余成龍,王大樟
(1.汕頭市達(dá)濠市政建設(shè)有限公司,汕頭515000;2.武漢理工大學(xué)設(shè)計(jì)研究院,武漢 430070)
高壓旋噴樁可以克服地質(zhì)條件差的不良因素,增加工程施工的安全性[1]。常用于基礎(chǔ)的防滲、改善地基土的水流性質(zhì)和穩(wěn)定邊坡等工程。近年來,由于高壓旋噴注漿法具有適用范圍比較廣,施工方便,并且高壓噴射流形成的固結(jié)體性狀可以控制等優(yōu)點(diǎn)[2],在公路、鐵路工程的軟基處理中得到了一定運(yùn)用。公路山嶺隧道施工斷面大,地形條件復(fù)雜,特別在淺埋段的施工過程中,洞口滑坡、洞內(nèi)塌方、洞頂坍塌的情況時(shí)有發(fā)生[3]。其中洞頂坍塌體的圍巖加固也開始采用高壓旋噴樁施工處理,保證了施工的進(jìn)度和安全。
永藍(lán)高速公路觀音嶺隧道位于湖南省永州市藍(lán)山縣嶺腳村境內(nèi),隧道永州端與舜水河大橋相連,省界端與萬(wàn)年橋段路基連接。此隧道為分離式隧道,兩端掘進(jìn)組織施工,其左線ZK127+065~ZK130+198長(zhǎng)3133m,右線K127+099~K130+202長(zhǎng)3103m,隧址區(qū)屬中低山地貌,地形起伏較大。隧道范圍內(nèi)中線高程328.0~668.5m,最大高差約340.5m。山體自然坡度20°~45°,植被較發(fā)育,進(jìn)、出口均處于山前斜坡地帶,山坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。
左線出口掘進(jìn)到ZK130+041時(shí)出現(xiàn)拱頂坍塌、突泥現(xiàn)象,并在拱頂?shù)乇沓霈F(xiàn)大范圍塌陷現(xiàn)象,塌陷區(qū)長(zhǎng)20m,寬25m,導(dǎo)致掘進(jìn)無(wú)法進(jìn)行,施工受阻。
地表地形起伏較大,植被茂密,覆蓋層結(jié)構(gòu)松散,為含礫亞粘土、亞粘土、塊石。
經(jīng)地質(zhì)勘查,在ZK130+026~ZK130+073段內(nèi),存在深度范圍約離地表2~25m的含碎石粘土層,自穩(wěn)能力差、含水,該異常體與隧道掌子面泥質(zhì)物相連。下部異常分兩部分繼續(xù)向下延伸,一部分為坍陷范圍區(qū)域,另一部分為向ZK130+019~ZK130+033里程處的延伸;在ZK130+033~ZK129+949之間,有厚度約為0~19m的覆蓋層,含礫亞粘土、亞粘土,稍微含水,含碎石、塊石,碎石含量約30%,碎石或塊石粒徑范圍在0.3~1m之間,黏性土呈軟塑-流塑狀態(tài)。
洞內(nèi)掘進(jìn)段掌子面巖性為泥盆系中統(tǒng)棋梓橋組,含礫砂質(zhì)粘土巖,黃灰色,夾少量黃褐、黑褐色,主要礦物成份為泥質(zhì)、砂質(zhì)、方解石等,砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造。
隧道山體地表水較發(fā)育,大量雨水沿山坡匯入地勢(shì)低洼的沖溝地帶,以地表徑流形式排泄。地下水主要為第四系覆蓋層中的孔隙水和基巖裂隙水。
該坍塌形成的內(nèi)因是此段為山前堆積體及地表水集中排泄匯集區(qū),外因是此段內(nèi)挖方的卸載和地下水環(huán)境的變化。其中隧道掌子面的掘進(jìn)是此段坍塌的直接誘發(fā)因素,而雨水季節(jié)地下水環(huán)境的惡化也降低了山體的穩(wěn)定性,加劇了坍塌的形成。
根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告和工程施工現(xiàn)狀,對(duì)該坍塌段采取排水、加固、監(jiān)測(cè)等方案,使該坍塌段掘進(jìn)能順利通過,具體設(shè)計(jì)方案如下:
洞內(nèi)突泥采用填土平臺(tái)進(jìn)行堵截,防止進(jìn)一步擴(kuò)大,造成洞頂坍塌繼續(xù)擴(kuò)大。
對(duì)拱頂長(zhǎng)ZK130+031~ZK129+949范圍內(nèi)進(jìn)行單管高壓旋噴處治,樁徑600mm,范圍是在拱頂上部10m范圍內(nèi)全程高噴處理,拱頂上部5m范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)噴加強(qiáng)處理。
高壓旋噴樁可以改善隧道受力狀況。旋噴樁固結(jié)體形成了良好的應(yīng)力環(huán),承受了外部土地層的土壓力,減小了洞內(nèi)受力。止水效果好,旋噴樁固結(jié)體有較強(qiáng)的止水效果。處理后,能便于隧道掘進(jìn)工作的正常進(jìn)行。
根據(jù)不同的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,結(jié)合拱頂結(jié)構(gòu)受力條件,采取不同的樁間距,分別為0.6m,1m梅花形布置,具體布置方式詳見圖3。
排水首要任務(wù)是防水,處理地下水問題是解決流沙流泥施工難題重大首要關(guān)鍵技術(shù)。在地表應(yīng)建立溝槽導(dǎo)排系統(tǒng),防止降雨和地表水入滲。因地表土體松散,可采用在地表敷設(shè)土工織物材料,對(duì)山坡來水和大氣降雨進(jìn)行導(dǎo)流,嚴(yán)禁雨水滲入塌陷區(qū)。
其次是引排水,為減少坡體地下水對(duì)加固體的滲流作用,可在斜坡上設(shè)置6個(gè)仰斜式排水孔,孔徑110m,孔深10m,內(nèi)置PVC花管,并用土工布包裹。
最后是堵水,為減少地下水的滲水通道,在隧道左右側(cè)2m范圍內(nèi),高壓旋噴樁加密處理,采用0.6m間距梅花形布置。
先進(jìn)行地表排水(坍塌坡體外的截水溝、坍塌周圍的排水溝)和坡面排水(斜式排水孔)施工,建立深部位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng),然后由上而下逐排施工高壓旋噴樁,特施工完成后監(jiān)控量測(cè)趨于穩(wěn)定后,再進(jìn)行掌子面掘進(jìn)施工。高壓旋噴樁施工是坍塌治理的關(guān)鍵,故僅介紹高壓旋噴樁施工方法。
高壓旋噴樁施工工藝流程:確定樁位→工程鉆機(jī)引孔→旋噴機(jī)就位→噴射注漿→清洗管道→樁機(jī)移位。
根據(jù)拱頂中線點(diǎn)位置,用鋼尺確定樁位,樁位偏差值不大于50mm,并按設(shè)計(jì)圖紙編號(hào)進(jìn)行記錄,防止漏樁。
地質(zhì)狀況為粘土夾孤石,必須單獨(dú)使用工程鉆機(jī)進(jìn)行引孔,首先鉆機(jī)就位,檢查鉆機(jī)工作性能,合格后方可開鉆,并及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。其次鉆進(jìn)過程中,上面部分的虛樁不要求孔徑,但要注意保護(hù)好孔壁,防止塌孔。最后鉆進(jìn)至須旋噴的位置后減慢鉆進(jìn)速度,使孔徑符合要求,并保證鉆孔的垂直度偏差小于1%。
旋噴機(jī)與工程鉆機(jī)拉開工作距離后,旋噴機(jī)就位,檢查旋噴機(jī)工作性能,管路系統(tǒng)暢通及密封性能,各通道與噴嘴內(nèi)不能有雜物。
將注漿管插入到設(shè)計(jì)深度,檢查是否暢通,合格后進(jìn)行噴射注漿作業(yè)。先向孔內(nèi)注清水,待泵量泵壓正常后,開始注漿,該設(shè)計(jì)有5m需要復(fù)噴,粗噴完成后,再插管至底部進(jìn)行復(fù)噴,在注漿過程中注意控制提升速度和旋轉(zhuǎn)速度,并注意觀察水、氣、漿壓力和流量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)注漿管不能一次提升完成而需分次卸管時(shí),卸管后噴射的搭接長(zhǎng)度不得小于100mm,以保證固結(jié)體的整體性,分節(jié)拆卸高噴管時(shí),動(dòng)作要快,盡量縮短停機(jī)時(shí)間。如因故障,水泥漿拌制后停滯時(shí)間超過2h,須廢棄不得再作為成樁使用。
經(jīng)過2根試樁,確定材料用量及技術(shù)參數(shù)如下:施工材料采用普通硅酸鹽32.5水泥,每米水泥用量250kg,水灰比為1∶1;提升速度控制在不大于20cm/min,旋轉(zhuǎn)速度18r/min,注漿壓力在25~30MPa,樁身對(duì)拱頂5m深度范圍內(nèi)復(fù)噴加強(qiáng)。
及時(shí)用清水沖洗注漿管、注漿泵、送漿管路和漿液攪拌機(jī)等,空氣管路和高壓泵管也要分別送風(fēng)、送水沖洗干凈。
鉆孔平均深度約35m,粘土層中孤石較多,且埋深基本在12~20m,導(dǎo)致多次發(fā)生卡管、埋鉆等情況,經(jīng)多次調(diào)整,增大孔徑到90~110mm后,情況得到極大改善。
由圖4時(shí)態(tài)曲線圖可知,ZK130+040斷面拱頂沉降及水平收斂變化基本穩(wěn)定,高壓旋噴樁處理效果較好。
實(shí)踐證明,高壓旋噴樁用于隧道掌子面塌方導(dǎo)致洞頂坍塌體的加固不僅具有很好的效果,而且可以加快施工進(jìn)度,節(jié)約成本,確保隧道施工的安全性和可靠性。近年來,隨著施工技術(shù)和施工條件的發(fā)展,旋噴樁應(yīng)用范圍越來越廣,為保證高壓旋噴樁的施工質(zhì)量,應(yīng)根據(jù)不同的地基土質(zhì)要求和設(shè)計(jì)要求,選擇合理的水泥、外加劑及配合比,施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制漿液壓力、氣壓、漿液流量及旋噴提升速度和轉(zhuǎn)速等各項(xiàng)指標(biāo)以保證成樁質(zhì)量。施工完畢應(yīng)采取相應(yīng)的檢測(cè)手段檢查成樁的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),確保符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
[1]徐至鈞.高壓噴射注漿法處理地基[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.
[2]祝和意.旋噴樁加固地基施工技術(shù)措施[J].山西建筑,2007,33(6):139-140.
[3]黃成光.公路隧道施工[M].北京:人民交通出版社,2006.