周天琪 (中國(guó)地質(zhì)大學(xué) (武漢)資源學(xué)院 ,湖北 武漢430073)
易遠(yuǎn)元 (油氣資源與勘探技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 (長(zhǎng)江大學(xué)),湖北 武漢430100)
在速度變化復(fù)雜的地區(qū),時(shí)間域的地震剖面上常常存有很多構(gòu)造假象,譬如,上覆高速巖體的目的層段,由于地震波反射速度變快,往往會(huì)在該層段出現(xiàn)隆起假象。因此,在速度異常區(qū)域進(jìn)行目標(biāo)評(píng)價(jià)的首要任務(wù)是消除由速度差異引起的構(gòu)造假象。此外,地震速度資料包含巖性信息,要運(yùn)用速度資料為目標(biāo)評(píng)價(jià)提供新證據(jù)。
SD洼槽位于賽漢塔拉凹陷的東部,是由錫林?jǐn)嗔雅c扎布斷裂和賽四斷裂所夾持的地塹帶,斷層附近發(fā)育多期次、不同物源、不同成因類型且厚度較大的砂礫巖體,其地震波速度明顯高于周邊砂泥巖地層,地層速度橫向上變化非常大,造成構(gòu)造陷阱,影響了構(gòu)造形態(tài)和低幅度圈閉的準(zhǔn)確落實(shí)。在對(duì)SD洼槽進(jìn)行井位研究時(shí)發(fā)現(xiàn),s66井Ⅴ砂組在時(shí)間剖面上比s68井高50ms,但在深度剖面上s68井又比s66井高140m,說明該區(qū)存在速度異常區(qū)。針對(duì)該情況,筆者從速度譜資料出發(fā),結(jié)合測(cè)井速度資料,應(yīng)用模型層析法建立高精度速度場(chǎng),將地震解釋的層位數(shù)據(jù)從時(shí)間域準(zhǔn)確轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃扔颍藰?gòu)造陷阱,還原了地下真實(shí)形態(tài);并在此基礎(chǔ)上運(yùn)用剩余層速度和層間速度差值分析技術(shù)對(duì)該區(qū)進(jìn)行了目標(biāo)評(píng)價(jià)。
影響地層速度的主要因素有巖性、深度、地質(zhì)年代、流體性質(zhì)、飽和度和巖石物性 (孔隙度、充填物)等,其中深度、地質(zhì)年代和巖性影響較大。因此在使用地層速度來進(jìn)行巖性預(yù)測(cè)與油氣預(yù)測(cè)時(shí),必須消除深度、地質(zhì)年代對(duì)層速度的影響。求取某一時(shí)代地層的層速度,即可消除地質(zhì)年代對(duì)層速度的影響,再對(duì)其進(jìn)行深度校正,就可以消除不同深度對(duì)層速度的影響,得到剩余層速度。剩余層速度可以直接轉(zhuǎn)換為巖性,速度高的對(duì)應(yīng)于高速巖體,巖性為偏砂相;反之為低速巖體,巖性為偏泥相[1]。
對(duì)于同一套砂體含有相同的填充物時(shí),沿著砂體的頂界面和底界面的層速度應(yīng)該基本一致,當(dāng)某區(qū)域富含油氣時(shí),該區(qū)底界層速度低于頂界層速度。層間速度差定義為底界層速度減去頂界層速度,可以用來圈定油氣富集區(qū)。
常規(guī)速度分析方法大多是基于疊加速度譜進(jìn)行的,Beguey等[1]對(duì)疊加速度譜進(jìn)行傅里葉變換,求得其頻譜為0~5Hz,基于疊加速度譜的速度分析的縱向分辨率為150~275m,分辨率較低。此外,運(yùn)用傳統(tǒng)的DIX公式法求取層速度是基于水平層狀介質(zhì)的,在構(gòu)造復(fù)雜地區(qū)存在誤差,影響速度分析的精度。因此,做好速度分析的關(guān)鍵在于提高分辨率和層速度的求取精度[2,3]。運(yùn)用模型層析法建立高精度三維空間速度場(chǎng),提高了層速度求取的準(zhǔn)確性,同時(shí)加入聲波測(cè)井的速度數(shù)據(jù),對(duì)層速度進(jìn)行了校正與充填,增加了速度的采樣點(diǎn),提高了速度分析的縱向分辨率。
運(yùn)用速度譜建立速度場(chǎng)之前,要先用井速度對(duì)速度譜進(jìn)行校正,主要包括4個(gè)方面:①運(yùn)用聲波測(cè)井曲線求取井點(diǎn)速度;②求取井點(diǎn)位置,統(tǒng)計(jì)速度譜與井點(diǎn)速度的誤差;③根據(jù)誤差確定時(shí)變校正系數(shù),擬合時(shí)變系數(shù)曲線;④時(shí)變系數(shù)校正,使速度譜與井速度保證一致[3]。
由于研究區(qū)構(gòu)造復(fù)雜多變,基于模型層析法的原理,運(yùn)用解釋數(shù)據(jù)建立地層模型:將第1層的層速度直接用均方根速度替代,利用第1層的層速度,進(jìn)行射線追蹤迭代可以得到一條時(shí)距曲線;然后進(jìn)行非雙曲線擬合,當(dāng)擬合得到的第2層的疊加速度與已知的疊加速度小于誤差范圍時(shí)停止迭代,即求出第2層的層速度;求出第2層的層速度后,由于時(shí)間是已知的,因此在第2層中傳播的路徑已知,由傳播路徑和傾角就可以求出第2層界面的深度和每個(gè)點(diǎn)的入射點(diǎn)及反射點(diǎn)位置。以此類推,逐層計(jì)算,得到各層的層速度[4]。由層速度計(jì)算平均速度,然后與等t0時(shí)間相乘,得到深度構(gòu)造圖。
圖1 研究區(qū)Ⅴ砂組剩余層速度圖
由求取的速度場(chǎng)提取研究區(qū)Ⅴ砂組層速度,然后擬合得到層速度和深度的冪函數(shù)關(guān)系式 (正常壓實(shí)速度);用層速度減去正常壓實(shí)速度,得到剩余層速度,將高值區(qū)域作為偏砂相區(qū)域,得到有利砂體發(fā)育區(qū) (圖1深灰色區(qū)域)。
由求取的速度場(chǎng)提?、跎敖M頂界層速度和底界層速度,然后用底界層速度減去頂界層速度,得到層間速度差值,低值指示有利油氣聚集區(qū) (圖2中的深灰色區(qū)域)。
根據(jù)剩余層速度圖圈定砂體發(fā)育區(qū)域,并將其疊合到深度構(gòu)造圖上 (圖3中黑色線框)可以看到,s83x井以南存在一個(gè)斷塊圈閉,且儲(chǔ)層較為發(fā)育。此外結(jié)合層間速度差值圖(圖2)可以看到,該區(qū)油氣較為富集。綜合評(píng)價(jià)認(rèn)為該圈閉構(gòu)造位置有利,圈閉落實(shí)可靠,且儲(chǔ)層較為發(fā)育,油氣較為富集。
地質(zhì)研究成果表明,s83x井砂體碎屑成熟度高,分選較好,物源為陡帶扇三角洲前緣相帶的辮狀水道微相。綜合古地貌、弧長(zhǎng)屬性及沉積相研究認(rèn)為,s83x井以南為扇三角洲主體部位,砂體較發(fā)育,儲(chǔ)集性能較好,與速度預(yù)測(cè)結(jié)果相符。
圖2 研究區(qū)Ⅴ砂組層間速度差值圖
1)在速度異常區(qū)域進(jìn)行目標(biāo)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)是建立高精度速度場(chǎng),再基于此進(jìn)行變速成圖,尋找有利構(gòu)造部位。
2)剩余層速度可以反映儲(chǔ)層的發(fā)育情況,層間速度差可以反映油氣聚集情況。
3)運(yùn)用速度資料對(duì)s83x井南圈閉進(jìn)行目標(biāo)評(píng)價(jià),認(rèn)為該區(qū)為有利目標(biāo)區(qū)。
圖3 s83x南圈閉Ⅴ砂組構(gòu)造圖
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