淺談公路工程施工質(zhì)量管理策略分析

蔣習梅

摘 要：公路工程施工質(zhì)量直接關系到工程項目的質(zhì)量，因此，施工質(zhì)量的控制非常重要，針對公路工程施工質(zhì)量復雜性等特點，分析了影響施工質(zhì)量的因素主要有項目建設準備不足、設計經(jīng)驗不足、建設管理經(jīng)驗不足和設備材料等，同時指出通過設計質(zhì)量控制、材料設備質(zhì)量控制、施工過程質(zhì)量控制等策略加強公路工程施工質(zhì)量管理。

關鍵詞：公路工程；施工；質(zhì)量管理；策略

改革開放以來，我國社會經(jīng)濟迅速發(fā)展，國家為了進一步擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟增長，加大對基礎設施建設的投資力度，公路是促進社會經(jīng)濟發(fā)展的紐帶，公路工程項目也大批量地開展起來。因此，公路工程施工管理也就得到了逐漸的完善和日益的提高。隨著社會的進一步發(fā)展，找尋適合我國現(xiàn)實狀況的公路施工質(zhì)量管理方法，保證我國公路工程施工質(zhì)量不僅僅是當務之急，更加關系到公路工程管理的長遠可持續(xù)發(fā)展。

1、公路工程施工質(zhì)量的特點

公路工程項目質(zhì)量的高低不僅僅關系到成本與收益的高低，更重要的是公路作為一種公共服務設施，其質(zhì)量的高低直接關系到人民生命財產(chǎn)的安危，因此，公路工程施工質(zhì)量管理的意義非常重大。但是同時公路工程施工質(zhì)量又具有相當?shù)膹碗s性，從而要想保證施工質(zhì)量，做起來難度也很大，公路工程項目不同于一般的普通項目，它的跨度大，建設時間長，而且受多方面因素的影響較大，從而導致影響公路工程施工質(zhì)量的因素也是多方面的，大體可以歸結為以下幾點：

首先，公路工程項目包括制作項目建議書，進行項目的可行性研究，項目工程的設計，施工前的準備、建設施工和竣工驗收等多個環(huán)節(jié)，而其中每一個環(huán)節(jié)都與工程質(zhì)量密切相關，因此，公路工程施工質(zhì)量控制是其中一個重要環(huán)節(jié)，要想控制好此環(huán)節(jié)的質(zhì)量同時還要有全過程質(zhì)量管理的觀念和意識。

其次，公路工程施工受自然因素的影響較大。公路路基建設與地質(zhì)直接相關，同時建筑材料也會在不同的氣候條件下顯示不同的特性，流動施工也使得質(zhì)量產(chǎn)生一定程度上的波動。因此，自然因素的影響不可忽略。

最后，不可估計的因素不少。影響公路工程質(zhì)量的因素并不是都可以預見的，往往一結不可預料的原因最終導致了公路項目的不合格，如設計失誤、機械故障、自然災害，以及大量隱蔽工程部位的質(zhì)量覆蓋等都會留下質(zhì)量隱患，經(jīng)過一段時間之后便暴露出來。

2、造成公路工程施工質(zhì)量問題的原因

綜合公路工程施工的多年實踐經(jīng)驗，造成公路工程施工質(zhì)量的原因是多方面的，但是大致可以分為以下幾種：

第一，項目建設準備不足。公路工程施工是一項比較大的工程項目，其前期的設計、決策、論證工作都非常重要，如果只是為了趕工期，倉促開工，而沒能過項目進行深入透徹的認識，進行統(tǒng)籌的規(guī)劃，就會導致施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)，輕則會造成大批返工，重則項目失敗。

第二，設計經(jīng)驗不足。項目設計是公路工程項目的靈魂，只有在科學可行的項目設計指導之下，才可能保證工程的順利進行。而項目設計是一項非常復雜的工作，它包括項目規(guī)劃、立項、可行性研究、項目評估、設計文件、招標文件、合同條款和規(guī)范等諸多方面的內(nèi)容，但同時項目設計又不是純理論層面的工作，就是現(xiàn)實中缺乏設計中對現(xiàn)實經(jīng)驗的考慮而最終導致公路項目施工質(zhì)量問題。

第三，建設管理經(jīng)驗不足。公路工程項目建設已經(jīng)充分置于市場經(jīng)濟的大環(huán)境之下，其建設管理也要實現(xiàn)市場化，市場的不規(guī)范，從而導致管理機制不健全，項目管理的統(tǒng)一模式也沒有建立，最終影響建設管理水平，無法保證公路工程施工質(zhì)量。

第四，設備材料引起的質(zhì)量問題?！扒蓩D難為無米之炊”，工程建設也是如此，原材料的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎，如果原材料質(zhì)量無法得到保障，工程質(zhì)量就無從談起，另外先進設備的配套，經(jīng)費的充足保障等都關系到公路工程施工質(zhì)量。

3、加強公路工程施工質(zhì)量管理的策略

公路工程施工質(zhì)量管理對公路工程項目質(zhì)量起著決定性的作用，只有加強施工質(zhì)量控制才能保證整個項目的質(zhì)量。但是施工質(zhì)量管理并不單指施工過程中的質(zhì)量控制，它指得是全過程、全面的質(zhì)量管理，涉及到設計、材料、施工、檢驗等方方面面，通過事前控制、事中控制及事后控制全過程對施工質(zhì)量進行管理。

3.1設計質(zhì)量控制

圖表設計中存在的問題一般都很難事前發(fā)現(xiàn)，但是還要加強文獻資料的會審工作，盡量控制其準確性，同時主要是通過對施工過程中對設計與實際情況之間產(chǎn)生的偏差及時進行調(diào)整，視偏差情況采取相應的措施，通過實踐對設計進行及時調(diào)整與修補，從而切實保證理論與實際相聯(lián)系，并保證設計指導思想的正確性，通過對設計質(zhì)量的控制實現(xiàn)對施工質(zhì)量的管理。

3.2材料設備的質(zhì)量控制

既然原材料是公路工程施工質(zhì)量的基礎，那么要想控制工程質(zhì)量，原材料的質(zhì)量就一定要把好關，對所用材料進行嚴格測試與鑒定，并嚴禁為了降低成本而使用一些不合格材料。同時施工所用設備的先進性也與施工質(zhì)量有關聯(lián)，施工的快慢、質(zhì)量都與所使用設備有關系，因此在設備選擇上也要積極淘汰陳舊落后設備，從各方面確保施工質(zhì)量。

3.3施工過程質(zhì)量控制

施工過程質(zhì)量控制是一項復雜的工作，首先要提前防控，對一些影響施工質(zhì)量的問題進行多方面交流，多部門評比，確保提高工程質(zhì)量。對于那些影響質(zhì)量的普遍性問題始終要提高警惕，堅持質(zhì)量第一。加強信息收集機制建設，保證在施工過程中能夠本文轉(zhuǎn)載自ABC論文坊www.lwabc.net及時地回收各方面信息，掌握工程施工情況，對于有可能發(fā)生的質(zhì)量問題進行及時的防控，從而避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生。

3.4其它因素的控制

影響公路工程施工質(zhì)量的因素還有很多方面，但并是不重要的就可以輕視，往往一些不走眼的因素就可以導致大的質(zhì)量事故。因此，也要建專門的質(zhì)量控制部門應對一些影響工程質(zhì)量的情況，如員工情緒、勞資糾紛等問題。endprint