校企結(jié)合模式下的高職物流實(shí)踐教學(xué)體系的改革研究

趙欣

摘 要：隨著物流業(yè)的發(fā)展，高職院校的物流專業(yè)培養(yǎng)模式與人才市場(chǎng)之間出現(xiàn)越來越多的矛盾，高職院校物流專業(yè)的學(xué)生很難找到專業(yè)對(duì)口的工作，社會(huì)上的企業(yè)又苦于找不到有經(jīng)驗(yàn)的物流人才因此對(duì)高校物流教學(xué)的改革勢(shì)在必行。本文結(jié)合傳統(tǒng)教學(xué)模式中的高職物流實(shí)踐教學(xué)所存在的問題進(jìn)行分析，探討了關(guān)于校企合作的高職物流實(shí)踐教學(xué)改革新模式。

關(guān)鍵詞：校企結(jié)合；高職物流；實(shí)踐教學(xué)體系；改革

前言：近年來，物流業(yè)的快速發(fā)展，使社會(huì)對(duì)專業(yè)的物流工作人員需求量也大大增加，但高職的物流專業(yè)人才培訓(xùn)不能滿足企業(yè)的需要，傳統(tǒng)的教學(xué)中存在著一系列的問題，導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)嚴(yán)重不到位。因此，如何改革傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式，建立起與社會(huì)人才市場(chǎng)需要相適應(yīng)的教學(xué)體系，是高職院校所要研究的重要課題。

一、校企結(jié)合模式下的高職物流實(shí)踐教學(xué)的涵義

校企合作的高職物流實(shí)踐教學(xué)是指高職物流在謀求自身的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與市場(chǎng)的接軌工作，提高教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)出一些市場(chǎng)需要的實(shí)踐性強(qiáng)的高素質(zhì)人才的教學(xué)活動(dòng)。

通過校企合作，學(xué)校根據(jù)企業(yè)反饋和需要，有針對(duì)性的去培養(yǎng)人才，注重學(xué)生的實(shí)踐技能，才更能培養(yǎng)出適合社會(huì)的人才。校企合作讓物流專業(yè)的學(xué)生將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與企業(yè)當(dāng)中的實(shí)踐相結(jié)合，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，既節(jié)約了教育與企業(yè)的成本，又使學(xué)生充分的得到了鍛煉。

二、高職物流管理專業(yè)教學(xué)所存在的問題

物流管理專業(yè)被教育部列為了專業(yè)技能緊缺人才的重點(diǎn)之一，但許多的高職院校實(shí)踐教學(xué)中仍然存在著很多的問題，需要一一解決[1]。

（一）學(xué)校對(duì)物流教育辦學(xué)的認(rèn)識(shí)不夠

物流教育在高職院校中起步很晚，因此在實(shí)踐教學(xué)中沒有什么可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。在高職的教學(xué)時(shí)間中，仍然按照傳統(tǒng)的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，重理論而輕實(shí)踐，忽略了實(shí)踐教學(xué)中對(duì)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力培養(yǎng)。雖然一部分院校已經(jīng)對(duì)專業(yè)教學(xué)部分進(jìn)行了修改，增加了實(shí)踐教學(xué)的比重，但由于對(duì)高職物流教育的認(rèn)識(shí)不足，在實(shí)際教學(xué)中，教學(xué)的實(shí)踐仍然落實(shí)的不到位，在教學(xué)人員教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法上仍然傾向于理論知識(shí)的傳授，忽略實(shí)踐教學(xué)的地位[2]。

（二）軟硬件設(shè)施不到位很難滿足教學(xué)需要

物流管理的實(shí)踐教學(xué)中一定要以必備的硬件設(shè)施作為依托，其中實(shí)訓(xùn)基地是必要條件，沒有實(shí)訓(xùn)基地就無法進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)。與其他的管理類專業(yè)相比較，物流管理專業(yè)對(duì)實(shí)踐的場(chǎng)地和技術(shù)等要求要更高些，投入的資金也更多。但目前許多院校在校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地物流軟硬件設(shè)施都存在不足現(xiàn)象，不能滿足實(shí)踐的需要。有些學(xué)校面對(duì)實(shí)踐資源缺乏的問題，也加強(qiáng)了與企業(yè)的合作，建立校外實(shí)訓(xùn)基地，但實(shí)訓(xùn)模式比較單一，或僅能供畢業(yè)生進(jìn)行參觀或?qū)嵙?xí)，無法真正的滿足崗位技能訓(xùn)練的需要。

（三）師資力量和教學(xué)手段存在缺口

實(shí)踐教學(xué)需要有實(shí)踐技能強(qiáng)、能和企業(yè)密切聯(lián)系的教師帶領(lǐng)。但目前的高職物流教學(xué)的教師大多是從其他學(xué)科轉(zhuǎn)調(diào)過來的，他們?nèi)狈ωS富的物流經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)能力也比較缺乏，再加上學(xué)校沒有將提升教師實(shí)踐能力放在一個(gè)重要的位置上，因此高職院校的實(shí)踐型教師很難落實(shí)。

由于受到教學(xué)條件的限制，高職院校的物流教學(xué)常常是采用理論來貫穿整堂課，教師從頭講到尾，這種方法比較枯燥、使學(xué)生很難產(chǎn)生學(xué)習(xí)的興趣。此外，作為一門培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的實(shí)訓(xùn)課，有些學(xué)校并沒有按照實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃對(duì)學(xué)生進(jìn)行組織和知道，只是讓學(xué)生自己找實(shí)習(xí)單位，這樣的時(shí)間教學(xué)使無法保證教學(xué)質(zhì)量的。

三、基于校企結(jié)合模式下的高職物流實(shí)踐教學(xué)體系的改革

（一）校企結(jié)合實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合

將物流的“生產(chǎn)線”引進(jìn)到學(xué)校，真正的實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐相結(jié)合。可以根據(jù)不同的物流專業(yè)選擇相關(guān)的物流公司，將企業(yè)的物流生產(chǎn)線建立在學(xué)校當(dāng)中，讓學(xué)生可以在學(xué)校就能將理論運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)中，創(chuàng)建新型的教學(xué)模式。這樣不僅能解決物流行業(yè)場(chǎng)地不足的問題，還能解決學(xué)校設(shè)備不全的問題，做到資源共享，切實(shí)的提高學(xué)生的實(shí)踐能力[3]。

（二）將學(xué)生的培訓(xùn)與教學(xué)相結(jié)合

學(xué)生的工學(xué)交替主要有兩種：一是將學(xué)生分為兩組，一組在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)，而另一組到企業(yè)當(dāng)中接受實(shí)習(xí)工作，然后將兩組學(xué)生按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行對(duì)調(diào)；另一種是物流企業(yè)直接招聘學(xué)生在企業(yè)當(dāng)中進(jìn)行全日制培訓(xùn)，頂班頂崗，學(xué)生在工作之余再進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，把工作中所遇到的難題與理論知識(shí)相結(jié)合進(jìn)行解決，再把學(xué)到的知識(shí)及時(shí)、準(zhǔn)確的用到工作中去。

（三）采取“訂單式”合作方法

采取“培訓(xùn)——工作”一體式教學(xué)，這樣的方式不但有利于學(xué)生的專業(yè)課學(xué)習(xí)，在一定程度上也能很好的緩解就業(yè)壓力，學(xué)生在入學(xué)時(shí)就有工作的機(jī)會(huì)，畢業(yè)后又能省去培訓(xùn)的時(shí)間和費(fèi)用，真正的做到學(xué)習(xí)和工作一體化、教學(xué)與實(shí)踐一體化。可以由學(xué)校和企業(yè)共同來選定一撥人才，對(duì)這些人才進(jìn)行專業(yè)的、定向的培訓(xùn)，這樣既能省去教學(xué)培養(yǎng)過程中的資源，又能為企業(yè)節(jié)省一部分的招工成本。企業(yè)選拔的人才相當(dāng)于在學(xué)校進(jìn)行定向的培養(yǎng)，企業(yè)放心，學(xué)生對(duì)自己的未來就業(yè)也安心，學(xué)校也能在校企合作的環(huán)境下提高教學(xué)效率，這種方法可以促使三方都能得大的利益，使物流業(yè)能夠更好的適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。在物流行業(yè)高速發(fā)展的情況下，只有建立起新的校企合作模式，才能保證跟上時(shí)代的步伐，更好的與世界接軌。

結(jié)語(yǔ)：教育是培養(yǎng)國(guó)家事業(yè)繼承人的一個(gè)過程，因此教育所培育出來的人才一定要是適合社會(huì)發(fā)展的人才。通過上文的敘述，校企結(jié)合的高職物流實(shí)踐教學(xué)體系的改革是十分必要的。在高職物流實(shí)踐教學(xué)改革中，除了要在校企合作的模式上進(jìn)行改革，同時(shí)也應(yīng)注意政府的相關(guān)措施的實(shí)行，讓企業(yè)在明確市場(chǎng)的前提下，對(duì)人才和技能提出自身的需要，再采用各種方法來培養(yǎng)出物流人才。在整個(gè)過程中，學(xué)校的地位是不容忽視的，學(xué)校要適時(shí)地根據(jù)企業(yè)的需要來進(jìn)行教學(xué)模式的調(diào)整和變化，以此保證對(duì)人才的培養(yǎng)。（作者單位：吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

[1] 付海.關(guān)于校企合作的高職物流實(shí)踐教學(xué)體系的改革探討[J].教育教學(xué)論壇，2013，10（17）：04—10

[2] 茍建華.基于校企深度合作的高職物流實(shí)踐教學(xué)體系的改革探討[J].浙江教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，01（05）：18—19

[3] 胡春凡；王訓(xùn).物流專業(yè)在校生的校內(nèi)物流實(shí)踐探索[J].職業(yè)，2011，04（11）：22—24