旋翼機航空拍攝技術要務

□鐘瑞龍 萬少瑋

旋翼機航空拍攝技術要務

□鐘瑞龍 萬少瑋

航空拍攝原本因為受到空管、油料、場地和高昂經(jīng)費等條件的限制，一般電視臺新聞報道、專題片制作難以企及。隨著遙控四旋翼、六旋翼甚至八旋翼專業(yè)航拍機的問世以及微單、單反高清攝影的普及，這一限制逐漸消解，經(jīng)濟門檻也逐步降低。2013年底，贛州電視臺歷時兩個多月完成了大型航拍活動“振興路上瞰贛州”。實踐證明，航拍是一種門檻低、效果好，易于為市縣級電視臺接受的拍攝手段。然而，航拍要取得理想的畫面效果，需要從以下方面很好地掌握航空拍攝的要領。

發(fā)揮好編導作用

在航空拍攝中，無論飛手遙控飛機還是攝像遙控云臺，都必須全神貫注精密操作才能做到畫面的穩(wěn)、準、勻，富有表現(xiàn)力。此時編導猶如汽車越野賽手旁邊的導航員，及時發(fā)出指令才能提前做好轉彎、加速等準備。除了有些畫面需要組織人員空地互動以外，大部分時間編導的對象是攝像控制和飛行控制（飛手）人員。只有編導（有時候兼攝像）、攝像和飛手緊密協(xié)同和諧配合，航空拍攝才能發(fā)揮理想效果。這其中，編導又居于主導地位。

拍攝前，編導必須做好以下功課。一是了解拍攝對象的特點，如拍攝學校最好選擇在周一升旗或者開運動會期間；拍攝城市大街的繁華，最好選擇在節(jié)假日；拍攝風景區(qū)的游人如織，最好選擇在雙休日。二是了解拍攝對象的方位特點和周圍環(huán)境，可先在谷歌地球上發(fā)現(xiàn)拍攝對象的結構、坐向和周圍環(huán)境構成，確定最佳的拍攝時間，制定拍攝飛行方案。比如一座圍屋、一個社區(qū)、一座水庫庫灣等，可在衛(wèi)星影像上預先把握，做到胸中有數(shù)，以免升空后再來摸索構圖，浪費時間和電力。三是與攝像和飛手溝通，明確起飛地點、飛行路線、飛行方式和攝像機運動方向，實現(xiàn)最佳配合拍攝出所需要的畫面。

拍攝過程中，編導既要及時提出修正意見，同時又要避免使攝像執(zhí)行意見時調整唐突，趨勢中斷，主體猶疑，中心漂移，在節(jié)目制作中尤其是作升格處理時無法使用。

飛行與拍攝的配合

理想的航拍畫面是飛手與攝像聯(lián)袂創(chuàng)作的結果，是飛行高度、飛行路線、飛行方式和云臺控制，全方位方向調整的協(xié)同結果。為此在拍攝之前雙方需要領會編導意圖，明確拍攝主體。拍攝過程中雙方需要配合默契。

在充分領會理解編導意圖，與飛手溝通明確拍攝主體和運動軌跡后，接下來攝像要通過攝像設備的內(nèi)部菜單進行色溫和景深的調試，從而取得最佳拍攝效果。為了使拍攝主體與背景同樣清晰，一般使用小光圈來獲得最大景深。配合好飛手選擇環(huán)境干凈的起飛地點，通過圖傳系統(tǒng)及時監(jiān)看視頻信號，以確保鏡頭清潔，避免因飛行器起飛時高速氣流卷起的灰塵附著在鏡頭上造成畫質遺憾。在起飛后及時調整好拍攝角度，并隨時提醒飛手攝像設備移動的方向和幅度，避免鏡頭拍攝到飛行器輔助設備導致畫面穿幫。當飛行器升空拍攝后攝像應最小動作幅度的調整攝像設備，以保證畫面的平穩(wěn)和勻速。

在航拍過程中，空中看到的景色經(jīng)常會出現(xiàn)地面準備工作時預想不到的情況，這就要求攝像迅速做出反應，告知編導與飛手，在條件允許的情況下，調整飛行拍攝的路線和角度，及時捕捉最佳畫面。

巧用前景

航拍是大范圍、快速度的運動拍攝，為畫面前景的應用提供了更多的選擇。前景可以小至大樹、一座古塔，也可以大到一座山頭。合理選擇飛行方式和構圖，能充分發(fā)揮前景的遮擋作用、關聯(lián)作用、遞進作用。

傳統(tǒng)審美忌諱直來直去、一覽無遺，講究含蓄和意境，追求移步換景，玄關、照壁就是這種審美觀在傳統(tǒng)建筑中的應用。這一理念可以嫁接應用在航拍中。起幅畫面可以選擇花卉、樹叢、竹林或建筑作為玄關和照壁，將真正的拍攝主體遮擋其后，通過提升、平移等運動方式漸露拍攝主體，制造猶抱琵琶半遮面的懸念效果。如一些秀美鄉(xiāng)村民居、隱藏在林蔭后的寺廟、大山后面的庫灣均可充分地選擇前景作起幅拍攝畫面。

除此以外，前景的作用還能建立或強化與拍攝主體之間的聯(lián)系。如拍攝江西省尋烏縣城全景，為了突出尋烏果業(yè)大縣的特色，編導特意選擇城南一片朝陽的果園，讓飛行器順著碩果累累的山坡快速爬升越過山頂，將全城的街道、河流、建筑出現(xiàn)在連綿的果園之后，從而強化果業(yè)大縣的印象。

在連續(xù)的飛行拍攝中，畫面的前景也在連續(xù)變化，前一個主體很快成為后一個前景，形成遞進的關系。運用好遞進關系，會讓人產(chǎn)生目不暇接和不斷期待的效果，而掌握好飛行高度是運用遞進關系的關鍵。比如拍攝故宮、中山陵這樣大型建筑，首先要沿著中軸線行進，展示建筑群落的遞進關系，飛行過高，只見輪廓，魅力會大為失色。前景的遞進關系亦可充分運用在起伏連綿的叢林、果園、梯田等自然景觀的拍攝中。

追求運動感

旋翼航空器拍攝操作簡便，可達到常規(guī)拍攝無法企及的拍攝視點。然而，如果不注意和運動結合，其作用也就只限于使用了超高的三腳架而已。運動感可為畫面增添航拍的魅力，應注意多從以下方面增強畫面的運動感。

一是適當?shù)娘w行高度，越貼近拍攝物運動感越強，過高則滯；二是注意從前景的移動中產(chǎn)生運動感；三是選擇通過快速的直飛、繞飛、爬升、穿越、

兩極鏡頭的運用

航拍利于展示氣吞山河的宏大場面，利于拍攝全景畫面，發(fā)揮得當同樣利于拍攝特寫畫面，如貼近蓮田可以拍攝碧空蓮葉荷花，貼近沃野可以拍攝稻浪滾滾、蔬菜畦畦。尤其擅長拍攝一般無法拍攝的特殊位置的景物特寫，如萬仞絕壁上的野花、參天大樹上的鳥窩、古塔頂端的裝飾物、古建筑上端和外墻的結構特寫。

特寫與全景兩極鏡頭的交替運用，可以減緩欣賞疲勞，增加情趣，為作品賦予更深邃的內(nèi)涵。但由于旋翼飛行器一般只能使用廣角定焦鏡頭拍攝，在特寫鏡頭的拍攝中，旋翼產(chǎn)生的氣流很容易對拍攝對象如植物、水面貼近飛行產(chǎn)生強烈的運動感。其中又以穿越和貼近飛行運動感最為強烈。一馬平川的沃野，一望無際的庫區(qū)，競相伸向天穹的高樓空隙，各類懸索橋、斜拉橋，多層交錯的立交橋都為貼近和穿越飛行提供了用武之地。產(chǎn)生擾動，應注意調整角度。

影響拍攝效果的自然因素

季節(jié)。除了特殊的主題表達，如拍攝洪災必在暴雨后，豐收必在收獲前，一般來說，春季萬物復蘇，鮮花次第開放，大地蔥綠，拍攝宜選擇四月初始，但要注意春天氣候多變，晴雨不定。夏天光照強烈，空氣通透，萬物竟長，大地葳蕤，適宜航拍，但要注意防暑降溫，避免雷電。秋天豐收在望，橙紅橘綠，層林盡染，秋高氣爽，天氣穩(wěn)定，拍攝宜在十月以前。冬天萬物蕭瑟，晨昏多霧霾，日照時間短，氣溫低，有效工作時間和電池使用時間縮短，不利于拍攝。

時辰與天氣。與其他拍攝活動一樣，早晚光線傾角大，有利于景物光線造型；中午光線飽滿而強烈，有利于拍攝背陰景物的細節(jié)和特寫?？傮w而言，雨后初晴，碧空萬里最好。

（作者單位：贛州電視臺）

欄目責編：曾 鳴