旅游者認(rèn)知地圖及其國內(nèi)外研究綜述

唐玉鳳，張宏梅，2*

(1.安徽師范大學(xué) 國土資源與旅游學(xué)院，安徽 蕪湖 241003；2.安徽師范大學(xué) 旅游營銷傳播研究中心，安徽 蕪湖 241003)

0 引言

認(rèn)知地圖(cognitivemap)最早由心理學(xué)家Tolman于1948年研究老鼠走迷宮的實(shí)驗(yàn)中提出，是儲(chǔ)存于個(gè)體長時(shí)記憶中的對(duì)外部環(huán)境及其屬性的表達(dá)[1]。此概念被提出后，國外學(xué)者相繼對(duì)認(rèn)知地圖的性質(zhì)、形成過程及在時(shí)空活動(dòng)中的角色進(jìn)行探究[2-4]。20世紀(jì)70年代，隨著旅游業(yè)的興起，旅游活動(dòng)中形成的旅游者認(rèn)知地圖逐漸引起研究者的注意，并初步探索了旅游者在旅游活動(dòng)中的空間認(rèn)知規(guī)律。旅游是具有空間位移的一種社會(huì)現(xiàn)象，在時(shí)空維度上具有暫時(shí)性和異地性的特點(diǎn)[5]。旅游者是一個(gè)特殊的認(rèn)知群體，其認(rèn)知具有過程的完整性、目的的選擇性、對(duì)象的興趣性、時(shí)間的短暫性、程序的連續(xù)性5個(gè)特點(diǎn)[6]，其形成的認(rèn)知地圖有別于一般意義上的認(rèn)知地圖。

隨著中國旅游業(yè)的興起和基于國外對(duì)旅游者認(rèn)知地圖研究的認(rèn)識(shí)，中國學(xué)者開始把認(rèn)知地圖作為獲取旅游者頭腦中的信息的工具，開展了探討旅游者的空間行為認(rèn)知[7-11]、界定旅游者認(rèn)知地圖的概念[12]、對(duì)比認(rèn)知地圖的方法與技術(shù)[13]，以認(rèn)知地圖為分析方法研究旅游者決策的影響因素[14]。并在此基礎(chǔ)上相對(duì)擴(kuò)大深化認(rèn)知地圖的應(yīng)用范圍和作用，把認(rèn)知地圖作為一種規(guī)劃調(diào)查方法[15]和思想挖掘工具使用[16]。近年來，對(duì)旅游者認(rèn)知地圖的應(yīng)用突破了旅游者和景區(qū)這一傳統(tǒng)研究模式，拓寬了研究視角，創(chuàng)新了研究主題。在研究方法上呈現(xiàn)出多種方法相結(jié)合的趨勢(shì)。如趙渺希等以廣州恩寧路為例，通過定量統(tǒng)計(jì)比較居住者、旅游者、經(jīng)營者3類不同利益群體對(duì)街道空間意象的感知差異，探索性的分析了基于3種不同視角下歷史街區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀，全面地探究了恩寧路作為居住地、景區(qū)、商業(yè)區(qū)存在的問題[17]。吳承照等通過封閉式問卷調(diào)查與認(rèn)知地圖法的結(jié)合，對(duì)上海都市空間的旅游意象進(jìn)行要素分析、測(cè)量和評(píng)價(jià)等[18]?？傮w來看，認(rèn)知地圖作為獲取旅游者對(duì)外部環(huán)境認(rèn)知的主要方法，多見于城市意象和旅游者時(shí)空行為的研究中[14，19-21]。值得提到的是：認(rèn)知地圖多被作為一種方法運(yùn)用于空間意象和空間行為的研究中，而系統(tǒng)地對(duì)旅游者認(rèn)知地圖的概念體系、研究方法和分析技術(shù)、研究思想與基礎(chǔ)理論作出介紹和歸納的綜述文獻(xiàn)不多(僅蔣志杰等一篇)[12]。

國外對(duì)旅游者認(rèn)知地圖的研究起步較早，研究成果相對(duì)中國比較成熟全面。相關(guān)的概念包括Jenkins提出的旅游者心理地圖[22]和Young提出的旅游者認(rèn)知地圖[23]。在旅游者認(rèn)知的空間結(jié)構(gòu)研究上，Lynch在其《TheImageoftheCity》一書中歸結(jié)出認(rèn)知地圖的5種意象要素(標(biāo)志物、道路、節(jié)點(diǎn)、區(qū)域、邊界)，以其受試人群廣，與空間感知結(jié)合更為密切，為后續(xù)研究者廣為使用。Appleyard在Lynch五要素的基礎(chǔ)上提出順序型和空間型兩種認(rèn)知地圖的分類[24]。在探討旅游者認(rèn)知地圖的形成過程中，Pearce發(fā)現(xiàn)旅游者對(duì)短暫停留的環(huán)境習(xí)得速度迅速，根據(jù)旅游者的年齡，性別的差異，其空間記憶能力不同[25]。Walmsley和Jenkins通過實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)旅游者的環(huán)境學(xué)習(xí)經(jīng)過標(biāo)志物評(píng)價(jià)篩選階段和區(qū)域知識(shí)積累階段[26]。Young研究發(fā)現(xiàn)客源國、旅行方式與狀態(tài)、旅游者個(gè)體特征(年齡、性別、民族、受教育程度等)、旅游經(jīng)歷等都是影響旅游者認(rèn)知地圖的因素[23]。在探路個(gè)體的差異研究中，Arrowsmith等比較不同年齡、性別、教育程度的個(gè)體在探路過程中的路徑選擇差異[27]。Lawton和Kallai研究證明不同性別對(duì)環(huán)境標(biāo)志物的記憶方式存在差異，男性可能會(huì)準(zhǔn)確定位標(biāo)志物，而女性可能更依賴于記憶標(biāo)志物[28]?？梢姡糜握哒J(rèn)知地圖的形成是受客源地、旅游目的地及旅游者自身各種因素影響的復(fù)雜過程。

綜合分析國內(nèi)外研究成果，其中多數(shù)集中于城市和旅游地的意象空間或旅游者的空間行為等問題。與實(shí)地研究相比，系統(tǒng)闡述旅游者認(rèn)知地圖基礎(chǔ)知識(shí)的綜述類文獻(xiàn)較缺乏；零星的知識(shí)對(duì)此領(lǐng)域的初學(xué)者來說很難形成系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)；且相關(guān)研究文獻(xiàn)分布比較零散。基于這種研究現(xiàn)狀，本文通過3種查找方式搜集文獻(xiàn)。(1)以《旅游學(xué)刊》、《地理科學(xué)》為“文獻(xiàn)來源”，以“認(rèn)知地圖”為“全文”；以AnnalsofTourismResearch、TourismManagement等外文期刊為“Journalname”，以“cognitivemap”為“Abstract、Title、Keywords”分別在中國期刊網(wǎng)和Elsevier中進(jìn)行高級(jí)檢索(之所以選擇這4種期刊是因?yàn)樗鼈冊(cè)诼糜螌W(xué)術(shù)界具有較大影響力)；(2)以認(rèn)知地圖為主題、篇名、關(guān)鍵詞等檢索，通過閱讀比較逐級(jí)篩選；(3)追蹤文后參考文獻(xiàn)。按照上述方法共搜集48篇相關(guān)文獻(xiàn)，其中中文29篇，綜述類1篇，《旅游學(xué)刊》和《地理科學(xué)》共7篇；外文19篇，綜述類1篇，AnnalsofTourismResearch和TourismManagement共7篇。在查閱分析上述文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，研究者詳細(xì)歸納了旅游者認(rèn)知地圖的概念、意象要素、類型分類、研究方法及分析技術(shù)等主要方面的研究進(jìn)展。最后提出在GPS等新技術(shù)的影響下該領(lǐng)域未來的研究方向。

1 旅游者認(rèn)知地圖的概念界定

1.1 認(rèn)知地圖概念的界定

“認(rèn)知地圖”一詞由格式塔派心理學(xué)家Tolman提出，Tolman通過觀察老鼠在迷宮中尋找食物這一行為過程來描述動(dòng)物頭腦內(nèi)部特有的空間知識(shí)表現(xiàn)在實(shí)際空間中的行為。隨后Downs和Stea提出認(rèn)知地圖對(duì)于人而言，是指人們收集、組織、存儲(chǔ)、回憶、操縱有關(guān)環(huán)境信息的能力[29]。此概念提出后被冠以許多名稱(cognitivemap、mentalimage等)。心理學(xué)最初主要從認(rèn)知過程、認(rèn)知影響因素和情感把控因素三個(gè)方面著重研究認(rèn)知地圖的形成過程。認(rèn)為認(rèn)知地圖的實(shí)質(zhì)是認(rèn)知映射，即人們對(duì)獲取的信息進(jìn)行編碼、存儲(chǔ)、內(nèi)部操作、解碼外部信息的一個(gè)過程。心理學(xué)研究者分別以表象、命題和雙編碼來解釋儲(chǔ)存于人腦中的認(rèn)知地圖編碼形式，認(rèn)為認(rèn)知地圖是個(gè)體對(duì)外部環(huán)境的內(nèi)部表征[12]。自心理學(xué)首次提出認(rèn)知地圖概念以來，20世紀(jì)60年代起心理學(xué)與地理學(xué)跨學(xué)科合作，極大地推動(dòng)認(rèn)知地圖的理論研究。地理學(xué)主要從認(rèn)知地圖的構(gòu)成要素、結(jié)構(gòu)框架及其分類等方面進(jìn)行探討，指出認(rèn)知地圖是人類對(duì)外部空間環(huán)境信息認(rèn)知的一種呈現(xiàn)方式。隨著認(rèn)知地圖的廣泛應(yīng)用，其概念有所泛化。林玉蓮等指出認(rèn)知地圖是具有年齡差異、模糊性等特點(diǎn)，是人頭腦中的環(huán)境[30]。NunziaCarbonara認(rèn)為認(rèn)知地圖是作為一種描述和呈現(xiàn)個(gè)體觀念，思想的工具而存在[31]。柴彥威等認(rèn)為認(rèn)知地圖是環(huán)境意象構(gòu)成要素、要素間距離和方向信息最為完全的表現(xiàn)形式[32]。楊敏認(rèn)為認(rèn)知地圖是人們通過實(shí)際地理空間以及一些實(shí)際地理空間進(jìn)行空間信息表達(dá)的工具，在人們頭腦中形成的空間信息模型，是人腦對(duì)客觀世界的一種主觀反映[8]。但到目前為止，認(rèn)知地圖還沒有一個(gè)完整統(tǒng)一的定義。

1.2 旅游者認(rèn)知地圖概念的界定

20世紀(jì)70年代，對(duì)于旅游活動(dòng)中形成的旅游者認(rèn)知地圖的研究蔚然成風(fēng)。旅游者認(rèn)知地圖被認(rèn)為是旅游者存儲(chǔ)和編碼旅游環(huán)境的認(rèn)知結(jié)構(gòu)。Jenkins基于實(shí)地研究并結(jié)合心理學(xué)相關(guān)理論于1993年首先提出了旅游者心理地圖(mentalmap)。Jenkins指出，旅游者與周圍的環(huán)境相互作用，個(gè)體獲得、過濾、操作、存儲(chǔ)有關(guān)環(huán)境的信息。信息獲得初期通過丟棄大量干擾信息完成信息的過濾，大腦在存儲(chǔ)和評(píng)價(jià)有關(guān)環(huán)境信息時(shí)會(huì)直接影響旅游者的行為和活動(dòng)，同時(shí)這一階段將修正大腦中有關(guān)旅游地環(huán)境的構(gòu)架，從而形成旅游者心理地圖。同時(shí)Jenkins指出，旅游者心理地圖是建立在Lynch的五種意象要素之上的，并通過在科夫斯港調(diào)研的145份手繪草圖得到證實(shí)[22]。蔣志杰等提出旅游地意象是旅游地環(huán)境對(duì)旅游者的影響，使旅游者對(duì)旅游地環(huán)境產(chǎn)生直接或間接的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)識(shí)，是旅游者的“主觀環(huán)境”。1999年，MartinYang為研究旅游者對(duì)大范圍自然環(huán)境的空間概念，調(diào)研了403位出游丹特里的旅游者，并獲得403份手繪草圖，經(jīng)過多方面比較手繪草圖的類型與內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)旅游者對(duì)其出游地?fù)碛邢鄬?duì)有限的空間知識(shí)，這種空間知識(shí)的獲得隨旅游的模式、先前的旅游、停留時(shí)間的長短、以及旅游者的年齡、性別、教育程度的不同而變化。手繪草圖反映了旅游者在相對(duì)有限的時(shí)間空間里，對(duì)旅游目的地環(huán)境空間特征的認(rèn)知及認(rèn)知地圖的多功能性[23]。歸納相關(guān)文獻(xiàn)后，蔣志杰等將旅游者認(rèn)知地圖的概念界定為具有空間定位屬性的、動(dòng)態(tài)的、三維的、綜合旅游環(huán)境表象[12]。

2 旅游者認(rèn)知地圖的意象要素及分類

2.1 旅游者認(rèn)知地圖的意象要素

認(rèn)知地圖研究很早就成為城市設(shè)計(jì)與規(guī)劃研究的一部分[33]。認(rèn)知地圖的城市意象要素研究可追溯到Lynch對(duì)波士頓等地的調(diào)查研究中。Lynch指出，認(rèn)知地圖的發(fā)展與環(huán)境的形象性(imageability)和易讀性(legibility)有密切的關(guān)系。由于居民與他們所處的環(huán)境相互互動(dòng)，居民對(duì)環(huán)境在它們頭腦中的地圖進(jìn)行解釋和編碼，通過大量實(shí)證研究建立了認(rèn)知地圖的五種意象要素即：標(biāo)志物(landmark)、道路(Path)、節(jié)點(diǎn)(node)、區(qū)域(district)、邊界(edge)[2]。相關(guān)研究證明，旅游者認(rèn)知地圖的空間結(jié)構(gòu)可以用Lynch的城市意象5要素來解釋和說明。如李瑞運(yùn)用形態(tài)類型分類法和空間分析法，把旅游意象要素間接歸納為標(biāo)志物、路徑、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、邊界5種要素，來服務(wù)于旅游者對(duì)城市旅游意象要素感知的研究中[34]。熊鵬，徐潔等運(yùn)用五大基本要素對(duì)西安的城市意象進(jìn)行分析[35]。馮建基于Lynch的認(rèn)知地圖5要素和Appleyard對(duì)認(rèn)知地圖的分類，對(duì)北京居民323份感知草圖進(jìn)行分析，歸類，探究了北京城市居民的空間感知類型和城市意象的空間結(jié)構(gòu)[36]。蔣志杰、吳國清等人運(yùn)用Lynch的意象草圖方法，對(duì)江南七大古鎮(zhèn)的旅游者進(jìn)行問卷調(diào)查和訪談，并收回50份意象草圖。經(jīng)過綜合分析，疊合草圖，與實(shí)際地圖作比較，從尋找差距、分析原因、提出對(duì)策三方面著手研究江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)作為旅游地的意象空間[37]。

(1)道路(Path)。道路是旅游者習(xí)慣、偶然或者是潛在的移動(dòng)通道，由兩側(cè)建筑物和植物圍合形成的具有方向性的帶狀意象要素，如：交通線、城市中軸線、步行街等[34]。根據(jù)不同的研究目的，研究者又形象地稱之為路徑、通道。例如李瑞在探討城市旅游意象的構(gòu)成要素時(shí)，認(rèn)為路徑就是旅游線路，是旅游意象產(chǎn)生的主導(dǎo)元素之一；林玉蓮早在1991年也將認(rèn)知地圖的要素之一稱為路徑，認(rèn)為是旅行的通道，如步行街、大街、公路、鐵路、運(yùn)河等連續(xù)而有方向的要素[38]；蔣志杰等在探討江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的空間意象要素時(shí)，根據(jù)江南水鄉(xiāng)特定的自然環(huán)境，研究者將道路稱之為通道，并認(rèn)為通道是江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的旅游地意象的主要構(gòu)成要素[37]。

(2)標(biāo)志物(Landmark)?！皹?biāo)志物是觀察者外部的參考點(diǎn)，是變化無窮單體無形的構(gòu)成因素”[39]，是旅游者認(rèn)識(shí)、觀察旅游地具有明顯特征而又充分可見的定向參照物[38]。旅游目的地或城市中最具標(biāo)志性的建筑和景觀均可作為標(biāo)志物。標(biāo)志物的文化意義與融合的人文感知使得其可以“突出”體現(xiàn)城市“之最”的概念，被稱為“積極的城市旅游建筑要素”[34]。對(duì)于沒有道路或道路混亂的大規(guī)模環(huán)境來說(如荒漠，草原)，標(biāo)志物尤為重要[38]。

(3)節(jié)點(diǎn)(Node)。節(jié)點(diǎn)是旅游的吸引物和意象要素的連接點(diǎn)，是旅游者可以進(jìn)入的戰(zhàn)略性焦點(diǎn)。具有連接和集中兩種特性[34]。具體表現(xiàn)為連接點(diǎn)或線性上突出的地物點(diǎn)。楊瑾等把節(jié)點(diǎn)歸納為旅游目的地重要的交通網(wǎng)絡(luò)交叉點(diǎn)、交通站點(diǎn)、道路的起點(diǎn)和終點(diǎn)、廣場(chǎng)、橋梁、出入口處等[40]。

(4)區(qū)域(district)。具有共同特征的較大空間范圍。可理解為是節(jié)點(diǎn)的放大。區(qū)域?qū)τ诼糜握叨约绰糜尉坝^區(qū)，它是旅游意象的基本元素，也是意象形成的高級(jí)階段，旅游者不易表達(dá)出來[37]。李瑞把旅游區(qū)域歸納為：風(fēng)景名勝區(qū)、歷史文化街區(qū)、高科技園區(qū)、主題公園等。

(5)邊界(edge)。邊界作為不同區(qū)域的分界線，是連續(xù)過程中的線性中斷。人們常用邊界來劃定區(qū)域范圍，因而，邊界要素往往與區(qū)域要素相伴而生。李瑞在旅游環(huán)境意象構(gòu)成要素中把邊界概括為旅游地的區(qū)域分界線(圍墻、河堤等)、景區(qū)景點(diǎn)分界線(路塹、河流)以及水域景觀邊線等。林玉蓮認(rèn)為邊界有不可穿透(如圍墻、河堤等)和示意性的可穿透兩種。在特殊環(huán)境下，道路也可起到邊界的作用。

2.2 旅游者認(rèn)知地圖的類型分類

以Lynch的空間意象五要素基礎(chǔ)，Appleyard在圭亞那實(shí)證調(diào)研的基礎(chǔ)上把城市居民感知草圖類型分為連續(xù)型(sequential)(也稱拓?fù)湫?和空間型(spatial)兩大類[24]。連續(xù)型主要以道路和節(jié)點(diǎn)為主導(dǎo)要素，細(xì)分為段(fragmented)、鏈(chain)、支/環(huán)(branch/loop)、網(wǎng)(network)4個(gè)子類(圖1)?？臻g型以標(biāo)志物、區(qū)域?yàn)橹鲗?dǎo)要素，可分為散點(diǎn)(scattered)、馬賽克(mosaic)、連接(linked)、格局(patterned)4個(gè)亞類(圖2)。此分類方法將各子類地圖精確地按等級(jí)劃分開，符合人們對(duì)空間要素由簡單的道路認(rèn)知到復(fù)雜的區(qū)域，地標(biāo)格局性的認(rèn)知演變過程，因此，不少研究采用此類分法[8，23，35，36，41，42]。

連續(xù)型—段[21]

連續(xù)型—鏈[41]

連續(xù)型—支/環(huán)[24]

連續(xù)型—網(wǎng)[20]

空間型—連接[20]

空間型—馬賽克[24]

空間型—格局[21]

除上述的分類外，一些研究者在實(shí)證調(diào)查的基礎(chǔ)上還發(fā)現(xiàn)了認(rèn)知地圖的新類型。Huynh等人發(fā)現(xiàn)道路與標(biāo)志物要素同時(shí)顯著的認(rèn)知地圖類型，將其歸為混合型[43]，宋偉軒等分析南京居民250份手繪草圖得出介于連續(xù)型和空間型之間的一種過渡型認(rèn)知地圖，也將其歸納為混合型認(rèn)知地圖[41](圖3)。馮健在對(duì)北京城市居民的空間感知與意象空間結(jié)構(gòu)研究中，出了上述基本類型外，還出現(xiàn)了單體型這一新的感知類型。此類認(rèn)知地圖沒有空間結(jié)構(gòu)，較多關(guān)注局部標(biāo)志物，缺乏可識(shí)別性(見圖4)。根據(jù)被試居民勾繪內(nèi)容不同，單體型又可分為具體型(描繪出具體的建筑物、文化景觀)和抽象型(以虛構(gòu)的手法勾勒出代表性建筑的形式，輪廓或者抽象化的某種符號(hào))[36]。

圖3 混合-過渡型認(rèn)知地圖[41]

單體型 單體ⅰ-具體型 單體ⅱ-抽象型

3 旅游者認(rèn)知地圖的研究方法和技術(shù)

由于人們頭腦中的認(rèn)知地圖是不完整、不規(guī)則、多層次的[13]，研究中尚需一些實(shí)驗(yàn)方法將具有這樣特征的認(rèn)知地圖表達(dá)在二維平面上，以便與實(shí)際地圖作比較。薛露露，申思等認(rèn)為，現(xiàn)今獲得人們頭腦中認(rèn)知地圖的試驗(yàn)方法主要有手繪草圖法(sketchmap)和多維尺度標(biāo)度法(multidimensionalscaling)[13]。多維尺度法(MDS)是要求被試估計(jì)一組地理對(duì)象之間的距離，以估計(jì)的距離為矩陣，利用迭代算法還原出這些地理對(duì)象在二維空間中的布局[44～45]。手繪草圖法指被試在白紙上自由地描繪出記憶中的空間要素及其組合關(guān)系。與MDS相比，此方法給予被試更大的自由度[13]。

由于旅游活動(dòng)具有暫時(shí)性和異地性的特點(diǎn)，旅游者對(duì)目的地要素的空間組合關(guān)系是在游覽過程中逐漸形成的，并經(jīng)過后期加工形成對(duì)目的地的認(rèn)知地圖。因此研究偏重于游后旅游者回憶起的認(rèn)知地圖。鑒于此，旅游研究者多運(yùn)用適合現(xiàn)場(chǎng)情景的研究方法，如要求被試現(xiàn)場(chǎng)繪制草圖、認(rèn)識(shí)圖片、問卷調(diào)查等方法，通過疊合草圖繪制成旅游公共認(rèn)知地圖進(jìn)行不同目的的研究。而手繪草圖法賦予被試最大的自由度，可以將調(diào)查者對(duì)結(jié)果的影響降到最小，被調(diào)查者的空間意識(shí)可以直接地、綜合地表現(xiàn)出來[15]并且以其操作簡易、受試范圍廣，成為旅游者認(rèn)知地圖研究的主要方法[46]。Pearce于1977年和1981年分別調(diào)研了城市旅游地的青年旅游者和自然旅游地的露營旅游者，均通過疊合個(gè)體草圖成公共旅游認(rèn)知地圖進(jìn)行相關(guān)問題研究[25，47]；林玉蓮運(yùn)用手繪草圖法調(diào)查了山水風(fēng)景區(qū)的大學(xué)生旅游者并獲得83份有效問卷，通過疊合草圖成旅游公共認(rèn)知地圖研究山水旅游地的旅游者認(rèn)知地圖的空間結(jié)構(gòu)特征[48]；Humphreys運(yùn)用同樣方法對(duì)100份手繪草圖進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)認(rèn)知地圖的類型從空間型向連續(xù)型演變的個(gè)案，認(rèn)知地圖的類型未隨時(shí)間發(fā)生顯著變化[49]；Jenkins根據(jù)科夫斯港旅游者繪制的145份手繪草圖，通過疊合草圖的方法分析不同目標(biāo)市場(chǎng)認(rèn)知地圖空間結(jié)構(gòu)的差異，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不同目標(biāo)市場(chǎng)的游客所繪制的認(rèn)知地圖差異顯著[22]；在多數(shù)學(xué)者利用草圖方法達(dá)到不同研究目的的同時(shí)，澳大利亞研究者Son對(duì)草圖方法的效度進(jìn)行了探究，同樣運(yùn)用草圖方法對(duì)115份草圖進(jìn)行疊合，發(fā)現(xiàn)草圖方法可以有效地測(cè)量旅游者認(rèn)知地圖[46]。Young運(yùn)用克朗巴哈a系數(shù)檢驗(yàn)了認(rèn)知地圖編碼信度[23]。

在旅游者公共認(rèn)知地圖的基礎(chǔ)上，Pearce、Walmsley和Jenkins、Young分別運(yùn)用卡方檢驗(yàn)、柯斯二氏檢驗(yàn)、多變量方差分析探究認(rèn)知地圖形成的社會(huì)人口變量因素[23，26，48](表1)。

表1 旅游者認(rèn)知地圖研究案例

注：根據(jù)蔣志杰等人研究整理得出[12].

旅游者認(rèn)知地圖的獲取方法主要靠旅游者回憶并手繪出草圖，具有一定的主觀性。黃瀟婷認(rèn)為這種缺陷通過新的追蹤技術(shù)可以避免[50]。大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，地理信息系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通訊技術(shù)的發(fā)展與融合，一些新技術(shù)新設(shè)備運(yùn)用到旅游者認(rèn)知地圖的研究中。Shoval和Isaacson總結(jié)了旅游者追蹤新技術(shù)：基于全球定位系統(tǒng)的GPS技術(shù)；地面追蹤技術(shù)；結(jié)合前兩種技術(shù)優(yōu)點(diǎn)于一身的混合技術(shù)[51]。在實(shí)際應(yīng)用中，Xia等使用GPS接收器對(duì)124名觀光旅游者的旅行路徑進(jìn)行追蹤，通過GPS技術(shù)的旅行路徑分析后歸類了4種探路過程，并總結(jié)了各類探路過程形成的認(rèn)知地圖[52]。Mondschein和Blumenberg等運(yùn)用手機(jī)智能導(dǎo)航和GPS路徑分析相結(jié)合的方法探究城市旅游者不同的旅游狀態(tài)對(duì)認(rèn)知地圖的影響，發(fā)現(xiàn)，積極活躍的旅游者與被動(dòng)旅游者在認(rèn)知地圖與空間知識(shí)上存在差異。前者形成的認(rèn)知地圖和空間知識(shí)更加全面完整[53]。田逢軍運(yùn)用認(rèn)知地圖、訪談?wù){(diào)查和GIS相結(jié)合的方法，對(duì)南昌市游憩空間意象特征進(jìn)行實(shí)證分析[52]。除運(yùn)用GPS接收器之外，研究人員還運(yùn)用定時(shí)系統(tǒng)、照相系統(tǒng)、掌上電腦跟蹤、手機(jī)跟蹤等方法研究旅游者認(rèn)知地圖[12]。

4 結(jié)論和討論

基于系統(tǒng)闡述旅游者認(rèn)知地圖基礎(chǔ)知識(shí)的文獻(xiàn)比較缺乏的現(xiàn)狀，本文通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的查閱與梳理，系統(tǒng)地歸納旅游者認(rèn)知地圖的概念體系、介紹5種意象要素及類型分類、歸納國內(nèi)外認(rèn)知地圖的研究方法及應(yīng)用。力求完整地呈現(xiàn)旅游者認(rèn)知地圖的基礎(chǔ)知識(shí)及研究現(xiàn)狀。并總結(jié)當(dāng)前旅游者認(rèn)知地圖研究熱點(diǎn)與重點(diǎn)及其動(dòng)態(tài)發(fā)展過程，旨在全面了解旅游者認(rèn)知地圖的進(jìn)展。(1)研究重點(diǎn)主要集中于兩塊：①旅游者認(rèn)知地圖的空間結(jié)構(gòu)研究。在Lynch的城市意象五要素基礎(chǔ)上，Appleyard提出認(rèn)知地圖的經(jīng)典分類，以及后續(xù)學(xué)者在實(shí)地研究中繼續(xù)提出新的分類類型及其子類，如混合型和單體型。②旅游者認(rèn)知地圖的形成過程研究。主要從環(huán)境學(xué)習(xí)過程、影響因素和探路過程角度研究旅游者認(rèn)知地圖形成過程；(2)近年來，有關(guān)旅游者空間意象和空間行為的研究成為國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)[54]，其中旅游者認(rèn)知地圖分析是國內(nèi)外學(xué)者解析旅游地意象空間的重要方法[55]，因而也成為認(rèn)知地圖研究的熱點(diǎn)問題；(3)認(rèn)知地圖最初被應(yīng)用于心理學(xué)中的“探路”和“尋址”問題。隨著行為地理學(xué)的發(fā)展，作為一種空間知識(shí)的有效工具，其研究成果被廣泛應(yīng)用于探路、導(dǎo)航、規(guī)劃、環(huán)境設(shè)計(jì)、營銷、空間行為決策、地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)等方面[12，33]。20世紀(jì)70年代始，被運(yùn)用到旅游領(lǐng)域，解釋和提出旅游者認(rèn)知地圖的概念和問題。但缺乏心理學(xué)等多學(xué)科的合作，與認(rèn)知地圖整體研究比較仍處于不成熟階段[12]。對(duì)旅游者認(rèn)知地圖相關(guān)課題的研究尚不夠成熟和全面。近年來，GIS、GPS等新方法的應(yīng)用，認(rèn)知地圖的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展。作為獲取旅游者頭腦中空間信息的手段，多被用于旅游者空間知識(shí)特征、旅游者空間行為、旅游者認(rèn)知序列以及居民的城市意象研究中，探討認(rèn)知地圖與旅游者的時(shí)空行為，旅游意象之間的關(guān)系[23，34，35，38，56]。

本文對(duì)近年來相關(guān)文獻(xiàn)的查閱對(duì)比發(fā)現(xiàn)：(1)受旅游活動(dòng)特點(diǎn)和旅游者自身特征的影響，旅游活動(dòng)中形成的認(rèn)知地圖有別于一般意義上的認(rèn)知地圖。由于旅游活動(dòng)具有暫時(shí)性和異地性的特征，旅游者在旅游活動(dòng)過程中形成的認(rèn)知地圖除了受旅游目的地的空間環(huán)境影響外，更大程度上受認(rèn)知主體的影響。性別、民族、受教育程度、旅行方式的不同均可對(duì)旅游者的意象地圖產(chǎn)生不同影響；(2)在實(shí)證調(diào)研的基礎(chǔ)上將會(huì)繼續(xù)提出了認(rèn)知地圖的詳盡分類。繼Appleyard的空間型和連續(xù)型分類基礎(chǔ)上，后續(xù)學(xué)者在實(shí)地研究中提出了認(rèn)知地圖的混合型和單體型兩種認(rèn)知新類型及其子類；(3)國內(nèi)外對(duì)旅游者認(rèn)知地圖的研究主要集中在城市意象及空間認(rèn)知兩類研究中。且多被當(dāng)作獲取空間意象及空間行為信息的方法使用；(4)中國認(rèn)知地圖研究的調(diào)研區(qū)域主要為北京、南京、西安等大城市或特定的旅游景區(qū)，研究區(qū)域缺乏多樣化和典型性；(5)方法技術(shù)單一，在同一研究中缺乏不同方法間的對(duì)比。多數(shù)研究者運(yùn)用手繪草圖法，通過疊合草圖成為旅游者公共認(rèn)知地圖進(jìn)行相關(guān)課題研究，被試者受“練習(xí)效應(yīng)”的影響和繪圖能力的限制，所繪草圖主觀性較強(qiáng)。近年來，呈現(xiàn)出多種研究方法相結(jié)合運(yùn)用的趨勢(shì)。

依據(jù)現(xiàn)行存在的問題，本文探索性地提出未來旅游者認(rèn)知地圖研究的幾點(diǎn)嘗試：(1)擴(kuò)展研究區(qū)域。將研究區(qū)域從城市目的地?cái)U(kuò)展到鄉(xiāng)村和自然目的地；從大城市擴(kuò)展到中小城市和區(qū)域、國家層面。通過案例研究歸納總結(jié)不同尺度和不同類型旅游目的地認(rèn)知地圖要素和類型的一致性和差異性；(2)深化研究內(nèi)容。在對(duì)旅游者認(rèn)知地圖要素和類型的描述型研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討其形成的過程和影響因素，分析認(rèn)知地圖和旅游者空間行為之間的相互關(guān)系；(3)充分利用GPS和移動(dòng)地圖應(yīng)用等新技術(shù)和新方法，研究旅游者認(rèn)知地圖與實(shí)際空間行為的一致性和差異性，探討其背后的原因；(4)探討新技術(shù)的出現(xiàn)和使用對(duì)旅游者認(rèn)知地圖的影響。旅游者在使用GPS和移動(dòng)地圖應(yīng)用后，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)過度依賴技術(shù)，而對(duì)旅游目的地的空間認(rèn)知更加模糊不清的等現(xiàn)象。

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