城市道路雨水口的選擇和布置原則

曲家衡 魯通順

摘 要：城市排水系統(tǒng)是處理和排除城市污水和雨水的工程設(shè)施系統(tǒng)，是城市公用設(shè)施的組成部分。城市排水系統(tǒng)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的組成部分，雨水口是雨水進(jìn)入城市地下的入口，收集地面雨水的重要設(shè)施，把天降的雨水直接送往城市河湖水系的通道，既是城市排水管系匯集雨水徑流的瓶頸，又是城市非點(diǎn)源污染物進(jìn)入水環(huán)境的首要通道。它既為城市道路排澇，又為城市水體補(bǔ)水。

關(guān)鍵詞：雨水口；雨水口布置；雨水口計(jì)算

1 前言

雨水口指的是管道排水系統(tǒng)匯集地表水的設(shè)施，在雨水管渠或合流管渠上收集雨水的構(gòu)筑物，由進(jìn)水箅、井身及支管等組成。雨水系統(tǒng)的基本組成單元。道路、廣場草地，甚至一些建筑的屋面雨水首先通過篦子匯入雨水口，再經(jīng)過連接管道流入河流或湖泊。

2 雨水口的選擇

雨水口型式有平箅式、立式和聯(lián)合式等。

①平箅式雨水口分為緣石平箅式和地面平箅式。緣石平箅式雨水口適用于有緣石的道路。地面平箅式適用于無緣石的路面、廣場、地面低洼聚水處等。

②立式雨水口有立孔式和立箅式，適用于有緣石的道路。其中立孔式適用于箅隙容易被雜物堵塞的地方。

③聯(lián)合式雨水口是平箅與立式的綜合形式，適用于路面較寬、有緣石、徑流量較集中且有雜物處。

雨水口的選擇除了要考慮道路自身的因素外，還要考慮當(dāng)?shù)亟涤炅康挠绊?。平箅式雨水口約為20l/s，聯(lián)合式雨水口約為30l/s。大雨時(shí)易被雜物堵塞的雨水口泄水能力應(yīng)乘以0.5～0.7的系數(shù)。多箅式雨水口、立式雨水口的泄水能力經(jīng)計(jì)算確定。以下表格可用于參考

3 雨水口的布置

①一般道路雨水口的布置：道路雨水口應(yīng)該首先布置在道路最低點(diǎn)、道路的匯水點(diǎn)上，其次再布置在無障礙通道的上游、人行橫道的上游、公共汽車?？空镜纳嫌巍⒀亟謫挝怀鋈肟谏嫌?，靠地面徑流的街坊或庭院的出水口等處均應(yīng)設(shè)置雨水口。最后在市政道路上合適間距設(shè)置雨水口。

②環(huán)道雨水口的布置：應(yīng)在環(huán)道周圍布置雨水口，以保證雨水不進(jìn)入環(huán)道內(nèi)。

③道路交叉口雨水口的布置：

（1）如果交叉口處于凸形地形上，相交道路的縱坡均背離交叉口。則交叉口內(nèi)不需要設(shè)計(jì)雨水口

（2）如果交叉口處于凹形地形上，相交道路的縱坡方向都指向交叉口。為防止雨水匯集到交叉口中心，應(yīng)適當(dāng)改變相交道路的縱坡以抬高交叉口中心標(biāo)高，并在轉(zhuǎn)角設(shè)置雨水口。

（3）如果交叉口處于分水線地形上，有三條道路縱坡方向背離而一條指向交叉口。在縱坡指向交叉口道路的人行橫道線外設(shè)雨水口，防止雨水流入交叉口內(nèi)。

（4）如果交叉口處于谷線地形上，有三條道路縱坡方向指向交叉口而一條背離。在三條縱坡指向交叉口道路的人行橫道線外設(shè)雨水口。

（5）如果交叉口處于斜坡地形上，相鄰兩條道路縱坡指向交叉口而一條背離。在縱坡指向交叉口道路的人行橫道線外設(shè)雨水口。

（6）如果交叉口處于馬鞍形地形上，相對兩條道路縱坡指向交叉口而另兩條背離。在縱坡指向交叉口的道路兩側(cè)設(shè)置雨水口。

④兩塊板以上的道路雨水口的布置：有分車綠帶的道路可將雨水口布置在綠化帶內(nèi)，這樣可減少雨水口的荷載，提高道路施工速度。

4 雨水口間距的計(jì)算 以鄭州市為例

雨水口泄水能力，見表1

以道路為雙面坡，道路兩側(cè)設(shè)置平箅式單箅雨水口為例進(jìn)行計(jì)算

（1）設(shè)計(jì)重現(xiàn)期P的確定

結(jié)合本規(guī)劃區(qū)特點(diǎn)，確定設(shè)計(jì)重現(xiàn)期一般地區(qū)為P=1年，城市干道、中心區(qū)等重要地區(qū)P=2年，立交及地道涵洞等地區(qū)重現(xiàn)期P=5年。

（2）集水時(shí)間的確定

5 雨水口的數(shù)量

來水量決定了雨水口的數(shù)量，截水點(diǎn)和來水量較小的地方一般設(shè)單篦雨水口，匯水點(diǎn)和雨水量較大的地方設(shè)雙篦雨水口，匯水距離較長，匯水面積較大的易積水地段設(shè)置三篦或聯(lián)合式雨水口。

6.結(jié)語

市政道路雨水口的設(shè)置不僅關(guān)系到市政排水系統(tǒng)的正常發(fā)揮，而且關(guān)系到市政的交通與人行安全，還涉及到市政道路的外觀形象等。工程設(shè)計(jì)中應(yīng)結(jié)合具體工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，綜合考慮各種因素，這樣才能設(shè)計(jì)合理，是工程項(xiàng)目發(fā)揮最大效益。

參考文獻(xiàn)

《建設(shè)項(xiàng)目咨詢與評估 ： 城市道路工程》

《城市道路設(shè)計(jì)與實(shí)例》

作者簡介

曲家衡， 鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院給水排水工程 ，遼寧大連人

魯通順 鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院給水排水工程 ，遼寧盤錦人