第一爐香瑣記

九兒

我每去一個地方旅行，必要看看當?shù)氐膸＿@點多半受三毛的影響，她萬水千山走遍，通常先去當?shù)氐牟耸袌龊蛶纯矗翰耸袌瞿芊从吵鲆粋€地方的真實生活水平；廁所則可以反映一個地方的衛(wèi)生狀況，進而反映出這個地方的文明程度。試想如果一個地方，連公共廁所都一塵不染，那其他地方的衛(wèi)生狀況也肯定不差。

我這次旅行去的是香港，從首都機場T2航站樓起飛。說到T2航站樓，我就想吐槽我一哥們兒的遭遇。他說他有一次在T2航站樓洗手間單間里方便，這時旁邊單間門開了，進來個人小解。也不知道這人小解的時候魂在不在，尿水噼里啪啦透過單間隔板下的空當，濺了那哥們兒左腳鞋上、褲腿上全是。我那哥們兒是出了名的急脾氣，馬上出來就要連腮增掌，抽那孫子，結果發(fā)現(xiàn)始作俑者是一位兩鬢蒼蒼的老大爺。老大爺一個勁兒賠不是，說不是故意的，真沒想到。哥們兒是吃軟不吃硬的人，最后也老大沒趣兒地算了。

飛機著陸的時候我們到了香港國際機場。拿男廁的單間來說，雖然只有兩個，但這兩個是相向而設，且為瓷磚墻體，這樣就避免了我那哥們兒的尷尬倒霉事，又很好地保護他人的隱私。而且這個單間里面很長，門內(nèi)空出一塊空地，方便人們放自己的行李，這是個非常貼心但不起眼的設計。試想假如您一個人出差或旅行，您進了廁所單間，可行李箱只能放在外面，您說您放得下心嗎？

可能哪位朋友要說了，你說的是個案，難道香港的廁所，都只有兩個單間？還得是對向設置的，單間都是瓷磚墻面相隔的？這個自然不能夠，但香港廁所都是坐便，所以被濺一鞋污水的情況就被避免了。當然，這關鍵還得看人，一個廁所即便設計得再人性化，如果上廁所的人不夠“人性”，那也白搭。我兀立良久觀察香港機場的廁所，結果身后一位洗漱的哥們兒，看我站在洗手池邊上，以為自己的行李車擋了我去洗手，連忙向我說了句Sorry，把車子推到一邊。我在想，香港也許就是因為每個人有那么一份心，能想著他人，所以人性化的設計才會比比皆是。

我們從機場出來后，乘坐巴士換乘地鐵。香港地鐵原稱地下鐵路（Mass Transit Railway），是香港的通勤鐵路線，由香港鐵路有限公司（前名地鐵有限公司（MTR Corporation Limited））營運。自1979年開通以來，香港地鐵已經(jīng)發(fā)展成7條路線，全長91公里的鐵路系統(tǒng)網(wǎng)絡，共有53個車站，其中14個為轉車站。

在香港游玩5天，我出行基本除了腳下雙足，就是地鐵。我在北京坐地鐵，感覺換乘特別麻煩，每次快走也要五六分鐘才能到。要是趕上上班早高峰，人流濡緩前行，大家睡意猶然，都默不作聲，仿佛僵尸片一幕幕走進現(xiàn)實。其實北京也有一條“香港地鐵線”——北京地鐵4號線，京港地鐵公司擁有該線路的特許經(jīng)營權，4號線也成為內(nèi)地首個公私合營的軌道交通線路。托香港設計者的鴻福，我在4號線換乘，就感覺方便很多，通常換乘只要坐個滾梯，再拐個彎就到了。

在香港坐地鐵，您就會發(fā)現(xiàn)，其實在哪兒換乘都這么方便。任何兩條交叉的地鐵線路，必有相鄰的兩個換乘站。換句話說，下了地鐵，對面就是換乘站。這樣的設計有效緩解了換乘站慣有的巨大人潮。另外，香港地鐵內(nèi)的商業(yè)形式非常豐富，有超市百貨，還有咖啡、快餐等店鋪，累了渴了就坐下來喝上一杯飲品。香港地鐵很干凈、亮麗，尤其是迪斯尼線路。車廂里每一段都擺放著耳熟能詳?shù)牡纤鼓峥ㄍń巧?，十分可愛有趣。下車后，看到的是綠色的站臺，弧線形的頂棚，流線型的花樣大理石板。等車的人們坐在干凈的樓梯上，聊著笑著。

記得入住酒店前第一次坐香港地鐵，大包小包，女朋友碰到個座坐下。她旁邊一個人看了我一眼，起身走了。我朝女朋友說，合該咱倆坐一塊兒，我也坐下了。這么坐著過了兩三站，女朋友把眼睛向地鐵門那兒一遞，說：“你該謝謝人家，人家看咱倆行李多，為讓咱倆坐一塊兒，把座位讓給你啦。”我一瞧，剛才那人站在門邊，正看手機。從未有人給我這么讓過座，當然，我說的是在北京坐地鐵的時候。所以第一反應是，這香港人可能有點排外，見我倆大包小包的，他眼不見為凈，走開了。可又回憶，他看我那一眼，眼神中毫無厭煩之意，想必是自己防人之心太重。那人站了足足五六站方才下車，很想跟他說聲謝謝。

受了別人的恩澤，我也自當積極澤被一下他人。我這回在香港坐地鐵一共給別人讓過兩回座位，兩回讓的均是老人，結果兩回老人都沒坐。第一回是老先生為了和坐著的老伴兒聊天，他老伴兒坐在車廂另一邊，他就沒過來坐；第二回讓座時，那位爺爺向我擺了擺手，拍拍自己胸脯，意思是我不用坐了，站著沒問題。這兩次讓座讓我感觸很深，感覺香港的老人很年輕，不愛倚老賣老。我在北京有時讓座，有些老人一屁股坐下，連看我一眼都不看，一聲謝謝都懶得說。每每此時我都心里安慰自己：做好事不求謝才是助人為樂的最高境界。

我這兩次讓座還做了件局氣事：讓了座，人家沒坐，我也沒馬上坐回去。老話講為人為徹，我把座位空著，站在邊上，意思是您要想坐了，這座位還給您留著。直到地鐵走到下一站我才坐回去，這期間座位一直空著，沒人過來坐。在我看來，香港人把地鐵里的座位看得很淡。我在北京坐公共汽車、地鐵可不敢這么局氣，我讓座位，人家沒坐，座位空著幾秒鐘就有人占了。我就特尷尬，這邊人家過來了沒有座位，那邊還得跟這人說，不好意思，這座位是讓給抱孩子這位的。坐著的人有時還一臉的不情愿，倒好像是別人搶了他的座位一樣。

順便說說香港地鐵幾樣不起眼的人性化小設計。香港地鐵里的座位都是金屬的，底座有臀線設計，坐著雖說沒北京地鐵布面的舒服，但它好打理，看著干凈锃亮。而北京地鐵的布面座椅我真不想說了，不時看見黑漬，特別是走北京站那趟線。還有人早上在車廂里吃早點，一手油直接往座套上抹。在香港坐地鐵是不允許吃東西的，這么多天我也沒見有人吃過，大家都很自覺。

另外，香港地鐵每隔一兩個車廂就有兩個老幼孕殘專座。座椅顏色為紅色，特別醒目，座椅后面車廂壁上畫有圖形，最上面是畫的一個人弓著背拄一根拐杖；中間一個人形挺著圓圓的肚子；下面一個人，一腳高一腳低，兩肩拄著雙拐。壁上只有圖形，大家一目了然?？蔀槭裁礇]有文字說明呢？我覺得這正是香港人性化之處，假設一位殘疾人坐在這專座上，后面赫然標著殘疾人專座的醒目大字，您說他坐在那兒看著車廂里來來往往的人是什么心情？香港地鐵里還有一樣設計也很值得借鑒，其靠近車門的座椅扶手處設有有機玻璃板，它能很好地將坐在扶手邊的人與站在扶手邊的人隔開。北京地鐵也有個別線路的車廂有這種設計。不過多數(shù)情況是，我坐在扶手這邊的座位，扶手另一邊站著的人直接靠在我肩上，或者他背后的書包把我的頭擠向另一邊。

地鐵進站后緩緩駛入站臺，我看見站臺玻璃安全門外站著兩個人，堵在門口。我很納悶，怎么香港人也不懂“先下后上”的道理。結果車門一開，這兩人也不管下車的人出來沒有，迎著我就過來了，我只能躲著他們，溜著門邊下了車。與他們挨身而過，聽他們說話的口音，知是內(nèi)地的。非常感謝這兩位朋友，讓我在香港坐地鐵也能找到家鄉(xiāng)坐地鐵的滋味。

其實在香港，內(nèi)地人如今已俯拾即是。大街上、飯館里，商場中……他們在香港消費，給香港帶來經(jīng)濟繁榮，同時也把一些不文明的行為帶到了這里。就拿過馬路這事來說吧，我在香港留心觀察，發(fā)現(xiàn)個別的內(nèi)地人仍對紅燈置若罔聞，沒車就過。作為一個有集體榮譽感的人，我這時就感到很慚愧。我有一種觀念：如果一個人因為我窮、沒地位鄙薄我，我會不以為然，而且會蔑視這人；但如果一個人，因為我涵養(yǎng)、素質(zhì)有問題而鄙視我，那我的心理負擔就變得很重。所以我在香港這幾天，處處小心，生怕自己的舉止不夠文明，遭人冷眼，給內(nèi)地人丟人。

當然，也有人和我的想法完全相反，他們冥頑不化，認為人只要有錢就可以恣睢胡為，殊不知早成為他人貽笑大方的作料。且說那次我和女朋友在香港的海港城里買東西，在一個柜臺邊等著服務員刷卡開票。耳聽旁邊一個女人，大著嗓門，滿口侉話將服務員呼來喝去，像對待使喚丫鬟似的。她兩頰山紅，粉黛如土，衣服穿得像只肥碩的鸚鵡。眼見她挑來挑去，最后挑到我們這個柜臺，胳膊一揮，把我和女友擠到一邊，看柜臺里的手表。接著又往這邊擠，好像這柜臺是她家的一樣。要擱平時，我早就發(fā)作了，但來香港后我人變得謙和了許多，她擠了兩次，我禮貌地退了兩次。連柜臺里那位服務員都看不下去了，向那女的說：“小姐啦，可不可以給人一點空間啦?！蔽艺f：“沒關系，不礙事?！边@女人背后一位大媽，臉像土疙瘩般，一看相貌便知是女人她媽，也跟著說：“沒事，他沒關系?！倍藭r這個女人，還在聚精會神地挑手表，視我們的對話如空氣。我眉頭一鎖，心說這對母女真是一對奇葩?。?/p>

女朋友在旁邊嘿嘿地笑。她小聲說：“你看那女的沒有，她一輩子也成不了有錢人?！蔽艺f：“她哪像有錢人了？”她說：“你沒看她肩上挎的包嗎？是香奈兒的，5萬多塊錢呢。”我驚奇地說：“什么？就那包，五萬塊錢？看著跟個口袋似的，像動物園批發(fā)的?！彼f：“所以我說她永遠成不了有錢人，有錢人有一種涵養(yǎng)和氣質(zhì)，她沒有，穿得再好也沒用?！?/p>

印象里，第一次知道香港是小學上地理課，那會兒趕上香港即將回歸，老師把香港的地圖給我們看，說香港只有北京的一個區(qū)那么大。來到香港后感覺香港并不小，當然，我指的這個空間是人與人彼此謙讓留有的——排隊、吃飯、逛街……不會有人催你、趕你。也就是偶爾，有個內(nèi)地同胞擠擠你。香港的街道也不寬，多數(shù)為單行道，但我能感到香港司機的心很寬，我在香港這么多天，只聽過一回有人按喇叭。有一次我逛街，看到單行道上一輛小車龜速前進，后面跟著一串車，竟然沒一個按喇叭催促。這要是在北京，估計后面的車一個個都急瘋了，此起彼伏的鳴笛聲，反映出大家的浮躁與不安。每個人都爭先恐后，又在追尋什么呢？

讀過張愛玲的《第一爐香》，曾經(jīng)覺得香港是座欲望都市。來了之后，覺得他們的欲望有底線。我在香港，接觸最多的香港人要算服務員了。香港的服務員總是言笑晏晏，熱情但不過分，這讓我想起中關村、王府井。這是兩個我最不愛去的地方，每次去中關村，總感覺自己是一只羊，那些穿著西服，叫我大哥、帥哥的人是餓狼猛虎；王府井一進去，街兩邊各個店鋪的喇叭放著音樂廣告，聲音攪和在一起，成了噪音，聽著極不舒服。因此我覺得，香港人喜歡錢，很努力地賺錢，但以尊重他人為前提。

香港旅行結束后，我們坐香港的機場快軌?？燔壍姆杖藛T給我們辦了行李托運，我有點不放心，再三詢問。工作人員說，行李會和您一塊兒到北京。這相當于什么呢？相當于在北京您坐機場快軌，在東直門站就可以辦行李托運了?；鼐┖螅覀冇肿吮本┑臋C場快軌進城。上車后，我發(fā)現(xiàn)車廂里沒有行李架，座位過道橫七豎八擺放著乘客們的行李。我想拉著自己的行李箱走過去，找個地方坐下成了不可能的事，索性扶著行李站了一道。那時我特懷念香港機場快軌的行李架，也不得不告訴自己，自己回家了，回到了現(xiàn)實世界。

（編輯·韓 旭）

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