同時(shí)控制城市河流生態(tài)廊道的寬度，并建立與其他廊道之間的聯(lián)系，構(gòu)建結(jié)構(gòu)多樣化的廊道系統(tǒng)，彈性化的生態(tài)景觀結(jié)構(gòu)。

1.3.5 以人為本原則

在景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)充分意識(shí)到人在城市空間環(huán)境中的主體地位。河道景觀設(shè)計(jì)不是以城市形象標(biāo)識(shí)為目的，而應(yīng)更具有人性化的要求，把人的需求融入到濱河區(qū)景觀設(shè)計(jì)中。

2 北沙河河道概況及現(xiàn)狀存在問題

2.1 北沙河概況

北沙河屬于太原城市中心城區(qū)范圍內(nèi)六條河渠之一。北沙河北與北澗河、南與南沙河為鄰。發(fā)源于東山山甲梁北側(cè)，由東向西流經(jīng)孟家井、楊家峪、剪子彎進(jìn)入市區(qū)，于勝利橋南400 m處入汾河。流域面積31.5 km2，干流長(zhǎng)約14 km。

2.2 北沙河防洪規(guī)劃

北沙河防洪標(biāo)準(zhǔn)采用50年一遇，河道采用漿砌石護(hù)堤，底寬16 m，邊坡系數(shù)0.5～1.5，河道縱坡17.7‰～11.83‰,水深2.3 m～1.6 m，設(shè)計(jì)流量195 m3/s～158 m3/s，河道綠化帶寬30 m，綠化帶內(nèi)含10 m搶險(xiǎn)道。

2.3 北沙河河道治理現(xiàn)狀

北沙河城區(qū)段河渠大多經(jīng)過整治砌護(hù)，兩岸部分工業(yè)及生活污水直接排入河道內(nèi)，河道在非汛期變成排污通道，雨季行洪、旱季排污，且北沙河為季節(jié)性河流，基本沒有自凈能力，非雨季節(jié)，河道內(nèi)全部為工業(yè)和生活廢水。上游河段河道淤積，年久失修等問題較為突出，城市防洪安全隱患很多。河道景觀利用程度極低。整體上，水系安全維護(hù)、景觀利用等仍處于孤立、局部的狀態(tài)，水系的系統(tǒng)性建設(shè)未開展，系統(tǒng)性生態(tài)功能偏低。

3 國外優(yōu)秀案例借鑒經(jīng)驗(yàn)

日本政府1997年對(duì)舊《河川法》進(jìn)行了大幅度的修改，在原來兩大目標(biāo)“治水”“利水”的基礎(chǔ)上增加了新的管理目標(biāo)——“環(huán)境”。日本河流研究者將河流水域、河洪空間及河畔居民社區(qū)當(dāng)作一個(gè)有機(jī)的整體來對(duì)待。

歐洲的德、法、瑞士等國，出于對(duì)工業(yè)革命以來大肆破壞河流生態(tài)、污染河流水質(zhì)的反省，以及長(zhǎng)期以來養(yǎng)成的熱愛自然的民族性格，十分重視對(duì)河流系統(tǒng)的生態(tài)恢復(fù)和保護(hù)。德國在河流治理中普遍采用近自然河流工法。阿爾卑斯山山腳的阿勒河、著名的塞納河、多瑙河、萊茵河等都采用了這種近自然工法。

4 北沙河河道沿線綠地空間設(shè)計(jì)

4.1 北沙河兩側(cè)交通組織

河道綠地空間的基本框架依賴于河道兩側(cè)合理的交通組織方式，能有效解決防洪、交通、人的休閑之間的矛盾。依據(jù)上位防洪規(guī)劃，河道兩側(cè)設(shè)置20 m綠化帶，綠化帶邊緣設(shè)置10 m車行道。車行道與城市主要道路(30 m寬及以上)交叉口交通組織方式，采取沿河車行道下穿城市主要道路的形式；車行道與其他城市道路交叉口采取平交的形式。并利用河道周邊零星用地設(shè)置地面停車場(chǎng)和立體停車庫，滿足游人停車駐足游覽。

河道兩側(cè)設(shè)置綠帶能增進(jìn)游人的親水性，綠帶與河道護(hù)坡綠化共同延展了20 m的帶狀綠化空間，形成高低錯(cuò)落有致的綠色休閑空間。車行道的定位為慢速游覽車行道兼汛期的搶險(xiǎn)道，分別為單向組織交通的雙車道。改善了太原市傳統(tǒng)的交通組織方式將搶險(xiǎn)道作為城市交通性支路設(shè)置在綠帶與河道中間，過多引入城市車輛，給游人帶來極大的安全隱患。綠帶內(nèi)游人若連續(xù)游覽河道沿線景觀，當(dāng)通過河道綠帶與城市支路交叉口時(shí)需按照交通信號(hào)燈指示行進(jìn)，對(duì)游人有一定程度的打擾。

4.2 北沙河河道空間的設(shè)計(jì)

河道綠地休憩空間不僅限于防護(hù)綠帶內(nèi)的綠地空間，可以延展到河道內(nèi)空間，在保證防洪河道行洪斷面的基礎(chǔ)上研究，通過局部河段蓄水的方式，在有高差地段可設(shè)置跌水，設(shè)置親水臺(tái)階、親水步道、親水平臺(tái)等休息設(shè)施，使人真正親近水。北沙河為季節(jié)性河流，汛期排洪，非汛期可利用河道底部設(shè)置2 m～5 m寬淺層蓄水，蓄水兩側(cè)為低矮植物綠化，其間蜿蜒布置1～2寬親水步道，能實(shí)現(xiàn)游人期望的連續(xù)不被打擾的跑步、散步空間，成為季節(jié)性健康綠道。這就要求河道跨河橋梁能滿足人的橋下通行需求。河堤內(nèi)植物高度不能影響河道行洪要求，應(yīng)為低矮草坪、花灌木綠化，鼓勵(lì)多用鄉(xiāng)土色葉、花灌木型植物提高觀賞性。汛期應(yīng)加強(qiáng)管理，設(shè)置相應(yīng)禁止標(biāo)識(shí)、門徑設(shè)施等禁止游人進(jìn)入河道內(nèi)空間，保證游人的安全。汛期過后進(jìn)行衛(wèi)生清淤清理繼續(xù)恢復(fù)游人河道內(nèi)空間的使用。

4.3 北沙河帶狀綠地的人行休閑功能

北沙河河道綠地寬度15 m～20 m，在空間形式上特點(diǎn)狹長(zhǎng)，不像游園、廣場(chǎng)相對(duì)集中。河道綠地尺度適合打造什么類型景觀、什么類型的休憩空間、適合打造何種生活方式也是本次研究重點(diǎn)之一。應(yīng)避免以一般的道路兩側(cè)帶狀綠地景觀對(duì)待，側(cè)重考慮植物景觀的韻律性和連續(xù)性的設(shè)計(jì)，多考慮車行狀態(tài)的植物景觀觀賞性。而應(yīng)注重河道綠地的人行休閑通道功能，應(yīng)布置滿足不同居民需求的活動(dòng)設(shè)施，應(yīng)在河道綠地有限的空間范圍內(nèi)，通過植物造景、圍護(hù)小品等手段營造私密舒適的河道綠地休憩環(huán)境。

結(jié)合河道兩岸的用地屬性和使用人群，間隔一定距離在重點(diǎn)地段打造特色景觀節(jié)點(diǎn)，如北沙河濱河?xùn)|路口、新建路口、解放路口、五一路口、建設(shè)路口等主要城市道路交叉口?？稍O(shè)置健身廣場(chǎng)、室外書法廣場(chǎng)、兒童活動(dòng)設(shè)施、棋牌、茶藝、咖啡吧等休閑設(shè)施。在特色節(jié)點(diǎn)之間以營造植物群落景觀為主，設(shè)置健康步道、休憩設(shè)施等，滿足周邊不同人群的使用需求。主要景觀節(jié)點(diǎn)駁岸注意處理近水與觀水的空間，游覽道路、綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)與其駁岸材質(zhì)方面做到多樣統(tǒng)一,在空間形式的處理上要做到既變化多樣，又協(xié)調(diào)統(tǒng)一。根據(jù)不同的地勢(shì)，使河道兩側(cè)綠地景觀形成結(jié)構(gòu)清晰、主次分明、開敞空間和私密空間相結(jié)合的變化多樣的濱水開放空間。

4.4 北沙河兩側(cè)商業(yè)業(yè)態(tài)模式

良好健康富有前瞻性的商業(yè)業(yè)態(tài)模式能為河道周邊區(qū)域的發(fā)展形成源源不斷的動(dòng)力，能為周邊居民提供舒適休閑愜意的生活方式，能極大的豐富游人活動(dòng)的參與性。通過分析研究北沙河兩側(cè)綠地休憩空間的服務(wù)對(duì)象、輻射范圍，結(jié)合河道周邊現(xiàn)狀生活背景打造適合河道尺度空間的商業(yè)業(yè)態(tài)模式。如小型高檔餐飲、SPA生活館、書吧、咖啡吧、棋牌室、花店、特色紀(jì)念品銷售等小型集聚業(yè)態(tài)。結(jié)合河道特色節(jié)點(diǎn)設(shè)置商業(yè)空間，景觀空間與商業(yè)建筑空間穿插，內(nèi)斂而不封閉，局部可設(shè)水庭院結(jié)合建筑形成圍合的水院空間，豐富空間層次。

4.5 北沙河夜景營造

城市化進(jìn)程的加快以及人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，對(duì)城市夜景也有了更高的要求。多維空間景觀使單一的景觀審美方式和感官更為豐富，對(duì)提升城市形象、增加城市魅力有著很重要的作用。利用北沙河跨河橋梁、駁岸、建筑、景觀燈等，營造多彩繽紛的水中倒影、反光等幻想，五光十色、變化豐富、景色迷人。

5 結(jié)語

期望以北沙河河道沿線綠地空間設(shè)計(jì)研究為例，引導(dǎo)太原市河道建設(shè)方向，使太原的城市山水伸入微觀的人居環(huán)境，在尊重濱水區(qū)特有自然規(guī)律的前提下，以開發(fā)濱水區(qū)景觀為主導(dǎo)；以生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益為核心，把濱水區(qū)景觀有機(jī)融入城市整體景觀設(shè)計(jì)之中，使尊重自然和人的活動(dòng)達(dá)到統(tǒng)一和諧的境界。

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OnexplorationofdesignforgreenspacealongwatercourseinTaiyuan

LIPing-ping

(TaiyuanUrbanPlanningandDesignInstitute，Taiyuan030002,China)

According to the research on the green space along Beishahe watercourse, the paper explores the beneficial model for the watercourse spatial development guided by the landscapes of the developing water front with the premise of respecting the typical natural law in the region, and illustrates the design methods for the green space design along Beishahe watercourse, so as to lead to the development of the watercourse surrounding regions and realize the precious resources in cities.

watercourse green, landscapes of water region, space

1009-6825(2014)33-0020-02

2014-09-12

李萍萍(1983- )，女，工程師

TU985

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