應(yīng)用AMF零點(diǎn)定位器工裝結(jié)構(gòu)改進(jìn)

（沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，遼寧 沈陽(yáng) 110043）

應(yīng)用AMF零點(diǎn)定位器工裝結(jié)構(gòu)改進(jìn)

孟憲國(guó) 劉軍喆 張 娟 那 曼

（沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，遼寧 沈陽(yáng) 110043）

AMF零點(diǎn)定位系統(tǒng)為德國(guó)產(chǎn)品，定位器分為內(nèi)置和外置兩種，采用氣動(dòng)或液壓解鎖，通過(guò)彈簧力進(jìn)行機(jī)械鎖緊，具有較大的拉緊力、夾緊力和鎖緊力，耐強(qiáng)腐蝕，能實(shí)現(xiàn)快速裝夾，重復(fù)定位精度高；氣動(dòng)內(nèi)置系列使用方便，我公司在工裝中已經(jīng)應(yīng)用并取得初步效果；本文對(duì)前期應(yīng)用改進(jìn)情況予以歸納總結(jié)，并對(duì)其他現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題提出解決方案。

定位器；工裝；結(jié)構(gòu)改進(jìn)

現(xiàn)代加工技術(shù)快速發(fā)展，快夾﹑快換及高精度定位的零點(diǎn)定位系統(tǒng)，在各種行業(yè)加工中得到廣泛應(yīng)用，取得較好效果；外置型定位器通過(guò)壓緊方式直接固定到工作臺(tái)上，調(diào)整方便，但機(jī)械加工中震動(dòng)量很大，有發(fā)生偏移等可能，因此優(yōu)選內(nèi)置型，將定位器固定到定位板上保證定位可靠。

一﹑K20系列氣動(dòng)內(nèi)置定位器介紹（定位器結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示）

定位座采用硬化處理不銹鋼材料，貼合面在平面夾緊時(shí)貼合精度高；硬化處理的活塞環(huán)，保證滾珠三面貼合和自動(dòng)鎖緊；彈簧保證最大鎖緊力和拉緊力；底座上端設(shè)有滾道利于固定滾珠；滾珠用于力傳遞；定位器除彈簧推力外，可在彈簧處引入外部氣壓二次增大夾持力；8﹑9不參與定位工作。

二﹑定位器工裝結(jié)構(gòu)及工藝改進(jìn)

應(yīng)用定位器工裝可用廠(chǎng)家定位板，但我廠(chǎng)為保證加工適用性進(jìn)行自行設(shè)計(jì)；現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，原設(shè)計(jì)的工裝結(jié)構(gòu)有不合理部分及與工藝系統(tǒng)不匹配的地方，與工裝設(shè)計(jì)人員一起對(duì)工裝結(jié)構(gòu)改進(jìn)﹑優(yōu)化。

2.1 進(jìn)氣定位接頭改進(jìn)：原設(shè)計(jì)快速進(jìn)氣接頭為專(zhuān)用接頭，需外購(gòu)且與現(xiàn)場(chǎng)用風(fēng)帶接頭不匹配，五金商店的簡(jiǎn)易進(jìn)氣接頭就很好用。

2.2 改進(jìn)密封O型圈安裝結(jié)構(gòu)（圖2）：原設(shè)計(jì)通氣環(huán)槽上壓環(huán)安裝內(nèi)外密封圈，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)內(nèi)密封圈安裝極為不便，安裝只能采用“擠壓” 方法，多次卡傷O型圈；后將內(nèi)O型圈設(shè)計(jì)在定位板上，安裝過(guò)程順利。

2.3 安裝孔結(jié)構(gòu)改進(jìn)：原設(shè)計(jì)安裝孔為盲孔，直徑和深度都有尺寸公差，鏜加工不易保證技術(shù)要求；將盲孔改成通孔，鏜加工保證直徑公差會(huì)容易很多，下面增加一堵蓋，深度尺寸公差通過(guò)配磨堵蓋上端面保證；該方案亦解決了定位器安裝后，在底面形成密閉空腔導(dǎo)致定位器無(wú)法拆下問(wèn)題。

圖1

圖2

圖3

2.4 通氣孔位置改進(jìn)：原設(shè)計(jì)定位器通氣孔放在側(cè)面或斜下端不利于加工，其實(shí)可靈活安排其位置，不用二次加壓時(shí)，將通氣孔放在堵蓋中心，側(cè)面用風(fēng)銑子在安裝孔對(duì)應(yīng)位置打一凹槽，保證定位器在開(kāi)合時(shí)外界空氣能自由進(jìn)出；采用二次加壓，通氣孔可放在側(cè)面，如采用以上方案需密封處理。

2.5 進(jìn)氣孔改進(jìn)（圖3）：要求為φ2孔，但加工中經(jīng)常折斷鉆頭，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)用φ2.5鉆頭鉆孔，其抗折能力提高且不影響可靠解鎖定位器。

2.6 增加空刀槽，減小研磨面積：定位板尺寸很大，研磨兩面需很多時(shí)間，在不影響使用前提下可增加空刀槽，設(shè)計(jì)要求：上端面除定位器接觸面所在面以外其他各面﹑下端面除定位器對(duì)應(yīng)位置及固定位置外，均可設(shè)為空刀槽。

2.7 增加定位器安裝孔進(jìn)端倒角：裝配定位器時(shí)注意不能損壞O型圈（市場(chǎng)上買(mǎi)不到）；現(xiàn)場(chǎng)增加1×30°倒角引導(dǎo)錐，手工操作如超出2×30°，螺釘固定會(huì)出現(xiàn)“懸空”，導(dǎo)致定位器上端面變形，由鏜加工比較好。

2.8 增加定位器安裝孔研磨要求：定位器安裝孔鏜加工時(shí)，表面有微尖邊，O型圈上下滑動(dòng)時(shí)，易受損傷，需引入拋光要求。

2.9 改變螺釘擰緊力作用點(diǎn)，減少定位板上端面變形：螺釘固定定位座時(shí)，定位板局部向上凸起，分析為螺釘固定時(shí)拉力所致，建議螺紋孔上端加一段空刀，將螺釘拉力作用到定位板中間或底部。

2.10 按外購(gòu)件定位圓直徑確定配合關(guān)系：定位器與定位孔之間配合公差選定與定位板上端面變形有直接關(guān)系；在保證二者定位準(zhǔn)確情況下，采用過(guò)渡配合比較好。

2.11 工裝可維修性問(wèn)題：定位板上鏜出多個(gè)安裝孔并保證孔徑配合及位置度，一旦出現(xiàn)加工超差將無(wú)法修正；工裝后期維修也存在同樣問(wèn)題；如將定位器及安裝孔部分分離出來(lái)，作為一個(gè)通用部件，通過(guò)螺釘﹑銷(xiāo)等固定到定位板上，用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量﹑調(diào)整，制造精度容易保證，后期維護(hù)也非常方便，如圖4所示。

結(jié)語(yǔ)

應(yīng)用零點(diǎn)定位系統(tǒng)，各單位加工零件特點(diǎn)不同﹑工藝系統(tǒng)能力不同，設(shè)計(jì)的應(yīng)用夾具結(jié)構(gòu)也會(huì)不同；隨著工裝的應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)也在不斷改進(jìn)﹑優(yōu)化；本文對(duì)前期工作進(jìn)行總結(jié)，希望對(duì)類(lèi)似技術(shù)應(yīng)用，起到支持之作用。

[1]倪秀琴.關(guān)于加工軸承座工裝夾具的改進(jìn)[J].風(fēng)機(jī)技術(shù)，1997（05）.

[2]陳哲亞.利用CAXA CAD軟件實(shí)現(xiàn)工裝夾具快速設(shè)計(jì)[J].汽車(chē)工程師，2009（12）.

[3]Edward G·Hofman.獨(dú)特的快速更換型夾具[J].組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，1997（04）.

TG7

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